疫情能給中國帶來什麼機會

Ⅰ 疫情給中國帶來的機遇和挑戰

第一個變化是中國國際市場和國內市場的變化；第二個變化是中國國際市場出現新變化，這個和大家戰略調整也有很大關系；第三個變化和今天的主題有關系，就是如何尋找技術創新的應用場景，尤其是中小企業。

第一個變化，中國在很短的時間變成了全球工廠。我們是在一個恰當的時機做了一件恰當的事情，在我們之前，沒有像中國崛起這樣的案例，在我們之後幾乎不可能出現另外一個國家重復中國崛起的故事。原來熟悉的全球化時代已經一去不復返，我們已經進入一個新的時代叫「本土時代」。

不是要閉關自守，是先把自己本土市場穩定，建立本土生產網路。在過去，是效率至上的原則，不需要考慮安全，只做自己擅長做的事情，所有別人擅長的事情交給別人做。但是現在突然發現，如果你產業鏈裡面的關鍵環節、重要的部件被別人卡著脖子，即使你自己擅長的東西也很難做出來。未來一定是效率與安全並重的原則。

第二個變化，我們看到中國有巨大的生產能力和潛在消費能力。可是我們很難把生產能力和消費能力對接起來。我們引以為豪的全球工廠是為全球市場生產，不是為自己市場生產。我們強調雙循環，怎麼樣打通內循環？關鍵不在生產，也不在消費，關鍵在於流通和分配。流通有沃爾瑪和家樂福模式。沃爾瑪不是為了在中國開店，而是為了在中國下訂單，把中國產品賣到美國沃爾瑪，養活了很多靠出口訂單存活下來的中國加工廠。

Ⅱ 疫情給中國帶來的機遇和挑戰作文

疫情來了，中國人按部就班的抗疫防疫，給中國人帶來的機遇就是中國人已經走在了世界的頂端，別的國家都不如中國好。

Ⅲ 新冠疫情給中國帶來的影響有哪些

第一，國家治理體系和治理能力現代化的速度將進一步加快，水平將進一步提高，尤其是防禦重大生物風險的能力將會獲得新的突破。疫情的爆發，對中國的治理體系和治理能力進行了一次實戰檢驗，既顯示了治理體系和治理能力的有效性和成績，也暴露了其中的不足和缺陷，為未來加快完善和改進治理體系和治理能力提供了活生生的數據和資料，並為數字化、人工智慧、機器人、區塊鏈等現代科學技術在危機管理、風險防控中的運用和作用發揮提供了現實依據，為中國化危為機、化險為夷提供了一次難得的機會。這是SARS之後再一次向中國敲響了生物風險危機的警鍾，促使中國加快治理體系和治理能力現代化的建設。

第二，人們的價值觀念將出現新的變化。危急時刻最能顯現人性的弱點和光輝。新冠肺炎病毒引發於野生動物的結論已經得到證實，長期以來人們奉行「萬物皆為人食」觀念，貪食野生動物而導致SARS、埃博拉、新冠肺炎等各種病毒傳染於人類，這次疫情後，無論從立法上還是人們的生活習慣、動物倫理、價值觀念上，都將有大的改善，人們將以更加理性的態度來處理人與自然的關系，更加尊重自然、敬畏自然，善待野生動物。這次疫情防控阻擊的實戰，不但凸顯了人的誠實、善良、正直、公正、愛心、勇敢的人性光輝，而且在處理人與人的關繫上將有一個新的升華，人們發自內心崇敬那些不怕犧牲、舍小我為大家的奮戰在全國各地平凡的醫護人員、戰士、農民、工人，以及那些默默無聞的普通的戰斗者、志願者、捐贈者，他們無欲無求、默默無聞所作的一切，顯示出了人與人和諧關系的重要性，從而促使人們的注意力焦點從權力、財富、名氣轉向了對生命的尊重和敬畏。

第三，新業態、新零售將會得到進一步發展。疫情防控期間，人員隔離、商場、批發等人與人能夠直接接觸的服務停止、交通不暢，但整個社會秩序井然，人心穩定，商品供應充分，糧食、蔬菜、水果等事關人民民生的商品價格平穩，新業態、新零售居功至偉。疫情防控期間，線上線下形成一體，幾乎覆蓋了糧食、蔬菜、水果以及其他一切生活物品100%的需求，精彩地體現了在非常時期新業態、新零售的有效性和優越性。政府機關通過線上進行協調、指揮和調配，保障政府以及各地援助到疫區的物質源源不絕地供應，同時通過線上保障生產和消費的精準對接、高效調配；在疫情稍有緩解之際，又適時啟動線上辦公模式，那些不需要到現場的業態，諸如網紅、自媒體等，大量人群開始在家辦公。疫情防控期間得到檢驗並且行之有效的新業態、新零售，疫情過後將會得到進一步發展，各種線上能夠實現個體協同的辦公軟體將會加速盛行、加速普及，人的獨立性越來越強，一個具有活力的個體中國、在線中國將會迅速崛起，中國將成為引領全球在線辦公、新型辦公的標桿。

第四，生物醫葯技術將得到大發展，中醫中葯的重要性將得到提升，以健康為中心的產業將成為第一大產業。疫情爆發後，中國的醫務工作者，面對這種尚未認識的新型冠狀病毒，採用中西醫結合的方式，對症施治，挽救了無數的生命，尤其是中醫在治療過程中發揮了巨大的作用，再一次用事實證明了古老的中醫中葯是保障人們健康、維護人民生命的寶藏，也警醒人們要珍惜生命、保持健康。此次疫情作為一次生物危機管理的實戰演習，促使人們提升對病毒的識別、判斷、應對的能力，同時也檢驗了中醫中葯在這種突發的生物風險危機爆發後的效果，推動政府和科技界、醫葯界加大投入，加強對醫葯、醫療技術的攻關。因此，未來中國將會出現一批高品質的疫苗，生產出一批像青蒿素、盤尼西林等應對疾病的醫葯。

第五，中國的協同能力將會得到進一步提升。新冠病毒肺炎疫情是一場與時間競爭、與速度賽跑的實戰演習，時間就是生命，速度就是勝利，而要做到這一點，就需要大協作、大調度、大運轉。中國人曾長期被詬病「一人是龍三人成蟲」，缺乏合作精神和協調能力。但新冠病毒肺炎疫情阻擊戰，以事實粉碎了外人對中國人「缺乏合作精神」「不善於協調」的詬病。14億中國人幾乎在相同的時間內進行自我隔離，而生產、生活、交通有序管控，社會秩序不亂，線上線下、人流、物流、信息流高效運轉，沒有合作精神、缺乏高水平的協調能力，是不可能做到的。疫情過後，人們總結這場疫情阻擊戰的成功，必然不會缺席中國合作精神提高、協調能力提升這一話題，同時再一次用事實證明了中國人的速度和自信。可以說，新冠病毒肺炎疫情防控阻擊戰的成功，將會是中國人的自信能力乃至中國文明水平的轉折點，世界一定會對中國刮目相看。

Ⅳ 新冠疫情對中國的積極意義

一、全球製造業格局將會發生變化。由於作為全球製造業核心區域的經濟大國均已爆發疫情，停產、停工，各國為控制疫情擴散而封鎖邊境，導致經濟活動趨於停止。而疫情結束後，重新恢復的全球經濟有可能會在原有基礎上重新洗牌，產業鏈和供應鏈都有可能由疫情所造成的影響而重新布局。
世界市場對中國製造業中心的依存度有可能進一步提升。由於中國最先控制住疫情，已進入快速恢復的階段。而世界主要經濟體基本上都處於產能不足的狀態，因此對於中國製造的需求可能會快速上升，除了醫療用品、葯品外，生活用品等其他日常消費品的需求也將大幅上升。
疫情讓世界看清了世界經濟對於中國的依賴性，此次疫情中，中國已對世界一百多個國家提供了人員、資金、物資援助，充分體現出一個負責任的大國應有的擔當。同時，也讓世界看出了，在災難面前，美國和西方發達國家猶如外強中乾的紙老虎，關鍵時刻掉鏈子。尤其是美國在疫情期間，幸災樂禍、落井下石的表現，也使其國際公信力大打折扣。
二、疫情促使一些國際爭端和重大事件出現緩和。如中美蔓延爭端和英國脫歐等目前都暫時擱置起來了。但另一方面，全球能源市場動盪對於地緣政治會帶來不可忽視的風險。美國與伊朗仍處於戰爭狀態，中東地緣政治風險將進一步加大。
三、疫情帶來的世界格局的最大變化就是，美國因衰落國際地位會有所下降，但仍然是世界超級大國，而歐盟將會被邊緣化，東亞崛起，世界經濟中心將轉移到亞洲。
當今世界格局為一超多強，一超就是指美國這個超級大國，而多強則是指中國、俄羅斯、日本、歐盟、印度等國際地緣政治中的強勢力量。美國目前已成為新冠肺炎確診者最多的國家，疫情對美國的打擊體現在兩個方面，一方面是對美國經濟的破壞作用，企業停工，失業率大幅上升；另一方面疫情對全球市場的沖擊也必將影響到美國的霸主地位。
歐洲緊隨其後成為疫情重災區。俄羅斯由於經濟滯後導致其經濟實力與其強大的政治軍事實力不匹配。日本的真實疫情可能比其所提供的數據要嚴重，而東京奧運會的推遲，除了直接的經濟損失外還將極大挫傷日本民眾對國家的信心。
印度在人均醫療資源方面不到我國的一半，一旦疫情擴散，其國力必將遭到重創。中國在疫情中已經對世界一百多個國家提供了援助，中國的行為可能為自己帶來一定的地緣戰略利益，同時中國的國際地位和國際公信力則肯定會得到提高。
目前中、日、韓三國經濟聯系相互依存度日益提高，2019年，第八次中日韓領導人會議上，三方一致決定要建立共同的東亞經濟架構，從而加速東亞經濟的發展。此計劃如果能夠實現，那麼就將出現一個亞洲版的歐盟。疫情過後，世界經濟的中心將轉移至亞洲。

Ⅳ 2020疫情給中國帶來哪些正面影響

2020疫情給中國帶來的正面影響總結如下：

1、考驗了政府的管理能力和治理水平。雖然前期有些手忙腳亂，但及時止損，痛定思痛，最終政府的管理能力和治理水平經受住了嚴峻的考驗，值得肯定。中國最先抓到一副爛牌，孤立無援，年初部分國家迅速從武漢撤僑，採取斷航等過度反應措施。

2、多方聯動讓疫情迅速被控制。軍委立刻派出軍醫軍機，衛健委派出專家組，各省市派出醫療隊、志願者和民工，各企業捐贈物資，調整生產線，加快生產口罩，遇到「三不知」官員，立刻成立調查組，普通百姓，按照要求統一居家隔離。

3、中國人民的團結得以體現。2020年的這兩個月，14億中國人民都沒有閑著，都在為這個國家默默付出，做貢獻，做努力，從上到下，各司其職，捏成一股繩。兩個月，疫情控制住了。雖然平時我們對這個國家有抱怨，有不滿，但關鍵時刻，我們團結一致，共域外敵，這是中華民族的偉大之處。

4、民族形象崛起。大環境下，歐美國家應對疫情時的不作為，不負責，會倒逼歐美國家改革、反省，無疑讓中國形象崛起，而這種崛起是建立於普通民眾心中。

5、體現了大國風范。中國主動參與，主動幫助，為西方國家捐贈醫療物資，派遣專家組，出謀劃策，主動承擔救援任務，宣導人類命運共同體，這是大國擔當，人道主義，這也是成為一個大國強國的根本與核心力量。

6、長遠影響。這些參與、這些幫助對未來中國的發展有利，在改革開放、一帶一路、吸引外資、引進人才，加強各國之間的合作，中國更容易取得他們的信任，加強聯系。平易近民，民必歸之。這次疫情，我們算是亮了底牌，讓世界各族人民看到了中國的實力與人民的團結。

Ⅵ 新冠肺炎或成為長期傳染病，它給中國帶來的積極意義是什麼

新冠肺炎或成為長期傳染病，它給中國帶來的積極意義是提高了我國的防疫水平和經濟發展。

自2020年初我國出現的新冠病毒疫情以來，這場新冠疫情帶走了我們3000多人的生命，導致8萬多人的感染，武漢封城，全國各地都進入抗疫“戰時”狀態，但我國採取積極的防疫措施和全國人民的團結一致，最終成功控制住新冠病毒疫情並率先逐步實現復工復產。這場新冠病毒疫情雖未完全解除，但通過這次疫情，讓全世界看到了中國的抗疫成果，從火神山醫院、方艙醫院的快速建造，到國產疫苗的成功研製並大規模使用，這都大大提高了我們的防疫經驗和水平，讓世界知道想要侵略我們是不行的，同樣病毒想打敗我們也是不行的。同時我們在全球范圍內率先控制住疫情並恢復社會生產，國外的疫情形勢不容樂觀，讓中國在這次疫情中成為唯一經濟正增長的國家，讓世界的資金更多流入中國，為中國的經濟發展創造了機會。

Ⅶ 疫情帶來的機遇和影響有哪些

機遇：

一是遠程教育、智慧醫療等需求帶來新的增長機會。

二是為生鮮零售等新業態發展提供了更廣闊空間，尤其是對電子商務、健康服務等需求會更高。

三是催生雲辦公系統、大數據分析系統、體溫預警系統等新市場。

影響：

一、受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，不少行業受到沖擊並造成損失。中國經濟規模龐大、製造業的生產能力大，通過貿易收支可對世界市場產生重大影響。疫情的爆發會在一定程度上對各行業產生沖擊。

二、大數據應用行業。此次疫情爆發後，我國採取了迅速、有力、科學的應對舉措，許多超出了世界衛生組織應對突發公共衛生事件的相關要求。這在很大程度上得益於近年來我國治理體系和治理能力現代化水平不斷提升，特別是在大數據應用方面。

三、網路購物行業。疫情形勢固然嚴峻，但其實疫情並沒有堵死所有的銷售渠道。相反的，由於大量的居民選擇閉門不出。上網成了大多數人主要的娛樂項目，這反倒會刺激網上購物平台的增長。

四、遠程協助。由於開工被推遲，遠程辦公開始受到大家的關注。大部分互聯網公司在疫情期間，實行的都是遠程在家辦公。企業微信、釘釘和石墨文檔等可以用用於遠程協協作的工具都受到了空前關注。

無、線上教育行業。在《教育部關於2020年春季學期延期開學的通知》發布後，「停課不停學」成為各地教育行政部門和大中小學的唯一選擇。不僅僅是各地大中小學大力推行線上教育，新東方、學而思、猿輔導等線上教育企業紛紛推出相關線上教學方案。

六、互聯網醫療行業。這次大規模的在線問診增加了消費者對於線上醫療的信任度，在用戶體驗和使用習慣等方面都產生了良好的效果，尤其是那些醫療條件比較落後的地區。醫院開展線上業務做出了新的探索，互聯網醫療企業與醫院的合作會增加，醫葯電商也培育了大量的用戶。

Ⅷ 國內疫情仍處攻堅階段，這次疫情給中國帶來哪些正面影響

Ⅸ 疫情對中國經濟的影響有哪些

疫情暴發導致中國經濟下行是大概率事件，但中國經濟長期向好的基本面沒有改變。

在疫情影響下，一季度中國經濟將遭受重創，經濟下行是大概率事件。

但是保持中國經濟穩步發展的基本要素沒有改變，經濟發展的韌性、彈力和空間依然存在，不會因為突發疫情而發生改變。全年經濟受到影響的程度，取決於疫情控制的時間點。

總的來說，疫情在越短時間內控制住，我們的主動性越大。爭取一季度止損，二、三、四季度回歸正常軌道的主動性就越大。

中國的疫情控制：

中國疫情已經接近尾聲，歐洲、美國還沒達到峰值，比中國嚴重。

但此次疫情總體看是太嚴重了，所以他的影響一定會溢出疫情本身，政治、經濟、各類交流都將會受到嚴重的影響，而這些影響中國會比歐洲、美國嚴重得多。

現在歐美包括其他一些國家正在對中國就疫情有關問題進行起訴，這些起訴本身都將失敗，但影響將是很嚴重的，中國的國家信譽和經貿將有巨大的損失。疫情可能會很快過去，而這些不好的影響將會長久存在，給中國帶來持續的壞結果。

以上內容參考：網路——疫情

Ⅹ 董揚：疫情給中國汽車產業鏈發展帶來更多機會

原中國汽車工業協會常務副秘書長、中國電動汽車百人會副理事長董揚

2021年9月3日-5日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十七屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱泰達汽車論壇）在天津市濱海新區召開。本屆論壇圍繞「融合?創新?綠色」的年度主題，聚焦行業熱點話題展開研討。

在9月4日「高端對話：構築安全穩定的汽車產業鏈供應鏈」中，原中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、中國電動汽車百人會副理事長董揚發表了題為「中國汽車產業鏈發展新趨勢」的演講。

在董揚看來，目前，由於汽車的製造技術、設計技術取得了巨大進步，交通通訊條件發生了巨大變化，萬物互聯使得人和人、人和物、物和物的關系發生改變，互聯網思維和物質富裕也讓消費觀念發生了改變。在這些變化影響之下，汽車產業鏈也在發生改變。

首先全球疫情及地緣政治的不確定性讓大家開始意識到，過去零部件哪裡便宜就在哪裡生產的模式並不可靠。未來，只要價格扛得住，在盡量多的國家生產，以及建立合理庫存將成為一大趨勢。而此次疫情中，中國市場的穩定及快速復甦，也讓各國車企看到了在中國建立穩定的汽車產業鏈的優勢。

基於此，董揚大膽預測，中國今後十年將成為全球最大的的晶元設計、生產、分裝、檢測地。

其次，中國製造將走向高端。在董揚看來，汽車是一個資本密集、技術密集的行業，沒有大市場不可能發展，沒有好的生產條件也不可能發展。而中國在這些方面都具有得天獨厚的條件。

第三，產品開發和零部件供應模式發生巨大變化。具體來說分為三點：第一，一級供應商的地位決定權在下降；第二，汽車的功能由大家眾創；第三，面對更分散的用戶需求，部分一級供應商也必須轉型。

以下為演講實錄：

女士們、先生們，大家下午好。非常感慨，重新站在泰達的舞台上，有兩年沒有跟大家交流，今天非常高興受論壇組委會的邀請，命題作文，讓我講一下產業鏈。

最近汽車產業有重大變化，在重大變化中間大家關注更多是整車的變化和市場變化，對於供應鏈的變化關注不夠多，我把我的理解今天跟大家做一個交流。

第一部分講一下變化，第二部分講產業鏈三個變化，最後是一個結尾。

第一引入高大上的題目，汽車產業面臨百年未有之大變局。為什麼開頭用這個，我感覺汽車產業一直在變化，今天變化大。今天的變化，對於整車，對於市場、對於用戶，包括對於產業鏈都有重大影響。我自己主要羅列五個方面：第一方面，汽車的製造技術包括設計技術取得巨大的進步。在這個巨大進步面前，供應鏈其實是可以變的，零部件是可以變的，大家有沒有注意到，馬斯克在特斯拉上，除了電動和自動駕駛之外，把底盤件、後底盤件用壓鑄鋁鑄成一件，為什麼要這樣做？或者能這樣做？一百年前沒有這么好的設備，現在有了技術發展會引起整車零部件，特別是生產過程工藝和材料的變化，這對於供應鏈有影響。

第二個是交通通訊條件發生巨大變化。福特發明汽車的時候交通通訊非常不便，電話沒有普及，手機更是沒有，電報少數能用。現在年輕人不太知道，以前打電報能夠少兩個字是省錢的。在以前交通通訊的條件下，汽車供應鏈是一個模式，在現在的快速交通即時通訊情況下，供應鏈也會發生變化。

第三就是萬物互聯，人和人之間，人和物之間，物和物關系都有重大變化。這些變化一定會，或者已經在深刻影響我們自己的生活方式、生產方式，以及企業的運行方式。

第四就是碳中和的影響，這個剛才徐和誼講得特別深，我把這個也列為原因。唯一就是碳中和本身和以前不一樣，這個是灰色的黑色的，不是綠色的，就會收你的稅，或者是很多人不願意用。

最後就是互聯網思維和物質富裕消費帶來的變化。現在講百年未有之大變局還有一個變化就是70年沒有戰爭，沒有出現大的經濟衰退和全球災難，財富沒有被消滅，我們財富積累物質豐富、充裕，這個和以前是大不一樣的。我隨便舉一個例子，我用一個老汽車人眼光看特斯拉，這個產品都不合格。我以老用戶眼光看蘋果，蘋果也很一般，通話質量一般，待機時間差，但是銷量很好，這就是大家消費習慣改變了。

那天和賓士東北亞的領導一起交流，我說現在你們最大的問題是別人打不破的壁壘和基礎改變了，你說為什麼買賓士，你說我不壞，現在誰家車都不壞，質量為核心的價值觀念改變了，人家要顏值，你顏值變得又慢，這是重大問題。在這之前一定強調幾大變化都會引起產業鏈的變化，這句話不是空話，而不是說領導說一百年咱就說一百年，確實這些變化都是幾十年前完全沒有或者不可想像的變化。

產業鏈的變化第一點是增加了產業安全。我們大家都知道精益生產，以前精益生產風靡全球，以經濟一體化為主要目標，我問過德國大眾高層，我說你們的平台化戰略合理半徑是多少？他說沒有合理半徑，我們發現如果有批量生產，可以從南美把沖壓件運到德國來。所以從成本考慮就是全球生產，全球一張網。所以我們有零庫存、產業是全球布局，哪兒能做，技術高密集開發，市場大的地方銷售，成本低的地方製造，這是我們過去的邏輯。

現在發現，這個邏輯有兩個BUG，第一個是全球災難。去年全球疫情，我們很多零部件企業一開始是中國鬧疫情從國外往中國調零部件，後來國外鬧疫情，從中國往國外調零部件。如果大家都是有庫存，那就不一樣。另外我們必須考慮全球性災難和地緣政治的影響，結果是生產要當地化，不能說哪兒最便宜就在哪生產，只要價格扛得住，在盡量多的國家生產，庫存也不能夠零庫存，合理庫存必須有。

對於中國製造、中國的產業鏈有新的機遇，對中國的采購會大幅增加，就以晶元為例，以前我做過整車集團的總經理，然後我知道我們當時的態度是，這個晶元好好的，我們從賓士或者現代引進一個產品，說非要換其中一個晶元，肯定不換，用得好好的，別換什麼國產的，能不換就不換，現在能換就換。換成中國的晶元產業是安全的。

原來在中國發展不起來的企業、產業，一些零部件在中國有了新的機遇，不光是中國品牌的整車廠這么想，外國品牌也這么想，它也希望產業安全，我認為這個變化對於中國的產業、中國的零部件是一個新的機遇。

在這里特別說一下，我也是晶元聯盟的理事長，我認為晶元在今後十年內，中國會面臨一個建設全世界最大的晶元設計、生產、分裝、檢測全流程機會，因為晶元和汽車不一樣，晶元比汽車壁壘還高，未來十年內這是一個巨大的機會。

第二個產業鏈的變化就是中國製造走向了高端。根據我的老師的觀點，汽車產業存在產業轉移。19世紀發明於歐洲，後來興盛於美國，後來日本、韓國又起來，現在輪到中國，為什麼呢？就是汽車產業是一個大產業，資本密集、技術密集，沒有大市場不可能發展，沒有比較好的成堆的生產條件不可能發展。

中國肯定是全世界發展汽車最好的地方。我們發展速度快，無論是純動機還是效果都能看到這一點。現在中國汽車正在由低端製造走向高端製造。原來我們很多東西沒有，1992年在引進電子汽油噴射的時候，當時連塑料外殼都沒有，現在都有了。另外國家自立自強戰略，加速推動高端製造。中國明顯表現出效率高、成本低的問題。

還有地緣政治影響推動中國產業製造。外國品牌統治中國高端汽車零部件的局面將發生巨大的改變，中國品牌的零部件在今後幾年內，品牌會大力提升，高端完全由外國品牌一統天下的局面會很快改變。總的來講，中國製造已經不是低端製造代名詞，大家買車已經發現中國整車已經非常好了。

第三個變化就是產品開發和零部件供應模式發生巨大變化。第一點就是整車產品的主導由誰來決定，不再是由零部件來決定。在老的模式下，整車開發產品都是和零部件系統一起開發，零部件商都在整車周圍有辦公室，大家一起開發出來把好的零部件拿在一起堆成整車。現在是要穿透，特斯拉不接受給什麼零部件用什麼零部件，它要按照它的想法設計出功能，並且讓用戶使用。在新的產業鏈裡面，一級供應商的地位決定權在下降。

第二個就是眾創，現在大家都學手機，汽車上也有很多功能，我現在對這個理解不深。

第三就是部分一級供應商要轉型，博世公開講要轉成Tier2或者Tier1.5，面對那麼多比原來更嚴格、更分散的用戶需求，必須在原有基礎上做一級半供應商，我認為這個產業鏈有以上三個方面大的變化。

最後我想說一下我們不能封閉，我們現在有了很多好東西，但是總體上中國汽車產業的技術還不是世界一流，比國際先進還有很多可以學習和借鑒的地方。封閉不利於我們走出去，自主創新應該是我們應有的大國擔當。

最後感謝大家支持。