桑吉号轮船和伊朗是什么关系

❶ 伊朗因什么事向中方表示感谢

据报道，伊朗劳动、合作和社会福利部部长拉比伊17日就“桑吉”号油船事故向我驻伊大使发来亲笔签名的感谢信。拉比伊在信中表示：

伊朗国家油轮公司所有的“桑吉”号油船事故造成伊朗籍船员遇难令人遗憾。这起事故不仅对遇难者家属和伊朗人民，也对全世界人民的心灵造成了严重伤痛。

网络配图

中国政府和人民在事故中给予伊方的支持和人道主义援助，将永远被全体伊朗人民铭记。

祝中国繁荣昌盛，中国人民生活幸福。

❷ 伊朗为什么要感谢中方对桑吉号搜救

据中国驻伊朗大使馆网站消息，1月17日，中国驻伊朗大使庞森应约会见伊朗合作、劳动与社会福利部部-长拉比伊。韩国、日本驻伊朗大使应邀出席，伊朗外交部亚太总司长法拉赞德在座。拉比伊部-长特别对中方在“桑吉”轮搜救过程中所做的不懈努力表示诚挚谢意，并向三国大使递交感谢信。

庞森大使再次向伊方遇-难人员表示哀悼，并介绍中方救援努力，表示中方已确定“桑吉”轮沉船位置，下步将安排水下机器人前往沉船水域探摸。中方愿在“桑吉”轮善后工作中继续与伊方保持密切沟通和配合。

中国一向对外国人很好的。

❸ 东海油轮撞船起火是什么情况

据报道，近日巴拿马籍油船“桑吉”轮（SANCHI）与香港籍散货船“长峰水晶”（CFCRYSTAL）轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。“桑吉”油船载有大约13.6万吨凝析油。事故造成“桑吉”全船失火，目前该油轮仍在燃烧，海面上有油污。

事故发生后，东海救101轮、东海救117轮、海巡01轮、海警31240舰和数艘专业清污船赶往事发海域。除我国搜救力量外，韩国方面也排出一艘海警船、一架固定翼飞机和一架直升机参加救援，美国海军也排出P8A海神巡逻机参与救援。

希望早日解决这些事情。

❹ 外交部带回桑吉号黑匣子谁高度肯定中方努力

昨天，在东海发生碰撞事故的“桑吉”号轮船突然发生爆燃并沉没。《环球时报》记者今天从外交部例行记者会上了解到，“桑吉”号上载有13.6万吨凝析油，碰撞后发生火情，十分危险。尽管如此，中方救援人员仍然冒着巨大生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业，展现了高度的专业素养。在“桑吉”号突然爆燃前，中方救援人员还冒着生命危险登船搜救，抢运出了两具遗体，并带回了该轮船载航行数据记录仪(俗称“黑匣子”)。

陆慷说，中方在搜救过程中付出的努力得到了伊方的高度肯定。我们注意到，正在上海参与救援工作的伊朗议会国家安全委员会副主席对媒体表示，中伊双方已尽最大努力实施救援。伊朗合作、劳动和社会福利部部长拉比伊对中方救援努力表示感谢。伊朗驻华大使哈吉也表示，中方尽了最大努力进行救援，不仅发动了上海本地力量，还动员了周边其他省份前来支援。伊朗驻上海总领事也赞赏“中方在救援行动中倾尽了全力”。

陆慷说，“我们对事故中的遇难者表示哀悼并向遇难者家属表示慰问，中方愿与伊朗方面保持沟通，协助做好善后事宜。在此，我也要向在事故发生后救援工作人员所表现出的英勇敬业和专业素质表示敬意和感谢”。

❺ 交通部是怎么介绍"桑吉"救援情况的

交通部介绍“桑吉”轮救援情况：难度很高 ，无先例可循。

1月19日消息，1月19日，交通运输部召开了“桑吉”轮碰撞燃爆事故专题新闻发布会，介绍“桑吉”轮碰撞燃爆事故应急处置和救援工作的有关情况。

14日12时30分，难船突然猛烈燃烧，火焰最高达1000米，船体开始下沉。虽然我们尽了最大努力，到16时45分，“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。

“桑吉”轮沉没后，中国政府仍高度重视后续处置工作。国务院召开专题会议进行了研究部署，组织成立高效运转的跨部门的专项小组。交通运输部继续组织执法船舶、专业救助船舶和过往商渔船开展常态化的搜寻，调派空巡飞机监测海上油污的情况状况，组织清污船“海巡169”轮、“东雷6”轮等开展清污作业，尽量减少油污泄漏对海域所造成的污染。

交通运输部海事局副局长杨新宅在发布会上表示，事故发生后，中国海事局组织了调查组，目前正在工作，同时调查组按照相关的国际公约和国际规则已经邀请了伊朗、孟加拉国、巴拿马等国家，以及中国香港等利益相关方一并参加事故调查工作。“关于黑匣子数据读取工作，我想一定会在利益相关方的共同的见证下来开展航行数据记录仪，也就黑匣子数据读取工作。”

❻ 桑吉轮是哪国的

“桑吉”轮为巴拿马籍油船，英文名“SANCHI”，隶属伊朗光辉海运有限公司(BRIGHTSHIPPINGLIMITED)

❼ 桑吉号事故谁来救助如何治污谁来治理

1月16日，国家海洋局中国海警2901、2146船继续在“桑吉”轮沉船现场开展监视监测。另据悉，海警2307、2501、2305船编队和向阳红19船已抵达事故海域，积极开展事故应对工作。据船舶现场监视，多次发现油污带。

另外，司法解释还明确海洋自然资源与生态环境损害索赔诉讼的特别规则。由于海洋环境污染成因复杂、评估鉴定机制不健全等因素，将难以追究责任者，法院将克服环境污染举证难的问题，尽可能让责任人作出赔偿。

有专家预测，“桑吉”油轮沉没在长江口以东约160海里处，燃烧9天又向东南漂移100多海里，远超我国12海里领海范围，涉及的东海海洋生态损害赔偿将数额巨大。由于“桑吉”油轮在东海燃烧沉没，污染并扩散行为是持续的，因此，按照最高人民法院新规索赔，没有任何法律障碍。但由于涉及对国外索赔，事涉国家对外政策比较敏感，应由国家层面来协调，索赔可能是由国家海洋局或国家海洋局东海分局统一协调。

❽ 为什么中国要那么积极搜救“桑吉”

十多天前的一个晚上，长江口外海域，一艘油船和一艘散货船意外相撞，油船桑吉轮随即起火燃烧并且持续剧烈燃爆，海面上火光、毒烟和油污四处弥漫。桑吉轮上装载了11.13万吨凝析油。凝析油也就是天然汽油，极其易燃易爆，燃烧之后还会分解产生一氧化氮、二氧化碳、硫氧化物等有毒的烟雾。和以往那些海上事故不同，运载十几万吨凝析油的油轮起火爆燃，在世界海难救援史上没有先例，而且事故地点风大浪急，又远离海岸，怎么实施救援，是一个世界级的难题。

伊朗官员将感谢信交与中国驻伊朗大使庞森。来源：中国驻伊朗大使馆

桑吉轮事故发生后，中方尽了最大努力进行搜救。1月17日，伊朗劳动、合作与社会福利部部长拉比伊向中国驻伊朗使馆发来感谢信，表示，伊朗国家油游轮公司所有的“桑吉”号油船事故造成伊朗籍船员遇难令人遗憾，中方为搜救船员和扑灭火势作出了巨大努力，我作为伊朗总统代表和伊方“桑吉”号油船事故调查委员会主席，谨代表伊朗政府和人民，向中国政府和人民致以最诚挚的谢意，特别要感谢那些冒着巨大生命危险、不顾毒气和爆炸威胁尽全力参与救援的中方人员，中国政府和人民在事故中给予伊方的支持和人道主义援助将永远被全体伊朗人民铭记。

因为中国在外是老好人。

❾ 伊朗轮被撞原因最新进展如何

日本海上保安厅发布的图片显示，“桑吉”号油轮事故现场15日仍然冒着滚滚浓烟。

11月28日，救援船在现场救援。在11月27日发生的珠江口货船碰撞事故中失踪的12名船员已找到，截至28日记者发稿时，7名船员安全获救，其余5名船员正在被施救中。

已经前往中国跟踪此事的伊朗劳工部长拉比埃致信鲁哈尼总统，解释说所有船员都在事件发生后的最初几个小时内丧生，一些人死于油轮上的爆炸，还有一些人死于裹挟全船的大火和浓烟。他还说，“为灭火和转移遗体而进行的不懈努力”以失败告终。

报道称，伊朗派出了本国的一支救援队，由乘坐快艇的海军突击队员组成，但由于极度的高温，这支救援队被迫止步于距离燃烧油轮约1000米的地方。

❿ 桑吉轮剧烈燃烧后沉没后船上全员遇难是真的吗

据上海海上搜救中心消息，14日12时左右，巴拿马籍油船“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25°左右，全船剧烈燃烧，火焰达到近1000米。下午13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形，随后被确认已经沉没。与此同时，据俄罗斯媒体道称，伊朗当局证实，“桑吉”轮所有船员遇难。

据调查，“桑吉”轮为巴拿马籍油船，英文名“SANCHI”，隶属伊朗光辉海运有限公司(BRIGHTSHIPPINGLIMITED)，船长274米，本次装载有凝析油约13.6万吨，由伊朗驶往韩国。船上32名船员均为外籍，其中伊朗籍30人，孟加拉籍2人；“长峰水晶”轮为中国香港籍散货船，英文名“CFCRYSTAL”，隶属浙江温岭长峰海运有限公司，船长225米，本次装载粮食6.4万吨，由美国驶往中国，船上共有21名中国籍船员。