中国最喜欢哪个国家的汽车

① 世界上哪个国家的汽车最好

这个不好说啊。总的来说德国日本美国应该是世界汽车制造行业的佼佼者。德国以其雄厚的设计制造能力外加历史悠久全球知名的品牌我想应该是最好的。

国际市场

英国汽车市场

英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。

英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。

根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77%的产品出口到世界各地。英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。

作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显着。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

法国汽车市场

与大部分发达国家一样，法国的汽车市场也属于成熟市场，趋于饱和，其中大部分新车的销量已不再是初次购车的消费者购买，更多的是旧车更替。

受地域、经济、生活成本以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国家经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国家所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。

据汽车行业数据显示法国本土两大集团中，标致雪铁龙在2014年在法国售出51188辆汽车，同比下滑了2.2%；雷诺集团销量也同比下跌了0.4%，降至37898辆。此外，大众、福特、丰田等大部分车企2014年也在法国都遭遇下跌，法国的汽车市场的销量预期也不是很乐观。

以上内容参考：网络-汽车

② 美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个为什么

说到国产汽车，严格的讲，叫国产两个半，什么是国产两个半，那就是当时的红旗，解放，上海牌，其中上海牌算是半个。当时我们国家的汽车产业都是靠苏联的技术和一些跟中国建交的比较友好的国家技术，主要还是苏联。第一个五年计划主要还是在货车和客车上下功夫了，轿车还是放在二位的。我们国家的解放车下线的时候，本田创始人还在修理自行车。还没有丰田，有的只是日产和五十铃。也是以货车为主的，当时我们的红旗车在世届范围内也是属于高档轿车，六七十年代流行的外国领导人到中国访问，就两个要求，一个是见毛主席，一个就是坐红旗，可见红旗的知名度。红旗和解放，都是我们自己设计的，除了发动机，上海轿车是借鉴了原车设计改的，所以就是半个，红旗的发动机是美国的，解放是苏联的，上海轿车发动机是美国的，红旗和解放的发动机引进后经过改进都是全国产化了，所以说从设计到生产都是我们自己的，这也就是为什么说我们国家的汽车是两个半。北京212那是完全外来的，包括发动机设计，都不是我们国家的。还有就是当时的黄河牌客车，也是东欧的技术。

③ 中国人特别喜欢开德系车，那德国人喜欢本土的汽车吗

德国人买的基本上也都是德系车，因为德系车在全球范围内都享有一定的盛名，驾驶的体验和性价比都非常高。

我们可以这样理解，目前市面上主流的汽车是日系车，德系车和美系车，当然也会有一定比例的法系车。除此之外，目前国产品牌的车型也有不错的表现，我们会发现国产车型的市场占有率逐年升高，但依然很难和德系车媲美。既然中国人这么喜欢开德系车，有一些小伙伴就非常好奇德国人是否也喜欢开德系车，我会从以下几点来回答这个问题。

德国人非常喜欢开本土的汽车。

在讲德系车之前，我先列一些德系车的主要品牌，这些品牌包括奔驰宝马和奥迪，不管是哪一个品牌，这些品牌单个拿出来都能够称得上是世界前十大品牌。在这样的大前提下，德国人其实也非常喜欢开本土的汽车，本土汽车的占有率也非常高。

④ 德系车是国人的最爱，那德国人平常都买什么车呢

现如今，中国的汽车市场是非常火爆的，现在大部分人们都是是一家一辆车，而在中国汽车市场中占的比较大的一部分是德系车，咱们国人都非常喜欢德系车，不是没有原因的，他们对机械性能有着特殊的喜爱，他们对汽车的地板，和驾驶感受，反观德系车的品牌有大众系列的奥迪，斯柯达，宾利，保时捷，这几个品牌都属于大众的公司，除此之外还有别的公司，奔驰宝马。 而在美国则是喜欢大排量的车型，还有大的外观，例如福特的猛禽和凯迪拉克的总统一号，还有林肯等等无一不是大排量大外观，然而在最近几年美国人对汽车文化也有所改变。

⑤ 中国人爱开德系车，那德国人喜欢本国汽车吗

德系车在我国销量大，在其大本营—德国，销量也是挺大的。

在2020年德国销量前十的车型分别是:1、大众高尔夫136324辆;2、大众帕萨特60904辆;3、大众途观60380辆;4、福特福克斯53378辆;5、斯柯达明锐53302辆;6、欧宝Corsa53202辆;7、大众探歌50822辆;8、宝马3系47273辆;9、大众Polo46174辆;10、MINI44152辆。

从德国的销量前十排行榜可以看得出来，大众品牌一共占了5款车型，如果加上斯柯达，大众集团一共占了6款车型。可见，在德国，大众的销量也是非常受消费者喜爱的，而且大多数都是小型车，对于操控挺在乎的。

所以，德国向全世界输出世界品牌汽车，但德国人买车很理智，车辆就是交通工具，一般人不会去买豪车或者跑车。中国的汽车市场也正在逐渐成熟，早晚有一天，国人也会回归理性消费，大家也都会把实用性当作选车的重要指标。

⑥ 日本有丰田，韩国有现代，那最能代表中国的品牌车是什么

美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，能代表中的汽车品牌是哪个，为什么？我认为回答这个问题，需要考虑三种性质的品牌：

因为长春一汽是我国建国之后成立的第一个汽车制造厂，而且我们国家有阅兵、召开国际会议（如APEC会议）等重大活动都用红旗车，此外"红旗“二字还是我们敬爱的毛主席亲笔提的。

品牌不是领导指定的，不是少数人投票选的，也不是通过制造舆情宣传的，更不是靠广告吹得，任何在社会上叫得响的品牌，都是消费者在实践中检验出来的。所以，质量才是构成品牌的关键要素。

⑦ 中国人开得最多的是哪个国家哪个牌子的汽车

中国人开的车子品牌最多应该是日产的，什么丰田、本田、日产、等都是日产品牌，主要是车子轻，省油，能源时代的潮流吧。

⑧ 为什么中国人喜欢德系车

首先就是在生产技术上的一些问题了。德系车在一些零件方面做得非常的好，远远的超过日系车。就拿汽车的底盘来说把，德系车的地盘所采取的材料都是那种非常结实并且轻便的材料。另外德系车是非常注重于汽车的底盘的制作的，他们认为一辆汽车最重要的就是内在，而能够支撑起这些内在的就是汽车的底盘了，所以说在底盘的制作方面，德系汽车都做得非常的好。

有人会排队加价提车买车时，甚至遵循霸王条款等等。中国人对德系车热爱超乎想象。即使自己被坑了，还是会帮忙推销――车销量太好了没办法。一次又一次的事实证明了德系车在中国人心中的地位，德系车的群众基础也比其他品牌要牢固的多。

⑨ 各国都有品牌车，你认为哪个汽车品牌可以代表中国

韩国的汽车工业取得了长足的进步，但与联合品牌的差距仍然很大。例如，日本有双田一山，德国有大众汽车，美国有通用福特。中国呢？您是否想到一家可以代表中国，吉利和长城的国内汽车公司？仍然是我们的危险信号。

比亚迪的电子平台与纯电动汽车的核心核心组件高度集成，可减轻汽车重量，优化车辆布局，提高能源效率和可靠性，并促进新能源汽车行业的技术进步。

毫不夸张地说，比亚迪的技术在新能源领域并不逊于特斯拉。特斯拉最大的优势在于自动驾驶，而不是电池，电机和电子控制。

过去，我以为丰田在嘲笑比亚迪F3的卡罗拉复制品，但我不认为丰田今年会在比亚迪扔橄榄枝。 7月19日，比亚迪和丰田共同宣布，两家汽车制造商将共同开发纯电动汽车模型和动力电池。

更不用说丰田在混合动力领域的成就了，它无疑是一个援助级别的存在。 “世界上有两种混合动力车，一种是丰田，另一种是。”它也完美地诠释了丰田的优势。究其原因，归根结底，丰田与比亚迪的合作是建立在比亚迪在新能源领域的能力基础上的，双方的合作再次证明了比亚迪的实力。

一个是世界上最大的汽车制造商之一，另一个是国内新能源市场的领导者，两党联合制定的模式确实值得期待。

摘要：我们可以期待沃尔夫冈·艾格峰合并之前和丰田合并之后比亚迪的未来。对于比亚迪来说，其在混合动力和纯电方面的成就对每个人都是显而易见的，比亚迪对整个中国汽车工业的发展做出的贡献是无法掩盖的。

⑩ 德系车在中国这么受欢迎在美国也是受到欢迎的吗

德国汽车爱好者将自然地解雇日本车，他们是“面向车辆”，并不使用它们。日本汽车爱好者经常在全球最大的汽车市场播出——。由于德国卡车是如此优秀，为什么它在美国销售日本汽车？这个问题真的让德国卡车的粉丝沮丧。它被认为是一个公认的“国家绑在车轮”，说美国是一个大国，不会有疑问。那是美国人不懂车吗？

毫无疑问，您有更舒适，更安静，更容易提高车辆性能。为什么德国人不会改变这些弱点来取悦美国人？第一件事是因为德国汽车主要是根据德国人和欧洲人的高速运动需求设计的，如果汽车舒适，安静，高速运动表现，这是一个矛盾，解决难度非常困难，成本极高。因此，有必要制作另一个炉子，专门设计用于设计整个车辆或丰田等所有部件，并且成本不低，更不用说德国人，作为世界汽车工业的领导者。让自己设置的高标准，并要求低标准模型，这是根本无耻的。