中国哪个地方生产渔轮比较有名

A. 国产十大鱼竿品牌排行分别是哪些知名牌子

1、光威GW成立于1987年，总部在山东省威海市，现是全国最大的渔具集团，以生产和销售高档鱼竿钓具为主。从整体上来看，光威鱼竿的质量和性能都是不错的，唯一的缺点就是竿子比较偏重，但是目前使用光威鱼竿的钓友还是非常之多的。
2、渔巅峰品牌，山东威海十几年的中老品牌，在钓鱼圈口碑良好，这几年发展势头很猛。四海钓鱼频道多年合作伙伴，中国休闲钓鱼协会赛事指定承办方，主要生产中高档品质高碳钓竿产品，高档品质中低价位，性价比高。高碳品质中低档价位，同等品质的渔巅峰鱼竿比其他牌子的要便宜很多，性价比超高。
整竿在强度、韧性、手感、抗压度、稳定性、承重力等各方面均有着出色的表现。钓小鱼手感轻便不累手，遇上大物轻松征服，适合江河、湖泊、水库、池塘、溪流、黑坑等多种水域使用，满足休闲、野钓、竞技、比赛、飞抄等多种场合需求。
3、太平洋是来自台湾的一家钓具品牌，成立于1976年，在鱼竿品牌排行榜前十位中仅次于光威，在鱼竿质量和客服服务上都表现不错。太平洋整体来说追求的是杆子的轻和细，但这也造成太平洋的杆子相对来说有点软。不过要是追求控鱼的乐趣的话，还是相当有手感的。
4、达亿瓦成立于1945年的日本鱼竿品牌，专注于高端渔具市场，拥有很大的生产规模和销售量，在成立了广州达亿瓦文体用品有限公司负责国内的产品销售。瓦鱼竿优点是适合打竞技比赛用，是比较高端的竿子，但是价格非常高，如果你仅仅是休闲钓，不打竞技的话，没必要选这么高端的。
5、 宝飞龙成立于2006年，在国内逐渐收获到众多好评的自主品牌，拥有的过硬的研发团队和专业的销售团队，众多产品都受到了用户的喜爱和赞誉。
6、 环球渔具成立于1985年，是最早将玻璃纤维钓鱼竿引进中国的企业，之后成为国内渔具的领航者，目前在国内的销量同样非常不错。
7、 禧玛诺是日本的着名品牌，成立于1921年，涉及自行车零件、钓鱼具、滑雪板等众多领域，在国内投资禧玛诺(上海)贸易有限公司负责其品牌渔具的销售。
8、化氏鱼竿由钓王化绍新打造，化绍新另一项着名成就是创办被钓鱼爱好者称为“钓界黄埔”的化绍新钓鱼学校。化绍新公司拥有国家级竞技钓池3座，多次举办、承办国内高规格的钓鱼赛事。2014年度FTT中国电视直播大奖赛总决赛、中国钓鲫精英赛、全国钓鱼俱乐部挑战赛等诸多国家级比赛在化氏举行。
9、 迪佳1965年在台湾创立的渔具品牌，拥有自主设计研发和生产销售的企业，也是十大钓具品牌之一。
10、 富士同样是成立于日本的一个的渔具品牌，成立于1949年，富士钓具(中国)则在2012年成立，拥有装夜话的研发生产团队，将国外众多优秀元素带入国内

B. 渔轮什么牌子好

这个该怎么回答呢
我自己是渔轮生产厂商
每个厂都有制作比较好的渔轮
从整体来看中国渔轮里面有几个厂家牌子比较大比如狼王
维亚
还有寳熊
不过价位比较高
国内贴牌的多
整体都差不多
一份行情一分货
价格低的质量绝对不行

C. 比较好的渔具品牌

1 达亿瓦
达亿瓦始于1945年日本，知名（着名）渔具品牌，达亿瓦的精湛技艺一直在业内称雄，是世界上第一家将石墨加入渔轮的品牌，在1965年时，将世界上最顶级的航天技术工程加入到了渔轮当中，防水防尘都是一流的，十分出色！

2 伽玛卡兹/Gamakatsu
伽玛卡兹/Gamakatsu成立于1955年，是世界上第一家制造出接近全碳的钓竿的厂家。伽玛卡兹的优势产品为鱼钩，是日本最先进的钓钩品牌，在日本本土钓钩市场占有率高达70-80％。伽玛卡兹的钓竿最鲜明的特点是几十年不变的黑底红圈涂装，简朴实用。且伽玛卡兹的钓竿配重合理，软而不绵，腰力十足。虽比同类竿种普遍重30g，但持竿舒适度、耐用度比轻量的竿子更高，重心的合理设计是其最大特点。虽价格较高，但仍深受大众喜爱。

3 阿布/Abu
Abu Carcia的前身是瑞典的一家精密仪表厂，1930年开始专门从事渔轮制造，迄今已有80多年的的精湛渔轮制造工艺。在瑞典，阿布渔轮享有很高的美誉，拥有一家独立的渔轮博物馆，是瑞典馈赠给各国有人的珍贵礼物。瑞典阿布秉承着精湛的工艺和设计水转，并将这一次拍理念延伸至鱼竿与亮片等其它品类，使其产品成为众多钓鱼爱好者追捧和珍藏的珍品。

4 禧玛诺/SHIMANO
禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。经历80余年的发展，其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人：Shozaburo Shimano（岛野庄三郎）。

5 奔乐/Penn
奔乐是美国纯钓Pure Fishing旗下的品牌。美国纯钓Pure Fishing隶属于全球500强消费品公司Jarden集团，是世界上最大的钓具公司，总部位于美国爱俄华州精神湖城，是世界上唯一一家在鱼线、鱼饵、鱼竿、和附件等诸多领域拥有众多深受信赖的优质、领先品牌的渔具公司。目前我们的运营网络已经遍布全球各地，本着以“钓客为尊”的经营理念，Pure Fishing一次又一次创造出令世人惊叹的作品。

6 贝克力/Berkley
贝克力是美国纯钓渔具公司旗下的品牌，品牌成立于1935年，美国纯钓Pure Fishing隶属于全球500强消费品公司Jarden集团，是世界上最大的钓具公司，总部位于美国爱俄华州精神湖城，是世界上唯一一家在鱼线、鱼饵、鱼竿、和附件等诸多领域拥有众多深受信赖的优质、领先品牌的渔具公司。目前我们的运营网络已经遍布全球各地，本着以“钓客为尊”的经营理念，Pure Fishing一次又一次创造出令世人惊叹的作品。

7 芬威克鹰/Fenwick
Fenwick芬威克鹰（美国鹰牌渔具）-60年来为职业钓手造好竿，Fenwick芬威克鹰于1952年在华盛顿建立，世界上第一支碳素鱼竿的创造者，是世界上公认的飞蝇钓竿，飞蝇渔具以及淡水竿的领导者，被尊称为钓具中“罗尔斯.罗伊斯”，Fenwick芬威克鹰最好的钓鱼竿品牌之一。Fenwick芬威克鹰永远是追求卓越性能和完美体验的垂钓者的首选品牌，其独有的先进的钓具设计与制造技术。使它在世界各国的钓具展览中独占鳌头。

8 光威/GW
光威成立于1987年中国，渔具知名品牌，享誉海内外的渔竿品牌，国内知名的钓具生产企业，大型碳纤维及复合材料生产基地，花色品种全产量高的钓具生产企业。光威是中国最大的钓具生产厂商，鱼竿产品主打中端主流价位，可以说光威用广大钓友都消费的起的价格做出了该价位最好的质量，靠着过硬的质量和高性价比成为中国鱼竿龙头企业。

9 太平洋/Pokee
太平洋/Pokee始创于1976年台湾，渔具知名品牌，全国钓鱼赛事合作伙伴，消费者权益保护委员会推荐产品，国内渔具行业最具影响力品牌之一，专业从鱼线研发生产和市场行销开始起步的跨国大型知名企业。

10 迪佳/TICA
迪佳/TICA成立于1965年中国台湾，渔具知名品牌，全国文教体育用品行业优秀企业，集研发设计制造生产、行销及服务于一体的大型渔具系列用品生产企业。产品目前远销40多个国家，性比价十分高！值得购买!

D. 国内哪个的渔具好

国内的话，环球渔具是老大，87年第一支鱼竿就是他们生产的，不过环球走的是出口路线，87年第一支渔轮问世是威海的浪宝公司，那时候好像还不叫浪宝，是在另一家公司旗下的。鱼竿行业光威是老二，国内市场做的很大，价格控制的不好，区域没有啥保护政策，窜货窜的厉害，光威自己可以生产原材料。说渔具连锁店的话，就是威海的海斯特钓具连锁了，国内04年就开始做的，还不错。威海市渔具制造业基地，相比于河北来说的话，威海的渔具产出来的质量好，有的价格也好，河北的价格好，质量跟价格成正比，一般图便宜，销售一次性的话可以考虑的

E. 全国轮船制造厂商有哪些

就是船厂分布图吗？

我的那个全国船厂分布图，没办法在这上面上传。。。

先给你一个江苏的船厂名单

江苏到底有多少船厂？
南通：
长江轮船总公司南通驳船厂
南通中船机械制造有限公司
南通江东船务有限责任公司
南通沪联航海设备有限公司
通州市江海冶金化工设备厂
南通吉尔达集团公司
南通市陈桥军华机械厂
南通市港闸造船厂
南通天南船舶制造有限公司
通州市通洋船务有限责任公司
启东市大洋港造船有限公司
南通惠港船舶推进器有限公司
南通东方船设备制造有限公司
南通远洋船舶配套有限公司
南通市通顺船舶修造有限公司
南通通德船舶修造有限公司
南通中远船务工程有限公司
南通迪施有限公司
南通中远船舶钢结构有限公司
南通永汉船务有限公司
南通九舜船务工程有限公司
南通亚泰船舶工程有限公司
南通市旭海船舶工程有限责任公司
南通中远川崎船舶工程有限公司
通州东方船用机械设备有限公司
南通昭和机械有限公司
南通天生港船厂
南通惠港造船有限公司
南通威和船用配件有限公司
南通传胜涂装防腐有限公司
南通天成机械有限公司
南通市华盟船舶机械厂
启东市启鑫船舶工程有限公司
通州海通船舶修造有限公司
南通明德重工有限公司
南通三联机械有限公司
南通吉达热工机械有限公司
海门锦华船务有限公司
南通宏运船舶机械有限公司
如东县中东船舶船务有限公司
通州世发船舶机械有限公司
江苏韩通船舶重工有限公司
南通蛟龙重工发展有限公司
南通五湖玻璃钢旅游船用有限公司
南通港闸船舶制造有限公司
南通亚华船舶制造有限公司
南通如澄船务有限公司
南通帝诚华信实业有限公司
南通吉尔达钣焊有限公司
江苏熔盛重工有限公司
南通康利船舶工程有限公司
通州东大机械有限公司
南通申港船舶螺旋浆有限公司
海门市新鑫船舶修理有限公司
南通欣楠船舶工程有限公司
南通滨江船舶修造工程有限公司
通州华亚船舶制造有限公司
南通九洲船舶机械制造有限公司
南通通盛船舶制造有限公司
南通濮桥船舶工程有限公司
南通市苏通船舶有限公司
南通市华怡船舶有限责任公司
南通瑞德钢业有限公司
南通金鹰船舶修造有限公司
南通长青沙船舶工程有限公司
南通京华钢结构有限公司
吉宝(南通)船厂有限公司
南通先创航海机械有限公司
伊纳克赛（南通）精致内饰材料有限公司
如东白桥船舶工程有限公司
南通京东船舶工程技术有限公司
南通日华船舶制造有限公司
南通华富船舶工程有限公司
南通通宝船舶有限公司
海门市华熠船舶工程有限公司
海门市振泰船舶工程有限公司
南通舜德实业发展有限公司
南通通城船舶制造有限公司
江苏江海船舶设备制造有限公司
南通通茂船舶制造有限公司
南通宁江船务工程有限公司
南通航宇船舶配套有限公司
南通陇海防腐涂装有限公司
南通德金船舶配件有限公司
[b]答案补充[/b] 扬州：
江都市三洋渔轮船舶制造厂
扬州龙川船业有限公司
仪征市扬子船舶修造厂
扬州市广源机械钣金有限公司
江苏苏港造船有限公司
扬州昭关船厂
江都市河海造船厂
江苏金陵船舶有限责任公司
仪征市新扬船舶制造有限公司
扬州五洋造船有限公司
扬州市邗江酒甸东方船舶修造厂
江都市海洋环保设备有限公司
扬州三江营船业有限公司
江都市江川船舶有限公司
仪征淮宾船舶修造厂
扬州大洋造船有限公司
扬州科进船业有限公司
江都杰瑞船务有限公司
扬州大协船舶制造有限公司
仪征市长润船舶修造厂
扬州太平洋重工有限公司
舜天造船（扬州）有限公司
扬州麦吉佳化工机械有限公司
扬州万福船舶附件有限公司
仪征市世平船厂
仪征市福达钢材预处理有限公司
扬州青鼎船舶附件厂
扬州国裕船舶制造有限公司
仪征市迎江船业有限公司
仪征润发船业有限公司
仪征江海洋造船有限公司南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；
靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；
扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；
江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；
另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司
张家港久盛船业有限公司
连云港中远船务工程有限公司（连云区）
连云港五洲船舶重工有限公司（灌云）
连云港宏冠船业有限公司（灌南）
连云港恒成船业有限公司（灌南）
连云港名洋船业有限公司（灌南)）
连云港海中洲船业有限公司（灌南）
江苏海丰船业有限公司（响水）
江苏勤丰船业有限公司（响水）
江苏宏铭船业有限公司（响水）
江苏亚欧船业有限公司（响水）
江苏宏基船业有限公司（响水）
响水三佳船舶重工有限公司

F. gearatio是牌的渔轮是哪里生产的

佳宁渔轮生产商为浙江宁波
佳宁渔轮的杆子头沉，吸引人的就是他的碳素。我觉得不老翁（振出）和星法师（并继）都应该不错。佳宁渔轮卖的最好的就是大物师，虽然头沉，但是耐用。我原来有只银弓3.6并继，0.6子线，上3斤多鲤鱼，比较轻松~~~佳宁渔轮的杆子挑选的时候注意碳布的吨位，因为碳布属于军工产品，一般国家都限制出口，佳宁渔轮是国内唯一能拿到60T碳布的厂家，一般厂家50T碳布都很少见到，多数为46吨的。碳布吨位越高，做出同样结实度的杆子重量就小，这就是进口杆子之所以能做到又轻，又耐用的道理。

G. 狼王渔轮和德岛渔轮相比哪个好

如果论牌子，狼王作为国产品牌，在国内知名度比较高，德岛进入中国市场时间比较短，相对来说知晓的钓友可能少一些。但这个并不代表谁好谁差，其实两者整体实力上差不多。来之泰国的德岛渔轮在研发上占有一定的优势，而且性价比不错，我用过德岛12轴无间隙渔轮，现在还在使用，给我的感觉是手感很好，也很耐用，外观制作工艺相对狼王更精致一些。

H. 中国深海渔船生产企业主要有哪些

日前，由我国自主研制的75米金枪鱼围网渔船通过国家863计划验收，并顺利投入捕鱼生产。我国为什么要倾力打造自己的大型远洋渔船？

改革开放后，我国沿海养殖业发展迅速，在世界主要渔业国中，中国是唯一养殖产量超过捕捞产量的国家。对于多数国家而言，养殖业与捕捞业之比大约为4∶6，而我国养殖业所占比重却超过了65%，同时占全球养殖产量的70％。不得不承认，中国其实是一个戴着世界水产品产量大国帽子的捕捞小国。更为严重的是，沿海养殖的迅速发展直接导致我国海洋资源的衰退并造成了严重污染。

掣肘我国渔业捕捞能力的瓶颈，就是远洋渔业装备的科技含量较低，设备落后，仅能满足近海作业，致使我国近海生物资源过度捕捞，资源衰退现象十分严重。发展远洋渔业是必由之路，但我国在用的远洋渔业装备状况则令人堪忧，1500艘在役的远洋捕捞渔船中，70%是由原近海拖网渔船改装而成，大型渔船全部是购买俄罗斯等国上世纪80至90年代生产制造的二手甚至三手的旧船，普遍船龄超过25年。

“由于缺乏先进的渔业捕捞装备，我国在参与全球远洋渔业资源分配和远洋渔船配额管理中的话语权与我国海洋大国的地位极不相符，甚至不如太平洋、大西洋周边经济欠发达国家。”一位相关业内专家透露。

高端渔业捕捞装备将是国际渔业资源竞争的重要支撑和保障。2008年，科技部对未来渔业发展趋势做出预判，并在863计划先进制造技术领域中设立了“远洋渔业捕捞装备”重点项目，设计、制造大型远洋金枪鱼围网船，打破美、日、西班牙等渔船制造技术先进国家在该领域的垄断与控制，从设计、研制到配套全方位填补国内空白，达到国际先进水平，形成自主知识产权。

在围绕产业链部署创新链的同时，科技部也着力提升产品的价值链。2008年，科技部设立并启动该重点项目后，课题承担单位大连渔轮公司依托科技项目，2009年3月30日与上海水产（集团）总公司上海开创远洋渔业有限公司签订了两艘75米远洋围网渔船船舶设计与建造合同，合同金额共计2.2亿元人民币。

此举意味着2009年国内首个新签船舶订单诞生，也是大连船舶重工集团有限公司大连渔轮公司牵头组织、国内相关科研和配套单位参加的国家863计划的远洋渔轮装备研究与开发项目的研究成果首次获得应用。

“大型远洋金枪鱼围网渔船开发涉及领域非常广泛，所需设备品种多，捕捞设备、助渔设备、加工设备等方面的技术要求都非常高，需要多家单位协同创新。”中国船舶重工集团公司科技部丁君海说，中船重工组织了由旗下大连渔轮公司牵头，联合七〇一研究所的14家产学研单位，联合进行攻关。这些单位以节能船型、动力系统、安全监测与运行控制、捕捞装备、渔获保鲜冷藏和电子助渔装备等六个方面为突破口，重点攻克了节能船型设计、重油燃用动力开发及国产化、运行安全监测与控制、电液控制甲板机械集成制造、大容量浓盐水保鲜冷藏、助渔电子设备等关键技术，形成了以企业为主体、产学研紧密结合的技术创新链。

同时，科技成果的应用主体——上海水产（集团）公司作为课题参与单位全程加入到了“金汇8号”的研制开发过程中。通过国家的引导，也带动了企业研发的积极性，国家和企业共投入科技经费近亿元。由于项目的牵引，我国高端远洋渔业捕捞装备的创新链、技术链和产业链都初具雏形。

2012年9月，“远洋渔业捕捞装备”重点项目通过验收，项目开发并建造完成了我国拥有自主知识产权的75米金枪鱼围网渔船“金汇8号”。不久，其姊妹船“金汇9号”也即将远航。

据大连渔轮公司科技部任欣介绍，远洋渔船的更新换代必将带来更大的产量和新的捕捞渔获种类，将直接推动国内渔品冷藏、运输、包装、渔品深加工、销售方式等相关产业链的迅速发展，同时也将缓解近海渔业枯竭造成的海产品短缺。“如果按照现在世界金枪鱼的价格计算，我国新造的一艘金枪鱼围网渔船每年产值将达到8000万至1亿元人民币。”（记者 陈磊）

I. 十大渔轮品牌排行榜

咨询记录 · 回答于2021-11-05

J. 造船企业的我国的主要造船企业

中国船舶制造业基地有3个，分别位于长三角（以上海为中心）、珠三角（以广州为中心）和环渤海地区（以大连为中心），目前实力最强的是长三角。根据国防科工委所统计的数据，我国船厂有三千多家，具有一定规模的是387家，可以说数量多、水平低、小而散，由于行文的关系我不可能都一一介绍，我重点介绍一些大型的船厂。
葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司（原辽宁渤海造船厂）造军船尤其是核潜艇最出名了。同时也接手很多油船和散货船，其投资建造三十万吨级船坞零七年七月底已经正式投入使用，并同时建造首艘29.7万吨级超大型油轮（VLCC），这是给给南京长江油运公司建造的四艘大型油船的第一艘。对于刚毕业的学生来说，渤海船舶重工的诱人之处除了单位本身之外，还有一点就是签了合同便能够发一万多元的安家费，这样的待遇在全国其他船厂都是找不到的。在丹东有几个修造游船、快艇的船厂，比如说有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂等等，由于港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。目前营口的辽宁船舶工业园（原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上扩建而成）在辽宁省环渤海经济区异军突起，大连毅腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，主要从事造船和船舶配套的船舶产业，2007年9月，第二艘万吨级货船下水。
中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国最大的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。
大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即旅顺大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，修建的船舶包括了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，还有一些海军特种船，另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。造游艇很出名的大连松辽船厂（即解放军七八一四（陆军7814）工厂），隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，算是中型企业，建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船，这个船厂船舶下水的方式比较特别，使用升船机下水。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模最大、技术工艺最先进、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业，其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场上的名牌。该厂在2003年成立大连松辽斯莱泊蒂游艇有限公司，主要从事松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售工作，走在大连沿海街上，都会看到一个豪华游艇的展厅，这个展厅展示的豪华游艇就是这家船厂的产品。企业在普兰店市的大连海湾工业园将建立全国最大的玻璃钢船艇建造基地。大连的其他船厂都是中小船厂了，比如修渔船最多的辽渔集团的辽渔船厂，使用的是船排下水，常给俄罗斯、日本修理渔船。另外值得我们关注的是，2006年底韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区内投资设立船舶工业基地，累计投资规模将达到4.1亿美元，这将又是一个大型造船基地。
辽宁省境内的其它都是中小船厂了，但是下面的这个船厂是个大厂：大连市的船舶工业在中国的船舶工业中占有十分重要的地位，有目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，就是以前的大连造船厂，1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子2005年12月9日合为一家，称作“大连船舶重工集团有限公司”，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的多是军船，以造军品为主，另外也接不少民船，因为海军的舰船有相当一大部分出自老厂，所以又被誉为“海军舰艇的摇篮”。2004年大连新厂入选了英国《劳氏》船级社的世界大型船厂，排行第七位。现有三十万吨级大坞两座，新厂的九百吨龙门吊被称作亚洲第一吊。现在合并之后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下来，把邮政码头租了下来，把老厂称为“一工场”，新厂称为“二工场”，这就是说还有“三工场”，“四工场”，他们的目标是建立一座现在化的船舶总装厂。2006年低，根据最新的统计资料，大连船舶重工已经成为了全国最大、世界第六大的造船企业。环渤海沿岸的船厂不少，比如天津市，最出名的李鸿章选址于天津大沽海口附近的“大沽船坞”，这就是后来的大沽造船厂，今日的天津市船厂。天津新港船厂是华北地区最大的船舶修造企业，包括前不久修建的国家重点工程烟大铁路轮渡项目，由于城市发展的需要，新港船厂也面临搬迁，搬迁后的新港船厂占地面积260万平方米，相当于原船厂的5倍。设计安排建造50万吨级船舶船坞一座，是目前中国最大吨位的船坞之一，新港船厂有一座30万吨级船坞。天津还有天津新河船厂等船厂；河北省秦皇岛经济技术开发区的山海关船厂是一个大型一企业，拥有中国最大的VLCC(大型油轮)型修船坞。
山东从目前来看多是中小型船厂，但是现在有评论说山东以后将成为造船第一大省。全球第二大造船企业，韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。韩国大宇造船海洋（山东）有限公司位于烟台，是韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）于2005年在烟台经济技术开发区独资创建的大型船舶制造企业。烟台有莱佛士船业有限公司，就是改制以前的烟台造船厂，这是中国唯一一个由外资控股、100%按国外先进模式进行管理的公司，总部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主。大型的船厂还有青岛北海船舶重工有限责任公司(简称“北船重工”)，2004年7月，中船重工集团与青岛市政府签订全面合作协议，决定在青岛海西湾建设造修船基地，作为中船重工集团下属公司的北船重工公司迅速展开造修船基地的筹建工作，两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。青岛海西湾造修船基地正在建造中国迄今为止坞容量最大的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞，建成投产后，可建造超级油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等，计划于2009年4月1日完工，工期为25个月。目前，北船重工公司已与河北远洋运输公司签署了4艘18万载重吨散装货船的建造合同，将分别于2009年底和2010年上半年交付。山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。另外还有中小船厂比如灵山船厂、威海船厂（目前正在搬迁扩建）。另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛，除此之外还有还有4808工厂威海修船厂。西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司，是一家集修船、造船于一体的大型企业。以建造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶为主。
上海的大型船厂最多，在上海长兴岛的一个造船基地将是中国最大的造船基地。
沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一，既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构（比如上海东方明珠电视塔的塔尖、杨浦大桥、南浦大桥）的综合型特大型企业集团，这就是以前的沪东造船厂和中华造船厂重新组合后的造船企业集团。提起沪东中华就不能不说LNG船，该船被誉为被喻为造船皇冠上的“明珠”，而沪东中华也是我国第一个能够建造LNG船的船厂；2007年9月，我国第一艘自行设计建造、拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船，设计建造这艘船的船厂又是沪东中华！相比较上海的其他船厂都陆续搬迁至崇明岛、长兴岛，沪东中华的地理优势很明显，而且未来几年不会搬迁；沪东厂在浦东、中华厂在沪东厂黄浦江对面的浦西的复兴岛上，在崇明岛也有一个沪东中华的分段制造基地，另外长兴二期2009年将开始建设，预计2012年投入生产，二期就是沪东中华的，中船集团要把而起打造成为“具有世界领先水平的高技术船舶和海洋工程生产基地”。提到沪东中华，还要说一说沪东重机股份有限公司，沪东重机原隶属于沪东中华，是我国沈产规模最大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。2007年8月6日，沪东重机的股票一飞冲天，成为我国唯一一支突破200元大关的股票，震惊中国股市，这也显出了中国船舶工业的强势姿态。目前沪东重机已经脱离沪东中华，列入中船集团序列，股票名称也改名为中国船舶。
上海外高桥造船有限公司更是国家重点投资的，是我国目前建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂，该厂有两座船坞，一号船坞能建造五十万吨级超大型船舶，是中国最大的船坞；二号船坞适用于建造三十万吨级原油轮和大型海洋工程，两大船坞各配置六百吨龙门起重机一台。就工资待遇来说，外高桥的工资、待遇在全国船厂中都可以说是最高的，而且年终奖也很高。
江南造船（集团）有限责任公司前身是在洋务运动中诞生的，也就是清朝创办的“江南机器制造总局”。江南造船厂造的军船很多，50年代我国第一代潜艇；60年代我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮等船舶也都是江南厂造的。由于上海世博会的原因，江南造船厂正在搬迁至崇明岛，搬迁工作预计于2008年全部完成。所谓上海长兴岛的造船基地，也就是说江南造船厂在长兴岛上一期工程的“三条线”，这是中船集团重点投资的两大基地之一。江南长兴一号线是由外高桥和江南厂共建的；江南长兴二号线是有沪东中华和江南厂共建的；三号线就是江南厂本身，叫做江南重工。中船江南长兴造船基地一号线建造的第一艘巨轮———29.7万吨VLCC（超大型油轮）于2007年5月21日开工建造，它是上海造船工业有史以来建造的最大吨位的油轮。它的开工建造标志着长兴基地一号线开始进入全面生产阶段，本艘船还是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型。二号线首制船5100TEU集装箱船也已点火开工，这标志着中国最大造船基地——长兴基地三条具有国际先进水平的现代化造船生产线全部正式投产。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集团）有限责任公司独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体的上市公司，作为中国未来第一造船基地——“中船长兴造船基地”的核心配套加工中心，江南重工制造基（地位于中船长兴造船基地三号线区域）是继长兴基地一期工程一、二、三号线开建之后的又一重大建设项目，该基地建成后，将成为大型LNG船、LPG船用液罐制造中心和各类船舶轴舵系加工中心。江南重工将力争成为中国最大造船基地的配套中心，并且是具有相当国际竞争优势的综合大型钢结构及装备制造企业。因为江南长兴上岛，又格外的上岛补助（每天五十元），所以刚毕业的本科生到江南长兴造船基地之后，到手的工资就能达到将近三千元，这个收入还是比较可观的，但是因为长兴造船基地刚刚建成，其他设施尚未完善，所以条件要比不上岛相差很多。
上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船厂、澄西船舶修造厂按现代企业制度要求重组建成而成的，还包括修船、造船和海洋工程转井平台。这家船厂以前的地理位置很好，位于陆家嘴，由于陆家嘴的整体规划和扩展公司发展的需要，从2005年开始船厂已经全部搬迁至崇明岛造船基地。地处黄浦江沿岸的解放军4805厂（申佳船厂）是一个海军的修造船厂，可以维修包括海军的所有船舶，另外兼修造民船，是我国海军的最大的修造船厂，这家船厂的下水方式也很特别，是我国第一家采用升降机下水的船厂。中海长兴国际船务工程有限公司是中海集团在2003年对原上海粤海长兴船务工程有限公司（GD长兴船厂）完成收购重组后成立的大型修船企业，1997年初开始建设，位于上海市长兴岛南岸，中海长兴是中海集团为自己的船队所建立的造船基地，它将充分发挥对上海国际航运中心的配套功能。中海集团属下的另一家修船企业中海工业立丰船厂也位于黄浦江畔。上海中远船务工程公司位于国际航运中心的上海，具有30多年丰富的各类远洋船舶的坞修、航修和抢修工程经验，已成为上海地区远洋船舶修理的主要基地。
江苏位于长江三角洲我国一大造船基地附近，所以造船工业在我国也占有重要位置。最出名的当属南通中远川崎船舶工程有限公司，其是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业。南通惠港造船有限公司，主要从事从事建造各类中小型船舶及船用铜质螺旋桨。南通中远船务工程有限公司，位于中国经济发展的龙头长江三角洲之长江北岸，其销售额和经济效益在国内同行业还始终保持领先地位。中船澄西船舶修造有限公司位于江苏省江阴市，是全国修船龙头企业，修船产量位于我国修船厂第一位，船厂承了原澄西船舶修造厂的生产经营业务，主要从事船舶修理，船舶改装，船舶建造，钢结构制作，起重机制作等，该船厂有五座浮船坞，最大的是一座17万吨级浮坞。江苏扬子江船厂有限公司于1999年改制成立（现企业性质是民营企业，2007年4月扬子江船业在新加坡成功上市，这一上市成就了四个第一：是中国企业在新加坡上市企业首次融资规模第一；是中国民营造船企业第一家上市公司；是在新加坡上市的中国企业发行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球发行的中国股票），是以造船为主，同时进行拆船和加工大型金属结构件业务得综合性企业，同样位于中国江苏省江阴市境内，企业有40年造修船历史，建造万吨级货船、集装箱船、油船、汽车渡船、客轮、拖轮、渔轮和挖泥船、救捞船、起重船等各类船舶；拆解15万吨以下得废钢船。江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）位于长江三角洲江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望，此处具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件，公司创建于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。船厂有一座配有600吨门吊的30万吨级干船坞，1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河。新时代造船公司由江苏新世纪造船股份有限公司和新加坡公司合资成立，拥有50万吨级船坞、800吨龙门吊，这样的设施在全国都是一流的。苏州江辉船舶工程有限公司成立于1993年是一个中外合资企业，以生产大中型玻璃钢高速客船和游艇为主，兼其他玻璃钢、金属、机电工程及修船等业务。
长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。隶属于中国长江航运集团（长航集团）的南京金陵船厂位于南京长江大桥桥下，来往南京长江大桥的朋友都会一览金陵船厂风采，
浙江省在全国的造船业占有很重要的位置。说浙江的造船厂，就不能不说说舟山，因为舟山以后必将成为浙江最大的造船基地。舟山中远船务是中远船务下属的一个2004年新建的船厂，新加坡胜科海事集团参股30%，超过20亿元规模的总投资，拥有30万吨级和50万吨级干船坞各一座。他们的目标也是要成为“中国第一、世界一流”的大型修船基地，该厂进一步优化中远船务在我国东部沿海地区的修船资源布局。青岛顺和海运有限公司将在岱山、衢山岛上兴建三十万吨级大坞，还有其他等设施，总投资达10亿元；中船集团也出资1亿元与舟山顺盛水利建筑公司合作新建十五万吨级的干船坞。浙江扬帆船舶集团曾经是浙江省最大的船舶制造企业，沈家门渔港对面的鲁家峙岛上是浙江扬帆船舶集团新厂，据称是浙江省最大的船舶制造基地。海军第4806工厂也在浙江省舟山市。舟山金海湾船业有限公司是上海舟基（集团）有限公司独家投资，集修船、造船、海洋工程、船舶改装于一体的大型船舶工业企业，紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，这家船厂成立于2004年，拥有一座30万吨级造船坞及其他规模不等的修造船坞，同时配备一台800吨龙门吊，值得一提的是该船厂在建的一座五十万吨级的船坞是我国在建的最大的船坞。舟山市鑫亚船舶修造有限公司,主要从事船舶修造和钢结构设计制造，拥有二十万吨级船坞一座。
福建省的船厂也很多。厦门船舶重工股份有限公司是一个大型船厂，建造的船型还是比较多的，2007年6月14日，该公司为英国ZODIAC航运公司批量建造的十艘49000车为汽车匀速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船台、码头共205天），开创了该型船建造奏起的最新纪录。福建东南造船厂（原福建省渔轮修造厂），曾经是全国五大渔轮修造基地之一，主要以生产渔船和小型货船为主。后来产品逐步走向多样化，现工厂迁至马尾，兼并省海洋渔业企业船厂，也是福建省船舶设计建造的骨干企业。诞生于洋务运动的福建船，也就是福建马尾造船厂，现在是股份制企业，企业名称是马尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企业。福建省白马船厂是福建省四大骨干船厂之一，始建于1965年，地处福建省福安市，现已经发展成为集军用舰船修造保障，2.5万吨级以下民用船舶修造、改装，港口钢结构码头、引桥、陆用大型钢结构件、玻璃钢艇船建造、以及各种船用配件等多种产业为一体的“主业突出、多种经营”的综合生产型企业，除中小型船台船坞外，该船厂还有另一种下水方式——船排下水，拥有船排7道，总长590米。福建华东船厂位于深水避风良港—福建省罗源湾北岸，算是一个大型船厂，是十分理想的国际性修造船基地。船厂拥有一座30万吨级船坞。解放军四八零七厂（海军4807厂）也在福建省福安市。
位于珠江三角洲的广东省，也是我国的另一大造船基地。特别值得说的是中船集团除了上海长兴岛基地之外，投资的另一大型造船基地就是广州龙穴造船基地。广州中船龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司所属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业，位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，目标产品为超大型油轮(VLCC)、大型集装箱船、大型矿砂船(VLOC)、大型液化气船等各类民用船舶。一期工程有两座30万吨级造船干坞。中船龙穴造船控股的是广州文冲船厂有限责任公司（国家大型企业），是中国船舶工业集团公司旗下华南地区重要造船企业，主要建造三万吨以下船舶。
友联船厂（蛇口）有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，是中国十大修船厂之一，也是华南地区最大的修船厂之一，该厂拥有两座三十万吨级（其中一座超三十万吨级）船坞、一座四万吨、一座八万吨级浮船坞，香港还有一座十八万吨级浮船坞。广州中船远航文冲船舶工程有限公司是中国船舶工业集团公司通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与远航集团有限公司在原广州文冲船厂有限责任公司修船业务的基础上，于 2006年1月1日合资成立的大型修船企业，其中中国船舶工业股份有限公司持股54%，远航集团有限公司持股46%。延承原广州文冲船厂有限责任公司修船业务，公司具有近 50年的修船经验，是中国最早承接外轮修理的船厂之一，也是中国南方先进的大型修船基地，现有20万吨级修船坞一座。广州广船国际股份有限公司是华南地区最大的现代化造船综合企业，广船国际以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，主要建造、修理六万段以下船舶。中远船务五大修船基地之一的广州中远船务在广州，拥有15万吨级浮船坞一座。广州中船黄埔造船有限公司是百年大厂，我国南方重要的军民品研制企业，以建造军品、高速船以及近海工程项目、钢结构工程、大型港口机械等为主，专注于特种船的研发，拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，拥有12000吨举力浮船坞。解放军第四八零一工厂（海军4801厂）也在广州，主要承接千吨级以下舰船的修理，制造玻璃钢摩托艇、舢板，翻修大马力柴油机等船用配套产品和非船用产品。广东省湛江市海滨船厂又名解放军第四八零四工厂（海军4804厂），是部队船厂，也承接修理商船，该厂是湛江目前最大的船厂、技术力量雄厚、设备先进，是海军装备保障的重点企业化工厂，国家大型二档综合企业，主要修理、设计改装三万吨以下船舶，有可修理3.5万吨级船舶的船坞一座，1983年4月投产，当时为华南地区最大的船坞。另有横移式船排1座，排道11条，可同时容纳1500吨以下船舶10多艘上排修理。深圳江辉船舶工程有限公司成立于1981年,是我国最早生产豪华客船、游艇的中外合资企业，也是国内最大的玻璃钢船舶生产与出口基地。位于浙江省台州市的国营海东造船厂，建造的船舶有民船也有军船。广东省其他的船厂大都市中小船厂了，这类船厂不一一介绍了，比如新中国船厂有限公司、广州市渔轮修造厂等。
南方在广西和海南的船厂都是中小船厂，我简单的介绍一下。解放军四八零二工厂（海军4802厂）在海南省三亚市，以修理军船为主，拥有500吨级船排及5000吨级干船坞各一座。西江造船厂是专业生产高速艇的国家大二型企业，位于广西柳州市。中船桂江造船有限公司广西梧州市，在该地区同行业中属于大型企业。
此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的702所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是着名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。广州船舶及海洋工程设计研究院(GUMECO)建院是中国船舶工业集团公司(CSSC)在华南地区最大的科研设计单位。主要从事海洋工程、船舶产品、机电产品、钢结构工程设计、工程总承包和项目管理以及船厂技术改造、技术咨询等业务。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。
我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司，就是“中船总”，负责中国造船工业的发展，下属若干个研究所，比如中船总708所（现中船集团708所）等。并在1999年正式分成中国船舶工业集团[简称中船集团（CSSC）和中国船舶重工集团[简称中船重工（CSIC）两大集团公司。南方企业由中船集团负责，比如沪东中华造船集团；北方企业有中船重工负责，比如大连船舶重工。两个大的造船集团上属单位是国防科工委。除此之外，我国还有一大造船系统，这就是海军系统，也就是以“48”开头的船厂，比如说解放军（海军）4810厂、陆军7814工厂等，海军的编号是从南方到北方依次编号为“0”到“9”。另外，目前我国船舶行业常常说的“三足鼎立”是指中船集团、中船重工和地方造船企业。