Ⅰ 越南在南沙10個島礁非法填海造島，中國怎麼辦
這個我必須透露一下，中國對收復南海的作為在國人眼裡也許有些窩囊，主要是國內媒體渲染力度不夠，或者是不方便大肆公開，而事實上，中國對南海的收復實則是潤物細無聲，就拿黃岩島，前兩年不還在你爭我搶嗎，當時菲律賓非常狂妄，又軍事演習有搞新聞發布會什麼的，但是你今天在網路搜一下，黃岩島已經確確實實的控制在中國手裡，而當年那個高黃岩島爭端的那個總統，那時候多狂妄，而現在正在被判處「叛國罪」，原因就是把黃岩島割給中國，而那個總統現在就像一隻喪門犬一樣把責任往美國推，說是美國處理的，這是這兩天真實存在的新聞，不信去網路查，而又有多少國人知道，提起黃岩島，也許仍有很多人說中國正在與菲律賓爭。這兩年，中國南海控制島嶼正不斷的擴大，甚至有一個島直接佔領到越南家門口，這些都是國人所不了解的，事實上，中國收復了很多島嶼，因為中國有軟政策，比如什麼共同開發什麼的，一點一點給你的島吞掉，否則今年老美是不會在南海高調行動的。
Ⅱ 越南非法建島,中國採取了什麼措施呢
中國這次首先採取的是實際行動，中方這次已經驅趕了越南非法島上面的一切人，後續就會放導彈擊沉、。
Ⅲ 越南大規模在南海填海，中方有何應對措施
應對措施是~~~你甜我也甜~~~~~
話說，南海發生的「大自然的鬼斧神工」「我們不生產島，我們只是大自然的搬運工」從而造就了七個島的事情，你不太清楚？
Ⅳ 中國南海島礁防大浪嗎
當然防大浪，還防海嘯、地震、台風。
Ⅳ 越南軍事實力如何能否對中國安全構威協
越南與我國陸海相連，是我國南方的重要鄰國。幾乎每一個中國人對越南都不陌生,中越間的恩恩怨怨令人感慨。越南統一後不久即蠶食我國領土、領海，瘋狂盜采我國油氣，對中國的國家安全構成了嚴重威脅。現在，它仍是侵佔中國南沙群島島礁最多的國家。近期，越南又動作不斷，進一步劃定了其侵佔的南沙部分油氣招標區塊，並將在南沙被佔領土上舉行所謂的「國會代表」選舉，越南還將和英國BP公司合作在南沙修建天然氣輸送管道。這一切，促使收復領土聯盟不得不再次把目光轉向越南：越南是一個什麼樣的國家？對我國國家安全有什麼樣的影響？我國應該採取何種對策？
越南位於中南半島東部，國土面積32．95萬平方公里，北與中國接壤，西與寮國、柬埔寨交界，東面和南面臨南海，海岸線長3260多公里，有大小島嶼2600個，港灣數十處。越南是一個小國。但卻對我國特別重要，因為其南北狹長，整個國土本質上就是南海的一條邊，對控制南海具有天然的地利之便。正因如此，它實行侵略政策後才對我國的南海安全和南沙領土、領海造成了嚴重侵害。
一、越南成為中國的現實威脅
越南獨特的海上戰略地位，在南沙又與我國存在著領土爭端，近年來越來越成為中國的安全威脅。中國人不得不防，對其不得不慎重應對。
（一）侵佔中國大部南沙，瘋狂掠奪資源，嚴重侵害了中國主權和領土完整。越南現如今仍占據著中國南沙群島島礁28座（見附圖），囊括了南沙的大部分島礁和海域，並大肆盜采南沙油氣等資源，成為了南沙的最大既得利益者。越南的侵略行徑，嚴重侵害了中國的主權和領土完整。
（二）大力發展面向海洋的軍事力量，維護其侵略利益，對中國形成了軍事威脅。越共「九大」後，越南把海軍的發展放在了軍隊建設的首要位置，企圖以海軍為先鋒不斷向海洋擴展，將海軍定位為其謀求海洋權益和維護非法侵略利益的「保護神」，全力打造21世紀東盟乃至世界的海洋大國，並制定了近期、中期和遠期的海軍發展規劃。作為侵略我南沙的主要敵對國，其主動進攻的態勢對我國形成了現實的威脅。
（三）引入外部勢力，使南沙局勢日益復雜。為了應對中國收復南沙，也為了平衡中國的影響力，近年來，越南不斷迎合美、日、印、俄等區外大國介入南中國海區域，使南沙局勢日益復雜，對中國今後收復南沙造成了很大的變數。1995年以來，美國務院已先後批准多家石油公司與越南合資開采南中國海油氣，一旦南中國海爭端涉及美國的經濟利益，美國直接介入將是不可避免的。此外，日本1997年的《防衛白皮書》把國防問題的涵蓋面擴大到了南沙群島，旨在「保護日本的經濟利益和戰略安全。」1997年4月，美日將南沙群島列入安保條約新防務合作指針中，目的在於使美日插手南沙群島爭端合法化。2000年9月，俄越簽署開發越南大陸架油氣的協議，聯合產油目前為每年1300萬噸。印度與越南在南中國海進行的防務合作也使南沙問題復雜化。2000年10月，印越海軍曾在南中國海舉行了以中國為假想敵的首次聯合軍事演習。越南成為引入區外大國蠶食中國海權權益的罪魁禍首！兼之南沙海域地處國際重要的運輸線上，一旦我國在未來採取收復南沙的軍事行動，將不得不受到區外大國的政治、經濟、軍事的干預。
（四）中越經濟存在著一定的同構性，替代效應威脅中國經濟發展。由於中國經濟在國際分工中仍處於低端化、微利化的不利局面，中國資源消耗型、勞動密集型產業仍占相當比例。而這樣的經濟發展水平與越南並沒有根本性的區別，特別是兩國在對美日歐商品和勞務出口方面，有著較大的結構趨同性。另外，區外大國出於遏制中國的戰略需要，大力扶持與中國敵對的越南，越南近年來經濟發展迅猛，特別是在吸引外資、對美日歐貿易等方面，越南開始成為中國的強有力的競爭者，在一定程度上甚至有取中國而代之的趨勢。近年來，中國國內勞動力價格逐步上升，尤其是人民幣持續升值，加速了這一趨勢，使得許多原本流向中國的外資（包括港資和台資）流向了越南。一些已經在華投資的外商，也開始將越南作為更為重要的生產基地。越南已對中國的經濟構成了一定程度的威脅。因貿易磨擦可能進一步導致雙方的敵對。
（五）在文化領域越南人可能因錯誤史觀對中國形成長期的糾纏和威脅。近年來越南已經將我國早期的古越族作為其祖先，這是一個危險的先兆。越南明朝以前是我國的直接領土，清朝中法戰爭前是我國的附屬國，此戰後成為外國殖民地。作為其母國的中國，其先民應該就是中國古代的越族。作為從母國分離出來的越南，一旦與中國糾纏起歷史，就比較復雜、比較棘手。大家還對朝韓與我國爭奪「高句麗」歷史定位記憶猶新吧，朝韓借高句麗這一「屍」要實現其侵佔中國東北領土之「魂」！越南會不會也仿照呢？ 1979年侵略中國時，越南人曾發出「凡有木棉花的地方就是越南領土」的狂妄叫囂！近期越南當局又胡說有充足的「歷史證據」證明南沙群島屬於越南！這實在應引起我們的警省和深思，對此絕不可掉以輕心。
（六）越南侵佔南沙對中國的尊嚴、榮譽、威望和民心士氣均造成了不良影響和較大沖擊。越南侵佔南沙，盜採油氣，對我國的尊嚴、榮譽和國際威望造成的沖擊和影響是顯而易見的。一個國家面對著鄰國的侵略和侵佔，只作口頭抗議而未採取實際行動，外人會怎麼看？具體怎麼看收復領土聯盟不得而知。但可以想到的是，他們還會認為我們是一個大國嗎？是一個負責任的大國嗎？怎麼連自己的根本利益都不能維護！越佔南沙，對國內民心士氣的影響同樣巨大，憤青就不必說了。如果一個國家連憤青都沒有培養出來，那這個國家的教育也太失敗了！受沖擊最大的可能還是遭越南等周邊群小侵害的地區。透露一點實事吧，2006年本人寫出《中沙環礁建人工島，打造南沙進軍基地》後，曾收到不少人的回信，有軍人，也有海南的漁民，他們看到此帖後曾經歡欣鼓舞，但當明白只是本人的戰略構想時，失望之情相當明顯。我們太需要在適當時期通過一場戰爭來收復南沙、振奮民心士氣了！
二、越南的戰略和心態剖析
越南作為一個對我國造成嚴重侵害的國家，我們不得不關注這個國家，它到底實行的是一種什麼戰略？國民又是一種什麼心態？
越南的戰略現在就是「陸防海攻」，即將主要的戰略目標指向海洋，本質上仍是增加其戰略縱深，維護其根本利益。收復領土聯盟查資料，發現越南的戰略有個調整的過程，20世紀80年代中期前，越南軍事戰略的核心是「北防南攻」，和中國一樣，重陸輕海，在這一戰略指引下，陸軍得到了極大的發展，而海軍和空軍相對落後。從柬埔寨撤軍後，越南仿照中國，確立了以經濟建設為中心的國家發展戰略，將海洋資源的開發和利用作為本國經濟的增長點，軍事戰略調整為「陸防海攻」，奉行積極防禦的戰略方針，把「保衛海洋領土和海洋資源」作為新軍事戰略的重心，將應付海上突發事件和局部戰爭作為作戰重點；強調海洋的戰略價值，提出依靠海上防禦縱深來緩和陸地防禦縱深較淺的新安全思想，注重諸軍兵種的協調發展和海空軍優先的發展原則等等。
實際上，戰略縱深淺始終是越南的一個劣勢。因為越南地形狹長，呈「了」型，南北長1600公里，東西最窄處僅為50公里。地勢西高東低，境內四分之三為山地和高原，北部和西北部為高山和高原，中部長山山脈縱貫南北。這樣的國土形狀，在戰時會成為一個致命的缺陷，比朝鮮半島更易被從中間截為南北兩半。所以，越南自胡志明起，就象日本人一樣有侵略野心，理由是越南的防禦縱深太淺，欲攻取柬埔寨和寮國，建立所謂的「印度支那聯邦」，以此來增加其戰略縱深，並在蘇聯的支持下，迅速走上侵略道路。遭到中國的迎頭痛擊，並經兩山輪戰被迫放棄後，其轉而將侵略矛頭指向了中國的南沙群島，這就是越南至今仍在實行的戰略。
越南人的戰略為何有此種變化呢？收復領土聯盟剖析，覺得這和越南人的心態有相當大的關系。
（一）親華姿態。這是指胡志明時期。只所以不說是「心態」而稱為「姿態」，收復領土聯盟認為這不是胡志明真心親華，而只是表表姿態，贏得我國第一代領導人的支持，為其爭取民族解放、國家統一尋求中國支持。實際上，最後他達到了目的。越南是整個抗美援越戰爭的最大的受益者。
（二）恐華心態。實際上，越南對中國的防範根深蒂固，始終與中國保持著距離。早期越軍的「北防」主要是防備中國，現在的「陸守」在陸路方向也還是防備中國，柬埔寨和寮國根本對其構不成威脅。在海路方向上主要仍是防中國，越南之所以現在拚命發展海空軍最根本的仍是防中國，防備中國收復南沙，剝奪其侵略收益。這是從軍事上來看的，實際上從文化上更能看出越南骨子裡的恐華！越南在歷史上長期使用漢字，但現在越南卻實行了拼音文字，拉丁文。越南是在刻意與中國保持差距。
（三）仇華心態。越南人對中國人的仇恨，應該就是在自衛反擊戰前後。因為鄧總英明，堅決不同意越南通過侵略鄰國來增加所謂的戰略縱深。越南人是鐵了心要改變自身相對不利的處境的，為此，它不惜與中國反目，投到蘇聯的懷抱。在自衛反擊戰中，越南又受到沉重打擊，國家北部幾乎全被打爛，死亡人數更是慘重。最重要的是，因為中國的參戰，使其未達到侵佔上述兩國的戰略目標。如果中國人不武力反對，其戰略目標很可能會達到。當時，因為有蘇聯的背後支持，美國是沒有再次出兵阻止的打算的。其他的國家，更沒有哪一個能阻止得了。看看以前的琉球和現在的錫金吧，都是因為沒有強國的干涉而相繼亡國的。歷史畢竟是難以忘記的，何況兩國間還有這么深的恩怨。收復領土聯盟覺得越南人恨中國人會很深！就象我們現在恨他們侵佔我南沙群島一樣。其實，在中國沒有參戰之前，越南就開始瘋狂反華、仇華了，他們驅趕在越南的華僑，並在國內「消滅」漢字。這種仇恨他們是不會從自身找原因的，怨恨只能記在別人的頭上。
（四）侵華心態。這既是一種心態更是一種行為。在侵佔、侵犯中國這一點上，越南人、韓國人、日本人越來越相象，這一點應該引起每一個中國人的深思。越南人長期儒化或者說是漢化，對中國文化、中國人心態有很深的了解，他們肯定是看透了中國人某方面的弱點，並結合國際形勢和領導人個人的判斷，果斷拋棄仁義道德，做出了以國家利益為重的抉擇，為此不惜背上背叛和侵略的惡名！以此來看，越南人的智慧也不可小瞧，他們從研究中國、學習中國、防範中國再到蠶食中國，走的還是日本人的老路！瞅準的時機是國際大勢對中國的相對不利，他們果斷出手了，並斬獲頗豐，大部分南沙群島到了手裡。中國人可能不缺大氣、霸氣、缺乏的恰恰是這種針鋒相對的日本式、越南式的流氓氣！雖然頂著惡名，但得到的是實實在在的利益。當然，最後能不能保得住是另一回事。
（五）弱華心態。這種心態，就要體現在越南人引入外部大國勢力，來抗衡中國上。在東南亞國家中，越南人應該是最盼望中國變弱的國家了。因為只有中國弱小了，它才可能永遠占據南沙島礁。這種典型的弱華心態，決定了越南絕不會放棄削弱中國的機會。
現在中越間唯一有共同利益的，可能只剩下意識形態了。因為雙方都堅持共產黨的領導，都面臨西方國家在人權、宗教、民主等方面的意識形態壓力。但這比起實實在在的利益來，又價值幾何呢？
三、中國的反思和判斷
（一）中國人支持越南統一損害了國家利益。中國人在毛澤東時代對抗美援越可謂不遺餘力，要求全國人民勒緊褲腰帶援越，要錢給錢，要物給物，要槍給槍，甚至是要人給人。在中國人的鼎力支持下，才有了越南的南北統一。看看越南人統一後對中國做了什麼，就不難發現，中國的做法實在太大公無私了。這不符合中國的國家利益。試想一下，如果現在越南南北尚未統一，它有能力侵害中國嗎？它能侵佔我大部分南沙嗎？
（二）越南人侵佔南沙是在僥幸卑劣心理主導下的投機行為。越南人先投中國後投蘇聯，現在又向美國亂拋媚眼，就差投入美國佬的懷抱了。十足一個「三姓家奴」！它為什麼這樣做，關鍵還是國家利益使然。從這一點，我們很容易看到了越南人的卑劣！但越南人還有一種僥幸和投機！說得通俗點是耍小聰明。只所以做出這樣的判斷，收復領土聯盟估計，是越南人看到了現今國際形勢下，中國受到美日等西方敵對勢力的遏制，國際大環境對中國不利。另一方面，是看到中國還需要「過關」或者說是「過坎」，中國確確實實還有很多的關要過，比如台灣、比如藏南等等，是很不容易解決的，特別是在受到美日等西方敵對勢力強大戰略壓力的情況下，更是如此。為此，越南人的判斷是，在現階段，中國不會打它，不敢打它！因此它可以獲取最大利益。其實，只要中國鐵了心打它，它根本就不是對手，就象1979年那樣！真到那時哭爹喊娘的怕就是它了。
（三）越南成為中國在南沙的主要敵人。基於越南對中國的上述判斷，越南人在近期以至較遠的將來，只要中國未能順利解決台灣問題，只要中國國力沒有突破性增長，越南對我的政策就不會改變，仍然秉持著侵害中國的政策。這註定了越南會成為中國在南沙的主要敵人。越南成為了中國未來武力打擊的重點目標。
（四）遏制越南海空軍發展成為中國的當務之急。越南成為中國在南沙最大的敵人，是我未來收復南沙的最大障礙。面對越南飛速趕上來的海空軍力量，中國必須早作打算。必須將遏制越南海空軍發展作為重要目標，通過政治、經濟、軍事等多種方式，壓制越南。以維護南沙安全為由，明確反對大國向越南出口進攻性武器。
（五）對越南經濟的飛躍式發展應有預期和應對之策。越南可能在今後一個時期經濟發展較快，並可能成為後起之秀。這一方面會增大其國內的能源需求，加大對南沙油氣的掠奪；另一方面，其經濟能力的增強會進一步促使其增強軍事實力，這對我收復南沙群島帶來不利影響。當然，最主要的，是其經濟發展對我國經濟的沖擊。我們應有預期和應對之策。
四、中國採取的對策
針對越南的侵略和侵奪，中國必須採取強有力的措施應對，我們不能無所作為。
（一）打擊。說到越南，收復領土聯盟一下子就想到了歷史上我國東北少數民族政權高句麗！太象了，同樣是中華文化培養出來的國家，同樣侵害中國的利益，同樣引入區外大國尋求自己最大利益。這註定了越南實行的侵略政策極其危險，危險到有滅國之虞！應予以嚴懲！打擊又分為大打、中打、小打。大打就是對越南全國發動結構性的打擊，將越南再次打得千瘡百孔，打得其跪地求饒，打得其割地賠款、國破族亡，不但一舉收復南沙群島，而且徹底打斷其經濟發展進程，讓其為侵略南沙付出慘重的代價，讓其為盜採的中國油氣加倍賠償，並達到「打掉一個、震懾一片」的效果，使其他侵佔國懼於打擊而放棄對南沙島礁的侵佔，歸還中國。此法聽著解氣，實際上最不可行。其次是中打，就是後發制人，不但要全殲全部南沙越軍，還要對從岸上起飛的越南飛機實施打擊，攻擊其本土，只是不對其全國全面打擊，將戰爭控制在一場局部戰爭范圍內。再次是小打，即只對從事開採油氣的海區和島嶼進行打擊，以懲罰和阻止盜采為主要目的，不以收復全部被佔領土為己任。
打擊的優勢是很明顯的，就是能快速拿到我們想要的東西，達到我們的目標。這比談判和外交解決不知要快多少倍，也要痛快得多、有效得多，並有利於快速收復領土，減少油氣等資源的損失。但不利因素也很多，一是因為外國人大量投資越南本土和南海海域，使得中國人打擊時投鼠忌器，畏首畏尾，害怕引起外國勢力干涉，或者真正引起外國干涉。二是以自己的行動為「中國威脅論」作了注腳，增加了其他國家對中國通過戰爭崛起的擔心，使我在政治上、外交上失分，特別是對越全面打擊更會造成嚴重的世界影響，是根本不可行的。三是對越南的打擊會使中越關系徹底敵對，如果將其打得絕望，不排除一部分越南人竄入中國當恐怖分子的可能，那將嚴重擾亂中國的經濟社會發展秩序。另一層原因就是，一旦將越南打急了，它是會狗急跳牆引入區外大國例如美國等國家駐軍金蘭灣的。之所以越南遲遲未這么做，一方面可能受到中國的反對，另一方面，也怕是請神容易送神難啊。當然還可能引發持久戰。越南人在南沙憑借地利，對我打持久戰、襲擾戰，使我疲於奔命，難以有效解決南沙問題。
當然，任何事情都是有利必有弊。只要時機來了，特別是中國收復台灣無後顧之憂後，必須一鼓作氣解決南沙問題，該打的必須要打。但收復領土聯盟擔憂的是，如果台灣遲遲解決不了呢？如果時日一長南沙越占海域油氣等資源被掠奪性開采掉大部分或開采完了呢？這個可能性是存在的，特別是在引入外國勢力瘋狂盜採的情況下。這就是一個台灣問題和南沙問題解決順序的問題，和對南沙止損的問題，都非法重要。
（二）止損。就是最大限度地減少越南侵佔南沙的危害性，最大限度保護中國的權益。在收復南沙之前，最主要的措施就是止損，減少損失。如何做到止損呢？一個是「釣魚島模式」，即你先佔著島可以，但就是不能動島上的一草一木，不能採取單方面的行動，更不能采一滴石油。這一方面我們在釣魚島做得還是不錯的。但是在南沙顯然做不到了。因為南沙現在是6國7方，我們監控能力有限，管得了這個可能管不住另一個。最關鍵的是我們已經失去了先機！在越南等群小第一次開採油氣時，如果中國強力阻止並防止外國油氣公司插手會最有效，可惜已經失去了阻止的最佳時機。另一種模式是「共同開采」，也就是現今執行的「擱置爭議，共同開發」，這實際上就是一種止損之策。共同開采中國起碼會分得一杯羹。第三種模式是強力阻斷開采。就是以軍事實力相威逼，讓越南等小國及外國公司停止開采。但這會使沖突逼近戰爭邊緣，如果中國軍力不具備或者外國干涉過大，會失去效果，甚至連共同開發也得不到了。第四種模式是以製造中烈度的沖突使越南等方開采受到嚴重干擾，使外國公司被迫撤走。這種難度同樣巨大。因為介入開採的大多是強國的大公司，背後有本國軍事力量的強有力保護，不到臨戰邊緣，它們是不會這么做的。兩害相權取其輕，共同開發可能是目前比較好的止損模式，當然如果越南等諸國將開採的石油全部銷往中國就更好了，但有了外國公司的介入，這種包買的方式肯定行不通了。
（三）反制。就是要在南海採取強有力的手段和措施，與越南等國針鋒相對，維護我國最大利益。一種方式是「借島」。如果兩岸關系緩和並達成某種默契，不完全排除大陸借用南沙太平島的可能，但機會很小。那就實行 「兵借」。即為了國家利益，在必要時強行以武力借用太平島，作為與越南在南沙博奕的戰略基地。另一種方式是「造島」。即通過筆者提出的在中沙環礁造大型人工島的方式，使我海南島、西沙群島、中沙人工島和太平島形成一個小島鏈，為我進軍南沙，打擊敵寇打造一個良好的平台和基地。第三種方式就是建造航空母艦，將大量的艦艇和空軍力量投向南海，投向南沙，形成狼群之勢，實現制空、制海、圍堵和隔離越占島礁的目的，大幅度壓縮越南等國的海空軍戰略空間，增強威懾力，為最終解決南沙問題創造條件。此外，政治、經濟等諸方面的措施也要採取，在此不再贅述。
（四）收復。收復領土聯盟對於全部收復南沙群島仍有著必勝的信心。只要中國政府不放棄南沙，就沒有任何人可以永久占據南沙。中國政府現在的政策不是放棄南沙，而是在聲明主權屬我的情況下共同開發，暫緩解決，不是不解決。未來收復，就是要在條件具備的情況下，以強大軍力進入南沙，打擊重點以越南為主，以菲律賓為輔，其他侵佔國協商解決。其實只要我國全部收復越佔領土，南沙大部就已入囊中，再收回菲律賓所佔島礁，基本上是大局已定。收復領土聯盟採取的收復策略是，收復南沙以越南為重點，談不攏即武力解決，對菲律賓也適用此法。收復時逐國解決，集中兵力，重點突破，而暫時置其他國家及區外大國的干涉於不顧。在收復大部分島礁後，以武力威逼和經濟利誘相結合，逼迫其他占據我國島礁較少的國家限期歸還，否則將武力攻取。此即俗稱的大棒加胡蘿卜政策。只要中國人人人盡心協力，人人以收復南沙為己任，同仇敵愾，形成強大的合力，則我們就是最後的勝利者。軍民團結如一人，試看天下誰能敵！這句久違了的話怎麼看也不算過時，就以此作為本帖的結束語吧。
Ⅵ 從南海填海擴島看什麼是中國速度
從南海填海擴島看什麼是中國速度
從2014開始，不到兩年時間，南沙三大機場都可以使用了。這是對那些說三道四，搞所謂「仲裁案」的國家的藐視和反擊！這些高速建設速度，可以說在這么復雜的海域，進行這么困難的施工，沒有哪個國家可以辦到！
中國的海域、中國的土地，中國該怎麼做，就這么做，任何干擾都不能影響中國自己的步伐。
越南，早就在偷偷摸摸地搞擴島，因為他們是在中國的地盤上進行非法施工，因此，就偷偷摸摸進行。不過，越南曾在中國南華礁非法施工，欲填海造陸。然而受到台風「茉莉」的突然光臨卻打亂了越南方面的算盤——所填島礁被台風吹走了。
相比我國使用自航絞吸挖泥船較高的吹填效率，越南使用的方法是在淺水平底駁船上停放的挖土機開鑿了東西兩條航道，並用挖出的沙石建造了兩個人工島。12月台風較少出現在南海，越南原期望在這段天氣水文條件較好的時間努力「攢」出些成果。然而台風「茉莉」不期而至，導致沙石最終被風浪沖垮，幾乎毫無進展。
島礁建設並非看起來這么簡單，是個十分復雜的綜合工程，考驗一個國家的綜合國力，並非人人都能像中國一樣將小礁岩變成海上機場。
中國填海造島之事，大大的改善了中國在南海的戰略地位。基礎設施的建設，極大地加強了中國在南海的防衛體系。
從填海造島的速度來看中國的綜合能力，極大地震撼了美國，中國「天鯨」號挖泥船，在南沙作業的高峰時段，他往來於五個礁盤之間，累計工作174天，按照每小時吹填海沙4500立方米計算，「天鯨」號在南沙五個島礁吹填了超過1000萬立方米的沙土和海水，大約相當於3個美國胡佛水壩消耗的混凝土。
從這些事情的曝光，使得中國周邊某些國家無比驚恐，美國正是利用這種態勢，加緊拉攏這些國家來對抗中國以實現他們亞太再平衡戰略。
他們所炮製的「仲裁案」雖然已宣告破產，但是他們是決不肯就此罷休的。中國必須有更多的辦法，來應對這些挑戰。可以說中國現在已經胸有成竹。從中國最近一系列的行動中看出，所謂「仲裁案」的破產就可見中國的應對能力。從外交到軍事的配合，使得獲得又一次博弈的勝利！
正是:
南海填海高速度
綜合國力更顯著
南海態勢必改變
加強國防更突出
Ⅶ 中國怎樣對付越南這樣的國家
在南海問題上，越南不僅比菲律賓要激進，甚至比中國還要高調，使它採取這種策略的原因有哪些？主要是國內的民族主義需要，對美國和國際社會的幻想，以及賭中國不敢與它決戰，等。 這實際上是一種博弈策略的選擇。在南海問題上，有哪些主要的博弈策略呢？ 首先是中國的雙贏策略。中國方面希望共同開發，利益共享，就是開發完成後分錢。從宏觀上說，這是一種理想的策略。因為中越雙方在南海問題上實際只是經濟利益糾紛，不像美國，涉及重要的地緣戰略、全球領導權，遏制中國等更宏大問題，那點油錢美國沒看上。中國當然也沒有怎麼看重那點油錢（還有漁業資源），希望把糾紛局限在經濟利益的范疇，避免政治軍事手段的運用，以免造成由經濟利益糾紛而成為復雜的戰略決斗，消耗大量的資源，勝者最後也可能得不償失。第三方，如美國，倒反而是勝者。不管怎樣，這是中國的首選，當然看來很難實現。 反觀越南，採用是零和博弈，而且試圖利用囚徒困境，逼迫中國搭上政治、軍事等全部資源進行博弈。 越南的打算一定會失敗。首先，越南最大的賭博是中國不敢出手，因為大家都知道中國不想打仗，美國為首的國際社會又正在制約和防範中國軍事上打擊周邊小國。但是，南海問題對於中國不是一點石油的問題，這是一個大國崛起的宏大戰略的一部分。你能設想美國失去對太平洋和大西洋的控制嗎？所以，中國最後是不惜以巨大的戰略資源進行爭斗的。至於越南出於國內民族主義，那完全是托辭，越南政黨又不是選舉出來的，國內沒有真正的壓力。至於美國（包括東盟），不會簡單地在中越之間選越南，它最多利用中國打越南找點其他利益而已。而越南一旦失敗，它面臨的後果是政治、經濟、軍事的嚴重倒退。 中國的策略選擇比越南要多得多。 中國也可以採用零和博弈，在囚徒困境中成為更強硬的一方，如果越南不惜軍事決戰，那就打爛越南的海空軍事基礎，同時在經濟上，包括邊境資源上（例如水資源），全面遏制越南。越南的失敗是肯定的，關鍵是我們的得失：從失的方面講，在國際道義上會有一些形象損失，畢竟大欺小；資源上會有一些損失，特別是美國會借機損害中國的全球利益。但是得到的卻可能很多：中國將確立與周邊國家的游戲規則，即採用共贏（胡蘿卜）時如果不服，就可以採用大棒政策；中國的海空軍得到成長和提高，等等。 中國另一個策略是擇機出擊的戰略。目前中國直接硬碰硬對付越南，付出的成本較大，不是最佳時機。因為這場博弈中，美國畢竟是一個主要的棋子，中國出擊的最佳時機應該選在美國在南海問題上最薄弱的時刻。例如美國發生大型恐怖襲擊，或者經濟危機等等。現在我們可以主動示弱，以悲情主義作出退讓，並爭取在國際社會得分，以等待最佳時機。 這種戰略，毛澤東是運用的得心應手。任何戰略決戰，要選擇於我最有利的時刻，而不是跟隨對手的步子。毛澤東重慶談判可以飛過去尊稱委員長，最後延安也可以放棄，但是戰略上沒有失敗。 中國政府目前也有運用這個策略的條件，首先我們的政府是可以說服國內隱忍的，那點油錢和魚錢中國也不在乎，我們具有退讓的空間。其次我們硬體上有決戰的資本，我們最需要的是決戰的條件。這個條件就是美國在南海問題上的缺位，未來幾十年，這個機會一定有的是。
Ⅷ 越南非法建島中國採取了什麼措施
明面上抗議，暗地裡比他填海造陸要快的多的多。
Ⅸ 歷史終將證明誰是南海真正的主人
2016年3月8日，外交部長王毅舉行記者會。
英美記者的問題，都和南海有關。路透社記者問，什麼時候允許外國人（包括外國記者）訪問中國的南海島礁？CNN記者問，菲律賓在海牙常設仲裁法院針對中國提出的一個訴訟案，5月份宣判而且可能勝訴，中國怎麼辦？
王毅說：
南沙群島是中國的固有領土，只要是炎黃子孫，都守土有責。我們從來沒有，也不會提出新的領土要求。
中國在自己島礁上建設防禦設施，這是國際法賦予的自保權和自衛權。
中國不是在南沙最早部署武器的國家，也不是部署武器最多的國家，更不是軍事活動最頻繁的國家。
中國在南沙島礁上不僅建設必要的防禦設施，更多的是民用設施，是向國際社會提供公共產品。
南海是目前世界上最安全、最自由的航道之一。但航行自由並不等於橫行自由。
更為擲地有聲的一句是：
「在南海這個舞台上，曾經有過殖民侵略，有過非法侵佔，現在又有人興風作浪，還有人炫耀武力。但是就像潮水來了又退去一樣，這些圖謀最終都不會有結果。歷史終將證明，誰只是匆匆過客，誰才是真正的主人。」
是的，過去一年，有人在南海興風作浪，有人在南海耀武揚威。但中國也沒有閑著：這一年，中國在南海以史無前例的速度吹填建設了多座島礁；這一年，中國在南海舉行了規模超過英阿馬島海戰的戰役級軍演。南海是風急浪高，但局勢已經天翻地覆，攻守勢易。
南海發生了什麼？中國為了維護這塊祖宗之地又做了什麼？鳳凰網獨家梳理相關信息，從新聞碎片中打撈一份南海局勢變化報告。
一、各國都在造島 中國造得比較大
中國空姐在南海自拍
2016年1月6日，幾個中國的空姐在永暑礁上歡快地拍照。她們花了兩個小時從海口起飛，到達了1400公里外的中國最南端的機場。在一年多前，從中國大陸出發到達永暑礁至少要乘船數十個小時，而目前永暑礁土地的絕大部分還是一片汪洋。空姐的幾張照片，映射出了南沙島礁一年來發生的巨大變化。
在2014年末的一場外交部新聞發布會上，有人問中國在南海開始大規模填海造島作業，中方為何這么做，有什麼目的。
外交部發言人華春瑩表示，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國在南沙群島有關島礁灘沙的活動是中方主權范圍內的事情，無可非議。中國在有關島礁的建設活動主要是為了改善駐島人員的工作和生活條件。在隨後的發布會上，她又補充道，南海島礁建設也包括滿足必要軍事防衛需求設施。
那麼南海島礁的現狀如何，中國又造了些什麼呢？
根據美國國防部2015年發布的《亞太海上安全戰略》，截止2015年7月，南海各方共在南海通過填海製造了約1214萬平方米土地。其中越南約佔32萬平方米、馬來西亞約佔28萬平方米、菲律賓約佔57萬平方米、台灣地區約佔3萬平方米。根據此份報告聲稱，中國大陸已經通過填海製造了超過1174萬平方米的土地，其面積是剩下所有國家和地區填海面積總和的17倍。此外，《亞太海上安全戰略》中還提及，中國大陸只花了不到20個月的時間就通過填海製造了南海這個有40年填海歷史的海域超過95%的土地。
雖然美國所發布的《亞太海上安全戰略》帶有自身的政治目的，其公布的數據可能有誇大和虛構的成分，但以上信息可以說明三個問題：
第一：南海周邊國家和地區幾乎都在進行填海造島作業；
第二：南海周邊國家和地區填海造島由來已久，而中國在最近才開始這項作業；
第三：中國填海造島的速度和規模遠超其他各方。
中國在南海都進行了哪些建設，建設的有多快，根據亞洲海事透明度倡議組織CSIS等多個國內外機構提供的圖片可以一窺南海島礁的建設情況。
這是越南在實際控制的敦謙沙洲(Sand Cay)進行的填海造島工程對比圖。左邊是2011年的圖像，右邊是2015年的圖像。可以看出在越南在島礁的右側進行了明顯的島嶼擴建工程。
敦謙沙洲(Sand Cay)當前的面積約為21000平方米。
當前面積約為2.74平方公里的永暑礁是中國在南海進行施工作業的幾個島礁之一。現在永暑礁上建成了3000米長的飛機跑道，另據環球網引述「亞洲海事透明倡議」的信息，中國在永暑礁上的設施還有包括1個小型港口，2個直升機起落坪，3個衛星通信天線，1個大型的多層設施，1座燈塔，1個擁有44塊電池板的太陽能發電場和2座風力發電機等等。
這是2014年9月時永暑礁的衛星圖片。可以看見圖片的右上方已經有工程船隻在進行施工作業。
這是2015年3月時拍攝的永暑礁衛星圖片，吹填後島礁的外形已經大致清晰。
這是2015年9月拍攝的永暑礁衛星圖片。此時島礁上已經建設了大量的設施。可以看到島礁的左側是一條飛機跑道。
2016年1月6日，兩架中國民航客機從海口美蘭機場起飛，經過近2小時飛行落南沙永暑礁新建機場並於當日下午返回海口，試飛成功。這證明永暑礁機場已經可以使用，並能起降大型民航客機。
除了永暑礁，2015年中國在美濟礁、華陽礁、赤瓜礁、渚碧礁、東門礁、南薰礁等多個島礁上都進行了大規模的施工作業。
美濟礁在經過2015年的島礁施工作業後永陸面積達到5.58平方公里，是南海上最大的經過人工吹填的島礁之一。1994年，中國在美濟礁建起了「高腳屋」礁堡。
這是2013年拍攝的美濟礁「高腳屋」。
隨後中國又在美濟礁修建了鋼筋混泥土結構的3層建築，使該島礁可以長期的駐守軍民。
這是南海艦隊2013年巡視美濟礁時拍攝的圖片。
從衛星圖片俯瞰美濟礁：左圖為中國在2014年以前修建的幾幢建築的放大圖，右圖為2015年1月拍攝的美濟礁俯瞰圖。左圖中建築在右圖中位於環裝島礁7點方向白點處。從右圖可以看出，2015年初時美濟礁已經開始大規模的吹填作業，島礁的外圍已經依稀可見白色的邊緣。
這是2015年9月時拍攝的美濟礁俯瞰圖片。左側為美濟礁北部的施工作業放大圖，右側為整體俯瞰圖。可以看到經過近一年的建設，美濟礁北部已經吹填出大量的永陸，並且已經開始在陸地上進行工程建設。其規模與之前的「高腳屋」和3層建築不可同日而語。
據媒體報道，美濟礁西北側和東南側的礁坪長度都在3000米左右、寬度均超過百米，且這兩個方向都是順風方向，它們都具備建設跑道長度超過2000米機場的條件。
這是渚碧礁的俯瞰拼接圖片。左上角圖片的拍攝日期為2015年1月，其餘3圖的拍攝日期都為2015年9月。左下角為建設中的西北部礁坪，將來將會建成長度3000米左右的飛機跑道。
自上至下分別為赤瓜礁、東門礁、南薰礁和華陽礁。左右分別是它們此前和2015年吹填施工作業後的對比圖片。
從以上對比圖片可以清晰的看出，經過了2015年的大規模施工作業後，幾個被中國實際控制的南海島礁呈現了以下變化：
1、永陸（全年不會被潮水淹沒的陸地）面積顯著擴大。
2、島上設施由當初的不能全年駐守的小碉堡變為如今的大型建築群。除了已經建設的燈塔、港口、衛星天線等設施外，還具備建設雷達站、導彈陣地等大型軍事設施的潛力。
3、 現在這些島礁大多具備修築長度達3000米飛機跑道的條件，其中有些跑道已接近完工。3000米的標准跑道可以起降波音737這樣的大型民用客機和幾乎所有類型的空軍飛機，像轟6K戰略轟炸機、空警2000預警機和運20運輸機這樣的大型飛機都能在這些跑道上起降。
永興島衛星圖片
事實上，這些島礁未來的建設發展情況是可以預見的。中國對西沙永興島的建設和開發較早，1991年時永興島上已經建成了長度超過2000米的軍民兩用飛機跑道。隨後該跑道被擴建到3000米。面積約2.6平方公里的永興島大小與永暑礁（當前的面積）相仿。現在永興島上已經建設了大量軍用和民用的設施，工商銀行在該島設有網點，中石化也正在建設油庫。而中國的殲-11、殲轟七戰機於2015年年末進駐永興島，2016年初又有外媒稱永興島的現在已經部署了紅旗-9防空導彈系統。
二、當我們在造島時別人在干什麼
中國對南海島礁吹填施工是中國在本國領土上進行的建設作業，屬於內政。但是南海周邊的部分國家和一些域外國家認為南海存在領土爭端，對中國在南海的一系列行動提出異議，並做出了相應的「反制」舉動。
南海大致上由中國、越南、馬來西和菲律賓環繞，印尼和汶萊也在南海周邊國家之列。根據外交部的表述，「中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，並對相關海域及其海床和底土享有主權權利和管轄權。」
汶萊和印尼與中國並無島礁之分，但在領海和經濟專屬區的劃分上存在一定分歧，馬來西亞和中國就彈丸礁（該島目前由馬實際控制）存在主權爭議。總體上以上三國和中國在南海按照2002年簽署的《南海各方行為宣言》的精神，通過對話和協商解決南海問題。
在南海周邊國家中，越南和菲律賓對於中國在南海的主權「意見」最大。南海在國際上的通用英文名為「South China Sea」——南中國海，中國稱其為南海。越南和菲律賓為了宣誓自己在南海的「主權」，紛紛改變了其國內對南海的稱呼。2012年，菲律賓總統阿基諾頒布政令，將南海「正式」命名為「西菲律賓海」。而越南的官方文件則把南海稱作「東海」（南海位於越南的東岸）。
菲律賓認為中國在南海的9段線囊括了所謂「西菲律賓海」，不但非法侵佔了中國多個島礁，還對被中國實際控制的島礁提出主權聲索，甚至就此向國際仲裁法庭提起訴訟。越南則聲稱其擁有南海和其中全部島嶼的主權。
對於中國在南海島礁進行的建設，菲律賓和越南都聲稱是「侵犯主權」的行為。以永暑礁為例。外交部發言人華春瑩1月2日表示南沙群島永暑礁新建機場已竣工，正在進行校驗試飛。越南政府立馬抗議中國在「長沙群島」（南沙群島）的「十字礁」（永暑礁）進行「非法」建設，並召見了中國大使。而環球網也曾援引菲律賓外交部發言人查爾斯·何塞的話稱，「我們將在適當時候提出抗議」，「英雄礁（永暑礁）是菲律賓聲索的自由群島（南沙群島）的一部分」。
菲律賓的孔雀級巡邏艇在仁愛礁與中國船隻對峙
除了外交上抗議，大鬧國際法庭，越菲等國也在南海做一些「小動作」對抗中國。2014年中國的981鑽井在西沙群島附近展開鑽探活動，越南上千次出動包括武裝船隻在內的大批船隻非法強力干擾中方作業。而菲律賓也曾在仁愛礁周圍派出軍艦與中國船隻對峙，甚至「碰巧」引來美軍的航母艦隊在仁愛礁附近舉行軍演。而美國航母進入南海後僅一天，央視就公開報道中國海軍三大艦隊五大兵種在南海舉行立體大規模聯合演習。
事實上，雖然南海存所謂的「主權爭議」，但南海周邊的其他國家和中國在經貿和政治上往來密切，國力上也存在較大差距，和中國爆發沖突的可能性不大。但是域外大國的介入改變了這一局面。
不論在台前還是幕後，主導反對中國在南海進行島礁建設並做出實質「反制」舉動的國家是美國。作為域外國家，美國不聲索南海的一礁一島，但近年來美國一直推動重返亞洲戰略，宣揚美國將會堅定地幫助東亞國家應對和防範所謂的「中國威脅」。同時，作為世界唯一的超級大國，美國在南海周邊長期保有強大的軍事和政治存在。
美國對南海問題的官方態度是持「中立」立場，不偏袒任何一方。在「中立」的大背景下，美國呼籲（要求）南海各方「凍結當前行動」：各方不再奪取島礁與設立前哨站；不改變南海的地形地貌；不採取針對他國的單邊行動——說白了就是反對填海，反對在島礁搞建設。而美國官方對於以上要求給出的正當性解釋是：維護南海和平，維持南海航行自由。美國在多個外交場合呼籲中國停止對島礁的施工作業，並且派出軍艦飛機在南海執行「維護航行自由」行動。
事實上，自1944年在萊特灣海戰重創日本海軍後，美國軍隊在南海從來就享有合法的航行自由。美國媒體曾報道說美國軍隊自2012年後就停止了「闖南海」的行為，這並非指美軍2012年後就沒有進入南海，這個「闖」實際上是指進入南海島礁12海里內的范圍。而12海里內已經屬於領海范疇，所以美國派軍艦飛機進入南海執行所謂「維護航行自由」的行動就是把艦機駛入別國國土的行動。
拉森號導彈驅逐艦駛入中國南海島礁12海里內
根據公開報道，美國在2015年曾派搭乘有CNN記者的P-8A反潛機在南海中國島礁12海里附近飛行，隨後又派遣拉森號導彈驅逐艦駛入島礁12海里內，12月又有一架B52戰略轟炸機飛至中國島礁2海里的范圍內（美國稱系誤飛隨後道歉）。美國聲稱不承認「人工」島礁擁有12海里領海，所以「維護航行自由」行動符合國際法。
根據美國「維持中立，保持現狀」的立場，美國的「維護航行自由」並非只「針對」中國，因為南海的各方幾乎都進行了島礁建設。2015年末中國台灣地區領導人馬英九曾宣布要登上太平島但最後未成行，外媒報道這可能是迫於美國的壓力，因為太平島也是南海上經過吹填作業的島礁。美國拉森號闖南海時宣稱除了闖中國在建設島礁，也要闖越南和菲律賓實際控制的島礁。對此，菲律賓當時的回應是美國此舉「有助於地區力量平衡」，而越南則表態「各國應維護和平穩定」。
美國對南海的介入，也引入了別的域外國家，比如說日本。雖然並非南海當事國，但日本是美國在亞洲的重要盟友，戰略上與美國保持一致；而日本和中國在東海上存在主權爭議，「攪渾南海」也符合其戰略利益。如果說美國介入南海還在形式上保持「中立」的話，日本就直接是毫無保留的反對中國。
日本對於中國填海造島的行為提出了各種「質疑」和「抗議」，並且謀求同南海國其他家進行軍事方面的合作。
在拉森艦闖南海之後，日本官防長官菅義偉就中國的動向「強烈譴責」，稱「改變現狀、加劇緊張局勢的單方面行動是國際社會的共同關切」。中國在永暑礁進行飛機試飛後，日本外相岸田文雄又表示「日本對此有深刻憂慮，這樣的行為不利和平解決紛爭，應採取克制。」
日本防衛大臣在2015年曾經訪問越南，謀求使日本自衛隊的戰艦可以停靠越南金蘭灣，而金蘭灣距離南沙群島只有不足500公里的距離。日本自衛隊的統合幕僚長(相當於總參謀長)去年訪問菲律賓時提出向菲轉移軍事裝備和技術，此前日本海上自衛隊的P-3C反潛機還和菲律賓軍隊在南海上舉行了聯合訓練。
三、小小島礁關系大國安全
綜上所述，2015年中國在南海島礁上進行了大規模的施工作業，取得了顯著的成果。同時，周邊部分國家對此提出了抗議，並且做出了一些「反制」舉措。那麼中國為什麼要在南海島礁上進行建設呢？
三大民用功能：海運、水產、公共事務
2015年10月9日，中國在赤瓜礁和華陽礁建設的兩座燈塔正式竣工，這是中國在南沙海域首次建成民用導助航設施。南海是世界上最重要的航道之一，同時其航線海況復雜，一些區域險礁環布。中國的燈塔和其他島礁設施能為本國和往來的各國船隻提供航路指引、安全信息、應急救助等服務。
此外，南沙海域是中國重要的漁場，漁民漁船眾多。社科院海疆問題專家王曉鵬曾就此表示，實地調研發現，當地漁民的生活艱苦，南沙海域風急浪高，海況、氣象狀況復雜，通過燈塔等設施的建設，能夠有效保證當地漁民的生命和財產安全。
2007年美濟礁遭到強熱帶風暴「海貝思」襲擊，最高21米的巨浪造成9名中國漁民不幸遇難，而另外3位漁民在海上漂流了一周之後才獲救。美濟礁經過大規模建設後漁民和駐守官兵的生活條件和安全狀況必將得到極大改善。
在大型建築、設備落地南海島礁後，中國能提供海上聯合搜救、氣象觀測和預報、海上測量等公共數據和服務。
維護國家主權和領土完整
中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，在南沙島礁進行島礁施工建設，有助於中國維護實際控制島礁的主權，也能夠加強中國對於被別國非法侵佔島礁的聲索。
南沙島礁實際控制示意圖
上圖為近期南沙島礁南海各方實際控制的示意圖（南海局勢日新月異，該圖不能保證時效性）。由圖可知，中國只實際控制了其中少量的島礁。而南沙諸島遠離中國大陸，最近的永興島機場距離永暑、赤瓜等島礁的距離都超過500公里。在大規模施工作業以前，這些島礁上只有規模很小的建築，有些島礁甚至不能常年駐守。所以此前中國南沙島礁的狀況是：控制數量少、離大陸遠、設施落後，而周邊還有些國家還對這些島礁提出主權要求。
菲律賓曾在1995年和1998年兩度在美濟礁製造紛爭，先是派飛機和船隻搭載數十名外國記者企圖強行登陸美濟礁，後來又把搭乘有美國國會議員的軍用運輸機飛至美濟礁上空。此外還有外媒報道，1990年駐守南薰礁的部隊突然與南沙指揮部失聯，南海艦隊派艦船登島後發現6具戰士屍體，還有5人失蹤，島礁內發現多處彈痕。當時普遍認為這或是周邊國家特種部隊突襲所致，但該信息並未得到證實。
外媒稱中國在華陽礁部署了高頻雷達，該雷達可以追蹤美軍的F-22、F-35和B-2隱形戰機
中國在南沙島礁駐守的部隊面臨著惡劣的自然環境和復雜的周邊形勢，進行島礁擴建後，不但能改善官兵的生活條件，還能大大加強中國對島礁的保衛和控制。外交部發言人華春瑩曾經表示，中國在島礁的建設主要是為各類民事需求服務，也包括滿足必要軍事防衛需求設施。經過吹填建設後、機場、雷達站甚至導彈陣地都能在這些島礁落地，這和之前十多人守衛的小碉堡不可同日而語。
而中國在實際控制島礁進行的建設，也有助於聲索被別國非法侵佔的島礁。島礁建設完成後，解放軍和海監部門的飛機、大型艦只都可以停靠甚至入駐。與從海南或者永興島出發相比，這顯著縮短了艦機到達南沙以及南海其他地區的距離。中國可以從這些島礁派遣艦機到附近被非法侵佔的島礁經行拍攝取證、喊話等多種執法行動，並使其成為常態。2013年來，中國開始常態性的在釣魚島周邊海域和空域進行巡邏，顯著改善了對釣魚島的維權情況。釣魚島由原先的被日本實際控制，到如今的中日艦機都在附近巡邏，由原先的日本海警船頻繁驅逐中國的漁船，到如今中國海警船也對別國漁船進行驅離作業。中國具備在南沙停靠、常駐大型艦機的能力以後也可以進行常態化的維權行動。
保護國家戰略安全
雖然存在主權爭議，但當前南海局勢總體穩定。此前中國同越南和菲律賓圍繞981鑽井平台和黃岩島的沖突，也是主要由民間船隻參與的低烈度沖突。但近年來隨著美國和日本等域外大國的不斷介入，南海問題存在升級的可能性。
需要特別指出的是，中美關系是世界上最重要的雙邊關系之一，美國過分介入南海所帶來的利益，遠遠無法和破壞雙邊關系帶來損害相比。南海不屬於美國的核心利益，但屬於中國的核心利益，兩國在南海發生高烈度的沖突於雙方乃至全世界都有及其惡劣的影響。所以中美因南海發生嚴重沖突的可能性極低。但是近期以來美國強勢推進重返亞洲戰略，加之其面臨政府換屆，一切都存在變數，所以不能排除與中國發生沖突的可能性。
與此同時，南海主權涉及到中國的戰略安全，維護國家主權和戰略安全並不取決於可能性。南海是中國重要的生命線，全球有50%的海運貨物由此經過，此外南海還蘊藏著豐富的油氣資源。南海發生大規模沖突甚至被別國封鎖，將會對中國的國家安全造成致命威脅。
在南海進行大規模的島礁吹填作業，實際上為中國在南海建造了多艘不沉的航空母艦。在此之前，越南和菲律賓從本土機場出發的戰機以及美國從航母上起飛的戰機都能比中國戰機更早到達南沙上空。中國從本土起飛的戰機經過長途奔襲到達後（民航客機從海口起飛至永暑礁機場耗時2小時有餘），還面臨著滯空時間短、載彈量少、缺乏預警機輔助等多項劣勢。島礁上建成3000米的跑道意味著可以起降幾乎所有類型的軍用飛機，戰斗機、加油機、預警機以及戰略轟炸機入駐南沙諸島可以使中國空軍在戰時可以掌握制空權，並把打擊范圍向外延伸數千公里。而島礁上的設施也可以為空軍戰機提供遠程預警、防空、反艦等方面的支援。
此前美國曾多次派遣艦機到中國島礁附近游弋，這種情況在島礁建設完成後將得到極大的改善。幾十年前美軍也曾「不請自來」到黃海和台灣海峽秀肌肉，但隨著中國具備在這些海域的反制能力以後，美國游弋就收斂了很多。若在南沙的幾個大型機場同時投入使用，中國將在南海具備先期預警、即時驅離來犯艦機能力，若大量戰機、導彈部隊入駐，則足已威懾意圖來犯的航母艦隊。
轟六K戰略轟炸機
2015年中國在南海進行的島礁吹填作業，一方面擴展了島礁的永陸面積，一方面在島礁上建設了大量設施。這些島礁建設完成後，能夠在南沙周圍保護漁民，引導商船通行。另一方面，南海島礁建設有助於加強中國對本國領土的控制，並進而維護國家的戰略安全。
歷史終將證明，誰才是南海真正的主人。
參考資料 http://news.ifeng.com/a/20160308/47739733_0.shtml