Ⅰ 刚入行不懂,现在伊朗或者伊拉克还可以走海运吗
伊朗现在是可以海运的,一直都可以啊。
航程一般在15-20天左右。
Ⅱ 相对于海运,伊朗到中国方向铁路的优势是
我觉得相对于海印的话,伊朗到中国方向铁路的优势就是价格便宜,运费便宜。
Ⅲ 伊朗的石油能够从陆路运到我们中国吗
对于伊朗的石油,个人觉得要实现从陆路到中国的话,难度还是很大的,当然随着科技的进步,技术的提高,相信这一天应该会到来。
对于伊朗可能很多人都会觉得在这个国家它的资源是相当的丰富,特别是对于石油来说是作为一个重要的产业和发展的资源。需求量很大,而且每年的石油出口量是非常大的。
而且从需求的角度来考虑,中国是需求量非常大的一个国家。所以在这样的一种背景下,国内和伊朗之间的合作就显得相当的紧密。
毕竟在国内的这几年发展过程当中,也越来越注重周边国家的一些合作,尤其一带一路的政策也更进一步地提升了鼓励,加强了国家之间的交流,从而让资源得到了最大限度地利用。
让自己的优势来弥补对方的不足,从而获得资源上的互利互补,这样才能让更多的人民享受到更大的权益。
而且中国作为伊朗石油出口的大国来说,也是希望在这一方面得到最大的改善,相信这一天会早日到来。
Ⅳ 从伊朗向中国运输石油,请问有什么途径,如果是轮船运输,要通过哪家轮船运输公司
目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输,从波斯湾出来后进去印度洋-马六甲海峡-南中国海-中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的,垄断了中国航运原油市场90%的份额。
中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力,其他的小公司可以忽略。
Ⅳ 为什么伊朗不用管道运输运送石油到中国呢
伊朗若建造输油、输气管道到中国,首先必须要通过巴基斯坦西部的某解放阵线的控制区,也是也是塔利班和宗教极端分子最活跃最不安全的地区,他们少数民族的解放阵线也是在巴基斯坦和印度搞恐怖爆炸活动最频繁的地区,在这一地区搞输油输气管道首先最头疼的不是伊朗而是巴基斯坦政府。除非从伊朗直接把输油输气管道直接修到瓜达尔港,然后再直接沿着瓜达尔港的铁路贯穿整个巴基斯坦全境直接修到新疆喀什。从伊朗产油气的源头一直到贯通整个巴基斯坦全境再到中国的喀什,管道的总长度超过了四千六百多公里,里面处处布满了被暴恐分子随时破坏和截断的危险。
Ⅵ 伊朗出口中国的海运为什么在东南亚国家换单
伊朗出口中国的海运为什么在东南亚国家换单,因为中国到伊朗的话必须要经过其他的东南亚国家,不能直接从海运到达伊朗。
Ⅶ 给伊朗发货走海运,如何操作产品如图。
海运的话这么点没法走
不行就找那个正好去那里的货带过去就完事(如果发货人和收货人都肯干)
但这个不太现实
考虑空运吧
Ⅷ “英国在直布陀螺海峡扣押伊朗船只的做法是愚蠢的”,这个说法从何而来
英国这样做会激怒伊朗,所以这种做法是愚蠢的。对于伊朗来说即将面临的是美国和英国的联合夹击。在美国和英国联合把伊朗的油轮扣押以后,英国更是拒绝释放被扣押的油轮,这激怒了伊朗扬言会采取进一步的措施来打击报复美国和英国。
英国扣押了伊朗的油轮在背后是由美国所进行主导的,是英国和美国利益一致的结果,但是伊朗为了打击报复扣押了英国的一艘游轮,这使得英国现在处于非常尴尬的境地。所以说英国的做法是非常愚蠢的。
Ⅸ 关于伊朗出口问题
1.出口伊朗的货物有什么限制条款,制裁针对哪些领域:
这里面的限制主要在进口和出口两个环节,进口的话,伊朗政府会颁布一些禁止进口、禁止使用官方外汇等一级二级禁令,主要为了保护本国产业和本国的外汇,随着外汇储备的多少和境内的需求,这个清单会经常变更,我们作为出口方如果这个不是主要市场,不需要特别关注,只要客户能办的出进口许可证,付得出钱,就可以出。
关于出口限制,主要来自制裁方面的法律法规,中国对伊朗是没有制裁的,但是遵从联合国的一些决议,比如两用物项、涉核的,就不要出了,一般民营企业也没有这些东西出口;欧盟的也差不多这些,主要是美国的,这个名单就比较丰富了,主要涉及7大行业:
能源石化、汽车、贵金属、碳素石墨/原材料或半成品金属、矿产、煤炭、工业软件。汽车行业有点特殊,美国的目的是打击其汽车制造业,所以整车和用于售后维修的汽配是可以的。
贸易过程中涉及美国因素的,包括人、物料、企业组织、还有金融支付手段(美元),都不要参与了,这个涉及一级制裁。
还有就是已经上了美国的制裁黑名单的人、企业组织、船舶、船公司,就不要参与到贸易链条里面了,这个涉及二级制裁。
美国虽然就制裁了这些,但是他还是美元体系的霸主,世界上绝大多数商业银行做美元结算业务,如果这些银行被查出来涉及伊朗业务,是会被处以巨额罚款的,所以这些银行收钱,你要么不让他们知道,要么就不要通过他们收。大数据时代,不让他们知道这个已经越来越难了,不通过他们收,目前唯一的安全渠道就是昆仑银行,我们一直在做。
2. 运输方式哪个安全:
运输方式不限,但是不要用美国制裁了的伊朗国航和他的船舶,还有伊朗航空,马汉航空等,目前上黑名单的是这几个,后面可能也会增加,所以要时不时跟踪他们公布的信息。新添加的黑名单有3个月的隔离缓冲期。排除了这些因素,不管海运还是空运都是安全的,现在有大量的小舱东在走伊朗线,因为目标小,只要不触犯美国的制裁法规,也不会上黑名单。
Ⅹ 近在咫尺的伊朗和叙利亚,为何伊朗向其石油出口还要绕道万里经直布罗陀
因为陆上被封锁了,所以就只能绕道走海上了。虽然陆上的路很方便,但是已经不能用了,所以为了利益,只能绕道走海上。
后来美国进行了经济制裁,伊朗不得不把石油卖给俄罗斯。伊朗的想法就是,俄罗斯作为中间人,伊朗把石油卖给俄罗斯,俄罗斯再转手把石油卖给其他人。后来伊朗就和俄罗斯签了协议,伊朗终于还是能有一定的外来收入了,现在俄罗斯和伊朗都还在进行这项合作。