印尼風箏節在哪裡

⑴ 世界唯一分屬三國的島嶼——加里曼丹島

世界第三大島

加里曼丹島也叫婆羅洲，地處馬來群島中心，位於北緯7.8度至南緯6度之間，赤道穿過中部，東隔望加錫海峽與蘇拉威西島相望，東北部臨蘇祿海，北臨南海，南隔爪哇海與爪哇島相望，西隔卡里馬塔海峽與蘇門答臘島、勿里洞島、馬來半島相望。加里曼丹島地勢中部高四周低，中部有卡普阿斯山脈、依蘭山脈、馬勒山脈等山脈，沿海多為平原；位於該島東北部的海拔4095米的基納巴盧山是全島最高山峰。加里曼丹島為典型的熱帶雨林氣候，具有全年高溫多雨的特點，年降水量多在2000毫米以上。島上河流眾多，河長超過500千米的河流有卡普阿斯河、馬坎哈河、巴里托河和拉讓江；卡普阿斯河源於中部山地，自東北向西南流經印尼西加里曼丹省注入南海，全長1143千米，流域面積9.8萬平方千米，是加里曼丹島最長河流，也是印度尼西亞最長的河流和世界最長的島上河流。馬哈坎河自中部向東南注入望加錫海峽，全長980千米，是加里曼丹島第二長河。加里曼丹島位於亞歐板塊的南部，地質穩定，無火山，也鮮有地震。

加里曼丹島有豐富的煤炭、石油、天然氣等礦產資源。加里曼丹島中南部（印尼東加里曼丹省、印尼南加里曼丹省）一帶有大量的褐煤、次煙煤礦床，目前已探明的煤炭儲量在100億噸以上，佔印度尼西亞已探明煤炭總儲量的60%左右（印度尼西亞是世界煤炭儲量最多的十個國家之一）。印度尼西亞目前是世界第四大煤炭生產國和主要煤炭出口國，2019年生產了6.1億噸煤炭（2/3的煤炭產自加里曼丹島）；印度尼西亞生產的煤炭2/3供出口，主要出口中國、日本、韓國、印度等國，2019年我國從印度尼西亞進口了1.38億噸煤炭。加里曼丹島北部沿海及大陸架、東部沿海馬哈坎河三角洲一帶有豐富的油氣資源；東加里曼丹省是印度尼西亞三大油氣區之一（印度尼西亞三大油氣區是東加里曼丹油氣區、爪哇油氣區和蘇門達臘油氣區），佔全國天然氣總儲量的1/3左右，有著名的巴達克油田等（印度尼西亞天然氣探明儲量居世界第11位、東南亞首位）。加里曼丹島北部陸地及近海的南海油氣區是馬來西亞最大的油氣區（馬來西亞天然氣探明儲量居世界第15位、東南亞第二位）。汶萊的油氣資源也極為豐富。

婆羅洲島上的居民

加里曼丹島是世界唯一分屬三國的島嶼（分屬印度尼西亞、馬來西亞和汶萊三國），73%的土地屬於印度尼西亞，26%的陸地屬於馬來西亞，汶萊佔有該島0.9%的土地。加里曼丹島北部在行政上屬馬來西亞的兩個州——沙巴州和砂拉越州，這里也稱東馬來西亞（簡稱東馬）；加里曼丹島的中南部在行政上屬印度尼西亞的5個省——東加里曼丹省、北加里曼丹省、南加里曼丹省、中加里曼丹省和西加里曼丹省，總稱印尼加里曼丹地區。加里曼丹島現有約2000萬人口，平均每平方千米不到3人，是人口稀疏地區；其中居住在東馬的人口有660萬，居住在汶萊的人口有43萬，居住在印尼加里曼達地區約有1300萬。

加里曼丹島居民以馬來族、達雅族、班查族、爪哇族、華裔等民族為主。達雅族是加里曼丹島的原住民，現有人口800萬左右，佔全島總人口的近40%；達雅族也叫達雅克族，主要居住在加里曼丹島的內陸，屬蒙古人種馬來類型，講南島語系印度尼西亞語族的達雅語，原以採集狩獵為生，現主要種植水稻、玉米、豆類、紅薯、油棕櫚、天然橡膠、椰子，村寨周圍栽種芒果、木瓜、香蕉，也飼養豬、羊等牲畜，沿海達雅族從事捕魚、採集燕窩等生產活動；達雅族傳統上信奉祖先崇拜，現多數信奉基督教；達雅族實行一夫一妻制，每個家庭5~6口人；達雅族的傳統民居是高腳長屋，一個長屋可長達200米，每個長屋可居住幾十戶人家；一個達雅人村寨通常由1~8個長屋組成。達雅族有若干個分支，其中居住在加里曼丹島西北沿海一帶的人是伊班人（也叫海達雅人），講與馬來語十分相似的伊班語，多以海上捕魚為生，擅長造船、竹編、藤編，多數信奉基督教。

馬來族是加里曼丹島最大的非土著民族，全島總數在200萬以上，主要集中在北部、西部沿海；馬來族是汶萊達魯薩蘭國的主體民族，占該國人口的2/3；東馬來西亞居民中約1/3是馬來族。馬來族屬蒙古人種馬來類型，膚色淺棕，頭發直長，體毛稀少，眼睛較大，鼻子高而直，身材中等偏低；馬來族講屬南島語系印度尼西亞語族的馬來語，大多信奉伊斯蘭教（遜尼派）。

加里曼丹島東南沿海低地多是班查族，講與馬來語相似的班查語（屬南島語系印度尼西亞語族），大多信奉伊斯蘭教（遜尼派），以種植水稻、天然橡膠、油棕櫚、胡椒等作物，兼營漁業，文化上受達雅族、爪哇族影響較大。印尼南加里曼丹省約3/4是班查族。爪哇族是印度尼西亞最大民族，在南加里曼丹省、東加里曼丹省人數較多，占東加里曼丹省總人口的13%，是該省第二大民族。

婆羅洲熱帶雨林

加里曼丹島70%以上的地區覆蓋著熱帶原始森林，盛產大葉黃花梨、印茄木、婆羅洲鐵木、柚木等優質木材，是印尼和馬來西亞主要的木材生產基地。印茄木是蘇本科印茄本屬的高大喬木，俗名鐵梨木、南洋木寶，菠蘿格，只生長在加里曼丹島、蘇拉威西島、馬來半島熱帶雨林中，最大樹高45米、胸徑1.7米；木材具有密度大、材質重、防腐防蟲的優點，心材紅褐色、淡栗褐色，是製作高級傢具、地板的優質材料；印茄木被定為馬來西亞的「國樹」。大葉黃花梨學名「長葉鵲腎」，別名「印尼黃花梨」、「黃金黃花梨」，是一種主要生長在加里曼丹島海拔300米以下的低地雨林中的高大喬木，要生長500~800年才能成材；大葉黃花梨木材具有密度高、材質重、紋理絢麗、有輕微木香、入水即沉的優點，是一種可與我國的海南黃花梨（降香黃檀的俗稱）齊名的世界名貴硬木。加里曼丹島雨林中生長著如單葉省藤等1000多種藤，這里的藤非常粗壯、飽滿，最粗的藤條有6厘米，最長的藤條長達180米，是製作藤傢具的優質原料。藤是一種生長在熱帶及亞熱帶森林中的一種棕櫚科攀援藤本植物，全球有10000多種；單葉省藤是棕櫚科省藤屬攀援藤本植物，藤條一般長度在25米左右，直徑在3~4厘米，主要生長在婆羅洲、蘇門答臘島的熱帶雨林中。印度尼西亞是全球最大的藤條生產國、出口國，絕大多數產自加里曼丹島。

加里曼丹島雨林中還有一種世界最大的花——婆羅洲大王花，它是大花草科大王花屬的肉質寄生草本植物（有婆羅洲大王花、馬尼拉大王花、壯麗大王花、阿諾德大王花等20多個種）；婆羅洲大王花寄生在婆羅洲雨林落葉堆積層的樹根上，沒有地下莖和葉片，盛開的花由5個多漿汁的花瓣組成，每片花瓣厚5厘米、寬30厘米，整個花冠直徑50~90厘米，總重約10千克。馬來王豬籠草是只在婆羅洲沙巴州基納巴盧山海拔1500~2650米一帶生長的豬籠草科豬籠草屬的肉食性藤本植物，別名王侯豬籠草、拉賈豬籠草、巨型馬來西亞豬籠草，莖通常沿地面生長，葉柄的末端都有籠蔓，籠蔓尖端是一個一般不超過200毫升的捕蟲籠，但一些個別的捕蟲籠可高達40厘米、容積達3.5升（可裝下2.5升的消化液），捕蟲籠上有大量的蜜腺，可以誘捕小型脊椎動物甚至小型哺乳動物（主要捕食昆蟲），豬籠草屬中捕蟲籠容積最大的種（全球豬籠草屬有馬來豬籠草、萊佛士豬籠草、寶特豬籠草、美琳豬籠草等67種）；馬來王豬籠草現被世界自然保護聯盟列入瀕危物種。

婆羅洲雨林中棲息著婆羅洲象、婆羅洲猩猩、長鼻猴、馬來犀鳥等獨有的珍稀動物。婆羅洲象是亞洲象的4個亞種之一（亞洲象有婆羅洲象、印度象、錫蘭象和蘇門答臘象四個亞種），也叫加里曼丹象、婆羅洲矮象，僅存於婆羅洲的原始雨林中；婆羅洲象的個頭比我國西雙版納雨林中的印度象要小，成年雄象身高不過2.5米，尾巴很長幾乎陲到地面；野外婆羅洲象的數目估計僅有1500頭左右。加里曼丹雨林中還生活著婆羅洲猩猩，它是靈長目猩猩亞科猩猩屬的三個種之一（另兩個種是蘇門答臘猩猩和班達努里猩猩，棲息在婆羅洲海拔800~1500米的低山熱帶雨林中，體型較大，在靈長目動物中體型僅次於大猩猩，成年雄性體長1.25米，體重75~100千克，因體毛呈暗紅褐色也稱紅毛猩猩，主要吃野生無花果、樹葉、蜜果、鳥蛋、昆蟲等；婆羅洲猩猩因近年來加里曼丹島油棕櫚種植園的擴張、熱帶雨林棲息地的大量喪失而數量急劇減少，現被世界自然保護聯盟列入瀕危及極危動物。婆羅洲猩猩被馬來西亞沙巴州奉為「國獸」。長鼻猴是世界唯一的不屬於反芻亞目卻能反芻的動物，其鼻子特別大，雄性猴子更是隨著年齡的增長越長越大，最後形成象茄子一樣的紅色大鼻子（最長鼻子可長7~8厘米），只棲息在婆羅洲的沿海低地森林中；目前長鼻猴種群數目不足2000隻，已被世界自然保護聯盟列入瀕危物種。馬來犀鳥是犀鳥科角犀鳥屬的一種鳥類，棲息在婆羅洲、爪哇島、蘇門答臘島、馬來半島的熱帶雨林中，因嘴上有盔突形似犀牛角而得名，雄鳥的眼睛呈紅色或橙色，雌鳥的眼睛呈白色，成年鳥體長110~127厘米，重2~3公斤，壽命長達35歲；馬來犀鳥有三個亞種：馬來犀鳥指名亞種、馬來犀鳥爪哇亞種和馬來犀鳥婆羅洲亞種；馬來犀鳥因在馬來西亞數量眾多、形態優美、色彩艷麗而深受馬來西亞人民的喜愛、崇拜，是達雅族的「戰神」，被奉為馬來西亞的「國鳥」（也是馬來西亞砂拉越州的州鳥）。

東南亞土豪小國——汶萊

汶萊早在中國唐代史書中就有記載，當時稱之為「勃尼」，中國明代的史書中記為「汶萊」，14世紀建起以伊斯蘭教為國教的汶萊帝國；汶萊帝國在16世紀初達到鼎盛，國土包括加里曼丹島的大部分、蘇祿群島及棉蘭老島一部分，國都「汶萊城」在今斯里加巴灣市；18世紀70年代英國勢力侵入，1888年淪為英國殖民地，20世紀20年代詩里亞地區發現和開採石油，1941——1945年被日本佔領，1971年取得內部自治權，1984年脫離英國獨立，定國名「汶萊達魯薩蘭國」，"汶萊」在馬來語中意指「國家」，「達魯薩蘭」的阿拉伯語意為「和平之地、安樂世界」，現為英聯邦成員國，政治體制是君主專制政體。汶萊位於加里曼丹島北部，國土面積僅5765平方千米，國土被馬來西亞的砂拉越州分為東西兩部分，現有長30千米的淡武隆跨海大橋聯系（無需通過馬來西亞）。人口45.95萬（2019年），居民居民中馬來裔占總人口66%、華裔佔11%、原住民佔3.4%、印度裔佔2.3%；汶萊官方語言是馬來語；國民中67%是穆斯林。汶萊自然資源豐富，已探明的石油儲量14億桶，天然氣儲量3900億立方米，居東南亞各國前三名；汶萊森林面積占國土面積的72%，其中80%的森林是熱帶原始森林。汶萊的經濟發展水平較高，2019年人均GDP27871美元（國際貨幣基金組織，按國際匯率計），居世界第32位、亞洲第7位（僅次於新加坡、以色列、日本、阿拉伯聯合大公國、韓國和科威特）。汶萊經濟以石油天然氣產業為支柱，石油天然氣占該國國內生產總值40%，石油天然氣出口額占出口總額的90%；液化天然氣產量居全球第四位、東南亞第三位，是全球第四大液化天然氣出口國。據聯合國開發計劃署的《2020年世界人類發展報告》，汶萊的人類發展指數是0.838，居世界第47位、亞洲第9位（在新加坡、以色列、日本、韓國、阿聯酋、沙烏地阿拉伯、巴林、卡達之後），屬極高人類發展指數國家。汶萊法律規定國家不徵收個人所得稅，實行醫療保健和各級教育免費制度；公民受教育程度較高，女性識字率95%以上，男性識字率近98%；目前汶萊的人均壽命大77.3歲，是東南亞人均壽命僅次於新加坡的國家。

汶萊最大的城市及首都是斯里加巴灣市，坐落在婆羅洲島北岸的汶萊灣，原名「汶萊城」，1970年改為現名，現有人口20萬（2019年）；斯里加巴灣市是「和平的市鎮」之意。斯里加巴灣市是汶萊國的政治經濟文化中心，有橡膠加工、煉油、天然氣液化等工業；斯里加巴灣市也是汶萊的航運中心，斯里加巴灣汶萊國際機場是東南亞重要機場之一，年旅客吞吐量在1500萬人次，可直飛吉隆坡、雅加達、新加坡、上海、香港、奧克蘭、墨爾本、胡志明市、倫敦、曼谷、迪拜等城市。斯里加巴灣市也是東南亞著名的 旅遊 城市，著名景點有努洛伊曼皇宮、蘇丹紀念館、東南亞最大的游樂園之一的水晶公園、汶萊最大的皇家清真寺——博而基亞清真寺等。蘇丹紀念館於1992年為紀念汶萊蘇丹登基25周年建造，內有2200個房間，包括清真寺、直升機停機坪、3千米的地下道等，整個皇宮可居住2000位客人，館內收集的紀念品包括鑲有鑽石的王冠、華麗的傳統御用戰車。

沙巴州和砂拉越州

加里曼丹島北部屬馬來西亞領土，包括馬來西亞沙巴州（面積7.45萬平方千米，人口385萬）和砂拉越州（12.45萬平方千米，人口277萬）兩個州（馬來西亞的一級行政區包括13個州和3個聯邦直轄區）。沙巴州、砂拉越州 歷史 上與汶萊一起被稱為「北婆羅洲」，在1881年以前是汶萊王國的領地，1881年至1963年被英國人統治，1963年後成為馬來西亞的兩個州。東馬總面積19萬多平方千米，占馬來西亞總陸地面積的57%；東馬人口660多萬（2017年），占馬來西亞總人口的1/5。東馬主要城市有古晉、哥打基納巴盧、斗湖、山打根、民都魯等。古晉是馬來西亞砂拉越州首府，有人口80萬，也是東馬地區最大的城市；古晉位於加里曼丹島西部、砂拉越河下游，距海岸約35千米，建有馬來西亞最大的煉銻廠，商貿發達；古晉國際機場是馬來西亞第三繁忙的國際機場，可直飛新加坡、吉隆坡、廣州、香港、斯里加巴灣市、雅加達等城市。哥打基納巴盧位於加里曼丹島東北部南海沿岸，有人口50多萬，是沙巴州首府及東馬第二大城市，是進入馬來西亞的「東方之門」；郊區的哥打基納國際機場是馬來西亞第二大機場，為4F級國際機場，可直飛香港、馬尼拉、雅加達、漢城等地。東馬地區著名的城市還有民都魯，位於沙拉越州北部沿海（南海），建有馬來西亞最大的液化天然氣加工廠，民都魯港還是世界最大的液化天然氣輸出港之一，民都魯還以「民都魯國際風箏節」而聞名於世。山打根市也譯仙納港，位於沙巴州東部蘇祿海沿岸，曾是英屬婆羅洲的首府，有人口近50萬，因華裔占該市人口的2/3而有「小香港」之稱；山打根還是馬來西亞最大的木材出口港和主要漁港。

東馬有兩處世界自然遺產——巫魯國家公園和基納巴盧國家公園。巫魯國家公園位於砂拉越州北部靠近汶萊邊境處，佔地52800公頃，有婆羅洲島第二高峰——巫魯山（海拔2377米），有全世界最大的天然石洞及全球罕見的「刀石林」，2000年被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》；世界遺產委員會評價：巫魯山國家公園因其生物多樣性和喀斯特地貌而聞名，僅維管束植物就有3500多種，棕櫚樹種異常豐富，已知的就有20屬109種；公園內已開放的山洞至少總長在295千米，洞中景觀壯麗並棲息著上百萬只蝙蝠，公園內的砂拉越洞穴長600米、寬415米、高80米，是已知世界最大的洞穴。基納巴盧國家公園（也譯京那巴魯國家公園）位於沙巴州東北部，距哥打基納巴盧80多千米，公園佔地745平方千米，因公園內的基納巴盧山被馬來西亞稱為「神山」而俗稱「神山公園」，2000年被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》；世界遺產委員會如此評價：基納巴盧國家公園植被豐富，從熱帶低地雨林到高山森林、亞高山森林和更高處的灌木應有盡有，有5000~6000中植物、300多種鳥類和超過100種哺乳動物，有許多著名的食蟲植物及多種蘭花，特別是馬來西亞豬籠草（馬來王豬籠草）。

印度尼西亞的加里曼丹地區

加里曼丹島南部屬印度尼西亞，稱為「印尼加里曼丹地區」，總面積53.95萬平方千米，約佔印度尼西亞總土地面積的1/3，行政上為東加里曼丹省、中加里曼丹省、西加里曼丹省、北加里曼丹省、和南加里曼丹省五省（印度尼西亞的一級行政區是31個省和3個地方特區）。中加里曼丹省是印尼加里曼丹地區面積最大的省，經濟以農業為主，也是印度尼西亞經濟最落後的省之一，首府是帕朗卡拉亞（人口不足20萬）。北加里曼丹省是印度尼西亞最年輕的一級行政區，設於2012年，首府是丹戎施樂。西加里曼丹省有人口450多萬（2018年），首府及最大城市是位於卡普阿斯河下游的坤甸市，人口60多萬，也是印尼加里曼丹地區第四大城市；坤甸市因地處赤道而有「赤道之城」的別名；坤甸市也是印尼加里曼丹地區華裔最多的城市，華裔佔全市人口的31%。東加里曼丹省是印尼加里曼丹地區經濟最強的省，油氣開采、煉油等工業較發達，首府三馬林達坐落在馬坎哈河下游，人口75萬，是印尼加里曼丹地區僅次於巴厘巴板的第二大城市。南加里曼丹省首府馬辰（又名班賈爾馬辛）位於婆羅洲島南部巴里托河及馬塔普拉河交匯的三角洲上，因河網密布而有「河城」之稱，人口70多萬，是印尼加里曼丹地區僅次於巴厘巴板、三馬林達的第三大城市；馬辰始建於16世紀，18世紀後期成為荷蘭的保護地，長期是荷屬婆羅洲的首府，有橡膠加工、木材加工等工業；郊區有馬辰沙姆斯丁努爾國際機場，年旅客處理能力在1000萬人次；馬辰港面臨爪哇海，是印度尼西亞主要海港之一，是印度尼西亞主要的煤炭、橡膠、棕櫚油、木材、藤條、胡椒輸出港。

印尼加里曼丹地區最大的城市是三馬林達以南120千米處的海港城市巴厘巴板，有人口85萬（2019年），也是印尼加里曼丹地區最大的工業和金融中心，近海有大型油氣田，有煉油、木材加工、造船等工業。巴厘巴板與三馬林達之間建有現代化的高速公路（印尼加里曼丹地區唯一高速公路），這是巴厘巴板郊區有印度尼西亞東部地區最大的國際機場——巴厘巴板蘇丹阿吉穆罕默德蘇萊曼國際機場，可直飛雅加達、萬隆、坤甸、馬辰、新加坡等城市，年旅客處理能力在1000萬人次；巴厘巴板港瀕臨望加錫海峽，可泊3.5萬噸的海輪，是印度尼西亞主要的石油、液化天然氣、煤炭、木材輸出港。

⑵ 印尼有那些景點

印度尼西亞的主要景點有：

1、蘇門答臘熱帶雨林

蘇門答臘島熱帶雨林幅員250萬公頃，包括古農列尤擇、克尼西士巴拉及布基特巴里杉3個國家公園，數萬種植物、超過200種哺乳類動物及580種雀鳥的棲息之所，其中15種哺乳類動物是在印尼其他地方找不到的，蘇門答臘猩猩就是其中之一。

⑶ 關於風箏的資料

簡介
10
風箏特寫
風箏是一種玩具，在竹篾等的骨架上糊紙或絹，拉著系在上面的長線，趁著風勢可以放上天空。風箏源於春秋時期，至今已2000餘年。相傳「墨子為木鷂，三年而成，飛一日而敗」。到南北朝時，風箏開始成為傳遞信息的工具；從隋唐開始，由於造紙業的發達，民間開始用紙來裱糊風箏；到了宋代，放風箏成為人們喜愛的戶外活動。宋人周密在《武林舊事》寫道：「清明時節，人們到郊外放風鳶，日暮方歸。」「鳶」就指風箏。北宋張擇端的《清明上河圖》，宋蘇漢臣的《百子圖》里都有放風箏的生動景象。當今，中國放風箏活動，在對外文化交流，加強與世界各國人民友誼，發展經濟和旅遊事業中發揮著重要作用。風箏是世界上最早的輕於空氣的飛行器。本質上風箏的飛行原理和現代飛機很相似，繩子的拉力，使其與空氣產生相對運動，從而獲得向上的升力。在一些國家的博物館中至今還展示有中國風箏，如美國國家博物館中的一塊牌子醒目的寫著：「世界上最早的飛行器是中國的風箏和火箭」。英國博物館也把中國的風箏稱之為「中國的第五大發明」。據史料記載，中國的風箏大約在14世紀傳入歐洲，這對後來的滑翔機和飛機的發明起到了重要的作用。[1]
英語
復數：kites第三人稱單數：kites過去式：kited過去分詞：kited現在分詞：kiting
例句
What a huge kite!
多麼大的風箏啊![2]
2起源
風箏真正的起源，已無法證明。有些民俗學家認為，古人發明風箏主要是為了懷念世故的親友，

風箏
所以在清明節鬼門短暫開放，將慰問故人的情意寄託在風箏上，傳送給死去的親友。
風箏，古時稱為「鷂」，北方謂「鳶」。大多數的人認為風箏起源於中國，而後廣傳於全世界，是一種傳統的民間工藝品。實際上，中國最早出現的風箏是用木材作的。春秋戰國時，東周哲人墨翟（公元前478-392年），曾
「費時三年，以木製木鳶，飛升天空……」。墨子在魯山（今山東濰坊境內），「斫木為鷂，三年而成，飛一日而敗」。這是說墨子研究試制了三年，終於用木板製成了一隻木鳥，但只飛了一天就壞了。墨子製造的這只木鷂是最早的風箏，也是世界上最早的風箏。（約公元前300年），距今已有二千四百年。
最早的風箏並不是玩具，而是用於軍事上。唐代晚期，因為有人在風箏上加入了琴弦，風一吹，就發出像古箏那樣的聲音，於是就有了 「風箏」的叫法。
相傳公元前四世紀，中國著名工匠魯班（即公輸班）做了一隻風箏，升空三日而不墜。還有一個故事說一名將軍包圍了王宮，利用風箏測量宮牆與己方軍隊的距離。風箏可用於送磚上屋或在風箏尾部繫上魚鉤釣魚。公元1600年，東方的風箏（菱形）由荷蘭人傳到了歐洲。19世紀英國發明家克雷由風箏產生靈感而發明滑翔機。德克薩斯州演員科迪「上尉」，曾利用風箏拖動折疊式小艇，橫渡英倫海峽；1901年再接再厲，乘坐雙箱形風箏飛行，使英國陸軍部大感興趣。不久，飛機取代了軍用風箏，而科迪「上尉」也在1913年駕駛他的新雙翼飛機時失事遇難。1970年，美國太空計劃設計了各種「飛行翼」，使風箏再次成為成年人的玩意兒，例如羅格樂樂折疊飛行翼，本是專為水星號太空船倉安全著陸而設計的，後來被降落傘取代了；但這種折疊翼，結果成為今日懸掛式滑翔機的機翼。風箏飛上天空為飛機飛上天空提供了原理和靈感。
直至東漢期間，蔡倫發明造紙術後，坊間才開始以紙做風箏，稱為「紙鳶」。因此可以推斷，中國風箏已有兩千年以上歷史了。
墨子把制風箏的事業傳給了他的學生公輸班（也稱魯班），《墨子·魯問篇》中說，魯班根據墨翟的理想和設計，用竹子做風箏。魯班把竹子劈開削光滑，用火烤彎曲，做成了喜鵲的樣子，稱為「木鵲」，在空中飛翔達三天之久。《書》上說：「公輸班制木鳶以窺宋城」。
公元前190年，楚漢相爭，漢將韓信攻打未央宮，利用風箏測量未央宮下面的地道的距離。而垓下之戰，項羽的軍隊被劉邦的軍隊圍困，韓信派人用牛皮作風箏，上敷竹笛，迎風作響（一說張良用風箏系人吹簫）漢軍配合笛聲，唱起楚歌，渙散了楚軍士氣，這就是成語「四面楚歌」的故事。
在正史中也有關於風箏的記載，時間較五代更早，其一是南朝的「侯景之亂」，梁武帝被侯景圍困，城牆被包圍。曾放風箏向外求援，據南史卷八十《侯景傳》中所述，在梁武帝蕭衍大清三年（公元549年）時，侯景作亂，叛軍將武帝圍困於梁都建鄴（即今南京），內外斷絕，有人獻計製作紙鴉，把皇帝詔令系在其中，當時太子簡文在太極殿外，乘西北風施放向外求援，不幸被叛軍發覺射落，不久台城即遭攻陷，梁朝從此也衰微滅亡。這是簡文施放風箏向外求救不幸失敗的故事。
相傳在公元前五世紀時，希臘的阿爾克達斯就發明了風箏，可惜後來失傳。直到公元十三世紀，義大利人馬可波羅從中國返回歐洲後，風箏才開始在西方傳播開來。
又從其它考據證實，約第十世紀傳至韓國再至日本，十三、四世紀才傳至歐洲。
3歷史
十三世紀時，義大利馬可·波羅自中國返回歐洲後，始傳到世界各地。據古書記載：「五代李鄴於宮中作紙鳶，引線乘風為戲，後於鳶首以竹為笛，使風入竹，聲如箏鳴，故名風箏。」故而不能發出聲音的叫「紙鳶」，能發出聲音的叫「風箏」。古代風箏，曾被用於軍事上之偵察工具外，更有進行測距、越險、載人的歷史記載。
漢代——楚漢相爭，韓信曾令人製作大型風箏，並裝置竹哨弓弦，於夜間漂浮楚營，使其發出奇怪聲音，以瓦解楚軍士氣。
北齊——文宣帝高洋，將人綁上翅膀，令人從高塔跳下摔死，名為「生」。
南北朝——風箏曾是被作為通訊求救的工具。梁武帝時，侯景圍台城，簡文嘗作紙鳶，飛空告急於外，結果被射落而敗，台城淪陷，梁武帝餓死，留下這一風箏求救的故事。
唐代——將被用於軍事上的風箏，已漸轉化為娛樂用途，並於宮庭中出放風箏。
宋代

巨型風箏
——人們把放風箏作為一項鍛煉身體的運動，百姓在清明節時，將風箏放的高而遠，然後將線割斷，讓風箏帶走一年所積之霉氣。
明代——以風箏載炸葯，依「風箏碰」的原理，引爆風箏上的引火線，以達成殺傷敵人之目的。清乾隆——即有雙紙控制風箏詳圖尺寸與解說。
日偽時期——因軍事的理由禁止放風箏，因為鮮艷的風箏可傳遞給敵方訊息，並提供飛機轟炸的目標。二次世界大戰美軍曾用特技風箏做活動靶，訓練打靶。
1980年，風箏開始廣受喜愛，除原來雙線外，並演變成三線，四線的技術風箏或特技風箏。
4構造
風箏的形狀主要是模仿大自然的生物，如雀鳥，昆蟲，動物及幾何立體等，而圖案方面，主要由個人喜好而設計，有宣傳標志，動物，蝴蝶，飛鳥等，琳琅種種。
風箏的建造材料除了絲絹，紙張外，還有塑膠材料造的，骨桿有竹篾，木材及膠棒來造，有人出設計一種無骨風箏，它的結構是引入空氣於絹造的風坑之內，令風箏形成一個輕輕飄的氣枕，然後乘風而上。中國、馬來西亞、菲律賓及日本等，亦有一種大形的風箏，每到風箏節就將它放到蔚藍的天空，該等風箏之尺碼由十至二十尺不等。骨桿則用大竹升來造，由百多人來放。
5製作
普通風箏的做法一般是採用竹子做骨架，紙做肉，其他復合材料包括絲絹、尼龍布、塑料膜或竹篾、紗紙條、馬拉紙等。

風箏
紙和絲絹為一般傳統風箏的製作材料，著色鮮艷亮麗，更能體現中國風箏的魅力；但是紙易破，絲絹貴，而現代科學的產物——尼龍布和塑料膜，成了製造風箏的新材料。
竹子是製作風箏骨架的主要材料，可選取壁厚3-5厘米的竹子削成竹片，利用竹片的韌性做風箏的骨架。風箏的骨架可根據個人愛好來編制，如蜻蜓狀、蝴蝶狀等。
紙是蒙糊風箏的主要材料，以質薄纖維長而均勻，富有韌性，耐濕耐沖擊，色澤白而潔者為佳。把紙糊在骨架上，再繫上線，風箏就做好了。
這時，你還可以在做好的風箏上塗上你喜歡的色彩，鑲上花邊，或者繫上絲帶，掛上紙環。但不能影響風箏在空中的飛翔，因為附件太多會使風箏的飛翔失衡。現代的風箏大多數都使用廣告布作為風箏的面料，骨架也從以前的竹子變成了炭桿，大大的提高了飛行效果。
普遍方法
做風箏的工具:漿糊，紙刀
做風箏的材料:竹篾，紗紙條，馬拉紙，線
方形風箏的特點：
（1）這種四方形的風箏，現在用得最多，最普遍。
（2）風箏的骨架，單單用兩支組成非常簡單。
（3）做法雖然簡單，可是樣子的變化非常多，加些工夫可以做出很多東西。
做法:
首先將竹篾浸水，令竹篾軟身，再用刀將竹篾破開，約三分之一粗度，然後修半形，因為稍後要將竹篾貼
在馬拉紙上，如果太粗，竹篾會拉破紙張，同時竹篾太粗，紗紙條就貼不穩。將修好的竹篾裁成兩條長短適當的長度，約為16英寸及23英寸。下一步，就將馬拉紙裁成一個四方，長約24英寸，馬拉紙是一種非常粗糙的紙張，
最適合作風箏之用。
到此時就可以將竹篾貼在紙上，但要記著，將長長的竹篾，用紗紙扎在短的三份之一，然後慢慢屈曲，直
至長竹篾兩端觸到紙的對角之上將它貼好.
最後一步就將風箏的尾巴貼在風箏的下方，較好線與風箏的角度後，就可起放.
風箏的尾巴是平衡風箏的主要工具，當風箏乘風而上之時，如果一方較重，風箏就會偏向這方，而尾巴最
好比較長，因為越長就會有一個重量今風箏頭部升起，使全身受風，平衡了斜的一方.
風箏的絲線可以用牛皮線,棉線,玻璃線等線轆可分圓線轆及排轆將線扎在風箏上，要成一斜角.
簡易方法
[3]工具/原料
紙；細棍子；粘合劑等。
方法/步驟
准備好做風箏的物品，把細棍子搭建成一個風箏的輪廓。注意介面處用線綁牢。細棍上也可以包裹一層紙，
方便一會兒貼封面。
為風箏貼封面。
為風箏做三條尾巴，先貼還是不貼，看飛的時候的實際情況。
除了三角形，還可以做成菱形的，方法差不多，只是形狀稍有變化。
為風箏綁線和試飛，線最好用牢固一點的，飛高了好收回來。綁線的位置可能會影響風箏起飛，所以要注意
調整。
6文化
中國風箏
風箏起源於中國，最早的風箏是由古代哲學家墨翟製造的。中國風箏問世後，很快被用於傳遞信息，

風箏
飛躍險
阻等軍事需要。唐宋時期，由於造紙業的出現，風箏改由紙糊，很快傳入民間，成為人們的休閑娛樂的玩具。中國的風箏已有二千多年的歷史。從傳統的中國風箏上到處可見吉祥寓意和吉祥圖案的影子。在漫長的歲月里，我們的祖先不僅創造出優美的凝聚著中華民族智慧的文字和繪畫，還創造了許多反映人們對美好生活嚮往和追求、寓意吉祥的圖案。它通過圖案形象，給人以喜慶、吉祥如意和祝福之意；它融合了群眾的欣賞習慣，反映人們善良健康的思想感情，滲透著中國民族傳統和民間習俗，因而在民間廣泛流傳，為人們喜聞樂見。有著二千多年歷史的風箏，一直融入在中國傳統文化之中，受其熏陶，在傳統的中國風箏中，隨處可見這種吉祥寓意之處：「福壽雙全」、「龍鳳呈祥」、「百蝶鬧春」、「鯉魚跳龍門」、「麻姑獻壽」、「百鳥朝鳳」、「連年有魚」、「四季平安」等這些風箏無一不表現著人們對美好生活的嚮往和憧憬。
吉祥圖案運用人物、走獸、花鳥、器物等形象和一些吉祥文字，以民間諺語、吉語及神話故事為題材，通過借喻、比擬、雙關、象徵及諧音等表現手法，構成「一句吉語一圖案」的美術形式，賦予求吉呈祥、消災免難之意，寄託人們對幸福、長壽、喜慶等願望。它因物喻義、物吉圖案，將情景物融為一體，因而主題鮮明突出，構思巧妙，趣味盎然，富有獨特的格調和濃烈的民族色彩。例如一對鳳鳥迎著太陽比翼飛翔的圖案，稱為「雙鳳朝陽」，它以豐富的寓意、變化多姿的圖案，體現了人們健康向上的進取精神和對美好幸福的追求。中國吉祥圖案內容豐富，大體有「求福」、「長壽」、「喜慶」、「吉祥」等類型，其中以求福類圖案為多。
求福：
人們對幸福有共同的追求心理。蝙蝠因與「遍福」、「遍富」諧音，盡管它形象欠美，但經過充分美化，把它作為象徵「福」的吉祥圖案。以蝙蝠為圖案的風箏比比皆是，如在傳統的北京沙燕風箏中，以「福燕」為代表，在整個硬膀上，可以畫滿經過美化的蝙蝠。其它的取其寓意的風箏有：「福中有福」、「福在眼前」、「五福獻壽」、「五福捧壽」、「福壽雙全」、「五福齊天」、「五福獻壽」等，周代《洪範》篇載「五福」：一曰壽，二曰富，三曰康寧，四曰攸好德，五曰考終命。「攸好德」謂所好者德，「考終命」謂善終，不橫夭。按五福寓意，福已包含富和壽。其他的求福吉祥圖案還有「魚」和「如意」（如意原是竹木製的搔杖，專搔手夠不到的地方，因能盡如人意而得名）。與此有關的吉祥圖案與風箏有：「連年有魚」，「喜慶有餘」，「鯉魚跳龍門」，「百事如意」，「必定如意」，「平安如意」等。
長壽：
古往今來人們都希望健康長壽。寄寓和祝頌長壽的圖案很多：有萬古長青的松柏，有據說能享幾千年壽命的仙鶴及色彩繽紛的綬帶鳥，有據說食之可以長命百歲的「仙草」靈芝和能夠使人長生不老的西王母仙桃等。追求和表達長壽的「壽」字有一萬多種字形，變化極為豐富。源於佛教的「萬」字紋樣，寓「多至上萬」之意。在沙燕風箏中，腰部的圖案就多為回轉「萬」字紋樣。與此有關的吉祥圖案與風箏有：「祥雲鶴壽」，「八仙賀壽」等。
喜慶：
表達人們美好、愉快、幸福的心情。喜字有不少字形，「囍」是人們常見的喜慶圖案。喜鵲是喜

風箏
事的「徵兆」，風箏中有「喜」字風箏，「喜喜」風箏碰等，與此有關的風箏和吉祥圖案有：「喜上眉梢」，「雙喜登眉」，「喜慶有餘」，「福祿壽喜」，「雙喜福祥」。喜慶圖案頗具情趣的還有百蝶、百鳥、百花、百吉、百壽、百福、百喜等圖案，如「百鳥朝鳳」。寓間美滿婚姻、夫婦和諧有鴛鴦圖案風箏等。
吉祥：
龍、鳳、麒麟是人們想像中的瑞禽仁獸。龜在古代是長壽的象徵，後來以龜背紋代替。特別需要強調的是關於龍的話題，中國是個尚龍的國家，在我們國家裡龍是有著特別的意味，龍有著鹿的角，牛的頭，蟒的身，魚的鱗，鷹的爪的神奇生物，被視為中華古老文明的象徵。以瑞禽仁獸及其它物象構成的傳統吉祥圖案有：「龍鳳呈祥」，「二龍戲珠」，「彩鳳雙飛」，「百鳥朝鳳」等。中國傳統風箏——龍頭蜈蚣長串風箏，尤其是大型龍類風箏，以其放飛場面壯觀，氣勢磅礴而受人喜愛。
其他國家
各國風箏的特點及風俗
雖然對於風箏的起源有不同的看法，但是大多數人還是認為風箏的起源在中國，大約在8世紀時傳播到世界各國。一般而言，由於亞洲地區盛產竹材，適合各種自由曲線的結構設計，並且與神話傳說相結合，所以風箏造型千變萬化且富個人色彩；而西方國家因為缺少竹材而以玻纖或碳纖為材料，在風箏造型及色彩上力求鮮明、簡潔，多以單純的色塊來表現。不過由於材料、氣候和民俗習慣的差異，而演化出各式各樣、形態多變的風箏，例如北方的沙燕傳到東南亞後，就轉化成馬來西亞、印尼、菲律賓、印度、泰國等各型月箏；而硬拍和米字結構傳到韓國發展成風穴風箏，傳到日本，則以浮世繪風格傳揚於世。至於傳到歐美地區的風箏以風箱、傘翼及十字結構為主，因此以各種立體造型及三角翼等幾何圖案為設計主流。
馬來西亞：美麗的稻神傳說
馬來西亞人喜歡放風箏，可以追溯到幾個世紀以前，據說是為了向稻神致意。有這樣一個傳說：在很久以前，有個窮莊稼漢在田裡遇到一個迷路的女孩，他把女孩領回家，悉心撫養，女孩越長越漂亮，他和鄉親們的收成也越來越好。誰知他老婆起了妒忌之心，把女孩趕出了家門，從此，村子裡莊稼的收成就越來越壞了。原來，那漂亮的姑娘就是稻神。有人告訴他，必須做一個漂亮的東西，放到空中稻神之處，向她表示懺悔。這莊稼漢便做了風箏。隨著風箏的升空，人們的日子又富裕了起來。馬來西亞風箏的長度一般在一米到二米之間，寬與長相仿。風箏的製作相當講究。首先挑選面向東方生長的竹子，據說這能保證太陽神始終附在風箏上伴隨你度過一生。馬來西亞風箏的形狀有魚、鷹、貓、鸚鵡等，然而人們最喜歡的卻是月亮風箏。月亮風箏因形似月牙而得名，這種風箏有的像鳥、有的像魚，但都不失月牙形的特點。在正式的官方場合，馬來姑娘常常手執精心製作、圖形優美的月亮風箏迎接貴客。馬來西亞政府經常組織風箏比賽。馬來西亞航空公司還把風箏作為公司的標志。
日本：浮世繪風格獨特
風箏傳入日本的時間，一般以為是在中國唐代時，通過遣唐使從中國帶往日本的。風箏傳入日本後，原是作為同事方面傳遞訊息之用，直到江戶時代才在民間流傳開來。早期的風箏多為長方形和金半圓形，上面沒有任何裝飾。到了明治時代，浮世繪的畫風已形成日本風箏的獨特風格，讓風箏的藝術與欣賞價值更為提高。
韓國：風穴風箏獨樹一幟
韓國自行發展出代表性的風箏——風穴風箏，這是由米字結構的風箏轉化而來。一般的米字風箏是以十字交叉與對角線交叉的骨架結合在一起，加強結構與增加受風。而韓國的風穴風箏更進一步地在平面上挖一個風穴，巧妙地運用受風與排風的位置，讓背風轉為浮力，使風箏的動作更為靈活，屬於
打鬥風箏的一種。
荷蘭：曾造出世界最大
荷蘭風箏多沒有骨架，材料多為尼龍布和塑膠紙。荷蘭曾在1984年展示一隻世界上最大的風箏，無骨架，以尼龍布製成，放飛前要先充氣，並由8噸的汽車牽引才能順利升空。
英國：風箏監視潛水艇
在英國，風箏原先是作為航空學的裝置之一。20世紀20年代，以風箏進行廣告宣傳已是常見的宣傳手法，而二次大戰中，英國曾用風箏載人來監視德國潛水艇的活動。20世紀40年代，英國海軍還曾把風箏作為防衛空中攻擊的裝置配置在驅逐艦上。
美國：特技風箏來自靶機
放風箏，在美國被視為一種老少咸宜的體育活動，所流行的風箏多為尼龍布制，不怕風吹雨淋。1956年發明軟體風箏後，不僅放飛時只靠尼龍布或塑膠材料來支撐，更可將風箏折疊起來，攜帶相當方便。美國相當流行的特技風箏，據說就是根據導彈射擊試驗的靶機設計出來的。濰坊、開封、北京、天津、南通、陽江並稱中國六大傳統風箏產地。
陽江風箏
廣東陽江於一九九三年被國家體委授予「全國風箏之鄉」，此後，陽江市把每年重陽節定為風箏節。陽江市最有自己特色的風箏要算「靈芝」。這種風箏呈橢圓形，頂上是一片白雲，下面是一隻活蹦活現的小鹿，口含一靈芝草在不停跑動。風箏的頂端，用一根很薄的藤片塗上油，接在弓架上張開，在空中迎風「汪汪」作響，方圓數公里都能聽到它的鳴叫聲。它在飛行時類似硬翅風箏，可形成一對稍向下彎的「膀兜」呈弧形翼剖面。它的中間有一長桿，下扎鹿口靈芝的圖案，造型別致精巧又獨具特色，是傳統中國風箏中一個可與北京「沙燕」，南通「六角」媲美的獨特的品種。而且靈芝風箏上帶長弓，緊張藤弦，風吹弦鳴，聲傳天外，是名副其實的「風箏」。靈芝風箏還有很多變種，如「蓮花荷葉」等。1990年，在第七屆國際風箏會上，陽江市取材於民間傳說《白蛇傳》扎制而成的「靈芝」風箏，被評為「世界十絕風箏」之一。 除「靈芝」、「蜈蚣」外，陽江風箏的最大特色便是「花草鷂」。這種風箏的群眾扎制基礎最廣，品種也最多。從花草魚蟲、鳥獸動物、人物圖像一應俱全，常見的有雙桃、雙鳳、石榴、百鳥歸巢、孔雀開屏等。陽江市由此被稱為「紙鷂城」。
開封風箏
開封風箏歷史久遠，種類繁多，扎工精細。開封風箏大體可分為6類：硬翅類風箏：如大腳燕、蟬、等；軟翅類風箏：如鷹、蝴蝶等； 串類風箏：如串雁、巨龍等； 桶形類風箏（或稱立體風箏）：如龍亭、火箭； 板子類風箏：如七星、八卦等。其中以龍亭風箏和巨龍風箏最有名氣。「巨龍飛騰」大型風箏長200餘米，頭部重20千克，騰空後，氣勢恢宏，動人心魄。此外還有無骨架類風箏。開封還開發出精美的微型風箏，嬌小精美，可放於掌上，令人愛不釋手，可收藏，還可放飛。開封風箏已成為中外風箏愛好者收藏欣賞的佳品。開封風箏之所以流行，是因為在開封民間延續著一個風俗，清明節這天把風箏放得高而遠，然後有意將風箏線割斷，讓風箏隨風飄去，意思是把一年來積下的「郁悶之氣」徹底放了出去，可在一年中不生病。而且風箏寄託著希望，如在燕子風箏上畫了魚，隱含著年年有餘的意思，如在風箏上畫了蝙蝠、桃子、松樹、仙鶴，意思是有福、有壽，松鶴延年。
開封人把放風箏視為一種投身於大自然的娛樂健身活動，四月春風放風箏，是開封市民家家戶戶喜愛的活動。這項活動也是十分有益的，而且老少皆宜，通過在田野郊外放風箏吸收了新鮮空氣，鍛煉了身體，陶冶了情操，增強了體質，使得我們身體更健康，心情更愉悅。
濰坊風箏文化
山東濰坊市被各國推崇為「世界風箏之都」。山東濰坊是中國著名風箏產地，明代就已在民間出現扎制風箏的藝人。清代，隨著放風箏習俗的流行，風箏藝術亦達到鼎盛階段。道光年間，郭麟吟清明的一首竹枝詞描繪道：「一百四日小寒

風箏
食，冶遊爭上白浪河，紙鳶兒子鞦韆女，亂比新來春燕多。」

濰坊浮煙山風箏放飛場。
鄭板橋有詩曰：「紙花如雪滿天飛，嬌女鞦韆打四圍，五色羅裙風擺動，好將蝴蝶斗春歸。」《濰縣志》也有記載：「清明，小兒女作紙鴦，鞦韆之戲，紙鴦其制不一，於鶴、燕、蝶、蟬各類之外，兼作種種人物，無不惟妙惟肖，奇巧百出。清末，濰坊已形成了固定的風箏市場，全國許多地方的商賈都來濰坊購買風箏，一時間花樣翻新招主顧，雙雙蝴蝶鳶成行」，涌現出了一大批手藝高超的風箏藝人。濰坊風箏主要有三種基本造型：串式、硬翅式和簡形式。其中串式以龍頭蜈蚣最突出。據說是受了龍骨水車的啟發而製造的。現 在已發展成許多品種，小的可放在掌上，大的有幾百米長，造形、色彩也各不相同，從很簡單的白紙糊身，紅紙糊頭，不畫一筆，不染一色的蜈蚣風箏，到色彩繽紛，繪金描銀的九頭神龍風箏。從構思奇妙的二龍戲珠到三條巨龍在空中呈「y」，字形飛行的「哪吒鬧海」，真是千變萬化，「奇巧百出」。[4]
濰坊國際風箏節
濰坊國際風箏節是一年一度的國際風箏盛會，每年四月二十日至二十五日在風箏都濰坊舉行。自一九八四年開始，迄今已連續舉辦三十屆，吸引著大批中外風箏專家和愛好者及遊人前來觀賞、競技和游覽。
世界風箏都--濰坊

世界風箏都紀念廣場。
濰坊是舉世聞名的世界風箏都 。1984年4月1日，濰坊市人民政府根據美國友人大衛.切克列的建議，舉辦了第一屆濰坊國際風箏會，從此，一年一度的濰坊國際風箏會在濰坊舉行，至2013年，濰坊已經連續舉辦了30屆。1987年4月，濰坊被第五屆國際風箏會主席團確定為「世界風箏都」。國際風箏聯合會還作出決定，將國際風箏聯合會的總部設在濰坊。
外國文化
美國風箏能「避雷」
美國也有放風箏的故事，當時的人們以為雷電與閃光，是宗教上神的怒吼而生恐懼，富蘭克林則利用風箏，證明了雷電與閃光是空中放電的現象，而發明了避雷針。
泰國風箏有「性別」
泰國的風箏有男、女之別，男箏稱之為鳥箏，女箏稱之為魚箏。鳥箏一般有2米高，又叫「猜朗康」；魚箏形如鑽石，也稱「白寶」，放飛時要由7個女子操控。每年2月~4月是傳統放風箏季節，常舉辦多風箏賽會。
據記載，泰國人自古以來就陶醉於放風箏的樂趣中。在一些著名的廟寺中，可看到不少描述古代風土人情的壁畫，其中就有放風箏的篇章。放風箏幾乎在泰國歷史的每一個朝代都十分盛行，在大城王朝時期，甚至頒布法令禁止在皇宮上空放風箏。在一些史書上甚至還有把風箏作為交通工具和戰爭武器的記載。當您看到一個個精美別致、多彩多姿的風箏翱翔在藍天時，您必定確信泰民族真正是擅長製作和精於此項技巧的行家了。
泰國以風箏為主的活動有許多，其中最著名的要數斗風箏比賽了。斗風箏賽風箏或者也可講是"斗風箏"，是需要專業的技巧和策略的。在風箏比賽中，時間的選擇，操縱的技巧，力度的掌握以及風向的利用等，是決定勝負的重要因素。同時操作者特別是雙方隊長的臨場發揮和指揮技巧，也是十分重要的。在曼谷王朝的早期，即多年前就有特為比賽製作的風箏來參加比賽的記載，例如有一種朱拉"風箏，為五角星形狀，雖體型巨大，飛翔起來卻非常優雅。做時要會精於計算，要有豐富的經驗及有製作風箏的技巧才能制出理想的風箏。而和"朱拉"風箏相鬥的則被叫做"帕拋"風箏，為菱形帶個長尾，個型小巧但戰鬥力卻非常強。
在風箏比賽中，小巧的"帕拋"風箏會去挑戰強大的"朱拉"，先是把"朱拉"引到另一邊，當"朱拉"進入它的圈套後，被它緊緊地纏住拉了下來。許多"帕拋"還會結成一隊共同去對付一隻"朱拉"。一般來講，"朱拉"風箏可輕易斗敗織小的"帕拋"風箏，但更多的情形卻是被一隻或幾只"帕拋"纏得失去平衡，一頭栽了下來。

⑷ 風箏節在哪裡舉行

每年三月三風箏飛滿天,風箏節是三月三.在濰坊舉行,濰坊風箏的故鄉.從明朝就開始製作風箏.

⑸ 賽龍舟在（ ）舉行 。風箏節在（ ）舉行。

賽龍舟在南方很多地方舉行，一般在每年端午節前後。
風箏節在濰坊舉行，一般在每年4月20日—25日舉行。

⑹ 印度尼西亞都哪些景點

旅遊景點：

1、巴厘島

你不來看看巴厘島的天空和海洋嗎？ 八月份來到巴厘島你可以遇上風箏節，天空中隔三五里都飄著一朵風箏，讓人覺得十分有趣。 藍夢島是離巴厘島很近的、遊客更稀少的一片小島。你可以乘小型快艇上島，島上繁多的度假酒店錯落在田野或是海邊，無論你住在哪裡，只要步行一會兒，你便能夠聽到越來越清晰的海浪拍打沙灘的聲音，那也是大海的呼吸聲。 「惡魔的眼淚」是偶然遇到的景點，這兒的岩石陷落，留出凹型海岸線。海水撞上岩石，揚起三米高的浪花，一顆顆晶瑩剔透的水彷彿化成淚珠，灑在空氣中，蔚為壯觀。

2、卡瓦普定火山湖

哇哦，這是什麼神仙風景？霧氣繚繞，奶藍色的湖，枯樹環繞，整個就是一幅畫作，或是劇照。 但你卻不能在這個湖泊呆太久，因為是硫磺湖，最多呆15分鍾。

3、Air Bar

Air Bara 邦加島的高嶺士湖。這個景點曾在社交媒體上成為熱門話題並被認為是冰島。 一位曾到高嶺士湖並將其照片上傳到社交媒體上的旅客Prima H Sutiyono 在她的照片里評論「這不是冰島或是世界其他有雪的地方。這還在印度尼西亞，具體是在邦加中與南中的邊境，Air Bara村」。

4、Kelimut

這個獨一無二的火山口湖，看上去像骷髏頭的兩個眼眶。由三片緊挨著的火山湖組成，每片湖水都有不同的顏色，所以又稱作三色湖。 但是最神奇和詭異的地方還不在於此，根據季節和天氣的變化，這三片湖水的顏色會不斷的改變，也就是說每個在不同時間來的人看到的都是獨一無二的！我這次見證的是深綠色，淺綠色和黑色。 三色湖的顏色與一般的湖水和海水不同，她是完全不透明的，乍看上去根本不像是液體，能感受到強烈的張力和黏度，整個湖面沒有任何漣漪，平靜的讓人窒息，更像是一整塊被精心打磨過的寶石鑲嵌在火山口中。

5、Bukit Cumbri

這個隱藏的印尼秘境正在ins上引起了轟動，讓人想起了「 會當凌絕頂，一覽眾山小」這句詩。 磅礴的雲海，綿延而美好的全景山形，如處世界之巔。 這里以看到令人驚嘆的日出和日落而聞名。使旅遊人群這座山的唯一因素就是難度級別。 爬山是非常具有挑戰性的，但到達頂部是值得你付出的所有努力。您將收獲令人驚嘆的美麗和寧靜的氛圍。 如果您想逃離城市的混亂，這個寧靜的山丘是您的理想之地。

⑺ 風箏節在哪個地區舉行

（一）濰坊國際風箏節
濰坊市被各國推崇為「世界風箏之都」，國際風箏聯合會的總部就設在濰坊風箏博物館。濰坊也是中國的風箏之鄉，製作歷史悠久，屬中國三大風箏派系之一，與京、津風箏齊名鼎立，享譽中外。濰坊風箏題材多樣，具有濃郁的鄉土風味和民間生活氣息。每年4月20日至25日舉行，每年都有來自30個國家和地區的代表團參賽。節慶的活動內容包括：舉辦開幕式，放飛儀式，國際風箏比賽，國內風箏大獎賽，評選風箏十絕，參觀風箏博物館，觀看楊家埠民間藝術表演，參觀民俗旅遊村，與農民同吃、同住、同娛樂等。

(二） 天津風箏的製作技術歷史悠久，工藝精湛，清代的楊柳青年畫《十美圖放風箏》即可證實有串燈、盤鷹、唐僧取經、蝴蝶等十種風箏。

對天津風箏製作技術做出重大貢獻的，是已故風箏藝人魏元泰。他從事風箏製作70餘年，先後研製了平拍類、圓形立體類和軟翅風箏，還創造了折翅風箏。在著色上富於民族特色，並吸收了古建築彩繪上使用的退暈法以及冷暖對比色調，使之更加適合高空放飛的特點。他的作品在1914年巴拿馬世界博覽會獲得了金牌，為天津風箏贏得了榮譽。

以「風箏魏」為代表的天津風箏，造型逼真，色彩典雅，做工精細。箏面大多用絲綢，輕而結實，骨架選用質地細密、節長、彈性大的毛竹，用料十分考究，造型美觀，彩繪精美，放飛晴空令人賞心悅目，又可放於室內以供觀賞，是民間工藝的珍品。

（三） 風箏又稱「紙鳶」、「紙鴟」、「鷂子」，最初可能用於傳遞消息，唐代以後轉向娛樂。晚唐高駢《風箏詩》：「夜靜弦聲響碧空，宮商信任往來風。依稀以曲才堪聽，又被風吹別調中。」據說宋徽宗主持編撰過《宣和風箏譜》。元代劇作家關漢卿《緋衣夢》，便是以一個少年書生「買一個風箏兒放著耍子」為引端，可知當時放風箏已很普通。明清是風穩發展的鼎盛時期，春日放風箏成為民俗生活中不可缺少的部分，傳曹雪芹寫成《南鷂北鳶考工志》 。現在，風箏的功能已擴展到體育競賽、裝飾藝術等方面。

北 京 風 箏

相傳已有三百多年歷史。清《帝京歲時記勝》記載了當時傾城男女「各攜紙鳶」，清明掃墓後施放較勝的盛況。近人沈太侔《春明采風志》載：「常行沙燕，一尺以至丈二，折竹結架，作燕飛式，紙糊，繪青藍色，中按提線三根，大者背著風琴或太平鑼鼓，以索繞●，順風放起， 晝系線條，夜系紅燈，兒童仰首追逐，以泄內之積熱，蓋有所取意也。三尺以上 ，花樣各別，哪吒、劉海、哈哈三聖、兩人鬧戲、蜈蚣、鯰魚、蝴蝶、蜻蜓、三陽開泰 、七鵲登枝之類。其最奇者，雕與鷹式，一根提線翔空中，遙睹之，逼真也。」北京風箏基本形式有硬翅 、軟翅、排子、長串和桶形五種。

三大風箏之都 都有著悠久的歷史和不同的特點，這些資料你可以做參考。