義大利戰列艦怎麼打

㈠ 在這種情況下如何指揮軍艦作戰，重巡怎麼打戰列艦

絕對打不過。

白天重巡面對戰列艦就是純靶子，在進入火炮射程以前就會被一一擊沉，魚雷更是沒譜的事，特別是考慮到地中海區域幾乎沒有太大的風浪，戰列艦可以在12000米距離上保持一個很高的命中率。英國艦隊消滅法國殘余艦隊的米爾斯克比爾海戰中，有資料指出胡德號在第一次齊射就命中了停泊中的法國戰艦，和後來對陣俾斯麥時幾次齊射全部落空有相當大的區別，固然運動戰和射擊固定靶難度不同，但波濤洶涌的大西洋和風平浪靜的地中海對射擊的影響由此可見一斑。萬噸重巡本身的側影不比戰列艦小到哪裡去，在地中海上只要被發現，就一定會被擊沉。

打夜戰按理說對魚雷艦有優勢，事實上歷史上英國地中海艦隊也的確缺少先進的輕型艦艇，但是我們必須考慮到，義大利海軍在這里是需要保護運輸船隊的，換言之除非義大利人拋棄船隊，否則他們不可能掌握進攻的主動權，只能被動防禦，而且夜裡打亂戰可以說是最後的搏命手段，在一片混亂中任何大型艦船都非常危險。若在航行過程中被發現和攻擊，義大利人有兩個選擇：拋棄船隊逃跑或是發動反擊，前者意味著運輸隊遭到屠殺，任務失敗；後者意味著艦隊和運輸隊一起被屠殺……還不如前者好。重巡發動豬突性質的魚雷突擊是無謀的舉措，那麼大的塊頭，在進入7000米以內的魚雷有效射程之前一定會被主力艦兩側的輕型艦艇發現，若開炮就會遭到15寸重炮的迎頭痛擊，若是單靠驅逐艦進攻又不足以擊退有主力艦火力支援的英國驅逐艦隊。英國艦隊超過15000米的射程可以保證他們在作戰中的主動權，考慮到義大利海軍那「優秀」的人員素質和運輸船隊的拖累，我並不認為他們能夠在夜戰當中同時保全運輸船隊和自身的安全。

㈡ 義大利在二戰前和二戰中有什麼戰列艦計劃

一戰以後，義大利經濟疲軟、社會動盪，所以直到1934年才開始設計「維內里奧·維內托」級新戰列艦。
1933年 開始對原有的「加富爾」進行現代化改進。
1937年 改造兩艘「杜伊里奧」級
二戰期間 就是這幾艘艦了。「加富爾」 「凱撒」 「維內托」 「羅馬」 「多利亞」「杜伊里奧」

㈢ 巴倫支海海戰

二戰中的驅逐艦之美國參戰

1940年美國移交了50艘驅逐艦給皇家海軍，這僅僅是美國捲入二次世界大戰的開始。1941年3月，美國頒布了《租借法》，允許更多的戰艦借給皇家海軍，以減輕護航艦的短缺。4月份，防衛圈擴展到西經26°，在此范圍內，美國貨船到英國去不管是否攜帶戰爭物資，都給予護航。但在同年中期，美國政府對保證冰島的「中立化」負有責任，因此駐扎了美國的部隊以代替英國和加拿大的駐軍，而在此之前，英國和加拿大已經來到這里一年了。當英國和加拿大的戰艦利用冰島進行加油時，U型潛艇很可能錯誤地認為美國驅逐艦在進行敵對的護航行動。因為平甲板艦的側面影像特點對兩國海軍都是共有的，最新的「本森」（DD421 Benson——輸入者注）級和「布里斯托爾」（DD453 Bristol——輸入者注）級也相似於英國設計建造的「A」級到「I」級的驅逐艦。
自1941年春開始，美國第7、第30、第31等三個驅逐艦中隊派出北大西洋執勤，首次「敵對」行動發生在4月，由於「尼布拉克」號（DD424 Niblack——輸入者注）驅逐艦的聲納接觸到了目標，於是引起了攻擊。1941年7月4日的「格里爾事件」是首次發生的嚴重沖突。歸屬第30驅逐艦中隊的老式平甲板驅逐艦正在獨立行動，它攜帶著供應品和郵件到冰島的雷克雅未克去，當英國海上巡邏機發現在「格里爾」號（DD145 Greer——輸入者注）前方8.7海里（10英里）處有U型潛艇時，於是發出信號給它，「格里爾」號減速，以便聲納操縱員追蹤U型潛艇。這純粹是一種防衛措施，但被U型潛艇發現，認為「格里爾」號在追捕它。驅逐艦跟蹤了U型潛艇將近4個小時，在此期間，英國巡邏機扔下了4枚深水炸彈。終於使U型潛艇艇長十分惱怒，他把這看作為不符合「中立國」的一種行為。於是U型潛艇發射了一枚魚雷，「格里爾」用深水炸彈進行回擊，當判明U型潛艇已經逃走之後，「格里爾」號繼續駛向冰島。這一事件之後，美國政府給海軍作出明確指示：在大西洋的海運防衛中，允許美國護航艦攻擊德國或義大利潛艇，一發現敵人就可射擊。
另一個事件更加嚴重，10月17日新驅逐艦「奇爾尼」號（DD432 Kearny——輸入者注）被U-568號潛艇用魚雷擊中，美國驅逐艦再一次並非自願地與英國、加拿大，甚至自由法蘭西的護航艦牽連在一起，他們則在設法幫助受到德國潛艇狼群戰術沉重打擊的加拿大船隊。大約深夜兩點，「奇爾尼」號剛剛投過深水炸彈（美國驅逐艦被允許投扔深水炸彈以驅趕或嚇退德國U型潛艇），在一艘燃燒的油輪照來耀眼的火光中，U型潛艇發射三枚魚雷，其中一枚擊中「奇爾尼」號的前鍋爐艙，猛烈的爆炸摧毀了甲板，使11人死亡，受傷超過24人。該艦一直堅持在戰斗崗位上，所以海水大量涌進了前鍋爐艙，但艙壁頂住了進水的壓力。
「本森」級是動力裝置按「單元」系統將汽輪機和鍋爐交替配置的第一型驅逐艦，以便減少由於命中一發而使蒸汽動力裝置全部失去作用的危險。「奇爾尼」號的經驗表明：驅逐艦能經得起戰斗損傷的考驗是多麼重要。顯然動力裝置的單元系統挽救了「奇爾尼」號驅逐艦，使之能依靠自己的能力在「格里爾」號的護航下，渡過難關，緩慢地駛向冰島，在那裡拋錨停泊，修理船「火神」號停靠在「奇爾尼」號旁邊，匆忙地進行簡單的修理，以便它能回到修理廠去。壽命長對於驅逐艦來說是件極大幸運的事，而「奇爾尼」號是在同級驅逐艦中最長的一個，該艦作為後備役艦只一直保留到1971年才告報廢。
老式的四煙囪的「魯本·詹姆斯」號驅逐艦（DD245 Reuben James——輸入者注）卻沒有如此幸運。恰恰在「奇爾尼」號被魚雷擊中後兩周，該艦正在護航一支向東行駛的船隊，在臨近海上的會合點時，美國驅逐艦交出被護航的船隊給英國和加拿大的護航艦。10月31日拂曉前，「魯本·詹姆斯」號的右舷被一枚魚雷擊中，整個首部在一個巨大爆炸中消失。很明顯，首部102毫米（4英寸）炮的彈葯庫被引爆，保留下來的是第4煙囪到艦尾部分，大約5分鍾之後，殘存部分也沉入大海，當殘體沉沒時，深水炸彈的爆炸又殺傷了許多倖存者，其中包括艦長在內的三分之二以上艦員被炸死或被吞沒在波濤之中。但是即使這樣，還是不足以使美國結束「孤立主義」。只是在日本襲擊珍珠港之後，羅斯福總統立即要求國會批准海岸警衛隊交由海軍管轄，並在兩周之內通過了進一步修正的中立法案，終於使美國公民認識到第二次世界大戰已經到來。
然而，有些反常的是：美國驅逐艦在大西洋戰爭中與德國U型潛艇之間的對抗卻一度減弱。其原因很簡單，美國驅逐艦需要到最危急的太平洋去，所以美國政府僅同意在大西洋戰爭中對皇家後勤船隊提供海上飛機、對皇家海軍提供護航驅逐艦的支援。然而對大西洋的驅逐艦來說，更加迫切的需要是去護航部隊運輸船到大不列顛去。但在1942年8月，「埃蒙斯」號（DD457 Emmons——輸入者注）和「羅德曼」號（DD456 Rodman——輸入者注）卻護航「塔斯卡盧薩」號巡洋艦到蘇聯北部。1942年9月，南大西洋編隊擁有4艘老式輕型巡洋艦和8艘驅逐艦，保護著巴西船隻以防U型潛艇。一些老式的驅逐艦在加勒比海作戰，對付U型潛艇代號為「銅鼓聲」的對美國海運的襲擊計劃。

二戰中的驅逐艦之虎狼之戰

1945年5月的最後一周，德國戰列艦「俾斯麥」號已突破丹麥海峽，並擊沉了英國戰列巡洋艦「胡德」號，擺脫了戰列艦「威爾士親王」號（擊傷——輸入者注）和尾隨的兩艘巡洋艦，當消息傳來時，由4艘「部族」級組成的英國本土艦隊第四支隊即「哥薩克」號、「毛利人」號（L24/F24/G24 Maori——輸入者注）、「錫克教徒」號（L82/F82/G82 Sikh——輸入者注）和「祖魯人」號（L18/F18/G18 Zulu——輸入者注），以及波蘭的「皮奧郎」號（G65 Piorun，原英國G65「內里薩」號——輸入者注）正在護航著一支運兵船隊。5月26日，維安上校接到命令去加入英國本土艦隊，當他收到海上偵察飛機「卡塔利娜」的觀測報告時，他改變了航線，因為「俾斯麥」號處於主動地位。他放慢了速度，目的是便於使用魚雷進行攻擊。
巡洋艦「謝菲爾德」號使用雷達測得了「俾斯麥」號的所在位置。維安率領他的驅逐艦通過波濤洶涌的海面，去佔領利於夜間攻擊的發射陣位。條件如此糟糕，他的領艦「哥薩克」號和緊跟在後面的「毛利人」號以26節的速度向右轉向。這兩艘驅逐艦雖然相差沒有多少距離，但互相都看不見，後來發現它們在航線上已變換了位置，在這緊要關頭，都未減慢速度。大約22點，巨大的「俾斯麥」號被「皮奧郎」號發現，通過火炮的閃光能看到側面影像。維安想在各艦同時發炮攻擊之前，先由他自己的驅逐艦去攔住去路，但天氣條件極壞，即使用18節的速度，視野也被飛濺的水花所遮蔽，天空一片漆黑，沒有月光，維安決定允許他的驅逐艦獨立進行攻擊。
射程從5486米（6000碼）逐漸縮短到3658米（4000碼），5艘驅逐艦閃開並迂迴前進，德國戰列艦上疲憊的瞄準手們試圖把它們擊沉於海上，驅逐艦急劇地進行回轉，以避免被比彈片更大的彈丸所擊中，驅逐艦竭盡全力也無法擊中「俾斯麥」號戰列艦。正在這時，「哥薩克」號驅逐艦上焦急的雷達兵在熒光屏上發現情況，經分析後判明，這是對空警戒雷達截獲了「俾斯麥」號發射的正在飛行中的907公斤（2000磅）重的炮彈。
大約凌晨3時，炮戰中的驅逐艦與「俾斯麥」號失去了接觸。「哥薩克」號的無線電天線雖被打斷，但仍為英國本土艦隊司令提供了一系列的方位數據。雖然英國艦隊最後企圖通過「毛利人」號和「錫克教徒」號在7時發起攻擊，但他們發現了己方的戰列艦「英王喬治五世」號和「羅德尼」號就在附近，所以維安的驅逐艦改變了航向，撤離到大艦近旁，降下了這場沖突的最後帷幕。雖然這些驅逐艦未能使「俾斯麥」號戰列艦受創，但是起到了尾隨和騷擾敵人主力艦的作用，並且使敵艦處於持續的戰斗警報和彈葯消耗之中，也削弱了它第二天早晨的作戰活動。
誰也沒有想到會指派老式的驅逐艦去執行魚雷攻擊任務，但是一個偶然的機會卻發生了，1942年2月12日，6艘驅逐艦即領艦「坎恩爾」號（疑為D60 Campbell「坎貝爾」號——輸入者注）（由皮澤爾上校指揮），皮澤爾的第21支隊的「維瓦爾斯」號（D36/I36 Vivacious，譯名「活潑」號——輸入者注）和第16支隊的「麥凱」號（D90 Mackay——輸入者注）、「惠齊赫德」號（D77/I77 Whitshed——輸入者注）、「伍斯特」號（D96/I96 Worcester——輸入者注）和「沃波爾」號（D41/I41 Walpole——輸入者注）停泊在哈里奇。凌晨作戰值班室傳來消息：德國戰列巡洋艦「沙恩霍斯特」號和「格奈森諾」號在黎明時要通過英吉利海峽。當初英國海軍相信集中轟炸機、岸炮和魚雷艇將能阻止德艦通過，但白天很快來臨了，敵人的所有零星攻擊都被擊退，十分清楚，攔擊將會取得成功。哈里奇的驅逐艦繼續待機在那裡，防止突然事件的發生，估計德國人晚上要過來。長期以來人們認為：即使是最現代化的驅逐艦，在白天對主力艦進行攻擊只是一種自投羅網的行動，更不要說是已有25年艦齡、上次大戰時的老艦了。
驅逐艦在海上操演，11時45分，皮澤爾卻接到通知，德艦離開了布洛涅，要求他們按原先的計劃，使用魚雷進行攻擊。他們以28節航速繞過了己方的雷區，皮澤爾上校以最短的路程把兵力帶到攔截點去。「沃波爾」號的機械發生了故障，必須返回，於是留下5艘驅逐艦面對敵人兩艘主力艦——重型巡洋艦「歐根親王」號和「格奈森諾」號（戰列巡洋艦「沙恩霍斯特」號、「格奈森諾」號和重型巡洋艦「歐根親王」號——輸入者注）、6艘大型驅逐艦和15艘魚雷艇，除此之外，還有E型艇和飛機。德國飛機的攻擊沒有什麼了不起，倒是一架自己皇家空軍的轟炸機卻把「麥凱」號和「伍斯特」號誤認為德艦，想方設法要擊沉它，炮手的剋制受到了最大的考驗。
德國人忙於對付英國波費特式轟炸機的魚雷攻擊，因而沒有注意到英國5艘驅逐艦正在為他們的攻擊進行展開，很快熒光屏上出現德國E型艇擊沉的信號，這是在距「格奈森諾」號和「歐根親王」號3017米（3300碼）內獲得的戰果。德國艦艇遲遲才還擊，打中了驅逐艦「伍斯特」號，德國人斷定該艦將沉沒，因為它被多發279毫米（11英寸）和203毫米（8英寸）的炮彈擊中，有17人死亡，45人受傷。但德國人沒有等「伍斯特」號完全沉沒就匆忙離去。因而「伍斯特」號在撲滅火災後能夠再次啟動汽輪機。皮澤爾返航時，驚奇地看到該艦正以8節的速度在前進中。正如第四支隊對「俾斯麥」號的攻擊一樣，沒有獲得任何成果。但這次作戰則是顯示驅逐艦操縱性能的一個突出例子。

二戰中的驅逐艦之群狼搏虎

「格奈森諾」號不再到海上去了，驅逐艦獲得第二次機會去攻擊「格奈森諾」號的姊妹艦「沙恩霍斯特」號。這時他們想拿它來報仇雪恨。事情發生在1943年，是在卡爾·鄧尼茨接替雷德爾上將擔任海軍總司令將近一年後。希特勒的憤怒是海軍統帥部改組的直接原因。當時8艘英國驅逐艦擊退了「呂措夫」號（前「德意志」號——輸入者注）袖珍戰列艦，「希佩爾海軍上將」號重巡洋艦和多艘驅逐艦對英國護航隊的攻擊，這次戰斗稱作巴倫支海戰，發生在1942年12月。雖然一艘驅逐艦被擊沉，但護航船隊避免了損失。英國驅逐艦打了一個漂亮的阻擊戰，贏得了時間，使兩艘執行遠程護航的巡洋艦及時趕到，趕走了「呂措夫」號和「希佩爾海軍上將」號。正在這時，不走運的德國驅逐艦「弗里德里克·埃克霍特」號（Z.16 Friedrich Eckoldt——輸入者注）向英國巡洋艦「牙買加」號和「謝菲爾德」號靠攏，誤以為他們是友艦，英艦僅用152毫米（6英寸）的炮彈就摧毀了這艘驅逐艦。
雷德爾非常清楚，任何一艘戰艦的損傷都是很危險的，希特勒都是不願意的，都會導致自己的垮台，所以當元首威脅要削減水面艦隊時，雷德爾辭職了。然而，由於希特勒打算阻止盟國的護航隊到蘇聯北部去或者布置他們的重型艦只到別的戰場上去，希特勒計劃1943年要用武力來對付盟國的護航隊，這時「梯比茨」號、「沙恩霍斯特」號以及驅逐艦都使用了，從當時來看一切還都很順利，但到11月份，兩支盟國的護航隊偷偷到達摩爾曼斯克而未受損失，北部集團軍接到指示，要利用有利的機會對護航隊進行突然襲擊。當時並非最好時機，因為「梯比茨」號仍然在修理，要到3月份方能修理完畢。在此情況下，又提出了一個修正方案，單獨使用大型驅逐艦，其中也包括「沙恩霍斯特」號戰列巡洋艦。但是，性能較好的英國大型雷達，在北極夜晚較長的情況下，是對付德國人的有效手段。
在1940年納爾維克首次海戰中，在對沃伯頓·李的驅逐艦作戰中扭轉戰局的德國海軍上將貝爾，他指揮著北部集團軍的驅逐艦隊。11月當庫邁茲海軍上將離任時，他接管了北部特遣部隊司令的職務。在聖誕節晚上19時，他的旗艦從阿爾特峽灣啟航，貝爾並不知道由他的參謀人員制定的計劃是錯誤的。實際上不只是一個而是兩個護航隊，JW.55B護航隊往英國本土，RA.55往摩爾曼斯克。但空軍偵察機只是發現JW.55B的船隊以及掩護船隊的3艘巡洋艦和驅逐艦編隊，雖然也已發現英國的本土艦隊離開了冰島，但德國空軍的報告卻含糊其辭，提到可能有戰列艦，根據規定只有真實情況才能通報給海軍，因此把後面的推測給刪去了。然而其中確有一艘戰列艦，即38000噸的「約克公爵」號。它是英國本土艦隊司令弗雷澤海軍上將的旗艦。弗雷澤非常清楚地獲悉了「沙恩霍斯特」號戰列巡洋艦的詳細情報，絕密的分析結果幾乎是無容置疑的。他命令4艘驅逐艦從沒有被發現的護航隊轉移到JW.55B護航隊。貝爾進入了弗雷澤的埋伏圈，英國一艘戰列艦、一艘巡洋艦和4艘驅逐艦高速前進，切斷了它的退路，護航隊里則總共有14艘驅逐艦，並有了3艘現代化的巡洋艦。
由於天氣正在變壞，驅逐艦無法與旗艦保持陣位，貝爾允許他的驅逐艦返航，但作為驅逐艦艦長出身的貝爾是心有疑慮的。德國空軍偵察機現在同樣在地面不能起飛，「沙恩霍斯特」號除了通過雷達和瞭望員的兩眼所能看到的外，得不到任何情報。U型潛艇僅能給他們提供護航隊的目標大小、速度和航向的概略估計，但是他們無法看到這支英國本土艦隊。弗雷澤對他的分散開來的艦只發出簡要的指令：要減少誤傷友艦的危險性。但是德方的「沙恩霍斯特」號戰列巡洋艦卻早在12月26日晨就和它的驅逐艦失去了聯系，並一直無法召回它們。
12月26日8時40分，英巡洋艦旗艦「奧爾法斯特」號（「貝爾法斯特」號——輸入者注）在雷達的熒光屏上獲得一個大的「尖頭信號」，顯示出距「沙恩霍斯特」號僅有26海里（30英里）。但距它的戰列艦「約克公爵」號卻有174海里（200英里）。巡洋艦必須抓住目標巧妙地打一仗。9時24分，從「奧爾法斯特」號發出的照明彈照亮了在北冰洋黎明前黑暗中的「沙恩霍斯特」號。英「諾福克」號僅在2分鍾之內一發203毫米（8英寸）炮彈就摧毀了「沙恩霍斯特」號前部的火控指揮儀和它的雷達天線。「沙恩霍斯特」號大吃一驚，立即避開，在波濤洶涌的海面，它甩開了3艘巡洋艦。多謀的伯納特海軍上將讓他的巡洋艦和護航隊拉開距離，他很有信心地預測到：敵人是會再回來的。不到三個小時，他看到「沙恩霍斯特」號從南面返回，證明他的預見是正確的。這時「沙恩霍斯特」號下了一個大決心，盡力向巡洋艦猛撲過來，距離一下縮短到10058米（11000碼），用279毫米（11英寸）炮彈准確地交叉齊射，「諾福克」號幾次被擊中。但這樣費時的攻擊卻分散了德國人的注意力，在混戰中，「約克公爵」號卻能接近到10973米（12000碼）距離以內，而未被發現。
同巡洋艦一起編隊的有「無比」號（G52 Matchless——輸入者注）、「步槍手」號（G86 Musketeer——輸入者注）、「湊巧」號（G80 Opportune——輸入者注）和「潑婦」號（R89 Termagant——輸入者注）等4艘驅逐艦，它們為了減輕巡洋艦的壓力，已向「沙恩霍斯特」號進行了魚雷攻擊。在這惡劣海情下，它們要迫上「沙恩霍斯特」號是非常困難的。雖然4艘驅逐艦已經接近到能對這艘戰列巡洋艦使用119毫米（4.7英寸）和102毫米（4英寸）火炮，但對有效的魚雷攻擊來說，還是顯得距離過遠。
英國戰列艦具有充裕的時間進行機動，並擁有最大數量的大口徑炮。4時50分，一顆照明彈突然出現在前方上空，接著356毫米（14英寸）和152毫米（6英寸）火炮一齊發射。「沙恩霍斯特」號再次試圖脫逃，但是這一次它的對手是能夠趕上它的，在大風浪中兩艦的最大航速之間沒有什麼差別，兩艘大艦在15545～18288米（17000～20000碼）的距離上互相攻擊，這時巡洋艦已落到後面。一發356毫米（14英寸）炮彈擊傷了「沙恩霍斯特」號的一個螺旋槳軸，弗雷澤海軍上將向4艘驅逐艦發出了進行魚雷攻擊的信號。
上面已經提到天氣對德國驅逐艦非常不利，致使萬噸級的英國巡洋艦亦不能保持全速。驅逐艦「索馬雷茲」號（G12 Saumarez——輸入者注）、「薩維奇」號（G20 Savage，譯名「野人」號——輸入者注）、「蠍子」號（G72 Scorpion——輸入者注）和「斯托爾德」號（挪威海軍）（Stord，原英國G26 Success「成功」號——輸入者注）滿載排水量僅有2000噸，當它們破浪前進時單薄的艦身經受著拍擊和顫抖，淹埋在浪花水霧之中。「索馬雷茲」號和「薩維奇」號緩慢地超越了「約克公爵」號向獵物接近，「蠍子」號和「斯托爾德」號向右航行，離開了另一對驅逐艦以吸引左舷的火力。「索馬雷茲」號和「薩維奇」號處在猛烈的炮火之下，但德國人的射擊是雜亂的，「蠍子」號和「斯托爾德」號接近到了27432米（30000碼）（應為3000碼，2743米——輸入者注）以內，實際上處於魚雷攻擊的近距離陣位。終於「蠍子」號的一枚魚雷命中了敵艦，「沙恩霍斯特」號急忙調頭，又進入了另外兩艘驅逐艦的火力范圍，再一次傳出水下爆炸聲，宣告又命中了3枚魚雷。這時驅逐艦已完成了發射魚雷任務，「約克公爵」號繼續追擊，於是驅逐艦欣慰地放慢了速度。幾艘巡洋艦現在離敵艦的距離只有9509米（10400碼）了，於是也加入了戰斗，炮火在暗淡的煙霧中發出奪目的白光，在戰場上的任何一個人都可以清楚地看到。1945年，一切都要過去了，當巡洋艦靠近「沙恩霍斯特」號的沉沒地點，發現就在一天之前從阿爾特峽灣出發的2000名艦員，僅有36人倖存。
北角之戰在歐洲海戰中是最後一次重要的戰斗，它表明德國海軍企圖控制大西洋迷夢的結束。在這次作戰中，無可置疑，驅逐艦的貢獻是戰斗取得勝利最重要的部分。假如沒有驅逐艦拖住了「沙恩霍斯特」號的後腿，它本來是有可能逃避英國艦隊的打擊安全返回基地的。

二戰中的驅逐艦之馬角夜戰

驅逐艦在地中海作戰中起著十分重要的作用，因為是近距離作戰，英國驅逐艦常常是能與高速的義大利戰艦較量的唯一艦種。如果要問英國和澳大利亞的驅逐艦為什麼能運用得如此之好，那麼其主要原因是地中海艦隊總司令、海軍上將安德魯·坎寧安爵士的功績，他是皇家海軍第一流的驅逐艦專家。1911～1918年，他被委任指揮「蠍子」號（Basilisk「G」級——輸入者注）驅逐艦，在七年的絕大部分時間里，他是在地中海渡過的，也就是說，他對作戰艦隊，甚至是驅逐艦分隊的詳細情況掌握得一清二楚。
地中海首次戰斗是在1940年7月9日，發生在義大利的卡拉布里附近，這次戰斗為以後三年的戰爭確立了一個相類似的基本模式。戰斗是這樣開始的，義大利艦隊被英國巡洋艦在遠距離發現，雙方開始炮戰，當英國「厭戰」號（戰列艦——輸入者注）在接近到22860米（25000碼）內擊中義大利旗艦「朱利奧·凱撒」號（戰列艦——輸入者注）時，義大利人突然改變了航向。坎寧安的三個驅逐艦支隊總共有14艘艦只，跟在逃離的意艦後面全速航行，緊緊追趕，但卻趕不上義大利艦只。義大利驅逐艦幹得很出色，施放了濃厚的煙幕，並且用炮火進行還擊。這時英艦支隊壓了過來，進入煙幕層，義大利戰列艦利用地平線的隱蔽，順利地返回了基地。第二次戰斗是在四個月之後，發生在斯巴蒂文角附近，這次戰斗更加令人失望，驅逐艦甚至根本未能進入戰斗。但在1941年3月，進行了第三次交戰，這次戰斗進入了決定性階段，這是坎寧安上將渴望已久之後發生在馬達潘角的一次決戰。此時義大利人已開始入侵希臘，並命令在希臘西海岸附近進行佯動，試圖阻止英國從埃及來的增援部隊。如果義大利人達到目的，他們將在重要的地中海海域起著支配地位，並且將對北非的軸心國部隊帶來非常需要的支援。
在英國巡洋艦雷達屏幕上，首次發現義大利艦只之前，義大利戰列艦「維托里奧·維內托」號在距離14海里（16英里）的地方向英國巡洋艦開火。義大利的炮火不太准確，當義大利（應為英國——輸入者注）巡洋艦「格洛斯特」號的發動機出了故障必須返回時，這種難以立刻處理的事，又被驅逐艦「哈斯蒂」號（H24 Hasty，譯名「急火」號——輸入者注）使用煙幕保護了這艘巡洋艦。英國巡洋艦和4艘驅逐艦知道坎寧安有3艘戰列艦和一艘航空母艦距離他們僅僅有69海里（80英里），於是他們撤回了艦只。英國航空母艦「可畏」號上的「大青花魚」式魚雷轟炸機命中了「維托里奧·維內托」號戰列艦。如果可能的話，坎寧安決定切斷敵人的退路，發起第二次攻擊。但「維托里奧·維內托」號在巡洋艦和驅逐艦的強有力的護航下，仍然能夠以12～15節的速度航行，因此，英國艦隊沒有機會組織驅逐艦進行再次攻擊。
傍晚，似乎沒有什麼希望來和義大利人交戰，天逐漸暗下去，「可畏」號航空母艦的艦載機取得又一次勝利，一枚魚雷擊中了重型巡洋艦「波拉」號。由於防空火力十分猛烈，天色更暗了，使駕駛員和觀測員搞不清艦只是在什麼方位，魚雷攻擊也看不清了。
坎寧安仍然沒有希望抓住「維托里奧·維內托」號戰列艦，但他很清楚，假如等到黎明，他的戰艦將置於從西西里和義大利南部基地起飛的「斯圖卡」式俯沖轟炸機的航程以內，於是他決定撤回他的8艘驅逐艦。在「努比亞人」號（L36/F36/G36 Nubian——輸入者注）艦長菲利普·馬克率領下的第2和第14支隊的8艘驅逐艦返航。此時則沒有一個人能知道義大利海軍總司令伊奇諾海軍上將已派出兩艘巡洋艦即「菲烏梅」號（即「阜姆」號——輸入者注）和「扎拉」號，去支援受到攻擊的「波拉」號。坎寧安上將應用他精湛的驅逐艦戰術，後來把驅逐艦停放在北方很遠的地方，把驅逐艦放置在英國巡洋艦和義大利艦艇中隊之間，也就給意艦留下了一條向南逃跑的通路，實際情況證明坎寧安是正確的，假如驅逐艦開到更南一點的地方，驅逐艦就有可能碰上受傷的「維托里奧·維內托」號戰列艦。他們失去了一個如此良機，但是，驅逐艦仍然會有它們的美好時刻。
22時25分，在3657米（4000碼）的距離內，看到作戰艦隊的前方掠過兩個黑影，驅逐艦「快輪」號（H05 Greyhound——輸入者注）打開探照燈，在強烈的燈光下，暴露了前來支援「波拉」號的「菲烏梅」號和「扎拉」號巡洋艦，艦上的火炮還對著艦首和艦尾。來自英國戰列艦「厭戰」號、「勇士」號和「巴漢」號（即「巴勒姆」號——輸入者注）上381毫米（15英寸）火炮的第一次齊射，就擊中了這兩艘巡洋艦，3艘英艦都是25年前在日德蘭海戰中，英勇作戰過的第五戰斗分遣隊的老戰艦。這次戰斗沒有給英國驅逐艦帶來什麼麻煩，它們也無事可做。而戰列艦在很短的幾分鍾內破壞了這兩艘義大利巡洋艦。整個戰斗過程中坎寧安擔心他的驅逐艦將可能被友艦誤傷，當時以為「哈沃克」號（H43 Havock，譯名「浩劫」號——輸入者注）已被擊沉，實際上它只是被381毫米（15英寸）火炮「夾叉」射擊了一下，並未擊中。
當發現義大利驅逐艦時，坎寧安立即命令「斯圖亞特」號（D00 Stuart——輸入者注）、「哈沃克」號、「快輪」號和「格里芬」號（H31 Griffin——輸入者注）去對付。在激烈的混戰中，英國驅逐艦擊沉了義大利驅逐艦「維托里奧·阿爾菲里」號（AF Vittorio Alfieri——輸入者注）。其餘的英國驅逐艦則在尋找「維托里奧·維內托」號戰列艦，但始終沒有找到。然後又重新集合編隊，它們無意再去挑起戰斗，後來又碰上了殘缺不全的「波拉」號。在「努比亞人」號擊中「波拉」號時，「賈維斯」號（F00/G00 Jervis——輸入者注）營救了所有艦員，然後離開已經破壞並且仍在繼續燃燒的「波拉」號（這時「菲烏梅」號已經沉沒）。坎寧安在為《狂暴的夜晚》一書中敘述了他們的驅逐艦還曾擊沉義大利驅逐艦「卡達西」號（CD Giosue Carcci——輸入者注），同時也記錄了第二天早晨換班時，當他所有的驅逐艦回答旗艦信號時，似乎他仍是驅逐艦支隊的司令官。
馬達潘角的戰斗顯示了在日德蘭所產生的不良影響已從英國戰術書本上消除了。坎寧安自己曾這樣描述了這次海戰：
「晚上在大海中追擊的一個主要障礙是，追擊者必須提防敵人輕型艦艇發起的攻擊。義大利人也深知這一點，他們有18艘驅逐艦和一定數量的巡洋艦，他們可以利用這些艦只在一個晚上對我們發起攻擊，但他們沒有這樣做，主要原因是晚上攻擊時艦隊有極大的危險性。」

二戰中的驅逐艦之克島撤軍

戰爭局勢的變化非常迅速，馬達潘角的勝利使皇家海軍對克里特即將發生的戰斗又進入了極度緊張的狀態。此時，希臘和英國初步制止了義大利的侵略。1941年4月6日，希特勒決定派兵進入南斯拉夫，挽救墨索里尼的命運。兩周內，希臘和英國的地面部隊戰敗並撤到了克里特島。他們實際上缺乏空中掩護，此時皇家空軍已調到埃及，島上的防護交給了地中海艦隊。皇家海軍的地中海艦隊有兩個任務：第一是防止

㈣ 如何評價二戰義大利海軍呢

二戰時期，義大利海軍是僅次於英國、美國、日本、法國的第五大海軍強國，擁有一支令人望而生畏的海上作戰力量。

義大利海軍艦隊，是以戰列艦、7艘特蘭托級、扎拉級和波爾薩諾級在內的重巡洋艦為主，雷擊艦和護航艦為輔；盡管在戰爭初期時，義大利海軍活動頻繁，曾多次與英國皇家海軍地中海艦隊交手，但戰績卻乏善可陳。

在役的主力戰列艦共有7艘，其中，艦長186米，寬28米，滿載排水量2.9萬噸的加富爾伯爵級戰列艦3艘，分別為加富爾伯爵號、朱利奧·凱撒號、萊昂納多·達·芬奇號。

盡管義大利海軍水面艦隊實力，要遠強於盟友德國海軍，但義大利海軍卻沒有什麼戰績可言，除了沒有航空母艦和艦載雷達以外，義大利海軍官兵的戰斗意志和指揮能力，都不如英國皇家海軍地中海艦隊。

此外，義大利海軍盡管擁有7艘戰列艦、7艘重型巡洋艦，但大都是老舊的艦艇，新型的維托里奧·維內托級戰列艦缺乏夜戰能力，缺乏長期的陣位訓練，艦員沒有什麼作戰經驗，在塔蘭托被英國皇家海軍重創以後，就一蹶不振，至義大利投降都未能恢復元氣。

㈤ 誰知道大海戰2法國、義大利、蘇聯的線路

首先，線路在游戲官網里就有。

1，法國優勢是航母，法國艦載機航程最遠，俯沖轟炸機攻擊力強。法國戰列艦也就是中等，BB4黎塞留主炮弱，BB5阿爾薩斯還不錯，BB6查理曼整體弱。法國潛艇太平庸，不好。

2，義大利戰列艦強，尤其是那兩個逆天的BB4，杜里奧和加富爾，非常強悍。航母和潛艇都很平庸。

3，蘇聯整體太平庸，戰列艦里BB4斯大林格勒算是比較強的。蘇聯航母的俯沖轟炸機比較強。潛艇沒多大意義。

㈥ 二戰中，義大利最強大的戰列艦是哪艘怎麼沉的在哪時間它的簡介。

• 最強戰列艦：

維托里奧·維內托級戰列艦 維內托級首批2艘：「維托里奧·維內托」號、「利托里奧」號；2艘改進型：「羅馬」號，「帝國」號。

• 沉沒時間，地點：
  1.「維托里奧·維內托」號建於的里雅斯特的亞得里亞特伊戈造船廠，1934年10月28日鋪設龍骨，1937年7月25日下水，1940年4月28日完成。1943年9月9日與其姊妹艦駛往盟軍控制的馬爾他，隨後被扣留。戰後1947年10月回到拉斯佩齊亞，1948年1月退役，1948-1950年在拉斯佩齊亞拆毀。

2.利托里奧號（Littorio） 建於熱那亞安薩多造船廠，1934年10月28日鋪設龍骨，1937年8月22日下水，1940年5月6日完成，1943年7月30日改名為義大利號（Italia）。

3.「羅馬號」是義大利維托里奧·維內托級戰列艦是建造的一艘改進型戰列艦，排水量高達35000噸，該艦也是二戰時義大利最後一艘服役的主力艦。「羅馬」號服役於1942年6月，1943年9月被德國制導炸彈擊沉，全艦官兵葬身海底。

4.「帝國」號1945年初仍未能全面竣工，於2月20日在里雅斯特自沉。

• 簡介：

維內托級戰列艦（意文：Vittorio Veneto，中文全稱：維托里奧·維內托級戰列艦），義大利建造的一種戰列艦，是一級充分體現義大利海軍在地中海作戰意圖的主力艦，航速較高，最大航速達到30節，續航力14節/4700海里。從建成時到大和號戰列艦舾裝的這段時期一直是世界上最強大，最先進的戰列艦之一。

㈦ 二戰義大利「維內托」級戰列艦性能如何與它的對手相比如何

歷史無法假設，而且樓主的問題太過寬泛，無法一一對照著回答。

說簡單點兒，戰列艦的整體作戰能力，是火力、防禦力、航程/航速這三者的綜合。

火力上面，維內托級是9門381mm主炮，喬治五世是10門365mm主炮，黎塞留級是8門380mm主炮，北卡羅來納和南達科他都是9門406毫米主炮。法國和英國的火炮身管最短，為45倍口徑，德國為47倍口徑，維內托級為50倍口徑，與美國的相同。單從主炮的侵襲力來說，維內托級僅次於日本的94式460毫米炮和美國的MK7型406毫米/L50炮。不過由於發射葯對身管的燒蝕非常嚴重，其內膛的使用壽命僅為110－130發，約為世界同類艦炮的一半左右。可以說，火力上，維內托級與當時其他列強的主力艦相比，毫不遜色。

防禦力
在義大利海軍的試射實驗中，維內托級的側舷和主炮正面裝甲可以經受在16000米外射來的381mm的885公斤級穿甲彈，水平裝甲能經受3000米高空投下的250公斤炸彈，這個指標還是不錯的。但是維內托級的水下防禦力是個問題，它所採用的水下舷側防禦系統，在實戰中被證實防禦力不足。
另外，由於航空母艦的威脅，對空防禦火力（這個可是純防禦的，不計入攻擊力上）也不可忽視，維內托級安裝了12門90mm對空火炮，以及8座雙聯裝37mm炮，相對於樓主列出來的其他四級戰列艦，對空火力嚴重不足。

最後是航速/續航力了，在最大航速上，維內托級是30節，只有北卡羅來納級和黎塞留級可以和它賽跑，喬治五世級是29.2節，南達科他級更是只有27節的最大航速。（黎塞留級的後繼艦的最大航速達到32節，而黎塞留自身在試航時也達到過32節的航速，但這里只考慮實際應用的情況）
續航力是維內托的最大短板，只有4700海里/14節，黎塞留級倒數第二，是5000海里/18節，英美的戰列艦續航力則大得多，喬治五世級是15000海里/10節或者6300海里/20節，北卡羅來納是17450海里/15節或6740海里/25節，南達科他級是17000海里/15節或6400海里/25節。

可見，如果是一對一單條，雙方同時發現對方，而且雙方作戰人員素質相同的情況下，維內托級與樓主列出來的幾級戰列艦PK，均有一戰之力。如果是大洋上的追逐戰，那維內托前景不妙——就算跑得快，它跑得距離也太短了，被對手追上以後，失去動力的維內托只是個可憐的靶子了。

㈧ 二戰義大利維內托級戰列艦與英國喬治五世級比哪個厲害

單純從性能上，特別是火力上講,維內托級戰列艦是非常出色的，雖然火炮壽命短了一點，但是威力非常強大,喬治五世級根本不是對手。當然了，戰爭中，雷達火控系統和防空火力成了戰列艦非常重要的裝備,比火炮和裝甲都要重要，這方面喬治五世級優勢非常明顯。

㈨ 義大利的安德烈亞多利亞級戰列艦能打過以下的戰列艦嗎 美國：紐約

2016最強戰列Top10前言說明：本排行榜僅代表個人意見，而且僅適用於2016年的戰列實力排行，其中考慮到一些沒有改造的船無法常駐主力，所以沒有讓他們上榜，還有一些只有在特定副本才能發揮技能效果的偏門船，也只能等待她們2技能開發了~大家知道我說的是什麼船233。接下來進入正題吧：No.10、前衛改皇家游輪：戰斗點距離出發點越遠戰鬥力越高，每階段裝甲、對空、命中、閃避提升1/2/3點，演習時獲得第五節點效果，同時經驗增加5%。主要還是因為她是英吹~皇家游輪這樣的技能講道理，四個屬性十分的雞肋，並不能讓前衛在道中免疫太多傷害，高難度圖中臉黑提督甚至一樣被一炮中破，增加經驗效果在滿級之後更是沒什麼卵用。No.9、華盛頓為甚沒有南達科他呢?!因為幸運，對，華盛頓多出的幾十點幸運在某些情況下，尤為可貴，在沒改造的戰列中，她的火力等屬性應該算一線水平，平均能力更是首屈一指。No.8、威爾士親王改大西洋憲章：全階段隊伍中所有U國、E國的戰艦命中提升3/5/7點，如果威爾士親王處於旗艦位置，自身獲得兩倍buff效果。雖然技能有點玄學，甚至有些提督表示，好像沒上大哥的時候命中更高?!但是畢竟大哥到50級點擊就送，而且作為老牌高速戰列，對萌新來說十分好用，所以hm給了2技能，也應該是希望大哥能在主力中有一席之地吧，畢竟英吹大法好(泳裝大法好，噗)。No.7、納爾遜改BIGSEVEN：炮擊戰20%概率發動，對2個目標造成額外16%的傷害(2發炮彈的命中是分別計算的，可能出現結果不一致)。納爾遜改作為大七的最遠古級代言人之一，絕對是非洲人主力陣容，雖然航速飽受詬病，依然有不少酋長深愛著她，勞苦功高的英吹給個第7沒差~。No.6、羅德尼改BIGSEVEN：炮擊戰20%概率發動，對2個目標造成額外16%的傷害(2發炮彈的命中是分別計算的，可能出現結果不一致)。一樣是作為大七的最遠古級代言人之一，比起姐姐納爾遜，老羅的金發白絲讓她的人氣高上太多，所以多了個血量中破保護?!因為這個所以給她的第六也沒錯。No.5、獅曾經的歐皇二代，全游戲第一爆炸的火力，超高的裝甲，各種強力屬性都展現著獅的不凡!30節高速戰列在高難度圖中很有作為，何況能吃到英吹buff的獅子絕對是一線選手，就算沒改造，一樣是前五選手。No.4、聲望改最後的榮耀：buff，根據戰斗點距離出發點的位置提升自身戰鬥力，每階段火力、裝甲、對空、命中、閃避、暴擊提升3點。嗯，不是戰列，勝似戰列!這就是我們的戰神了，女僕長的戰神由來，也不是一兩天的事兒了，英吹缺不了她，而且近期hm又給她來了一發二技能。29節的納爾遜：buff，第一輪炮擊優先攻擊大型船，且命中增加10點，最終傷害增加20%。所以小編想了又想，還是把聲望加了進來，沖著戰神的名號，諸君有什麼不服么。No.3、俾斯麥改旗艦殺手：當俾斯麥作為旗艦時10%/20%/30%概率發動，攻擊對方艦隊旗艦且必定命中終於到前三了，大德意志科技有話要說!雖然面對雨後春筍般興起的各色強力高速戰列，我貓依然是秉承了一貫的主力風范，在活動圖中過關斬將立下不朽功勛。另外hm給的2技能也讓貓的存活能力大大增強，小船幾乎是望風披靡。永不沉沒的戰艦：被動技能，當受到傷害小於6點時，免疫此次傷害。俾斯麥就是小編心中永遠的主力，德意志黑科技永不陷落~。No.2、安德烈亞多利亞改幸運之星：安德烈亞多利亞經過戰火活到了戰後，激活進呢過後幸運值上升，並根據幸運值提示自身能力。自身幸運提升1/2/3，攻擊時增加40%/60%/80%幸運值傷害，被攻擊時增加40%/60%/80%幸運值閃避。嗯，邪道來了!眾鬼父的女兒，能排到這么高，完全是因為她的某名聲在外……然而實力也確實兇殘，超高的幸運，也帶來了超高的火力，如果配合大和炮、MK6這樣的暴力裝備，炮炮暴擊加神閃避，說的就是她了，論單方面的數據，女兒確實強無敵。No.1、胡德改皇家海軍的榮耀：胡德號常年擔任英國皇家海軍旗艦。習得技能後，當胡德號在旗艦位置時，增加全隊暴擊率和自身被暴擊率。皇家巡遊：在旗艦位置時，全階段提升全隊航速4點。嗯，飆車+暴擊胡德，這個版本下真的強無敵，雖然和聲望一樣，只是個戰巡，可是火力、數據、技能(最關鍵)無一不展示著主力的優越!這個第一當之無愧。

㈩ 為什麼義大利1943年就戰敗了因為李梅火攻嗎

義大利是世界上最不喜歡戰爭的民族。

第一次入侵衣索比亞：20個步槍師，被長毛大刀送回去了。（世界反帝國主義侵略，差距最懸殊的一次大勝）

德國租借山東半島，義大利看著眼紅也想租，對中宣戰：大沽口，10條當時最先進的義大利戰列艦，被甲午海戰最後剩下的2條破船給打跑了。

二戰對法作戰：巴黎被德國攻陷以後，法國有2個師丟盔棄甲往南跑，兵力大約是1個旅+1個團，遇上入侵的10個義大利師，法國兵瘋狂推進，可惜在攻到羅馬的時候，法國宣布投降。

二戰看著德國拿下法國，又眼紅了，侵略希臘：35個整裝師，打了半年，被希臘8個師反推回去，義大利幾乎被滅了。（最後德國出手了，4個步兵師，半個月，希臘投降）

其他的事跡也數不勝數：軍火庫的鑰匙鑰匙丟了，整個二戰就沒能使用該庫的軍備；作戰到一半，部隊由於義大利通心粉消耗沒了，不願吃麵包，整個團投降；……

上述介紹完了，LZ應當知道為什麼義大利的戰鬥力不濟了吧，人家就不喜歡打仗。