中国航天发射车最快多久

‘壹’ 中国最快的航天器速度是多少

航天器的速度 怎么回答你呢 要从地球去外太空 必须达到第一宇宙速度 这个就是最慢的速度了大概是8km/s 最快的速度这个就没什么意义了 一般低轨道的卫星比高轨道的速度快一些 在3.6万千米的轨道为地球同步轨道 中国最快的当然是去月球的航天器了 去月球需要的加速度肯定比地球轨道的航天器要高 当然速度就是最快的了 应该就是嫦娥系列了 除了嫦娥系列 据我所知中国没有比他去的更远的航天器了吧

‘贰’ 我国发射的火星车一小时只走200米，它的速度为什么这么慢

今天很高兴为大家解答我国发射的火星车一小时只走200米，它的速度为什么这么慢？上周六，我国的天问一号首次成功着陆火星。经过一周的等待，祝融号火星车与今天走下坡道机构，成功踏上火星表面，创造中国航天的历史，这也意味着我国一次任务就实现了绕、落、巡三大目标。

勘探机器人是我国首次发射到火星表面的探测器，研究费用和发射费用非常高，损伤非常严重。勘探机器人慢慢驾驶可以活得更久，给生活在地球上的我们带来更多的宇宙希望。在火星表面，勘探机器人测量的一些信号有时不能准确地传送到地球。因为火星离地球很远。因为相隔这么远会导致信号传输出现问题，外界的网速也是比较卡。因此，火星车在火星表面探测到的信号和影像往往需要10多分钟才能传送到地球。从地球传递的指示到探测机器人需要一些时间，这种情况比较严重，传递信号还需要10多分钟。火星表面很大，探测信号很多，信号传输问题需要浪费很多时间，所以要解决这种问题，只能从技术上突破。

‘叁’ 现在中国最快的航天器速度是多少，叫什么啊

抱歉，这个没有具体速度的数据。
要从地球去外太空，航天器必须达到第一宇宙速度，大概是8km/s，这个应该是速度下限。

最快速度的话，中国最快的当然是去月球的航天器，也就是嫦娥系列了。去月球需要的加速度肯定比地球轨道的航天器要高，当然速度就是最快的了。

‘肆’ 目前在已发射的航天器中速度最快的是什么名字呀，速度达到多少千米每秒

每日航天新闻网站20日报道，美国宇航局(NASA)在秘密研制一种无人驾驶飞行器??超高速飞机X-43，但一直以来，X-43是神龙见首不见尾。现在这种神秘的飞机终于让世人所了解：这种飞机无须火箭动力，最高速度却可达10倍音速，是当今世界最快的飞机，从美国东岸飞到西岸只要半个小时！其他国家的科学家认为，美国研制它的真正目的就是用来威慑他国，巩固自己的霸权地位。

X-43A飞机以冲压喷气引擎发动，机长3.7米，外形为黑色，最高速度将为7马赫，即每小时近8047公里，相当于音速的7倍，由美国东岸至西岸只需半小时的飞行时间。马赫是音速的单位，依轨道高度而稍有差异，海平面上一马赫相当每小时1200公里。1967年10月，一架以火箭推动的X-15型飞机曾创下6.7马赫的纪录。

在去年的5月份，X-43A超高速飞机将在今年从加利福尼亚州的爱德华兹空军基地进行第一次无人驾驶的遥控试飞任务。为确保试飞时气流速度够快，NASA将用一架B-52型轰炸机把配组有“飞马”助推火箭的X-43A载到7200米的高空，然后释放。接着，“飞马”助推火箭把X-43A推进到7马赫速度后脱落，X-43A再点燃自身的引擎，飞行10秒、大约27公里，然后坠入太平洋。落海时的撞击力会把X-43A的设计机密彻底摧毁。试飞所得的空气动力学数据，将作为下次试飞和改良设计之用。如果一切顺利，今后两年之内，X-43将进行三次不同性质的试飞来检验这种所谓“超高音速引擎”的性能。NASA科学家称，他们到目前为止已为这个项目投入了2亿美元，但真正用于太空航行还得等25年。届时，真正意义上的超高速飞机体长将达60米，能通过跑道自行升降，飞行速度最后能高达10马赫以上，从而为人类航空史揭开新的一页。

航空技术上的“惊人一跃”

无人驾驶飞行器X-43A是NASA“极速X(HyperX)”计划的一部分，也是“高超音速”系列的头一炮。所谓“高超音速(hypersonic)”，是指达到音速5倍(5马赫)或以上。高超音速飞行有一大难题：普通引擎的叶片会碎毁。因此X-43A采用的是“超音速燃烧冲压式喷气引擎”(supersoniccombustionramjet?，简称Scramjet。它没有涡轮引擎般的叶片或移动组件，基本上就是一条一体成型的空管子，当飞行器飞行的速度足够时，被推逼进入机内的空气就被压缩，空气中的氧气与氢气这时就会混合燃烧，产生强大的推动力。但这种发动机只排出水，而并无其他废气。

X-43A将由其改进的神马推进器来推动，由B-52飞机在40000英尺的高空释放，由推进器以7马赫的速度推进到95000英尺的高度。当推进器燃烧完毕后，X-43A将会同推进器分离依靠自己的能量按照预定的程序进行飞行试验。

目前，全球使用一般空气助燃的涡轮喷气引擎的飞机中飞得最快的是美国空军的SR-71“黑鸟”侦察机，速度可达3马赫。科学家认为，配备冲压喷气引擎的飞机，其速度几乎有无限的可能，但也承认应用该技术的飞行器要多年以后才能面世。

美国数十年来都是研究以火箭引擎推动高超音速飞机，但X-43A却突破性地推翻了过去的研究。火箭引擎由于要携带氧气以助燃，会增加机身重量，但X-43A却使用大气层中的氧气来助燃，可说是一大改良，飞行成本因而会大大降低。

军事霸权的“利刃”

美国国防部试验无人驾驶飞机已达半个世纪之久，只是到现在才真正发展出具有攻击能力的无人驾驶战斗机，它能在不危害美军飞行员的情况下，作为先锋部队摧毁敌军防空系统。在现国防部长拉姆斯菲尔德打算提出的美军新战略中，无人驾驶战斗机已被列为重点开发项目。

无人驾驶战斗机体形及作战能力与传统战机相差不大，但造价却便宜很多，更能迅速大批生产应付战争需要。布什在近期关于调整美国国防战略的讲话中曾重点提及此类战机，本年度美国国防预算也将拨款1亿5千万美元研发这一机种。今年3月，正在试验中的一款无人驾驶飞机“捕猎者”成功发射导弹摧毁了一辆坦克，这是美军自越战后首次进行的类似试验。

该款战机仅长27英尺，能被“打包”收藏在箱子内10年，一旦需要作战，只需30分钟就能完成“拆箱”出征。波音还为其无人战斗机开发微波炮或激光炮，用于摧毁敌军的雷达或导弹发射器。

美国军方之所以对研制无人驾驶飞机甚至高超音速轰炸机如此感兴趣，其中一个重要原因是美军现在的王牌飞机??战斗机的隐形技术已被识破。例如，捷克已发明一种能侦测B-2隐形轰炸机和F-117隐形战斗机的雷达。此外，据报其他国家也已掌握了破解隐形战机的雷达技术。因此，将来的轰炸机必须靠速度和在更高空进行轰炸才能达到目的。

目前，美军主要靠三种轰炸机作长途攻击：B-52、B-1B和B-2轰炸机。它们的速度及最远航程均有限，因而需要在海外基地部署。但以高超音速轰炸机的速度，美国只要在东西两岸部署了它，便可在数小时内轰炸全球任何地方，这就可省掉在海外驻军带来的外交及开支问题。估计无人驾驶高超音速轰炸机将主要被用于携带核武器攻击他国，以威慑如俄罗斯、伊拉克、朝鲜、印度、巴基斯坦等国。美国将可凭借此机，巩固其军事霸权地位

不言而喻的幕后秘密

X-43A是一项高风险高回报研究项目。该型飞机设计以音速的7到10倍飞行，使用新型的冲压式发动机来取代原始的火箭推动，这一只有12英尺长的X-43A代表着实现太空飞行更快更经济目标上的一个巨大的飞跃。

如果未来商用客机能够达到10马赫的话，由纽约至洛杉矶的航时仅为半小时。但NASA还打算开发更快的“高超音速”系列，预计X-43D型可达15马赫。按这一速度，来往纽约和洛杉矶仅需20分钟，而飞到东京只要2小时，甚至太空旅行也能变得更便宜简便。

有专家指出，高超音速飞机未必适用于商业用途，因为高速飞行能产生高温、极度加速及低调动性，令乘客不舒服。因此这种无人驾驶的飞机最大的用途还是在军事上。美国陆军飞行及导弹指挥室现已在利用风洞测试这种飞机，以评估它可以装配何种导弹。

这种极速战机由于飞得太快，所以任何一种导弹都没有能力将它击落。美国政府最近已新制定了“国家高超音速战略”，由美国三军、NASA和防卫先进研究计划署携手统筹，负责研发所有达5倍音速的引擎、飞机、武器、发射系统等。比方说，如果有了高超音速导弹，美军就能更有把握地用它来截击来犯的导弹，而高超音速轰炸机也可以极速划破敌国长空执行任务，使敌国防空系统完全无力跟踪和拦截。美国空军科学咨询委员会指出：“高超音速技术将令美国空军脱胎换骨成真正的太空军队。”

‘伍’ 人类宇宙飞船飞到火星最快需要多久

人类宇宙飞船飞到火星最快需要一年左右的时间。和月球登陆不同，38万公里的地月飞行只要几天，火星距离地球最近5000万公里、最远4亿公里，一次往返也得两年以上。目前人类最长的连续太空飞行纪录是在空间站呆了438天。

往返火星，不但超出了目前为止人类太空停留的极限，还要完成登陆火星等很多复杂的工作，非常考验航天员的生理、心理适应能力。

登陆火星的计划

航天强国美国将人类登陆火星计划分为“三步走”，没有设定登陆的具体时间，但大致是在2030年之后。在这期间，美国航天局将在地月空间行动，发展和验证人类探索火星所需要的能力。

对中国来说，目前完全具备发射、测控火星探测器的技术和能力，把探测器送到火星轨道，用来远距离探测火星。但对中国航天发展来说，相信这种探测方式甚至无人探测器登陆火星都不是最有意义的计划。火星是人类下一站的太空目的地，也是未来太阳系乃至星际探索的新起点。

作为正在向航天强国进步的航天大国，或许中国没有太多必要和别人争火星无人探测的一时长短和早晚，而应好好利用载人空间站的平台，以及探月计划的收获，瞄准载人登陆火星这样最重要最有价值的探索目标去积累能力。

以上内容参考：人民网——人民日报科技杂谈：去火星什么“姿势”合适

‘陆’ 中国载人航天飞船的历史

中国载人航天飞船的历史如下：

1992年9月21日，中共中央政治局常委会批准载人航天工程“三步走”发展战略以来，我国神舟一号、二号、三号、四号相继发射成功，通过实验四次无人飞行任务，为后续载人飞行任务奠定了坚实基础。

2003年10月15日，神舟五号载人飞船乘载一名航天员成功发射，环绕地球飞行14圈后安全返回地面，我国独立自主地完整掌握了载人航天技术。

2005年10月12日，神舟六号载人飞船搭载两名航天员上天，在轨完成了多项操作，首次实现了真正有人参与的空间飞行试验，多人多天成功巡天，圆满实现了工程第一步任务目标。

2008年9月25日，神舟七号飞船搭乘翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员进入太空。航天英雄翟志刚从轨道舱进入太空，迈出了中国人漫步太空的第一步。

2011年11月1日，神舟八号飞船成功实施了首次无人交会对接，实现了我国空间技术发展的重大跨越，是中国人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的胜利。

2012年6月16日，神舟九号载人飞船再次与天宫一号对接，先后通过自动控制、手动控制两次对接成功，航天员景海鹏、刘旺以及中国首飞女航天员刘洋入驻天宫一号，突破了手控交会对接技术。

2013年6月11日，神舟十号飞船进行了第二次载人交会对接飞行，航天员聂海胜、张晓光和王亚平在成功完成交会对接后进入了天宫一号。

2016年10月17日，神舟十一号飞船与天宫二号对接形成组合体，景海鹏和陈冬执行了我国迄今为止时间最长的30天组合体驻留任务，考核了中期驻留支持能力，开展了一系列体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务。

2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

神舟十二号与天和核心舱完成自主快速交会对接

神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于北京时间2021年6月17日15时54分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。

这是天和核心舱发射入轨后，首次与载人飞船进行的交会对接。按任务实施计划，3名航天员随后将从神舟十二号载人飞船进入天和核心舱。

以上内容参考中国首都网（千龙网）-神舟十二号将实现5个首次 回顾我国载人航天发展历程

‘柒’ 一光年距离，人类的发射宇宙飞船，需要多长时间能够到达

在我们谈论宇宙的时候，通常都会以光年作为距离单位，与宇宙中动辄成千上万光年的距离相比，1光年看上去似乎并不算遥远，然而尴尬的是，以我们人类目前的科技水平来讲，1光年的距离可以说是可望而不可及。

在这些航天器之中，飞得最远、速度最快的是旅行者1号，该探测器发射于1977年9月5日，目前与地球的距离大约为220亿公里，其飞行速度约为每秒钟17公里，以这样的速度，飞完1光年需要大约1.76万年的时间（不考虑太阳引力的减速作用）。

很明显，这个答案是令人沮丧的，就算不考虑飞行途中的其它问题，仅仅是如此漫长的时间，我们人类就根本无法接受。因此可以说，就目前来看，1光年是“可望不可及的距离”。那么在未来，人类有没有可能突破1光年的距离呢？

‘捌’ 天问一号火箭发射到火星需要多长时间

“天文一号”将于2021年2月左右到达火星，科学观测阶段将于2021年4月开始。

在火星车到达两到三个月后，着陆器/火星车将在火星表面进行软着陆。 候选降落地点将在乌托邦平原。 1976年9月3日，这也是美国国家航空航天局（NASA）的“海盗2”号着陆器登陆的火星区域。

2020年7月23日12:41，我国成功发射了首枚长征5月5日“姚斯”号运载火箭进行火星探测的天文一号探测器。 火箭飞行大约2167秒后，它成功地将探测器送入了预定的轨道，并开启了火星探索之旅，这是我国进行行星探索的第一步。

天文一号探测器将在地火转移轨道飞行约7个月，并到达火星附近。 它将通过“制动”完成对火星的捕获，进入环火轨道，并选择机会执行诸如着陆和巡逻等任务，以进行火星的科学探索。

(8)中国航天发射车最快多久扩展阅读

火星离地球非常遥远，是月球与地球距离的数百倍，目前最先进的探测器从地球飞到火星，大约需要七八个月。而又因为地球和火星都在围绕太阳运转，两者的相对位置不断变化，所以当它们距离最近时，即太阳、地球和火星同处一条直线上，此时发射探测器更加“经济”。

地球与火星的这个会合周期是 26 个月，所以每 26 个月会出现一次“宝贵”的火星探测发射窗口期。

2020 年有短短几周时间，太阳、地球和火星成一条直线，地球与火星之间的距离最短，不到 5400 万公里，是火星探测器发射的最佳时机，如果错过这种情况直到 2022 年才会再次出现。

‘玖’ 中国火星探测器何时发射，多长时间能到达火星

2020年4月24日，中国行星探测任务被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。7月14日，从中国空间技术研究院获悉，“天问一号”已经运抵文昌航天发射场。7月22日，中国火星探测工程正式对外发布“中国首次火星探测任务天问一号1∶1着陆平台和火星车”。

2020年7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。

‘拾’ 天问一号发射时间是多久 优质

01 2020年7月23日

天问一号于2020年7月23日12时41分在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空，火箭飞行约2167秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启了中国火星探测之旅。

2020年7月23日12时41分，长征五号遥四运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器，在中国文昌航天发射场点火升空。火箭飞行约2167秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启了中国火星探测之旅。

天问一号于2021年2月到达火星附近，实施火星捕获。2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现中国在深空探测领域的技术跨越。深空探测将推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，为服务国家发展大局和增进人类福祉作出更大贡献。

截至2021年2月3日，天问一号探测器总飞行里程已超过4.5亿千米，距地球约1.7亿千米。2月5日20时，天问一号探测器发动机点火工作，顺利完成地火转移段第四次轨道中途修正，以确保按计划实施火星捕获。国家航天局同步公布了天问一号传回的首幅火星图像。2月10日19时52分，天问一号探测器成功进入火星轨道。2月24日6时29分，天问一号探测器成功实施近火制动 进入火星停泊轨道。4月24日，确定中国首辆火星车名称为“祝融号”。2021年5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。