1. 外贸出口,订舱都需要什么材料,有什么流程。我们是卖方。谢谢
问明白客户要到哪个港口,找货代询价,选好货代后就可以订舱了,订舱的时候给货代发一份订舱委托,委托上最少要有收发货人的信息和品名,件重尺可以先编一个,不过要在截单前确认好,不然会产生改单费。做信用证的话,信用证上的对海运方面的要求一定要在订舱前跟货代确认好,因为有些要求船公司满足不了。如果一切都OK的话,就可以正常的订舱出号了。订舱出号后,货代会给你们发入货通知,上面有截港和截单的时间和入货场站的联系方式,你们可以根据入货通知上的信息和工厂协调,安排提箱或送货。(注意:提箱前和货代确认好免箱期,大部分船公司默认的起运港免箱期是7天,超了是要交钱的)。货送到之后就是等场站的运抵报告了,有了运抵之后才可以报关,(报关资料包括箱单,发票,合同,还有报关委托)海关审查之后放行,然后等着上船就可以了。一班船开后的1到2个工作日内会出账单,跟货代对好账单之后就可以付款买单了。由于是做信用证的,会有一个交单期,所以做好尽早去货代那把提单买出来,以免耽误银行交单。拿到提单之后,就可以去银行交单了。交单比较简单,只要银行核对之后,单据都没有问题的话,就可以等着收钱了,如果产生的不符点的话,要么改单,要么给银行钱,具体一个不符点多少钱我也忘了。大体就这些了
2. 伊朗国航的一级订舱代理除了星海还有哪些
还有华南总代理。
伊朗国航船公司华南总代理是东莞国际海运行业知名企业,该公司主要经营海运、空运、进出口。该公司的办公地址位于珠江口东岸,该公司有专业的产品和专业的销售和技术团队,努力为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务。
(2)在伊朗航运订舱有什么要求扩展阅读
伊朗国航的优势
1.在深圳大铲湾直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程时间短,去DUBAI只需12天,去B.ABBAS只要13天;
2. KHORRAMSHAHR和BUSHEHR,KHO.是经DUBAI中转,BSH.是经BANDAR ABBAS中转(驳船)这两港口在伊朗是经济特区,所以进口量也相对其他内陆点多。市场上可以提供这两港口的海运服务的船公司很少,即使有此服务的船公司,其海运费比伊航要贵几百块美金。
3.TEHRAN,此为伊朗的首都,内陆城市,经B.ABBAS中转,由拖车运输到目的地。暂时没有其他船公司有提供该目的地的运输服务。
4.经伊朗国航去伊朗各点出船东单的话,在目的港收货人可以享受约10%的进口关税减免优惠(具体的退税方式请咨询目的港的收货人),因此伊朗国航收到许多伊朗客户的指定。
3. 我有一伊朗客户买了一点产品, 他自己联系的货代。让我帮他送到到货代那里去。但是呢,
最理想的做法是更换货代,和客人说明实际情况。
4. 海运出口订舱该怎么操作,需要注意哪些方面
3、船公司根据具体情况,如接受订舱则在托运单的几联单据上编上与B/L号码一致的编号,填上船名、航次,并签署,即表示已确认托运人的订舱,同时把配舱回单、装货单(SHIPPINGORDER:S/O)等与托运人有关的单据退还给托运人。 4、托运人持船公司签署的S/O,填制出口货物报关单、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等连同其他有关的出口单证向海关办理出口货物报关手续。 5、海关根据有关规定对出口货物进行查验,如同意出口,则在S/O上盖放行章,并将S/O退还给托运人。 6、托运人持海关盖章的由船公司签署的S/O要求船长装货。 7、装货后,由船长的大副签署M/R(Mate’sreceipt,大副收据),交给托运人。 8、托运人持M/R,向船公司换取正本已装船提单。9、船公司凭M/R,签发正本提单并交给托运人凭以结汇
5. 订舱及报关流程是什么
一、订舱流程:
1、客户在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写,将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司,也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项:
a. 托运人(SHIPPER)
b. 收货人(C**IGNEE)
c. 通知方(NOTIFY PARTY)
d. 目的港(美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名)
e. 箱型、箱量
f. 件数、毛重、尺码
g. 运费条款(预付、到付、第三地付款)
h. 货名(如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度)
i. 船公司 或无船承运人(若您指定).
j.其它要求 如熏蒸、 报关 、报验等等
2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价,请同时传真船公司的运价确认件(如果没有船公司的确认件,该运价无效)
3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时,会了解委托书的各项内容,并确认本公司是否有能力满足您的要求,如能满足,按照您托单上的要求配船,并传真预配信息给您。如海运公司不能满足您托单上的要求,海运公司业务员会及时通知您。
4、在舱位得到确认后 , 海运公司业务员会通知您准备有关的 报关单 据(报关委托书, 核销 单 ), 同时,请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱.
5、如贵司货物是进我司仓库内装箱,请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号,在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓,海运公司将不能保证贵司货物如期出运。
6、如贵司货物需做门---门运输,请在装箱24小时(300公里以内)、48小时(300公里以外)以前通知海运公司配载人员具体地点、时间及装箱联系人,以保证海运公司按时到达装箱地点。
7、 海关 的截关期为开船前一天上午10点(如遇节假日则向前顺延)。此时贵司货物应当装箱完毕并已进入港区指定位置。
8、海运公司会在装船前一天将 提单 确认件传真给贵司,如提单由船公司缮制,海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传,以免额外更改费的支出。开船以后,海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。
9、海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续,但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。
10、海运公司会在最快的时间内将核销退税 单证 退给贵司,除内支线外一般10天左右就可办妥。
二、报关流程:
1、国内客户与外商签订出口合同,确定由国内出口货物到国外。(此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件,如出口许可证、商检、配额证、机电证等)
2、国内出口商联系运输公司(或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司),通常出口商会通过货代(或者直接与船公司联系)作一站式服务(从产地一直到船边的所有运输过程)。
3、货代根据出口商的要求(货物目的国家、货物重量、体积等),负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前(或者运输同时),出口商需要提供出口报关所必需的报关资料(外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书:如许可证等),也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口,由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税,直接买份出口核销单及报关资料报关出口,自己解决收款问题。报关资料当中的外汇核销单于2012年8月1日起取消[1] 。
5、当货物经拖车运到指定出口口岸(根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸),货柜进入码头堆场闸口时,开始受到口岸海关的正式监管,此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。(有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等,需要重新将货柜提出码头,就必须向海关申请“监管出闸”手续,在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。)
6、当货柜进入码头堆场后,码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息,并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。
6. 海运订舱怎么订
1、客户在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写,将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司,也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项:
a. 托运人(SHIPPER)
b. 收货人(CONSIGNEE)
c. 通知方(NOTIFY PARTY)
d. 目的港(美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名)
e. 箱型、箱量
f. 件数、毛重、尺码
g. 运费条款(预付、到付、第三地付款)
h. 货名(如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度)
i. 船公司或无船承运人(若您指定)
.j.其它要求 如熏蒸、报关、报验等等
2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价,请同时传真船公司的运价确认件(如果没有船公司的确认件,该运价无效)
3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时,会了解委托书的各项内容,并确认本公司是否有能力满足您的要求,如能满足,按照您托单上的要求配船,并传真预配信息给您。如海运公司不能满足您托单上的要求,海运公司业务员会及时通知您。
4、在舱位得到确认后 , 海运公司业务员会通知您准备有关的报关单据(报关委托书, 核销单 ), 同时,请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱.
5、如贵司货物是进我司仓库内装箱,请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号,在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓,海运公司将不能保证贵司货物如期出运。
6、如贵司货物需做门---门运输,请在装箱24小时(300公里以内)、48小时(300公里以外)以前通知海运公司配载人员具体地点、时间及装箱联系人,以保证海运公司按时到达装箱地点。
7、海关的截关期为开船前一天上午10点(如遇节假日则向前顺延)。此时贵司货物应当装箱完毕并已进入港区指定位置。
8、海运公司会在装船前一天将提单确认件传真给贵司,如提单由船公司缮制,海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传,以免额外更改费的支出。开船以后,海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。
9、海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续,但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。
10、海运公司会在最快的时间内将核销退税单证退给贵司,除内支线外一般10天左右就可办妥。
拼箱业务订舱操作流程:
1. 传真贵司的托运单给海运公司(也可邮寄或电话通知海运公司由我司跟单人员上门领取),托运单上必须盖有贵司订舱章或公章。内容上必须注明:
SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款(预付、到付、第三地付款)、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等等。
如贵司指定无船承运人,也请在托单上注明。
2. 海运公司按照贵司托单上的要求配船,并发送进仓单给贵司。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号,在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓,海运公司将不能保证贵司货物如期出运。
3. 海关的截关期一般为开船前一天上午10点(如遇节假日则向前顺延,特殊情况下以我司通知为准)。贵司应在此日期之前一天将所有报关单据递交海运公司(或通知海运公司上门取单);如需商检,熏蒸等耗时服务,需将相关单据提早寄至海运公司(一般要求提前5-7个工作日),以免到时延误出口。
4. 海运公司会在装船前一天传真提单确认件给贵司,请贵司尽量在装船以前确认回传,否则可能影响正常签发提单。开船以后,海运公司在收到贵司提单确认件一个工作日内签发提单并派送快件或跑单人员送单。
如要求倒签、预借提单或做电放,请出具盖有贵司正本公章的书面保函。在允许范围内,海运公司会按正常规定帮贵司办理。
5. 货物出运后,海运公司会提供目的港代理资料、二程预配信息给贵司,贵司可根据相关资料联系目的港清关提货事宜。
6. 核销退税单证一般在7~10天内就可办妥,贵司可根据双方协议向海运公司支付海运费,以及索取退税核销单。
7. 海运订舱需要注意什么事项
1、在订舱前务必要仔细阅读委托单。检查货物是否有危险品、违禁品。同时考虑其重量和尺码是否适合顾客所要求的集装箱型,还需要特别留意顾客的其他要求,比如船证、船期、信用证等细节问题。若是不清楚货物特征,则应先向顾客了解清楚如是不是超重货物、是不是冷藏货物等。了解清楚后再联系船公司能否接受其货物,如若不行,则应和客人说明原因并退回市场部。
2、留意船公司是否接受货代单。并且全部的交易单必须有市场部职能部门人员具名。关于急单,可以先联系公司操作部订舱,若确认容许后,则应尽快 补交交易。
3、在订舱后应当核对船公司所给的放柜纸,包括所预约的船公司、箱型、柜量、目的地、船期等,在确认准确无误后再进行后续操作。如放柜纸材料有误,则应立即以书面形式联系船公司并要求其提供新的材料,直至整个材料彻底正确。
8. 订舱的注意事项
操作订舱注意事项
一,订舱
1). 接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否 一致,资料是否齐全,订舱前务必仔细阅读客户的委托单,审核货物是否危险品,重量及尺码是否适用客户要求的柜型,特别注意客户的特殊要求(如船证、信用证、船期、 启运码头、免舱期或装载要求等),如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性(如 超重货、食品,冷藏货,危险品等),致电船公司落实货物托运可否接受,如可行,则 填写订舱委托书向船公司订舱,并要注明有关特别事项,如船公司不接受,则注明原因退回市场部;
2). 注意船公司是否接受货代单或做电放等,所使用的代理是否经代理操作确认;所有业务单必须有市场部人员签字才有效,否则不给以订舱;对于急单,如果直接电告操作部订舱,须经市场部人员确认允许,但应尽快补上业务单;
3). 黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸,如遇船公司舱位紧张应及时反馈给市场部,以便与客人协商改作其他安排;深圳地区的订舱应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放 柜纸,如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排;
4). 在收到船公司的放柜纸后,应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对,在确认完全准确后方可进行后续操作,如发现放柜纸资料有误,则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸,直至完全正确为止;若向同行订舱,S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真,以免泄漏;
5). 客户的任何要求及保证,应有书面文字及盖章,以免日后争议无凭据
9. 伊朗国航的中东航线
1. 大船航程路线:
B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan-> Hongkong-> Du-> B.abbas
经Du中转的港口,如Abudhabi、Bahrain、Dammam、Jebel ali等是经驳船运输,
经B.abbas中转的港口,是伊朗内陆点,是经拖车、驳船、铁路运输到达目的地的;
2. 珠三角航程:
Pearl River Delta-> Chiwan-> Du-> Bandar abbas
优势:在深圳赤湾直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程时间短,去DUBAI只需12天,去B.ABBAS只要13天; 1、根据伊朗国航所提供的优质服务及其优势,其定位在市场上总体属于中上水平。
2、货物如果出口量较大,可以向船东申请特价。
3、伊航去基港限重是21 .7MT/20’&25.6MT/40’/HQ;超重柜可以装27MT,但需加收超重费USD100/TEU。
4、经伊朗国航去伊朗各点出船东单的话,在目的港收货人可以享受约10%的进口关税减免优惠(具体的退税方式请咨询目的港的收货人)。
5、伊朗国航不接受运费到付。如果客户需要运费到付,可向我司海外部查询单到付办法及费用。 1、伊朗国航的基港是DUBAI和BANDAR ABBAS。
2、 KHORRAMSHAHR和BUSHEHR,KHO.是经DUBAI中转(驳船),BSH.是经BANDAR ABBAS中转(驳船)这两港口在伊朗是经济特区,所以进口量也相对其他内陆点多。市场上可以提供这两港口的海运服务的船公司很少,即使有此服务的船公司,其海运费比伊航要贵几百块美金。到此两港口,重量的限制非常严格,20’货物限重14MT,14MT~18MT以内加收USD100,18MT~20MT加收USD200,20MT~24MT加收USD300。40’&HQ规定货物和货柜的总重量不能超过25.6MT。
3、TEHRAN,此为伊朗的首都,内陆城市,经B.ABBAS中转,由拖车运输到目的地。暂时没有其他船公司有提供该目的地的运输服务。到此点,重量限制在22MT以下(柜重+货重),超过22MT的话,每超1MT加收中转费的5%,例如:货物重量是24MT,那么额外增加的费用就是:中转费X2X5%。
4、BANDAR IMAM KHOMEIN(简称B.I.K.),是在DUBAI经驳船运输到达的。进口产品主要以矿产品为主,如金属硅等。
5、BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA,这六个港口虽然是在非洲北部,但伊朗国航也提供到此的CY/FO运输服务,经DUBAI中转,然后再经MELTA中转到最终目的港。六个港口的运费相同。
6、特殊目的地,如BAKU、YEREVAN和ALMATAY,经B.ABBAS中转。虽然到此两港口有价,但是在运送途中和到达目的地后可能会产生不可预见的费用,接些港口货必须逐票申请。 1、除1、7类及UN No.2880/1748/1479(5.1类)之外,伊朗国航中东线一般都接受承运其它危品(但实际操作时可能受沿途港口危品规定和大船适载能力的因素影响,所以每有危险品询价,必须要求客户提供正确的危险品资料,待航线确认可以接收该危险品后,方可以报价)。
2、5.1类IRISL可接受的危品只可运至DUBAI、BANDAR ABBAS、B.I.K.、BUSHEHR、KHORRAMSHAHR。
3、危品的运价是普货运价的1.3倍。 1、散货船(大批货物、百吨以上)。IRISL可以在华中、北地区和广西的防城地区提供散货船服务;防城出运码头是防城港务局码头4或5号驳位,每隔45天有一班船,没有收货量限制。IRISL的散货船可载货量是2至3万吨。目的港暂只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船东的运费报价(FREE IN AND FREE OUT)不包括起运港的货物装船和码头杂费(一切当地产生的人民币费用)。不接受散装水泥和沥青。
2、集装箱货物进口海运。IRISL可以承接从中东地区、印度地区进口到中国主要港口的海运服务。要逐票申请运费。大船航程路线是B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan ->珠三角地区、广西、福建。 1、伊朗国航的大船分两种,一种可装3300TEU,一种可装1000TEU;
2、伊朗国航的大船船龄比较短,一般不超过15年;
3、柜种方面,20’、40’和HQ柜为基本配置,还备有20’超重柜。船东在黄埔和深圳、厦门、佛山、汕头、中山、顺德、南海都放置了基本的20’、40’&HQ,其它地区暂时没有长期存放任何柜,客户如需要出货,必须提前订舱;航线安排从蛇口或香港渡柜。(保证一定出运,否则客户须承担渡计过程中产生的一切费用)。
4、特殊柜种,如FLAT RACK、OPEN TOP等,在香港、深圳和黄埔是没有配备的,有需要的话,必须提前半个月左右向船东申请,船东方面才可以安排从伊朗渡柜或安排租柜(渡柜前客户必须预交渡柜押金RMB2000/20’&RMB5000/40’/HQ,待货物上大船以后退还给客户),特种柜价格必须逐票申请。华南地区暂时只能接受从深圳赤湾起运。IRISL没有冷冻柜服务。
5、伊朗国航在黄埔的出运码头主要是嘉利码头,集通码头、旧港大码头及远太堆场也时有存柜,以满足不同客户的需要(请在订舱前向航线确认起运码头是否有柜。
1)嘉利码头存有足量的20’、40’及40’HQ,如有铁路发货及危品可由此码头出运;
2)集通码头柜种也比较齐全充足,码头费率低,但因是个小型码头,操作设备较差如吊机等不足,不可以出运危品;
3)旧港大码头有时也会有少量20’和40’,正规的一类码头,设备齐全,在此码头可出运危品,但操作比较复杂费用高,不属首选。
4)乌冲码头无存放任何柜种,如有因报关需要的客户都会选择走此码头,但必须从其他码头,如嘉利、集通码头或者远太堆场提吉柜,再还重乌冲码头。要注意的是无论在哪个码头提柜,然后重回其它码头,其产生的吉出不回费和提柜点的装卸费均由客户自己负责;
5)伊朗国航与远太堆场签有协议,进口重柜拆吉后会返回远太堆场进行验柜维修,客户可以从远太堆场提吉返重出口码头,避免吉出不回费用的产生(但是有装柜费); 1、船东单只能在广州、深圳、厦门出具。
2、一般是在装柜后开始对单,截单期是大船开船后三日(第四天开始如果还没有确认提单资料,要交USD27/SET的改单费;超过第六天以后要交US27/SET的改单费和USD50/SET的罚款)。
3、伊朗国航除船东单以外,也接受HOUSE BILL(包括H&T SHIPPING的提单、TOP VIGOR提单和其他货代单)和电放。要注意的是,一经发出电放通知,是不能再扣货的,因此做电放时要格外小心。
4、伊朗进口商对L/C的规定特别多,很多时候都要求船公司出具船证以配合L/C要求。在订舱前必须提供船证要求咨询船东,经船东同意后才可以接收货物并出具船证。如UNDER DECK等,必须在订舱时向船东申请,方可以安排将柜放在舱底并出具船证。
5、提单号:IRSLPCL0(航次)HATXXXX,XXXX为流水号,但要从0001顺着一直编下去,直到9999再从头开始。
6、提单上”SHIPPER’S REF”项必须正确显示F/P NO.即 ”14052/-----/-----“, 不得空缺。
7、 提单上必须显示条款:
“SHIPPER’S LOAD COUNT & SEAL”
“SAID TO CONTAIN”
“THE QUALITY, QUANTITY, TYPE, CONTENT OF CARGO AT SHIPPER’S ACCOUNT.”
“IRISL AS CARRIER HAS NOT ANY RESPONSIBILITY AGAINST THE CONTENT, TYPE, QUALITY, WEIGHT AND QUANTITY OF CARGO STUFFED IN ABOVE CONTAINER (OR CONTAINERS).”
8、凡伊朗港口, 如 “ B.ABBAS / KHORRAMSHAHR / B.I.K. / BUSHEHR” 等,
必须在港口名称后注明 “PERSIAN GULF” 或 “ VIA PERSIAN GULF” 字样。
提单上必须显示 “ THC AT DESTINATION ON CONSIGNEE’S ACCOUNT “ 字样。
9、目的港 KHORRAMSHAHR 与 KHORRAMSHAHR SPECIAL ECONOMIC ZONE的性质是不一样的,不可混为一谈,B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR等港口依此类推。
10、交货地为伊朗内陆点或独联体国家,
1) 必须在提单上加注转运公司名称:
Goods in transit to……………., custom formalities at B.Abbas and inland transportation shall be effected through”XXXXX(THE CORRECT NAME OF TRANSIT COMPANY) international transportation company”
2)要求客户必须提供以下单证:产地证、装箱单、商业发票、保险、提单的COPY件、卫生证书(食品类),把这些单证的复印件在放单前交给我司。我司在发出MANIFEST以后就可以SCAN这些单证给中转港代理,以便他们安排中转,最迟要在船到港前发送给代理,否则货柜在BANDAR ABBAS会产生堆存费和柜租。同时客户也必须提供正确的目的港收货人地址、联系人、联系方式,否则也无法中转。
3)到伊朗内陆点的CNF货以及到独联体的CNF和FOB货,建议要放单前收取押金,并有以下要求:
A、产地证、装箱单、发票、保险、卫生证书(食物类)清楚复印件在放单前交订舱代理(最好电邮形式), 若无法提供请货主出正本保函。
B、 伊朗内陆点:货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过22吨,若总重超过22吨,在22-24吨之间,每超一吨运费加收5%,超出部分不足一吨按一吨计算。独联体:货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过20吨,若总重超过20吨,在20-24吨之间,每超一吨运费加收5%,超出部分不足一吨按一吨计算。注: ALMATAY(阿拉木图/哈萨克斯坦)只能接20吨以下的货物。货物加箱重总重超过24吨以上的必须在订舱前向船公司单独申请。
C、集装箱安装铅封的门插销和门的连接处必须是用圆头铆钉固定的,而不能使用螺丝或者其他可拆卸的方式固定的集装箱;否则中转港产生的拆箱、查验费由发货人承担。
D、 危险品不接, 拼箱提单不接。
E、 货物到达中转港B.ABBAS之前(约大船开出赤湾后12天),正本提单必须到达收货人手中,并由收货人将全套正本提单交给当地转运公司代理(如做电放,则必须在货物到B.ABBAS前做电放),以便安排后续中转事宜,否则无法中转, 若由此产生费用由发货人承担。
F、 去中亚地区(原独联体)在订舱时每个货柜收押金USD1000.00,否则不予放S/O。此押金用以支付可能在中转港产生的堆存费及滞期费等或因缺少单证,正本提单未能及时到达最终目的地收货人手中(货到中转港前要安排电放放货)等由于客户原因而产生的费用。待货物顺利到达目的港,并且吉柜安全归还给船东后退还。
G、 提单上必须显示船公司指定的内陆运输公司名称,提单上的件数和货重应与发票、装箱单等一致。如单票提单含两个以上集装箱,装箱单上必须注明每个集装箱的件数、毛重和尺码。
H、 货物抵运BANDAR ABBAS起免费堆存10天。若超过10天未提货,前10天就不能享受免费堆存,并将从卸船第一天开始计算收取堆存费。
I、 收货人是TABRIZ PETROCHEMICAL CO.订舱至任何一个伊朗港口或伊朗内陆点,目的港的THC费用(USD100.00/20’GP, USD150.00/40’GP & 40’HQ),和其他内陆运输费及任何目的地费用均由发货人承担。
J、 车到最终目的地后免费停留48小时, 超出部分USD100.00/ 天。
K、 个别目的地收取的食物税及其他税由发货人承担,个别确认。
L、 液体货物、枣子不接受。
M、 付款放单。
11、提单上的CONSIGNEE 和 NOTIFY 两者之一必须显示正确的联系方式(TEL / FAX ), 如因贸易原因不能显示,必须得到发货人出具的“ 提单不显示收货人联系方式保函 ”。
12、如同一个柜出PART单,但有两个或以上不同的CNEE,就要发邮件给伊朗总部申请,邮件写明CNEE的联系方式,让总部联系CNEE,CNEE出保函保证同时持提单去提货以避免纠纷,总部同意以后邮件确认同意的情况下可出两份或以上的提单。如果一个柜是同一个SHIPPER和同一个CNEE,可以出两份提单,在提单号码后加上A和B作区别。
13、拼箱的特殊显示法:一个柜出两份或以上提单,如果我们把其中一份单称为主单,则在主单上如常显示提单内容,而非主单则要在货描处输入“SEPARATED FROM+B/L(主单的提单号)”。
14、提单正副本签发的数量,在“NUMBER OF ORIGINAL BS//L” 显示相应数字章。如:三套正本显示”THREE”, 一套正本显示”ONE”, MEMO单显示”MEMO”。
15、提单上必须有:提单号码 / 船名航次 / 箱封号 / 件数 / 毛重 / 体积 / 品名等。注:箱封号后面显示每个箱子相应的PACKAGE / G.W., 其总数必须与总的PACKAGE /G.W. 相符。
16、“FREIGHT AND CHARGES” 项要求显示目的港代理地址。
17、提单上必须正确显示运费条款。凡交货地为 “LIBYA” 所属港口, 如 “ BENGHAZI / MISURATA / AL KHOMS / TOBRUK”
A、 如果CONSIGNEE / NOTIFY 为 “NORTH AFRICA / BLUE LINE / INT’L SHIPPING LINE ”提单上运费条款显示 “FREIGHT PAYABLE AT DUBAI”。
B、 B/L上的运费条款为CY/FO,MANIFEST上选择CY-CY
18、提单上必须正确显示L/D TERM,如 “ CY-CY ”“CY-FO”。
19、提单上必须正确清楚显示箱型箱量以及整箱(FCL) / 拼箱(LCL)。
20、提单上必须正确显示大写的PACKAGES,如” SAY THIRTY-TWO CASES ONLY “。
21、提单上不能显示任何运费及货价。
22、付款买单(FRT + L/P THC) 到帐。
23、IRISL可以接受倒签和顺签的期限为5天,倒签客户需出具保函。超过5天须向IRISL总部申请。
24、如客人订舱时目的港是B.ABBAS或DUBAI,但客人要求在提单上显示目的港为其它港口,或在货描上显示“FROM CHIWAN TO TEHRAN VIA BANDAR ABBAS”等,虽然从卸货港到其它港口的中转由CNEE自己负责,但因为与实际情况不一致.我们一定要在后面加上详细注释“IRISL ONLY RESPONSIBLE FOR TRANSIT SHIPMENT TO XXX, FROM XXX TO XXXX ALL THE RISK AND CHARGE ON THE CONSIGNEE ACCOUNT.”
25、A-大船开船后第3天下午5点半截单,从第4天开始到第6 天,
a)客户如果还没有确认提单草稿,应向客户收取改单费USD27;
b)客户需要更改提单的(在已出正本提单上作更改的),应向客户收取改单费USD27;
c)客户如需要重新出提单的,应向客户收取文件费USD16/SET+改单费USD27。
B-大船开船后第7天开始,
a)客户如须改单,应收取改单费USD26+罚金USD53;
b)客户如需重新出单的,应向客户收取文件费USD15/SET+改单费USD26+罚金USD53。
26、遗失提单 1、Libyan:
Benghazi/ Misurata : 货重+柜重< AS PER PAYLOAD
Tobruk / Alkhoms : 货重+柜重< AS PER PAYLOAD
ALKHOMS / SKIKDA : 货重+柜重< AS PER PAYLOAD
2、KARACHI OLD PORT EAST WHARF :货重+柜重< 29.5/29.5/29.5
3、中亚内陆点:货重+柜重< 20/20/20
4、伊朗内陆点:货重+柜重< 22/22/22
10. 海运订舱以及有哪些注意事项呢
海运整柜订舱及注意事项
1、客户在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写,将填写好的托运单传真或邮件至货运代理公司。托运单上必须注明下列事项: a. 托运人(SHIPPER) b. 收货人(CONSIGNEE) c. 通知方(NOTIFY PARTY)d.起运港 e.目的港 f.箱型、箱量g. 件数、毛重、体积 h. 运费条款(预付、到付、第三地付款)i. 货名(如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度)j. 船公司或无船承运人(若您指定).k.其它要求
2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价,请同时传真船公司的运价确认件(如果没有船公司的确认件,该运价无效)
3、如果需要货运公司,安排拖车报关,您需要告知装柜时间、装柜地址及联系人,以便操作安排车子提柜。
4、货代公司在接受您的委托订舱时,如果有的要求满足不了,货代公司会提前告知的。
5、海关的截关期为开船前一天上午箱完毕并已进入港区指定位置。
8、货代公司会在装船前一天将提单确认件传真给贵司,如提单由船公司缮制,货代公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。
9、货代公司会在最快的时间内将退单退给贵司。
10、按照之前的约定,与货代公司结清费用,以领取提单。
海运拼箱订舱及注意事项
1. 传真或者邮件您的托运单给货代公司,托运单上必须盖有发货人订舱章或公章。内容上必须有下列事项:a. 托运人(SHIPPER) b. 收货人(CONSIGNEE) c. 通知方(NOTIFY PARTY)d.起运港 e.目的港 f.品名 、件数、毛重、体积 g. 运费条款(预付、到付)g.其它要求。
2. 货代公司按照您托单上的要求配船,仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号,在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓,海运公司将不能保证贵司货物如期出运,而且还可能会产生亏舱费。
3. 海关的截关期一般为开船前一天上午10点。发货人应在此日期之前一天将所有报关单据递交海运公司;如需商检,熏蒸等耗时服务,需将相关单据提早寄至海运公司(一般要求提前5-7个工作日),以免到时延误出口。
4. 海运公司会在装船前一天传真提单确认件给发货人,请发货人尽量在装船以前确认回传,否则可能影响正常签发提单。开船以后,海运公司在收到贵司提单确认件一个工作日内签发提单,并安排寄单服务。如要求倒签、预借提单或做电放,请出具盖有发货人正本公章的书面保函。在允许范围内,货代公司会按正常规定办理。
5. 货物出运后,海运公司会提供目的港代理资料、二程预配信息给贵司,贵司可根据相关资料联系目的港清关提货事宜。
6.发货人可根据双方协议向海运公司支付海运费,以拿到提单。
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