A. 中国汽车的发展史
1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂
1956年我国生产的第一 辆汽车下线，毛泽东又亲自为其命名——解放
同年5月第一汽车制造厂试制成功（东风）牌轿车，送往北京向党的人大献礼，这是中国自制的第一部轿车
同年6月北京第一汽车厂附件厂试制成（井冈山）牌轿车同时工厂更名为北京汽车制造厂。
同年8月一汽又设计试制成功第一辆（红旗）轿车
同年9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。
在大跃进的年代，这几辆国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。
由于技术的不成熟，第一批轿车并没有真正成为国家领导人的座乘，热情高涨的汽车工人们很快就又投入到产品的改进中。
在造出东风车后的4个月，一汽就造出了造型精美具有民族特色，实用性能较好的高级轿车——红旗
这是中国第一部定型的轿车，而且这一响亮的轿车品牌曾让一代中国人为之倾倒
1959年第一批红旗72型轿车参加了国庆游行和阅兵，并成为中央部委领导的公务用车。
1964年红旗轿车正式被国家制定为礼宾用车。当时中央领导人的专车主要是（苏联吉斯100和115型轿车）。随着中苏关系的恶化，我国迫切需要替待吉斯的高级轿车，周总理要求一汽尽快生产出三排座的红旗。
1965年9月19日一辆崭新的红旗770型三排座样车开进北京，该车长5.7米，内饰精美，乘坐十分舒适，造型也为全世界所称赞，一亮相就受到领导人的高度赞赏。
六七十年代除了红旗外，中国唯一大批量生产的就是上海牌轿车，到1979年上海轿车共生产了一万七千多辆。成为我国公务用车和出租车。
60-70年代遗憾
新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白，但由于国家不开放，我国的汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，是我国的汽车工业逐渐地被现代化的世界抛在后面。另外，当时我国的汽车工业是以载货车为主导的，对轿车缺乏应用的重视，这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。
80-90年代轿车梦渐圆
改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求，一时间，外国轿车洪水般涌入我国。
1983年4月1日上海
1986年广州标致505
1986年9月
1984年—1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元，为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作引进消化外国先进技术的发展道路。
到明年底，人们或许能看到一辆正行驶在高速公路上的汽车突然张开了翅膀，腾空而起飞向目的地。
汽车的发展越来越人性化，使我们生活水平得到提高，但我们也对汽车产生或多或少的依赖性，使我们的身体抵抗力减弱，大气环境有一定的污染。
呔铃王提醒您少开车多锻炼，保护环境人人有责！
B. 中国自主品牌车的最高水平，比大众丰田落后几年
起码落后30年。因为发动机技术一直被其他国家封锁，所以起码落后了30年。
C. 中国汽车为什么比不上外国汽车
没什么技术上的分析，因为根本就不掌握先进的核心技术。
D. 中国的汽车产业有什么特点和优势
比亚迪是一家做电子电池出身的车企，虽起步晚，但去年把新能源汽车卖到全球第一，也是其他品牌不能及的，在比亚迪的车上你都可以看到很多高端车才有的配置，但比亚迪有，因为它很多电子设备都是自己制造，降低生产成本，最厉害的还是比亚迪的电池技术，现在已经广泛用到比亚迪的车上，如 唐，秦，等。奇瑞汽车拥有自己研发的发动机，拥有自己的合资品牌，观致汽车，注重研发创新，也很不错，
未来的汽车发展一定是新能源汽车，所以比亚迪做的很不错。
E. 中国很多领域都领先世界，为什么汽车领域却比较落后
可能是因为汽车行业没有注意技术开发和研究，只重视引进其他国家的汽车，只重视相互之间比生产规模比销售量，比利润。把在国内排位放在最高位置，所以没有几家企业在真正的研究汽车技术，推动技术创新。
F. 国产车发展缓慢，是什么阻碍了国产车的发展
而等到国内消费者终于有能力消费得起汽车的时候，国外品牌早已虎视眈眈了中国市场已久，各路品牌纷纷在国内合资建厂，掠夺市场份额，而国产品牌只能在夹缝中求生存，生产出来的产品也没有人家好，卖的价格也比较的低，而低端产品，很多人又看不上，所以，当中国人有实力来支持自己国家的汽车工业的时候，殊不知，市场已经被国外的品牌瓜分的一干二净。