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印度列裝最多坦克什麼水準

發布時間:2022-11-30 08:29:57

① 大家覺得印度的軍事實力怎麼樣

目前,印度擁有大約140萬現役軍人,包括陸軍、海軍和空軍三大軍種,總兵力在全世界所有國家中排名第三。印度自己認為自己的海軍排名世界第五,空軍排名世界第六,陸軍排名世界第三。

印度軍隊實力還是相當不凡的,論海軍的話,英國一艘已經覺得毫無使用價值的航母,居然被印度海軍拉回去修修補補使用起來,而且還在第三次印巴戰爭中起到重大作用,並使印度海軍成為二戰後首個擁有航母的亞洲國家,僅憑這一點,印度軍隊實力就是不容小覷的。

② 印度的坦克性能怎麼樣

印度的坦克的性能還可以,在世界上可以排在前列。

印度國產的阿瓊坦克是世界最著名坦克之一。雖說印度軍工一直被全世界嘲笑,但其堅持不懈發展國產的努力還是很值得尊敬的。阿瓊主戰坦克作為印度堅持不懈的典範,現在已經進入印度陸軍服役。印度國防研究與發展組織宣稱阿瓊坦克已經成熟,性能排在世界第三(前二為美國M1A1和法國勒克萊爾)。

據印度媒體報道,印度軍隊FMBT(未來主戰坦克)項目中提到,其要研發一款輕量化(相對於重度肥胖的阿瓊而言)、高速機動的新型坦克,採用雙人制坦克布局,炮塔為無人自動化設計,藉助於該坦克內部的自動化設備,取消了炮手和裝填手的編制。

③ 中國99G主戰坦克和印度T90S性能怎麼樣

中國99G坦克性能優於T90S。

④ 印度和中國誰的軍事研發能力強,各有什麼成果.在個種

印度目前裝備的武器,沒有一款是自己研發的。。。全是買來的。。印度研發的武器,都以失敗告終了,印度軍方都拒絕裝備。。
中國的武器裝備,除少部分進口自俄羅斯與烏克蘭,大部分均為自己研發,且都已批量裝備。
印度近些年自行研發的裝備主要由3種,阿瓊坦克,LCA戰斗機,維克蘭特號航空母艦。

阿瓊坦克,研發歷時38年(1972年開始研發,2010年非正式列裝),性能測驗時,一開炮,炮管直接飛了,測驗結束後,印度卻宣稱其各項性能均超越俄羅斯T90坦克。2010年,印度陸軍購買124輛,之後便拒絕購買,轉而繼續購買T90。。中國與之類似的型號為96式主戰坦克,於90年代後期,從88式坦克的基礎上研發而成,前後只用了幾年時間,於2004年開始量產,並裝備部隊。。目前為我國裝備數量最多的坦克。。96坦克分別於2014,2015,2016連續三年參加俄羅斯舉辦的坦克大賽,分別獲得第三名,第二名,第二名的成績。

LCA戰斗機,到目前為止,研發已接近40年,研製初期號稱以中國殲10作為假想敵(兩者研發起始時間接近,殲10從1984年開始研發,2004年正式裝備部隊,歷時20年),印度空軍於2013年采購了幾架用於試飛,卻始終無法脫離副油箱。直至2016年,殲10改進型—殲10B已批量裝備部隊,第一批殲10A已不再作為主力戰斗機,印度國防部長安東尼公開承認,LCA還是「半成品」狀態。

維克蘭特號航空母艦,排量37500噸,屬輕型航母,源於1989年的天空衛士計劃,歷時28年,直至今天依然沒有建造完成,問題不斷,服役更是遙遙無期。中國的第一艘自製航母為001A型航母「山東號」,排水量65000噸,屬大中型航母。2013年8月開始建造,已於今年4月26日下水,預計2020年便可服役。

⑤ 印度阿瓊主戰坦克是怎樣的

阿瓊主戰坦克是印度耗費三十多年,花費數十億盧比,研製尚未成功仍需努力的一種有可能先進坦克。

1972年,印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產中的勝利式坦克的要求,同年8月,印度戰車研究院即開始新型主戰坦克方案研究。1973年5月中旬,印度國防部長拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度議會決定自行研製一種新型主戰坦克。

阿瓊主戰坦克是印度自行研發和製造的第三代(自稱)坦克。起初命名為MBT80,後以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」。印度曾經自稱「阿瓊」坦克是世界上最先進的三種坦克之一,另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。「阿瓊」坦克的設計得到以製造「豹1」和「豹2」坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲-韋格曼公司的幫助,然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為「阿瓊」坦克專門研製了一種「坎昌」裝甲,號稱性能直逼英國的「喬巴姆」裝甲,但最終也證明只是號稱而已。

印度正式批准研製該坦克的時間是1974年3月,該研製計劃同時得到第一次撥款為1.55億盧比,預研工作自此開始。

該坦克重50號,主要部件例如發動機、傳動裝置、120毫米線膛火炮及其彈葯、先進的裝甲和火控系統均要求在印度生產。

直至1984年3月第一輛阿瓊式坦克樣車製成時,該項計劃已支出3億盧比。1985年3月,對外展出了該樣車。到1988年年底,印度擬製造20輛阿瓊坦克樣車以便對武器、火控系統、發動機及傳動裝置和懸掛裝置等部件進行廣泛試驗。然而截止1987年年底,才製成10輛樣車,其中6輛交給印度陸軍試驗,其餘4輛留在戰車研究院供院方試驗和改進發展。

該坦克正式研製以來計劃一再延期,時過15年仍未完成,原來確定的1990年裝備部隊的目標至少要推遲到90年代中期。研製經費一再追加,已達29.20億盧比,是第一次撥款的20倍,其中,對外交流費用為8.936億盧比,約占總經費的三分之一。僅戰車研究院1986年3月以前的開支就達到6.882億盧比,其中對外交流費為3.286億盧比。

印度陸軍對阿瓊坦克的評價不高,在樣車鑒定報告中指出:「試驗結果表明,阿瓊坦克在設計和性能方面不能滿足用戶的驗收條件」,「最糟糕的是發現設計阿瓊坦克時未考慮安全性、可靠性和易保養性」。

2008年4月16日,印度國會的防務委員會提交的第29份報告中,引用一名印度軍官的話說,「我們進行了冬季測試,這款坦克表現很差,共有4台發動機出現故障」。印度斯坦時報的文章說,「阿瓊」坦克正遭受一系列問題的困擾,包括火控系統、懸掛系統,機動性也很糟糕。一度被寄予厚望的「阿瓊」坦克,經過30多年的研製仍然沒有達到預定的指標,不僅在時間上創造了3代主戰坦克研製周期的世界之最,而且性能上甚至不如某些二代主戰坦克,足以哂笑大方。

到1991年底,印度陸軍參謀長對「阿瓊」大為失望,要求中止整個計劃。然而已經騎虎難下,印度陸軍只好降低了的技術要求。但1995年的試驗表明,「阿瓊」連降低了的要求也難以滿足。印度陸軍稱「阿瓊」為「不適宜上戰場」,只能訓練時使用。

印度阿瓊主戰坦克

⑥ 中國的99式主戰坦克和印度最新「阿瓊」MKII主戰坦克誰更厲害詳細一些!

99式主戰坦克是我軍最新型主戰坦克,具備優異的防彈外型,其炮塔和車體均採用復合裝甲,抗彈能力成倍提高,是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量被稱為中國的陸戰王牌。1主要武器:裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮,使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時,可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲,而使用特種合金穿甲彈時,同距離穿甲彈能力達960毫米以上,該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈,該炮程5.2公里,最大破甲深度700毫米,輔助武器有12.7毫米高射機槍一挺,備彈500發,7.62毫米並列機槍一挺,備彈2500發,炮彈基數40發,火控系統採用國際上先進而流行的獵-殲式火控系統,其最顯著特點是車長可以對火控系統進行超越控制,包括設計、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米,還裝有激光壓制觀瞄系統、熱成像儀,夜間或復雜氣息條件下對坦克目標的觀察距離達2000米,具備了在晝、夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力;車內裝有高效自動滅火\仰爆裝置,可在10秒內熄滅火災,99式坦克目前採用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機,最大功路時速達70公里\小時,0-32公里加速時間為12秒,最大行程為600公里。2防護力:正面防護達700毫米,車體防護能力相當於500-600毫米厚的均質鋼裝甲,在炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後,抗裝甲和破甲彈的能力可達1000-1200毫米。3動能力與M1A2、豹2A6或者90式相比,還有一定的差距。總體上說:我國99式主戰坦克在火力、防護力方面是不遜色於目前任何軍事強國的主戰坦克的,在機動性能上相比西方還有一定的差距。總體上說也屬於較強的主戰坦克。印度阿瓊主戰坦克比較99式坦克:1火力不行 阿瓊的膛壓比99的低30%
2 行走部件不行 百公里換一次鞋(履帶或懸掛部件)
3 探測器不行 據說夜視儀的有限距離不超過600米 局虎是個瞎子
4 火控設備不行 他的火控設備也就相當於我們的85二的早期型
5 裝甲不行 據說到現在主裝甲還沒有研製出來
6 自動裝填裝置不行 發說過因自動裝填機的故障而造成彈葯在駕駛室被引爆的惡性事故
7 駕駛環境不行 大家看看印度坦克兵的的生活照吧。

⑦ 世界各國的坦克數量主要是什麼型號

第10名:土耳其
3763輛主戰坦克

土耳其軍隊在數量上占據相當靠前的位置。土軍裝備眾多美國和德國生產的坦克,比如M48「巴頓」和「豹2A4」。來自德國的「豹」式主戰坦克被認為是世界上最好的坦克,而其改進型號2A4適宜城市作戰。土耳其希望擁有大量坦克部隊,主要是為了對抗軍事化程度較高的鄰國伊朗和敘利亞。

第9名:烏克蘭
3784輛主戰坦克

如果關注烏克蘭和軍事沖突有關的動盪局面,那麼對這個國家渴望擁有大量坦克部隊的想法就不會感到奇怪。但是造化弄人,目前形成的局面是,烏軍大部分坦克是蘇聯遺留下來的老舊的T-64。

第8名:巴基斯坦
4000輛主戰坦克

有關巴基斯坦軍隊坦克數量的數字波動較大,不過該國擁有大量坦克的事實無可爭議。令人驚訝的是,巴基斯坦大部分坦克都是從中國進口的。巴基斯坦「阿茲拉」主戰坦克以中國59式坦克為基礎。巴基斯坦還裝備85式坦克。

第7名:埃及
4145輛主戰坦克

埃及大部分坦克源自美國,比如M60-2000和M1「艾布拉姆斯」。悲劇在於,它們曾經在不久前的國內對抗中,出現在開羅和埃及其他城市街頭。埃及還使用前蘇聯坦克,包括以T-54為基礎的「拉姆塞斯II」坦克。

第6名:敘利亞
4750輛主戰坦克

敘利亞擁有大量坦克部隊毫不奇怪。敘利亞位於經常性沖突地區,當前的局勢需要使用重型裝備對付國內反叛武裝。敘利亞大多數坦克來自俄羅斯,包括T-55。
T-54/55坦克是世界上數量最多的坦克,到1981年停產時蘇聯總共生產了10萬輛該型坦克,捷克斯洛伐克一直生產到1983年。

第5名:朝鮮
5500輛主戰坦克

關於朝鮮的任何數字都應當有所懷疑,因為朝鮮試圖用各種手段抬高統計數字,保證自己對永恆敵人韓國的軍事優勢。中國和前蘇聯向朝鮮大量供應坦克。與此同時,朝鮮還在自行擴大以T-62為基礎的「天馬」坦克,以及國產「暴風虎」坦克的生產。

第4名:印度
5978輛主戰坦克

每一位軍事歷史學家都知道,永遠不應該捲入亞洲戰爭。如果被迫捲入亞洲地區的軍事沖突,那麼必須擁有大量坦克部隊。亞洲國家擁有世界上4個數量最多的坦克集團軍。印度大量裝備的是T-72坦克,使用125毫米主炮,毀傷效果驚人。另外還有從俄羅斯進口的T-90S坦克。

第3名:中國
9000輛主戰坦克

根據統計數字,中國在坦克部隊數量方面排名世界第二或第三。解放軍裝備有59式和96式坦克,以及大量99式125毫米主炮坦克。其中99式坦克裝甲配備激光防護系統,最大速度可達80公里/小時。

第2名:美國
9125輛主戰坦克

美國的鄰國是加拿大和墨西哥,似乎沒有必要增強裝備,防範地面入侵。美國確實不需要增加主戰坦克數量,因為美國重點發展海軍和空軍。美軍現有上千輛M1
「艾布拉姆斯」及其改型坦克。

第1名:俄羅斯
22710輛主戰坦克

俄羅斯雄居世界坦克數量排行榜首位並不奇怪,這種裝備數量是由漫長的國境線決定的,必須控制和保衛19312公里長的國境。俄軍大部分坦克處於封存狀態,主要是T-54和T-64,而現代化的T-90坦克時刻准備投入戰斗。將來俄羅斯還准備製造以「阿爾馬塔」平台為基礎的全遙控坦克,將來到戰場上廝殺時車上沒有乘組,可以遙控指揮。而且隨著時間的推移,所有坦克可能還會變成民用裝備。

⑧ 印度「阿瓊」坦克在世界上處於什麼水平

解放軍裝甲兵工程學院副院長稱贊『阿瓊』坦克非常好,適合印度國情。」

要說阿瓊坦克究竟性能如何,不妨看看印度《經濟時報》在2016年4月的一篇報道,一名拜訪了中國裝甲兵工程學院的印度記者興奮的寫到:」參觀期間,中國軍方盛贊印度『阿瓊』坦克。解放軍裝甲兵工程學院副院長稱贊『阿瓊』坦克非常好,適合印度國情。」

隨機引來印度網友的一片熱議,甚至有印度網友推銷稱:既然這么好,那就買幾輛吧!中方居然還有回應,中國著名軍事評論員張少將點評道:確實可以買幾輛回來,作為測試靶標用。

「阿瓊」坦克被印度吹噓的確實對得起先進坦克的名頭。而印度陸軍總共采購的124輛「阿瓊」坦克中,實際上有75%已經處於長期趴窩的狀態了!這樣的裝備完好率,印度還妄想媲美我國的99坦克,真是笑話!

⑨ 如何評價印度阿瓊2主戰坦克

印度「阿瓊」坦克創造了3代主戰坦克研製周期的世界之最,曾被世人稱為「最難產的坦克」。

1972年,根據與巴基斯坦作戰的經驗,印度軍方提出用一種新型坦克來替代「勝利」式主戰坦克。同年8月,印度戰車研究發展局開始了新型坦克的方案研究。印度起初將該新型坦克命名為MBT80,後又以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」式主戰坦克。

1974年3月,印度政府正式批准了「阿瓊」主戰坦克的研製計劃,並為這一項目撥發了1.5億盧比 (約合350萬美元)
的研製資金。這個數額在三十多年前的印度可算是一個天文數字,當時印度官方對未來陸上「戰神」的期待由此可窺見一斑。
原計劃在1983年12月前完成第一輛樣車,以後按每月一輛的速度再生產出12輛樣車,但是由於技術問題困難重重,到1984年3月,才製成了首批兩輛樣車並在次年3月迫不及待地將其首次公開展出。

印度由於技術力量相對薄弱,只好藉助外國的力量,結果將「阿瓊」弄成了「八國聯軍」,造成各子系統之間難以匹配。

到1991年年底的時候,印度陸軍對「阿瓊」的缺陷實在放不下心,曾要求放棄這個項目,但沒有獲得政府批准。在1994年和1995年的試驗中,「阿瓊」仍無法滿足已經降低的使用要求和戰術技術指標,在軍方的試驗報告中被判定為「不適宜上戰場」,印度媒體則把「阿瓊」由「主戰坦克」戲稱為「主敗坦克」。1996年用於部隊試驗的該型坦克又遭嚴重損壞,這引起了印度一些陸軍軍官的不滿。他們公開稱「阿瓊」是「白象」,即「無用的累贅東西」。

⑩ 2004年世界主戰坦克排行榜是什麼急!!!!

今年6月,美國一家軍事研究機構的「國際武器評估小組」搞了一個世界現役主戰坦克的排名榜。
美國通用動力公司研製的M1A2SEP「艾布拉姆斯」榮獲「世界最強坦克」。
排在第二位的是以色列「梅卡瓦」4型坦克。
處於第三位的是日本90式坦克(由三菱重工公司製造)。
評估小組將德國最新式「豹」2A6(由克勞斯·瑪菲公司研製)排在了第四的位置上。
占據第五位的英國「挑戰者」-2型坦克(由維克斯國防系統有限公司製造)在伊拉克戰爭期間也有不俗表現,但它在某些方面並不太符合北約的一系列標准。這其中就包括它准備換裝的大口徑火炮。
美國人為什麼僅僅排出一個只取5名的排行榜?這個與以往排行榜相比頗有幾分異樣的排行榜讓人頻生疑問,似乎難以服眾。
國際上對這個美國排行榜反應冷淡。俄羅斯坦克專家更是尖銳地批評「美國人的研究結論缺乏嚴肅性」及充滿對俄羅斯坦克的偏見。美國武器評估分析師迪安·洛科伍德則辯解說:「在全球反恐戰爭的要求下,我們不能再奢侈地僅僅在安全的訓練環境下評估武器系統的性能。機器和人一樣,在戰斗中能夠顯示出以前不知道的力量和缺點。」
該排行榜具體地顯示了哪些「以前不知道的力量和缺點」?個中奧妙到底怎樣?咱們不妨一起來看個究竟……
·不甘第二的「M1A2SEP」今年自命第一
美國M1A2SEP在近年來的「世界主戰坦克排行榜」上,一直徘徊在老二的位置。但這次它竟榮登榜首。不過,這是由美國的「國際武器評估小組」所公布的。發榜之後,世界上的同行頗有微詞。
但美國人既然將M1A2SEP坦克自命為「天下第一」也是有其理由的:M1A2SEP 在伊拉克戰爭期間的表現充分體現了其優異的作戰性能。這里暫且不說這個論據是否有力,還是來看看M1A2SEP到底魅力何在。
M1A2SEP是美軍現役最先進的數字化坦克。而包括了車際信息系統和21世紀旅及旅以下部隊戰斗指揮系統的數字化指揮系統是其靈魂所在。車際信息系統能在整個裝甲部隊內實時傳送己方、敵方坦克的位置和行動數據,在車長的顯示器上,能看到敵友各方的配置和行動。更高一級戰斗情報的獲取則得力於21世紀旅及旅以下部隊戰斗指揮系統。
M1A2SEP的先進主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫,涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。有些組件的先進性不容小覷。
如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵-殲」能力。通過這種瞄準鏡,即使炮長正在對敵坦克目標進行瞄準,車長也能搜索和瞄準新的目標,直接用手柄便能超越炮長進行火炮射擊。
再如熱管理系統組件能確保乘員艙的溫度在35℃以下,電子設備的溫度在52 ℃以下,這對維持乘員健康身體狀態和保護精密電子設備起著重要作用。
第二代前視紅外夜視儀組件也是M1A2SEP坦克上一個很突出的技術亮點。它的夜視能力比海灣戰爭中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探測距離為4公里,而M 1A2SEP達到了6.8公里。第二代前視紅外夜視儀實行寬視場和窄視場轉換,放大倍率可選擇3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍,比M1A1第一代前視紅外夜視儀放大率只能在3倍和10倍之間轉換要強多了。在執行監視任務時,M1A2SEP的前視紅外夜視儀可用低倍率來確保寬的視場和清楚的目標圖像。在對目標進行敵友識別時用窄視場,M1A2SEP可採用50倍放大倍率去辨別目標特徵。
·「雪豹」、「黑鷹」T-80U改進型主動防護一流
俄羅斯的T-80U已發展出兩個改進型———T-80UM1「雪豹」和T-80UM2「黑鷹 」。可惜這回在美國人的榜上它卻無名。也怪,現在國際上有些人一面到處說俄羅斯坦克的性能不如自己的好,一面又害怕俄羅斯坦克的發展腳步。
T-80U改進型在防護技術上有革命性突破。它不單注意加強被動式的裝甲防護,而且採用主動式防護,裝置了「競技場」主動防護系統和「窗簾」-1型光電對抗系統。「窗簾」-1型光電對抗系統是一種輔助防禦系統。「競技場」效果神奇。它在全天候條件下幾乎可以阻擊任何方向襲來的反裝甲火箭和反坦克導彈。它具有很強的抗干擾能力,什麼隨機信號和假信號都欺騙不了它,只有當真正威脅逼近坦克時它才會啟動。系統有全自動和手動兩種工作模式。車長打開或關閉控制開關,即可實現工作模式的轉換。因裝置了這種世界一流的主動防護系統,T- 80U改進型坦克的防護力提高了3~5倍。
T-80U改進型的機動力也有驚人進步。它採用改進型燃氣輪機和液力傳動裝置,公路最大速度70公里/小時,超過了「梅卡瓦」3型和M1A2坦克。它的改進型燃氣輪機有M1A2燃氣輪機所缺乏的長處。它「不挑食,能吃雜糧」,柴油、煤油和汽油它都能用,因而方便了後勤保障。不過,它有最大行程較短的缺點。它的主要武器是一門2A46M型125毫米兩用滑膛炮。它在崎嶇不平的地形上以35公里/小時的速度行駛狀態下,仍能攻擊各方向的來襲目標。這個性能優於現今西方主戰坦克。令人驚嘆的是它發射的9M119激光駕束制導導彈對敵坦克和武裝直升機都有很大的殺傷力。導彈在5公里距離上的命中率接近100%。
·榜上最大贏家硝煙中成長的「梅卡瓦」4
以色列的「梅卡瓦」坦克在1982年問世以後,就一舉成為中東地區最優秀的坦克。1999年,「梅卡瓦」3闖上世界主戰坦克排行榜,居第10名。2000年,「梅卡瓦」3「獵鷹」升到第6名。2001/2002年,「梅卡瓦」4登上第4名。這次在美國人排的榜上成了銀牌得主。顯然,「梅卡瓦」4是榜上最大贏家。
「梅卡瓦」坦克是聞著戰火硝煙味兒設計和改進的。「防護第一」的原則在 「梅卡瓦」的發展過程中得到最突出最有力的體現。從「梅卡瓦」1披掛爆炸式附加裝甲到「梅卡瓦」3採用模塊式復合裝甲,「梅卡瓦」的裝甲防護技術一直令國際防務專家稱道。「梅卡瓦」4模塊式復合裝甲組件採用了新的材料和新的結構形式,裝甲防護力又有了新的提高。動力-傳動系統前置是「梅卡瓦」坦克結構的一大特點。這使其運動速度非常快,跑起來可越過寬達3.56米的壕溝,還能爬37 度的陡坡。
別看美國現在把「梅卡瓦」4評為第二名,其實它剛剛問世時,美國很不高興。美國曾向以色列施壓,要以色列放棄「梅卡瓦」,全部換用M1A2,但遭到以色列的堅決拒絕。
·偏要與眾不同頗為自傲的「挑戰者」2E
在現今世界著名的主戰坦克中,英國的「挑戰者」坦克有著更多的與眾不同。
它首創「喬巴姆」復合裝甲,至今「喬巴姆」的結構仍然保密;它車重超群,將近63噸;它採用120毫米線膛炮,堅持自己的火力特色。「挑戰者」2E是「挑戰者」2坦克的發展型,在機動性、目標搜索和生存能力等主要方面都有加強。它換裝了德國MTU公司的歐洲動力組件,提高了機動性,坦克最大行程由450公里增加到550公里。它裝置了第二代熱成像系統,車長和炮長可在全天候條件下遠距離更精確地觀察及捕捉目標,增強了目標跟蹤能力,能夠更快速地攻擊目標。它安裝了戰場管理系統,構建戰場信息網路,提高部隊整體作戰能力。
多年來,不少北約專家建議英國用滑膛炮取代線膛炮,以便使用北約彈葯,但得到的回答卻往往是英國的坦克線膛炮多麼美妙。英國人迷上了線膛炮,偏要與眾不同。
·當年曾領先世界近年仍握銅牌的90式
在1994年前的世界主戰坦克排行榜上,日本90式曾連續幾年位列第一名,很是風光;可後來德國「豹」2改進型和美國M1A1改進型的技術有新突破,90式排名便下移了,不過還能多年穩掛銅牌,仍屬世界先進坦克之一。盡管它屈居老三,但其單價之高卻一直穩居魁首。
日本90式遠看會被誤認是「豹」2。它的輪廓和框架確實從「豹」2「脫胎而出」,但比「豹」2要矮小和輕多了。外形尺寸小和低車姿結構,是90式坦克的主要外部特徵。採用日本自製的自動裝彈機、二沖程發動機和日本式復合裝甲,是其突出特色。
90式坦克近年改進不大,在使用中暴露出不少問題。它與世界其他最先進坦克的突出差距是沒有採用數字化信息系統,在起伏地形上行進時車體會晃動不已,射擊無法控制。這些薄弱環節使90式坦克受到士兵和日本裝甲車輛專家的質疑。
·多年雄居榜首的「豹」2兄弟今朝仍譽滿歐洲
「M1A1和M1A2是美國人使用的坦克,而『豹』2則是歐洲人使用的坦克,是『 歐洲通用主戰坦克』。」一位國際軍事評論家曾這樣說過。
在多年世界主戰坦克排行榜上居冠的「豹」2兄弟以其綜合性能好、火力與防護力和機動力三大性能平衡、可靠性高、經久耐用和發展潛力,強烈地吸引著歐洲用戶,已經有10個國家選用「豹」2作為21世紀陸軍的主要裝備。「豹」2也從 「德國豹」發展成「歐洲豹」了。沒想到,這回在美國人開列的榜上,「豹」2的最新型號「豹」2A6EX竟被踢出三甲,排到了第4。但在世界同行眼中,「豹」2A 6EX之「世界最佳坦克」形象可不是那麼容易消失的。
作為「豹」2最新改進型的「豹」2A6EX成功採用了55倍口徑的120毫米滑膛炮及配用的DM53型長桿穿甲彈,是西方國家列裝的坦克中第一個裝備這么大口徑火炮的坦克。
「豹」2A6EX的機動能力令人驚嘆。它安裝有1.1兆瓦的柴油發動機,公路最大速度72公里/小時,最大行程500公里,有極好的越野性能。它無須作大准備便能快速涉渡水域,不用支援也能闖過4米深的水障礙。「豹」2改進型坦克雖然戰斗全重達62噸,但其機動性仍未達到極限。
與其他世界先進坦克相比,「豹」2A6EX對各種威脅具有均衡的防護。它的模塊式防護裝甲能抵禦穿甲彈的直接攻擊,模塊式炮塔頂部防護也能對付集束炸彈的頂部威脅,對反坦克地雷和核生化武器也有獨到的防護措施。
在國際上進行的無數次坦克火力對比試驗中,「豹」2A6EX的火力和穿透力方面是領先的。它的車長和炮長的觀瞄、炮控裝置都有冗餘裝置,能保證在各種氣候條件下作戰時作出迅速反應。火控系統與指揮系統緊密連接,即使在決戰時遇到數量占優勢的敵人,坦克也明顯處於最佳狀態。
「豹」2A6EX坦克體現了最佳的火力、防護、機動性、可指揮性和系統可靠性。在所有的國際性對比試驗中,它都獲得優勝。

中國坦克從來不參加評選,不過,中國坦克實力絕不可小視

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