印尼缺乏什麼

Ⅰ 印尼地震災區急缺什麼物資

2018年8月7日，印尼抗災署發言人蘇托波說，在災情最重的龍目島北部地區，大約75%居民缺水斷電。地震阻礙地下水源流動，加之出售瓶裝水的店鋪大量倒塌，當地飲用水短缺嚴重。

蘇托波說，131名死者均為印尼公民。目前重傷者均已在當地醫院和衛生所接受治療，輕傷者很多，無法統計到具體數字。

蘇托波還說，龍目島上的北龍目縣和西龍目縣是災情最嚴重的地區。包括龍目島在內的整個西努沙登加拉省已經宣布進入緊急狀態，該緊急狀態將一直持續到11日，當地政府屆時再根據情況決定是否延長。

地震發生時，龍目島及其西北部吉利特拉旺岸島、吉利艾爾島和吉利美諾島3個小島上有數千名遊客。印尼官員說，大約4600多名外國和本國遊客已經撤離這些島嶼，他們要麼搭飛機離開，要麼乘渡輪轉移到附近的巴厘島。

中國駐登巴薩總領事館6日下午確認，已有39名中國遊客被撤離至安全地區，其中部分遊客已搭乘航班離開。

印尼官員6日早些時候說，相關部門正用客輪撤離困在上述3個小島上的遊客。

還未撤離的英國遊客薩芙龍·埃米斯稱，她所在的吉利特拉旺岸島上至少還有200名遊客沒離開。隨著其他兩個小島上的遊客進入，這一數字會繼續增加。

她說：「我們現在沒有互聯網，也斷電了。另外一個島吉利艾爾島上的食物和飲用水已經用完，所以遊客們轉移到這里。」

Ⅱ 生活印尼是一種怎麼樣的體驗

要看生活在印尼什麼地方 雅加達比較擁堵 空氣也不好 但商機無限 如果生活在其它小島上 藍天白雲 那裡的海水一般都比較清澈透明 一年溫度差不多31度左右 沒有四季 只有雨季和旱季 當地人也比較淳樸 生活比較簡單 氣候宜人 我覺得還是比較宜居的

Ⅲ 印尼為什麼沒有台風

台風形成的必要條件之一是充足的地轉偏向力，印尼大部分國土都是在赤道附近，地轉偏向力很小，所以即使那裡的水溫很高也沒有台風。印度尼西亞雖然位於熱帶地區，但是大部分國土位於赤道附近，缺乏地轉偏向力，歷史上幾乎不受台風的襲擊。
有一些罕見的個例，如2001年登陸印尼蘇門答臘島的台風畫眉。

Ⅳ 印度尼西亞缺少大河、長河，但該國的地表水極為豐富（河水、湖水），這是什麼原因呢

該國的地表水極為豐富（河水、湖水）是因為氣候原因（赤道多雨氣候）。
缺少大河、長河，是因為地理原因，它是群島國家，各島嶼面積狹小，境內的河流都很短，只有蘇門答臘島的山地有流向東北方的河川，以及婆羅洲和伊利安島的河川比較長，

Ⅳ 印尼人最缺少的日用品是什麼

防曬霜😂

Ⅵ 為什麼印尼總會發生海嘯印尼海嘯的原因是什麼

海嘯是一種具有強大破壞力的海浪，而印尼卻偏偏是海嘯的多發地，為什麼印尼總會發生海嘯呢?到底是什麼原因導致印尼頻繁發生海嘯呢?下面我們一起來探個究竟。

印尼大海嘯_印尼海嘯 -簡單介紹

印尼海嘯：印尼海嘯-簡介，印尼海嘯-發生過程_印尼大海嘯

印尼海嘯過後印尼海嘯是指2006年7月17日，印度尼西亞爪哇島南部的印度洋海域發生強烈地震並引發沿岸部分地區海嘯，造成至少668人死亡，1438人受傷，287人失蹤。

印尼海嘯4100人無家可歸。

海嘯是1種具有強大破壞力的海浪。水下地震、火山爆發或水下塌陷和滑坡等大地活動都可能引起海嘯。地震發生時，海底地層發生斷裂，部分地層出現猛然上升或者下沉，由此造成從海底到海面的整個水層發生劇烈“抖動”。這種“抖動”與平常所見到的海浪大不一樣。海浪一般只在海面附近起伏，涉及的深度不大，波動的振幅隨水深衰減很快。地震引起的海水“抖動”則是從海底到海面整個水體的波動，其中所含的能量驚人。

海嘯時掀起的狂濤駭浪，高度可達10多米至幾十米不等，形成“水牆”。另外，海嘯波長很大，可以傳播幾千公里而能量損失很小。由於以上原因，如果海嘯到達岸邊，“水牆”就會沖上陸地，對人類生命和財產造成嚴重威脅。

印尼大海嘯_印尼海嘯 -發生過程

印尼海嘯使大量遊客死亡2006年7月17日，印尼當地時間3時24分(北京時間16時24分)發生里氏7.2級地震。太平洋海嘯預警中心稱，這次的地震觸發了印尼爪哇島、蘇門答臘島，以及澳大利亞聖誕島和可可島區域海嘯預警。

截至7月17日傍晚，已造成當地至少80人死亡。

截至7月18日，印尼地震引發海嘯已造成357人死亡，其中包括來自沙特、巴基斯坦、荷蘭、日本和瑞士等國的7名外國人，另有數百人受傷，5400多人無家可歸，3萬餘人被撤到地勢較高的地方避難。此時記者證實，暫無中國公民傷亡。

截至7月19日，印尼政府部門稱，海嘯中本國遇難者人數升至531人，另有270多人失蹤。

印尼缺乏預警系統導致悲劇重演，海嘯死傷慘重。印度尼西亞副總統優素福·卡拉18日晚間說，國家救災統籌機構18日已向遭受地震和海嘯襲擊的西爪哇南部地區提供了約110萬美元的緊急救濟經費，以幫助地方政府迅速展開救災工作。

印尼大海嘯_印尼海嘯 -原因分析

1、地震震級大，震源淺

本次地震震級達8.7級，屬於特大地震。地震發生在澳大利亞板塊與印度板塊2大全球構造板塊的交界處。地震區內，印度板塊，相對緬甸板塊，以6厘米/年速度向西北方向運動，在巽他海槽斜向俯沖收斂。印度板塊向緬甸板塊下，長期俯沖，積累了巨大的應力和能量，突然釋放，引起地殼劇烈震動。又由於震源淺(僅10公里)，對海水的擾動強烈，引發巨大的海嘯。

2、受災地區沒有建立海嘯警報系統，缺乏預警機制

印度洋海域國家均未建立海嘯警報系統，缺乏預警機制，當大地震引發海嘯時，當地政府和人民在沒有任何防備和避難知識的情況下，遭受了“滅頂”之災。而太平洋海域的許多國家，為了預防海嘯，早在上世紀六十年代就已成立了太平洋海嘯警報系統，國際海洋學委員會組成了“太平洋海嘯警報系統國際協調組”，對海嘯警報系統業務開展協調工作，曾進行過一些成功的海嘯預警，使人員的傷亡大大減少。

3、受災地區對遭受地震海嘯的潛在危險性估計不足

盡管此次地震海嘯受災國家歷史上也有地震海嘯記載，但對如此大的災難估計不足，也沒能與國際海嘯研究機構和有預警能力的國家開展積極的合作。

4、受災地區社會防災准備不夠

一些受災地區經濟不發達，沿岸建築缺少相應的抗海嘯 措施 ，海邊的一些旅遊、度假等公共建築，缺乏防浪、避險設施，事先沒有很好的防災准備。再加上交通、通訊等設施落後，災難發生後，受災情況不能及時獲得，延誤了災後救援工作，客觀上加重了災害程度。

5、受災地區正值旅遊旺季，防災意識弱

本次地震海嘯發生在本年度的 聖誕節 ，是受災地區的旅遊旺季，來自世界各地的旅遊者雲集海邊，賓館的入住率達到了百分之百，遊客處於放鬆休閑狀態，當地人們忙於接待，防災意識極低。

海嘯相關 文章 ：

1. 應對海嘯的方法

2. 接到海嘯來臨時應該如何做

3. 世界上死亡人數最大的海嘯

4. 海嘯是如何形成的

5. 海嘯是怎樣引起的

Ⅶ 現在印尼市場缺少什麼產品

熱帶國家缺少的就是溫帶寒帶的特產品，比方說寒帶的水果。。。還有，他們現在越來越多人學習中文，也會需要好的教材產品，還有很多。。。。

Ⅷ 印度尼西亞缺少大河，長河，但該國地表極為豐富（河水，湖水），這是什麽原因呢

為什麼一定有長河才算水豐富呢？
印尼的位置處於熱帶，氣候是熱帶雨林氣候，降水自然就多，水資源豐富也是很正常的

Ⅸ 印尼能成為發達國家嗎

不可能，印尼雖然是東南亞最大的經濟體，但是由於自身實力有限，國內面臨眾多的問題，主要精力在於國內的發展，沒有在地區或國際舞台上表現的強烈慾望，這跟印度完全不同。印度不但要做南亞地區的大國，主導印度洋地區，還在不斷地謀求世界大國地位。比如不斷地購買先進的武器裝備，建立強大的軍事力量，謀求成為聯合國安理會常任理事國等。這種國家戰略戰略的不同，也使大家覺得印尼不但在世界上沒什麼影響力，就是在東盟內部也不能起主導作用。
印尼國內存在復雜的民族矛盾、歷史問題、宗教問題、腐敗現象、資源分配問題，再加上印尼奉行大爪哇主義的民族政策，導致各種分，裂活動出現。比如，蘇門答臘島西端存在的亞齊獨立運動，伊里安島存在的巴布亞人獨立運動，帝汶島存在的東帝汶獨立運動（已獲獨立）。印尼由於地緣結構過於分散，使各個島嶼在時空聯繫上被分割，而印尼的核心板塊位於爪哇島，距離其他島嶼的邊緣地區較遠，控制力較弱，容易使各分離勢力失去控制而獨立。如果再有外部勢力介入扶持，那麼有獨立傾向的地區會紛紛效仿，後果就是有更多的地區脫離印尼而獨立。
印尼由於國家地緣結構的過於分散，難以形成強大的國力，再加上存在的各種問題，使印尼難以展現自身真正的實力，缺乏國際影響力，從而失去自己的存在感。

Ⅹ 作為東南亞第一大國，印尼為什麼嚴重缺乏存在感

在全球國家和地區中，印度尼西亞無疑是一個十分特殊的存在。領土在赤道兩側，在地理位置上同屬於南、北半球，橫跨亞洲和大洋洲。同時，它是由1.7萬多個島嶼組成的國家，被稱作「千島之國」。毫無疑問，其海岸線長度非常驚人，高達5.47萬KM，僅次於加拿大，海洋面積也高達316.6萬平方千米。而其陸地面積也有190.4萬平方千米，居世界第15位。其人口已超過2.5億，排名世界第四。再則，印尼控制著馬六甲海峽，這也給其填上了濃墨重彩之筆。這些數據表明，印尼猶如一個小巨人般存在。

雖然，印尼是東南亞最大的經濟體，不過，2016年印尼的GDP總量才8619億美元，居世界第16位，被其體量差不多的印度甩在身後。也就是說，印尼並沒有與其體量相匹配的經濟實力。而在國際政治上，也顯得暗淡無數。

從現實來看，印尼也只不過是一個二流國家。那麼為什麼印尼空有大的體量，卻不能最大限度的將其轉換為現實國力？雲石君將從其內部地緣結構進行分析。

作為「千島之國」，在海洋文明時代，印尼可以靠海吃海，漫長的海岸線及眾多的港口利於發展外貿經濟。不過，這也是一把雙刃劍，群島太多，無疑會破壞地緣結構的完整性。

隨著現代科技的發展，海上交通也有相對改善和提高，但是海洋的隔離作用依舊不小。印尼島嶼眾多，水運運輸相對發達。不過，公路、鐵路及空運也只是集中在主要的島嶼上。印尼的公路全長34萬千米，但質量都不高，高速公路總里程才1000千米左右。總體上，印尼的基礎措施相對滯後，制約了經濟增長和投資環境的改善。再加上有數目太過龐大的島嶼，因交通聯系的不便，自然會制約各個島嶼間的經濟整合，反而各板塊會形成自成一體的局面。

島嶼眾多帶來的交通不便，不利於經濟整合。而眾多島嶼太過分散又是制約經濟發展的另一大因素。

印尼的國家地理結構呈帶狀分布，東西國土間直線距離長達5000餘公里，跨越了三個時區。在眾多島嶼中，以蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞五大島嶼為主，除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。

主島除了爪哇和蘇門答臘相距不遠，可以通過跨海大橋，用公路、鐵路將它們連接在一起，而其它太過分散的島嶼因海上距離遙遠就只能通過航空和海運方式交流。

在地緣結構和氣候條件的雙重製約下，印尼就算有再大的體量，也不能最大限度的將其轉化為地緣經濟實力，經濟上也很難擠入到一流國家，甚至是二流國家。

島嶼雖眾多，但卻使得地緣結構上支離破碎，反應在經濟上是彼此相對獨立，而在政治上，便促使了分離主義的抬頭。

就算工業文明能拉近群島的距離，不過也是有一個度的。當下，工業文明將印尼群島整合為一個國家，但太過分散的地域環境也難以消除各島間的地緣隔離。

這就會導致印尼內部會存在各方政治勢力為了自己的利益而矛盾不斷，從而加重印尼的政治內耗。而帶狀的國土及各自獨立的地緣結構，在受到外部威脅時難以形成國家聚合力。如果，一旦國家經濟崩潰，或有外部大國勢力進入，將會有矛盾升級到國家分裂的地步。