中國的高鐵是怎麼造成的

1. 中國高鐵引進哪個國家

中國高鐵引進自日本、德國和法國等國家。

中國高鐵的引進是多國技術融合的結果。早期，中國從日本引進了新干線技術，並進行了大量的學習和研究。隨後，中國也向德國和法國等歐洲國家引進了一些成熟的技術，通過消化、吸收和再創新，逐步形成具有自主知識產權的中國高鐵技術體系。以下是詳細解釋：

1. 從日本引進技術：中國開始大規模發展高鐵時，首先選擇了向日本學習先進的鐵路技術。日本新干線以其高速、安全和舒適的特點贏得了世界的贊譽。中國通過引進新干線技術，並結合自身國情進行改進和創新，逐漸形成了自己的高鐵技術體系。

2. 從德國和法國引進技術：除了日本外，德國和法國的鐵路技術也對中國高鐵的發展產生了重要影響。德國的高速鐵路以其先進的運營管理和穩定的技術保障贏得了國際認可；法國則提供了與高鐵配套的通信技術和其他先進設備。這些引進的技術為中國高鐵的發展提供了重要的支持和補充。

綜上所述，中國高鐵的引進是多國技術融合的成果，涉及日本、德國和法國等多個國家的技術引進和消化吸收。在此基礎上，中國通過自主創新和技術進步，成功走出了一條具有自主知識產權的高鐵發展之路。

2. 從無到有，中國高鐵一再打破世界紀錄，背後經歷了哪些磨難

個人認為，主要是通過建築工人的不懈努力，我們中國才把高鐵給搞起來了。

我國的高鐵建設已經影響世界

我國的高鐵建設是世界上的奇跡。高速鐵路建設過程中存在許多困難，但我國已經克服了這些困難，我國是世界上高速鐵路里程最長、影響最大的國家，高速鐵路的建設也改善了人們的生活，施工過程資金短缺，驗收過程中遇到的最大困難實際上是資金不足，因為高速鐵路在接收時需要大量資金支持，而我國在發展初期沒有太多資金。這在當時是一個非常困難的方面，但已經解決了。