德國義大利法國日本哪個車好

❶ 德國，法國，英國，義大利，美國，日本都各有什麼車（越全越好）

我列一些主流車。
德國，賓士，
邁巴赫
，寶馬，奧迪，
保時捷
，大眾，
歐寶
（通用的子品牌）
法國，標致，
雪鐵龍
，雷諾，
布加迪
（現已屬於大眾）
英國，
阿斯頓馬丁
，
勞斯萊斯
（現已屬於寶馬）,MINI（現屬於寶馬）
賓利
，
羅孚
，蓮花，
捷豹
，
義大利，法拉利，
蘭博基尼
（現在屬於奧迪），
瑪莎拉蒂
，
菲亞特
，
阿爾法羅密歐

美國，
凱迪拉克
，
雪弗蘭
，
克萊斯勒
，別克，
龐蒂亞克
，
悍馬
，福特，
林肯
，吉普，
日本，豐田，本田，日產，
雷克薩斯
，謳歌，
英菲尼迪
，鈴木，
斯巴魯
，三菱，
馬自達
，

❷ 請問德國法國和日本，哪個國家的汽車最好

德國車 日本車

1)為確保高速行駛的操控性、穩定性、安全性（車體剛性），德國車的底盤用料十足，特別結實（同排量德國車的最高速度大多比日本車要高，比如1.8升花冠的最高速度比1.8寶來/GOILF要低20公里/時，只與1.6升的寶來/GOLF相當），因此，重量增加了。看看XCAR俱樂部什麼車的用戶加裝平衡桿多就便知其中差異了。德國車幾乎沒有加裝平衡桿的，而日本車比比皆是！

2）德國車發動機底部大多裝有高強度防護板，而日本車除了中高檔車外基本沒有裝（光這一點重量就相差至少20－30斤）；

3）德國車採用前後高強度加強型吸能保險杠（確保低速追尾碰撞變形盡可能小，盡可能不傷及發動機倉內部件，減小不必要的維修費用，這一方面GOLF便是典型代表）。而日本車所謂的碰撞吸能，是以犧牲保護汽車內部部件為代價來保護乘客，中低速碰撞就會導致碰撞部位嚴重變形，往往傷及內部部件，使得維修費用大增，這一點飛度便是典型代表）；

4）同排量德國車的載重能力往往比日本車要高出30％！（同排量的寶來/高爾夫比花冠載重能力高出150斤！）。為此，德國車的避震彈簧更粗，避震裝置自然更重。

5）德國車（比如POLO、GOLF等）採用鋼板雙面鍍鋅防銹工藝，空腔注臘技術、多層噴漆工藝等確保車身12年不生銹，而日本車給省了。

6）同排量的車德國車的輪胎寬度往往比日本車大一號，由此也增加了重量。

日本車之所以輕（相對省油），說難聽點是「偷工減料」的結果，其所謂的省油在一定程度上是通過降低安全性與操控性為代價換來的。

關於汽車的概念，歐洲人想的是我用它橫貫歐洲不能有問題。美國人想的是我從美國的東海岸開到西海岸它得好使。而日本人在回答中國人責問為什麼使兩年以後哪哪都是毛病時，是這么說的：「在日本，你就是天天住在車上，一年也就跑一萬公里。誰能想到你一年就跑五萬公里！日本人開3年就換車了，你非得開15年，你怨誰？"

舉個例子：兩個人各自開著日本車和德國車以同樣的速度撞牆，50公里的時候，日本解說員對駕駛員說：「你看，這是最新科技：發動機下陷技術，保證不會進入駕駛室造成對駕駛員的傷害；這是利用塌縮吸能原理製造的三級吸能結構，確保其通過充分變形來吸碰撞能量以保障駕駛員的安全。」（車已經報廢了）。德國的解說員只對駕駛員說了一句話：「看，沒問題。」然後是時速100公里，撞完之後德國解說員不好意思地對駕駛員說：「對不起，您的車報廢了！」日本解說員大聲對駕駛員罵道：「活該你死，開這么快，你還敢撞牆？」

德國人想的是要把發動機室做堅固，以確保在可能出現的事故中盡量把車的損失減少到最小。而為了人的安全要把駕駛室造的更堅固，以確保在車的損壞不可避免的情況下，還能保證人的安全。

日本人想的是為了節約成本把駕駛室做的越薄越好，只要能保證發動機室比駕駛室更不結實就行――這樣就不至於直接把人撞死（安全碰撞試驗能過關）。

而這兩輛車帶給人的直接區別是：日本車每百公里省1-2個油，每開出一萬公里，日本車少花幾百塊油錢――前提是別有事故，因為一有事故，日本車用於修車甚至換車的綜合費用要比德國車高很多。（不要只看到德國車的一個保險杠是日本車的幾倍，德國車需要換保險杠的時候，換成是日本車可能已經報廢了！）

想一想你買車花了多少錢，你每年能開多少萬公里，你就知道省這點油錢對你有沒有意義！而多花這點油錢對你有多大的好處!

綜上所述,大家應該能夠明白哪個國家的車才是你值得買的!
法國車不太了解 但也覺得比小日本的車強百倍！！！！！！！！！

❸ 世界上哪個國家的汽車最好

這個不好說啊。總的來說德國日本美國應該是世界汽車製造行業的佼佼者。德國以其雄厚的設計製造能力外加歷史悠久全球知名的品牌我想應該是最好的。

國際市場

英國汽車市場

英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。

英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的製造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商、8家商用車製造商、11家公交車客車製造商、逾10家大型高檔車兼跑車製造商。

根據英國汽車製造商與交易商協會的數據，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當於每20秒鍾就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。

作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。2013年，英國總共生產255萬台發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。

法國汽車市場

與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。

受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車，所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想像的高，更偏重實用。

據汽車行業數據顯示法國本土兩大集團中，標致雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。

以上內容參考：網路-汽車

❹ 日本汽車與德國汽車的比較，哪個好

首先要清楚車的價格定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。

日系車綜合能力比較高，安全性、性能、外觀都很優秀。日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，尤其是日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。

❺ 日本車、美國車、德國車、法國車各自的優點和缺點是什麼

我分別點評一下把，
日本車，繼承日本民族特性，優點：做工精細，外觀好，省油。缺點:我們看不見的地方,如用料,底盤
發動機
變速箱
鋼板
焊接工藝
防撞梁
這些都直接影響到安全性
這些日本車都做的不好.
美國車，符合美國人性格，追求享樂，優點：乘坐舒適，音響好，用料好。缺點:人車溝通方面沒有德國車直接，引擎也不如德國人的，還有些廢油。
德國車，汽車工業發源地，優點：高速穩定（德國國情，高速不限速），做工扎實，用料上乘，安全性好，機械方面好。缺點：德國車座椅較硬，減震也較硬。
法國車，優點：操控好（法國多山，路多拐彎），外形好，保養間隔長。缺點，動力總成較落後。

❻ 日系車，德系車，美系車，誰更好

從耐用程度來說還是日系車。

日系車里有很多車型確實比較耐用，口碑也好，比如凱美瑞，比如卡羅拉，比如普拉多、普銳斯等等。日系車的技術水平在全球數一數二，進口車也確實能體現出耐用性，發動機和變速箱跑20萬公里其實沒有多大問題，穩定性比較好。

德系車的毛病就是燒機油和滲油漏油等問題，因為德系車更喜歡渦輪增壓發動機，動力強溫度高，容易出現問題，零部件的壽命短。

美系車更不用提了，像福特、雪佛蘭、jeep等，故障率也是比較多，其銷量的下滑就是最明顯的證明。20萬公里後，發動機最大的問題就是燒機油、滲油漏油，積碳。變速箱容易出現異響，頓挫等。有些也是容易出現漏液。

❼ 日本車好還是德國車好

首先要清楚車的價格定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。

日系車綜合能力比較高，安全性、性能、外觀都很優秀。日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。

❽ 日本車，美國車，德國車各有什麼優缺點

糾結買日系車？還是美系車？還是德系車？現在我把他們的特點總結如下

一、日系車代表品牌：豐田、本田、雷克薩斯、日產、三菱

優點：

傳統技術領域有領先優勢，質量保證體系使用康采恩標准一是世界上最嚴格的質量標准。工藝好，技術硬，車身較堅固，崇尚可維護性和可靠性，對於在高速上行駛的時候包括車子開幾萬公里底盤也都是特別的穩，給駕駛者和乘客的安全感特別強。

缺點：

後期維修保養費用要比自然吸氣發動機高。使用時間久了後期的小毛病多，由於底盤上有很多橡膠部件.隨著時間增加會出現老化現象。

以上就是有關日系車，德系車，美系車的優缺點。

❾ 德系日系美系車哪個好

德系日系美系車各有優勢。

美系車主要特點是空間大，油耗高。傳統的美國車一般車體寬大，內飾比較粗狂，油耗相對比較高，不過現在很多車都沒有了這些特點，君威君越外觀有一些美系車的味道，內飾也做得精緻好看了很多。

德系車最大的特點就是技術先進，品質感突出，價格均衡。德系車的做工水準一直很高，在這些車系中屬於頂尖的存在，技術方面德系車也比較大方，新研發的技術也會及時更新到新車上。德系車做工嚴謹，技術先進，行駛質感也非常的好，在國內市場受到高度認可。

日系車的做工、質量、油耗都非常的不錯，在國內家用車一直以德系和日系為主，很多主要考慮油耗和可靠性的車主都會選擇日系車，而日系車在這方面也沒有讓人失望，日系車可靠性不只是在國內，在世界都得到了認可。

日系車推薦

1、卡羅拉

雖然要論銷量，卡羅拉和軒逸還是有一定的差距，但是在國內市場中，顯然豐田的品牌影響力更勝於本田和日產，卡羅拉在全球也連續33年蟬聯全球單一車型銷量冠軍，日系車省油耐用小毛病少，故障率低等優點，在卡羅拉身上都有最直觀的體現。

2、思域type R

紅色氣缸蓋、紅底本田標、紅黑內飾，然而，這一代思域type R上最令人激動的還是那台B16B紅頭機，它擁有著當時自吸發動機中最高的升功率，VTEC開啟時的聲浪讓無數本田粉為之瘋狂。