怎么看待伊朗误击己方军舰

A. 伊朗：已派多艘军舰前往美国周边海域，如何看看待

当然是绝对白痴的行为。伊朗这种弱小到可以忽略不计的海军也就是自欺欺人，国际法规定公海的航行自由，谁都可以航行到美国领海外，不能说明有任何实力，只能说明伊朗的白痴。

B. 今年9月伊朗海军遭英国等国拦截，为何印度驱逐舰赶过来为伊朗解围呢

因为印度一直都和美国不太对付，所以肯定是选择帮也对美国没好感的伊朗了。毕竟伊朗也是一个军事国家，整体军事实力不弱，印度能和伊朗交好也是非常不错的。

后来有伊朗方面的人称，这件事情发生之后，正常巡航的印度科钦号驱逐舰听到消息马上赶到这里来，并且他们还出手帮助伊朗，成功的让伊朗的军舰解了围。印度军舰的出现，也让伊朗海军非常的高兴，毕竟可能马上要干架了，肯定是帮手越多越好的。

C. 一九八八年伊良海军与美国海军交火

交火背景
爆发于1980年的两伊战争可谓“以牙还牙，以眼还眼”。从1984年起，为迫使伊朗停火，萨达姆率先挑起波斯湾“袭船战”，首先拿伊朗油轮开刀，随后伊朗也开始攻击一切驶向伊拉克及其盟友沙特、科威特的商船。1984年5月13日，伊朗战机炸毁了向英国运送石油的科威特油轮“乌姆卡巴希”号，标志着“袭船战”进入无差别打击阶段。
两伊在波斯湾的“自由攻击行动”严重干扰了世界能源供应链的畅通。在美国的撮合下，沙特牵头组织起“半岛防御部队”，充当“准地区警察”，伊拉克的袭船行径也有所收敛，但伊朗依然持续打击途经波斯湾的他国船只。1985年11月，伊朗革命卫队查扣一艘意大利货轮并开枪打死一名美国船员。两个月后，革命卫队又劫持了美国货轮“泰勒”号，将“运往伊拉克的战争物资”全部没收。这一系列举动激怒了白宫。
与此同时，两伊战局再起波澜，1986年2月，伊朗占领法奥半岛，封锁了伊拉克的出海口，萨达姆严令空军打击一切驶往伊朗的船只，而伊朗也报复性攻击开往所有海湾阿拉伯国家的油轮，其中为伊拉克提供转口贸易的科威特受伤最重。
1986年12月23日，科威特向美国递交申请，请求美军护航。时任美国国防部长的温伯格非常高兴，因为这为美国提供了机会，既可让海湾国家树立对美国军事保护的信心，又可保持在波斯湾的军事存在，遏制伊朗扩张。
作战经过
1987年3月，美国首次为改挂美国国旗的科威特油轮护航。美国人认为伊朗不敢冒与美国舰队直接作战的风险攻击商船，可是他们错了，伊朗不仅没有知难而退，还加强了布设水雷的强度和密度。
1987年7月22日，一支美国护航舰队与三艘易帜的科威特商船会合，驶向波斯湾，该编队得到美国部署在阿曼湾的航母的空中支援，而且从沙特基地出发的美国P-3C巡逻机也实时提供情报支援。为避免被交战的两伊军队误击，美国舰队出发前还公布了护航信息。
但在7月23日夜，一支伊朗船队却悄悄在航道内投放了9颗亚姆水雷，这种水雷内装110公斤炸药。次日黎明，美国驱逐舰“班布里奇”号被水雷炸伤，护航舰队被迫返航。当天晚上，美国驻中东部队司令伯恩斯在日记中写道：“水雷袭击事件表明，我们的威慑战略并未奏效，伊朗已决心与美国为敌。”

海上游击战与浮岛
其实，深陷两伊战争泥潭的伊朗并没有多少与美国军事对抗的本钱。美国军方预估，伊朗很可能利用水雷迟滞美军的护航行动，并出动快艇发动海上游击战。
经过一番斟酌，美军决定在靠近伊朗的波斯湾航道上每隔几十海里建立一个海上浮岛，部署巡逻艇、直升机和海军特种部队，随时对伊朗快艇突袭和布雷行动做出反应。
在科威特的财政支持下，美国中央司令部租用了两座浮动式石油钻井平台，改装为布控浮岛。其中一座名为“武仙座”的浮岛长121.9米，宽42.7米。两座浮岛本身没有动力，全靠驳船牵引，美军为每座浮岛配置了4艘MK3高速巡逻艇、3架OH-6特战直升机、1个海豹三栖特战排和1个陆战队排。
行动时，两座浮岛一般相距约45海里，巡逻艇24小时在浮岛四周戒备，以防伊朗快艇靠近，而直升机则负责远程监控和支援，海豹突击队员还装备有针对快艇的武器，如毒刺导弹、迫击炮、自动榴弹发射器等。为协调指挥，美国国防部还专门成立了中东联合特遣司令部，并将护航区域分为八块，由直升机和巡逻艇不间断布控，美国海军也派出以扫雷艇为主的30多艘舰艇。
1987
年9月19日，美军发现伊朗海军的“伊朗”号两栖登陆舰行动异常，判断它可能正在布雷。随后美军派出“加雷特”号驱逐舰和2架直升机赶赴该水域拦截。当直升机发现“伊朗”号正将水雷投入大海时，立即发射火箭弹并用机炮进行扫射，打死3名伊朗水兵，其余伊朗人员弃船逃生。次日清晨，美军突击队登上无人看守的“伊朗”号，并发现大量水雷。伊朗封锁海峡的证物很快被西方媒体广为传播。
1987年10月6日，“武仙座”浮岛又派出2艘巡逻艇接近伊朗法西岛水域搜集情报，它们在距法西岛以西13海里的水域发现数艘伊朗快艇出海，遂马上呼叫“武仙座”浮岛出动直升机拦截，最终全部伊朗快艇被美军直升机炸毁。
1988
年，美国与伊朗的海上冲突却日渐升温。2月，美国开始执行更具进攻性的军事行动，而不断吃亏的伊朗决心加大水雷战的力度。4月14日，美军第14护航舰队刚驶出霍尔木兹海峡，编队前方的“罗伯茨”号护卫舰触发了一枚水雷，舰体中部被炸出直径2.7米的大洞。“罗伯茨”号被炸的第二天，美军中东特遣舰队的扫雷分遣队在出事海域发现了5枚水雷，扫雷专家分析后认定它们是伊朗购买的亚姆水雷。
消息很快就上报到白宫，总统里根与副总统、国务卿、国防部长和参联会主席等军政首脑磋商后，决定对伊朗的“锡里”和“萨珊”号钻井平台实施打击，行动代号“螳螂”。
4月18日凌晨，美国海军中东特遣舰队从巴林基地出动6艘舰艇，航行至波斯湾主航道时，兵分两路：“温赖特”号巡洋舰、“辛普森”号驱逐舰和“巴里”号护卫舰组成第一战斗群，驶向“锡里”号钻井平台；“特伦顿”号船坞登陆舰、“麦考密克”和“梅里尔”号驱逐舰组成第二战斗群，直扑“萨珊”号钻井平台。
上午9时，第二战斗群抵达“萨珊”号平台附近海域，在要求平台上伊朗人撤退无果后，2艘美军驱逐舰的主炮一齐开火，伊朗人用机关炮还击，但很快被压制，最终平台上的伊朗人不得不请求停火并在美军监视下乘小艇离开，随后美军突击队登上平台，搜走一些档案文件后将其爆破摧毁。与此同时，第一战斗群也摧毁了“锡里”平台。

“海上弯刀”被打断
面对美军断然出手，被打疼的伊朗决心武力回击。12时15分，在距第一战斗群约35海里的水域上空，一架美军直升机突然发现海面上有三个快速移动的目标。原来这是革命卫队海军从阿巴丹港派出的3艘博哈默级快艇，企图偷袭美舰。正当美军直升机准备拦截时，伊朗快艇连续发射多枚防空导弹，将美军直升机击落。30分钟后，伊朗海军的“萨巴兰”号护卫舰也在霍尔木兹海峡西部海域重创悬挂美国国旗的货轮“威利·蒂德”号。
13时许，美伊海上冲突达到高潮，伊朗海军主力几乎倾巢出动，号称“海上弯刀”的伊朗“约尚”号导弹艇在岸基雷达的引导下，发现美军“温赖特”号巡洋舰，并以35节的高速向美舰扑去。与此同时，“温赖特”号上的雷达也锁定了这艘伊朗导弹艇。13时15分，伊朗导弹艇率先发射一枚鱼叉反舰导弹（该导弹还是伊朗巴列维王朝时期从美国买来的）。“温赖特”号一边规避，一边发射干扰弹，把鱼叉导弹引进大海。同时，美军“辛普森”号驱逐舰向伊朗导弹艇发射了一枚“标准-1”反舰导弹，“约尚”号顷刻化为燃烧的火炬，15名伊朗水兵丧生。
吃大亏的伊朗不甘就此罢手，在得知“约尚”号被击沉的消息后，仍持续增兵。14时26分，伊朗海军的海豚直升机对巴拿马籍“斯坎湾”钻井平台展开攻击，几分钟后，从位于阿拉伯海的美军“企业”号航母上起飞的4架A-6舰载攻击机飞抵“斯坎湾”所在海域上空。海豚直升机见势不妙，赶忙降低高度，贴着海面飞走了。这时，三艘伊朗海军的博哈默级巡逻艇急速驶来，企图继续打击“斯坎湾”钻井平台。美军战机向冲在最前面的巡逻艇投掷了4枚石眼集束炸弹，将其炸沉。另外两艘巡逻艇见势不妙，高速撤离。
不愿服输的伊朗海军出动了其最现代化的军舰——“萨汉德”号护卫舰，但它很快被两架美军A-6E攻击机盯上。16时34分，两架美军战机分别发射了1枚鱼叉空舰导弹和一枚AGM-123激光制导炸弹，“萨汉德”号被命中两弹，遭重创。17时06分，“萨汉德”号舰长下令弃舰。21时11分，“萨汉德”号沉没。此后，伊朗的“萨巴兰”号护卫舰也遭美军A-6E机群攻击，舰长等指挥官当场身亡，舰艇瘫痪在海面上。

作战评价
这场二战后美国海军经历的最大规模海战成功显示了美国的军事能力。由于伊朗海军几乎损失所有的大型作战平台，此役之后，伊朗再未考虑过挑战美国在波斯湾的海上霸权。随着美国海军护航编队的干涉尺度越来越大，伊朗认为美国可能站在伊拉克一边，所以不得不接受国际社会的调停，结束了持续多时的波斯湾“袭船战”，也结束了持续八年的两伊战争。

D. 1988年美国和伊朗交火事件

【历史解密】1988年美国军舰击落伊朗客机内幕
“轰隆”“轰隆”两声响，两枚“标准—2”防空导弹从美国“文森斯”号导弹巡洋舰射入空中。“打中了！”“直接命中！”“飞机坠落了！”巡洋舰上响起美国海军的一片欢呼声。突然，“文森斯”号巡洋舰了望员喊了一句：“糟了，目标不象是F-14战斗机。”
导弹击中的目标确实不是F-14战斗机，而是从伊朗的阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的伊朗航空公司的655次客机。导弹响处，机毁人亡，655次班机上的290名乘客和机组人员全部遇难。这是1988年7月3日发生在伊朗水域上的一起重大空难事故。那么，美国军舰为什么要针对伊朗目标进行打击？一架大型客机怎么会被美军误认为是体积小得多的战斗机？这究竟是有意还是无意？这起灾难事件最终又是怎样收场的呢？
1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗航空公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车A300型，机长是穆尔辛?礼萨扬，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。
655航班起飞后，飞机由阿巴斯港机场塔台指挥开启应答器，向海湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场，航程总计只有28分钟。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至4300米，巡航片刻后在迪拜降落。
当地时间上午10时55分，655次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而让人诧异的是，“文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射了两枚“标准——2型”防空导弹，其中一枚直接命中655次客机机翼，飞机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。
消息一经传开，举世皆惊。人们在震惊之余不禁追问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国究竟有什么样的深仇大恨？美国是不是有意击落伊朗客机的呢？
1979年伊朗伊斯兰革命前，美国与伊朗巴列维王朝关系密切。1979年发生的“伊斯兰革命”结束了巴列维王朝对伊朗长达半个世纪的统治，取而代之的是以霍梅尼为代表的神职人员执掌政权的“伊斯兰共和国”。霍梅尼号召禁止西方文化，严格按照伊斯兰教的原教旨推行社会伊斯兰化。而美国和以色列被列为伊朗的头号敌人。
从此，象征美国文化的可口可乐、肯德基、麦当劳连同酒吧、咖啡馆、电影院、红灯区、赌场被一扫而光，街头巷尾挂满和涂满了“打倒美国”的口号。
1979年11月4日，伊朗数百名穆斯林学生攻占了美国驻德黑兰大使馆，把其中的60余人扣为人质，以迫使美国把前国王巴列维引渡到伊朗，并且归还在美国的伊朗资产。一直到1981年1月20日，美国人质才获释离开伊朗。
在此期间的1980年4月7日，美伊断交。断交后，无论从政治、经济还是军事上，美国都对伊朗实施遏制和孤立政策，从此，两国关系处于严重的敌对状态。
1988年，正处于两伊战争期间，海湾局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。先是1987年中，伊朗用导弹击中美国油轮和挂美国旗的科威特油轮多嫂，美军则随后进行报复，击沉伊登陆舰一艘、采油平台两座。
1988年4月，美军一艘护卫舰触雷，造成19名官兵受伤，美国军舰随即摧毁伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗军舰6艘。因此袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。
另有消息说，在客机被击落前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，不能排除美国故意击落伊朗民航客机的可能性。
那么，美国文森斯号巡洋舰为什么会出现在伊朗海域呢？
2012年，美国《新闻周刊》披露了这起灾难事件的有关内幕。
1988年7月3日，当地时间6时33分，位于霍尔木兹海峡的美国“文森斯”号巡洋舰舰长威尔.罗杰斯，接到正驶过海峡西面入口的美国海军“蒙哥马利”号护卫舰报告，6艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰进入作战状态，以每小时30海里的速度向伊朗炮舰接近。
据美国海军后来提供的官方说法，“蒙哥马利”号护卫舰当时发现13艘伊朗炮舰。据说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托瓦尔”号的利比里亚油轮转。
“蒙哥马利”号护卫舰又报告：利比里亚油轮附近发出5到7声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的报告后，设在巴林的美国舰队指挥部立即与“文森斯”号巡洋舰联系，中东联合特遣队司令安东尼.莱斯少将命令“文森斯”号巡洋舰前去支援“蒙哥马利”号护卫舰。
“文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机奉命出击，20分钟后飞到伊朗炮舰上空盘旋。直升机驾驶员马克.科利尔发现，伊朗炮舰正围着一艘德国货轮转，没有射击，只是一般的骚扰。
这时，美伊两国军舰都已进入阿曼海域。阿曼海岸警备队通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰返航，并希望美国的“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮艇随后被一艘阿曼军舰驱逐。当时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在附近。
此时，美军巴林指挥部的水面战斗指挥官理乍得.麦肯纳上校回到指挥中心，看到“文森斯”号巡洋舰越过他命令的位置40海里，即将进入伊朗领海，非常吃惊。他很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯回答称，在支援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯联络出了故障。
随后，“海鹰”式直升机机长罗杰.赫夫报告，直升机受攻击，正在逃避。罗杰斯当即命令“文森斯”号巡洋舰加速前进。
在东北200海里处的阿曼湾口，美国“福雷斯特尔”号航空母舰指挥官莱顿.史密斯获悉“海鹰”式直升机受攻击以及“文森斯”号巡洋舰正在追踪进攻者的消息后，命令两架F-14战斗机和两架A-7攻击机出击。
刚好在10时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。
此时，“文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海军舰艇的“假想敌”。
据美国《新闻周刊》报道，“文森斯”号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是军用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却漏看了655次航班。安德森对战友约翰.里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。
当伊朗飞机距离“文森斯”号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射“标准-2”型导弹的指示按钮。于是，从“文森斯”号巡洋舰发射的两枚“标准-2”型导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。
就在“文森斯”号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大的机翼掉进了海里。
“文森斯”号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。
那么，对这次误击事件，美国方面有什么样的解释？他们的解释又是否站得住脚呢？
在美国首都华盛顿，当天下午1时30分，美军参谋长联席会议主席、海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。罗杰斯是为保护军舰才向飞机开火的。
随后，克劳任命中央司令部负责中东作战行动的海军少将威廉.福格蒂调查此事。一段时间后，福格蒂提交了调查报告。
报告中说，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，他们四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通，因为在正常情况下，民航飞机一般都使用空中交通管制频道，是不会使用紧急频道的。
这份报告还声称，文森斯号错误地把伊朗客机当成了一架攻击战机，是因为客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。而空客A300的飞行剖面类似于F-14雄猫式战斗机，于是，文森斯巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当成了战斗机。
但是，这一说法显然难以令人信服。A300型客机是欧洲空中客车公司于60年代末、70年代初研制的一种大型宽体客机，翼展44米，机长54米，机高16.62米；而F-14则是一种双座超音速多用途战斗机，最大翼展不到20米，机长只有19米，机高不到5米。从外形和体积上来说，二者完全不是一个级别，A300与F-14相比是一个庞然大物，怎么会弄错？
再从速度上来说，A300虽然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时640公里左右，而F-14是美国研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达每小时2490公里。因此，对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然太牵强了。
最关键的是，威廉.福格蒂的调查报告还掩盖了一个事实真相，他在地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经侵入了伊朗领海。
灾难发生后，伊朗人民在等待美国的道歉。但令人诧异的是，伊朗人民没有等来道歉和赔偿，等来的仅仅是一句“遗憾”！
时至今日，美国对于当年击落伊朗客机仍旧拒绝认错、拒绝负责、拒绝道歉。
美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方甚至继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。
面对全世界的指责和质疑，里根决定派当时的副总统乔治.布什在联合国大会上为美国辩解。7月14日，老布什在联大的讲话中辩解说，击落事件属战时事故，“文森斯”号巡洋舰当时是赶去保护受到伊朗袭击的一艘商船的。而在1988年8月2日老布什向共和党领导人发言时提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”
因为美国的这一态度，美国政府饱受指责。《新闻周刊》记者约翰?巴里和罗杰?查尔斯在1992年7月13日的报导中写道，舰长罗杰斯行动时无视后果，缺少应有的谨慎。同时他还指责美国政府掩盖事件真相。
就连美国海军自己都在自我嘲讽。文森斯号船员和其他美国海军船员为文森斯号起了个绰号“机械战舰”，这个名字来自科幻电影《机械战警》，除了因为文森斯号巡洋舰配备宙斯盾系统，也因为舰长罗杰斯被视为具有攻击倾向。
那么，这起误击事件真的是由罗杰斯的个人攻击倾向导致的吗？
事发当天在附近海域的美国赛茨号护卫舰是由大卫?卡尔森舰长指挥的。卡尔森指责说，摧毁客机“标志着文森斯号舰长罗杰斯有强烈的攻击倾向，这种倾向在四个星期前就已经显露出来”。
卡尔森指的是6月2日发生的事件，那天罗杰斯指挥文森斯号过度抵近一艘伊朗军舰，而这艘舰艇正在合法执行搜寻散装货轮的任务。
而在击落民航客机当天，罗杰斯派出一架直升机飞到一只小型伊朗船只的2至3英里范围内，不理会交战规则中要求保持4英里距离的规定，并向数只小型伊朗炮舰开火。
卡尔森评论这些事件说“为什么要一艘宙斯盾舰出去射击小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯向上级指挥官报告说，他将要把飞机击落时，卡尔森当时像受雷击般惊呆了，他跟旁边的人说：“为什么？他究竟要干什么？”
在麻省理工学院2004年春季制作的“文森斯号事件”投影片报告中，认为罗杰斯舰长出于自己的意思把文森斯号向东北前进50英里。当时，美军水面战斗指挥官麦肯纳上校指令罗杰斯退回去，但文森斯号直升机机师马克?科利尔一直跟随向北撤的伊朗快艇，终于交火。
文森斯号随即加入到混战中，他驶向伊朗多艘炮艇，但找不到一个清晰目标。而且伊朗炮艇当时不过是在本国水域内缓慢绕圈。虽然各种信息表明文森斯号已经犯了错，但罗杰斯仍然报告美军指挥部，说：伊朗炮艇在加速并且怀有敌意，并最终，向民航客机发射了导弹。
事件发生后3年，威廉?克劳海军上将在美国一档电视节目中承认，文森斯号发射导弹时在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。
1996年2月22日，美国答应支付6180万美元，作为对248名遇难伊朗人的赔偿，但美国没有为被击落客机支付任何赔偿。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。

E. 据说伊朗曾用中国产的导弹打美国的舰艇。导弹在离舰艇几千米外就失去控制。可有此事

是伊拉克，光知道的就是两次，一次是幻影F1发射c801重创了一艘驱逐舰，另一次就是轰6发射了7米多长的c601误射了美国航母（文森号？忘了），结果碰巧航母周围有几艘超级油轮，航母立刻钻了过去，导弹不知道那搜是目标，赚了几圈最后看上了一艘油轮，将其击沉。

两次都发生在两伊战争中，都是误射，那时候美国和伊拉克关系不错。

F. 伊朗快艇与美国军舰发生对峙事件

美国如果真的打伊朗，它随便找个理由就得了。但美国当时还不想打伊朗，即使当时美国军舰和伊朗快艇真的交火，也未必会使美国和伊朗真的打起来。美国在伊拉克已经焦头烂额了，伊拉克的问题没有解决，美国再打伊朗，如果伊朗变成第二个伊拉克，那美国岂不是再添加一个麻烦。

伊朗的总统之所以这么强硬，是因为他有一系列对付美国的杀手锏。1.美国打伊朗，伊朗是产油大国，石油供应短缺，世界石油价格会暴涨，包括美国在内的许多国家经济大受打击。2.一旦发生战争，伊朗会封锁世界油阀——霍尔木兹海峡。中东的石油就会运不出去。3.在伊拉克袭击美军的一些恐怖组织得到伊朗方面的援助，伊拉克的一些民族跟伊朗联系紧密，一旦美国攻打伊朗，伊朗就会煽动伊拉克的那些人去骚扰美军，搞乱伊拉克。4.伊朗跟阿富汗、伊拉克接壤，跟中东其他国家都很近，一旦美国攻打伊朗，伊朗也会攻击在那里的美军。5.伊朗也会攻击以色列，挑起以色列和阿拉伯国家的仇恨。

所以，美国是否要打伊朗，就要考虑很多问题。当时如果美国军舰和伊朗快艇发生冲突，也不太可能打起来。

G. 伊朗军舰在霍尔木兹海峡附近沉没，美军是什么态度呢

在美国和伊朗关系愈发紧张之际，美国"乔治亚"号巡航导弹核潜艇为双方的关系添了一把火，在其进入波斯湾后，两国军事危机进一步升级，两个国家很可能会在之后用自己的拳头说话，这使得外界普遍认为，一旦两个国家爆发军事冲突，美国应该就是那个挑事的一方。

近期，美国和伊朗的关系非常糟糕，德黑兰指责美国多次参与并策划了针对伊朗的军事行动，试图挑起两国的全面冲突。

因此，伊朗当地媒体认为，这次行动虽然并没有直接的证据将矛头指向美国，但美国仍然脱离不了关系，没有办法排除它是不是美国又一次的试探行动，只是为了挑起双方的战火。

毕竟就目前的情况来看，美国一直都想要让伊朗失控，但伊朗却一直保持着非常的克制的状态。联系美国军舰事发前的行动轨迹，真的很难让人不联系到一起。

H. 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，伊朗政府有何回应

2020年1月8日，乌克兰国际航空公司一架从伊朗首都飞往乌首都基辅的波音737型客机，起飞后不久便遭到伊朗的导弹攻击，在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上167名乘客和9名机组人员，共计176人无一生还，其中包括15名儿童。对于这次造成国际影响十分严重的灾难，迫于国际社会的压力，伊朗方面表示无意中击落了乌克兰客机，将此次灾难归咎于"人为失误"。

根据伊朗发布的声明表示，该航班在飞行过程中靠近了伊斯兰革命卫队的敏感军事禁区，当时伊朗和美国正处于紧张对峙阶段，在人员轮换之后，该客机被误认为是敌机，所以才被人为错误的击中。

在伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官表示："将会承担击落乌客机全部责任"，伊朗外长扎里夫更新推特更是发表公开道歉称“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

随后，伊朗一直在与乌克兰、加拿大和其他有公民在被击落飞机上的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻底调查。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

I. 伊朗天天演习如何击沉美军航母，为何被各大媒体批评为痴心妄想

武器装备是决定战争胜负的一个重要因素，但是最重要的因素还是人。而一名军人，最重要的事情就是拥有勇气。在这一点上，伊朗无疑是做的非常好。毕竟天天想着用自己家的导弹快艇去击沉美国的航空母舰。虽然演习的很不错，但是被世界上各大媒体评论为痴心妄想。原因么，我总结了一下。

对于伊朗来说，装备不行，经验不够，体系化优势也没有。所以总的来说，美国对于伊朗是呈现出压倒性的优势的。怪不得说伊朗的演习真的是在痴心妄想。