中国航行到白令海峡要多久

Ⅰ 从中国开车到美国要多久

2个月就够。纯陆路开车至美国是完全不可能的，白令海峡和阿拉斯加是没有陆地接壤的，更没有桥梁。

路线是：开车穿过西伯利亚，到达白令海峡，穿过海峡，在从阿拉斯加一直开车到加拿大，再从加拿大到美国。

飞机需要时间

1、中国首都到美国首都：北京到华盛顿的距离约为11172公里，最快的直飞时间为13.5小时；

2、从首都到美国东部：北京到纽约的距离约为10991公里，直飞时间约为13-14小时；

3、从首都到美国西部：北京至旧金山的距离约为9600公里，直航时间最快需要11小时。

Ⅱ 航空母舰能通过白令海峡吗

航空母舰完全可以通过白令海峡。众所周知，目前世界上最大的航空母舰就是美国的福特级航空母舰，这款航空母舰全长333米，宽度也达到了78米，所以也荣获世界最大航母的称号。白令海峡所在的白令海是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的西伯利亚，东部为美国的阿拉斯加，南面是阿留申群岛，北面通过白令海峡与北冰洋相连。而白令海峡之间最小距离为35公里， 况且白令海峡属于国际通道，是允许任何船舶通过的，包括航空母舰。

目前来说，航母以及军用舰船通过白令海峡的象征意义要远大于实际意义。俄罗斯的军舰经常从白令海峡中靠近俄方的岛屿的海域通过，按照国际法中的在国际海域航行的自由 ，即遵守了“无害通过”的海上规则，我国曾经就有一支参加与俄罗斯组织演习的小型舰队，在通过了白令海峡然后返航。这支舰队包括了3艘战斗舰艇、1艘补给舰和1艘两栖登陆舰组成的编队，意在展示中国海军有能力到达这些海域范围，具备了在北冰洋附近的行动能力，以及中国向远海拓展的计划，保护海外利益的重要性。

Ⅲ 中国到美国要多久.坐飞机.要多久

由于航线的不同，飞行时间也不同，大概时间在10小时到16小时之间，下面介绍3条航线。

1、直飞美国东北部

旧金山国际机场是美联航和维珍美国航空的枢纽机场。旧金山机场到湾区周围各大高校的距离都在两小时车程以内，因此是许多海外中国学子的飞行目的地，中国的三大航空以及美联航、国泰、新航都运营国内直飞旧金山的班机，甚至有四个国内准一线城市武汉、成都、西安、杭州都有到旧金山的直飞航线，地位之重可见一斑。

Ⅳ 徒步从中国走到美国大概要多长时间

你这问题可不好回答，中美两国都是九百多万平方公里的大国，横穿自己国家都要几千公里。

假设从中国黑龙江省黑龙江边的漠河县到美国阿拉斯加州威尔士王子角的威尔士镇地球表面的劣弧长度是3952.6km，按照人平均步行速度大约4km/h计算要走整整一千个小时。假设每天走十个小时，则需要走三个多月。但是白令海峡是海，如果现在（2018年4月11日）出发走到俄罗斯迭日涅夫角的乌厄连就是七、八月份，此时的白令海峡是不能步行通过的。所以要步行通过白令海峡必须在乌厄连等到白令海峡结冰才能通行。因此到达威尔士的时间应该是在国庆期间。

Ⅳ 中国从太平洋到美国远还是大西洋到美国远

大西洋远。太平洋航线近。主要是看哪个航空公司的航班。比如日本航空就会停靠日本，中国航空一般是直飞，但会先停美国西海岸，比如洛杉矶。

如果一些欧洲航空公司的航班，会是反过来，先到欧洲再飞美国，但时间就会要长一些。所以完全是看哪个航空公司来决定，每个航空公司线路统一。其他国家的航空公司都要先停靠他们本国，再继续飞。

(5)中国航行到白令海峡要多久扩展阅读：

完全处于太平洋海域内的最大陆地是新几内亚岛——也是世界第二大岛屿。太平洋上几乎所有较小的岛屿都位于北纬30度及南纬30度之间，由东南亚延伸至复活节岛；其余的太平洋海域差不多都全被水覆盖着。

连接夏威夷、复活节岛和新西兰而成的波利尼西亚大三角包围了不少岛屿，它们分别是库克群岛、马克萨斯群岛、萨摩亚群岛、社会群岛、托克劳群岛、汤加群岛、土阿莫土群岛、图瓦卢群岛和瓦利斯和富图纳群岛。

赤道以北及国际日期变更线以西有许多密克罗尼西亚的小岛，当中包括加罗林群岛、马绍尔群岛和马里亚纳群岛。

在太平洋的西南角则有由新几内亚为首的美拉尼西亚。其他美拉尼西亚的重要群岛还有俾斯麦群岛、斐济群岛、新喀里多尼亚岛、所罗门群岛和新赫布里底群岛等。

太平洋的岛屿类型多样，四个类型的岛屿都有：陆边岛、冲积岛、珊瑚礁和火山岛。陆边岛位于安山岩线以外，包括新西兰的新几内亚岛和菲律宾群岛、台湾岛等，这些岛和附近的大陆相连。火山岛，如布干维尔岛、夏威夷岛和所罗门群岛等，很多还有活火山活动。

Ⅵ 白令海峡两岸距离是多少

东西最宽为2,400公里(1,490哩)，南北为1,600公里(990哩)。

连接白令海与北极海的海峡（西经169度零分，北纬65度30分），并在亚洲和北美洲大陆距离最近处将之分隔。平均深度约30∼50公尺(98∼164呎)，最狭处约85公里(53哩)；峡内岛屿罗列，包括代奥米德群岛(Diomede Islands，约16平方公里〔6平方哩〕)及海峡南边的圣劳伦斯岛(约2,560平方公里〔1,000平方哩〕)。美苏国界在此穿过。
俄语作Beringovo More。白令海是太平洋沿岸最北的边缘海，介于51°22′E、66°31′N之间，海区呈三角形。北以白令海峡与北冰洋相通，南隔阿留申群岛与太平洋相联。
位于太平洋最北端的水域。它将亚洲大陆(西伯利亚东北部)与北美洲大陆(阿拉斯加)分隔开。面积2,304,000平方公里(890,000平方哩)，并经白令海峡连接北极海。美俄国界即在白令海和白令海峡上。
白令海大致呈三角形，顶端向北，底部为由阿拉斯加半岛与阿留申群岛连接的1,600公里(1,100哩)的长弧所形成。这些岛屿属美国阿拉斯加州的一部分。东西最宽为2,400公里(1,490哩)，南北为1,600公里(990哩)。海中岛屿很多，有阿留申群岛、努尼瓦克岛(Nunivak)、圣劳伦斯岛、纳尔逊岛(Nelson)和卡拉京岛(Karagin)。白令海可分为大小几乎相等的两部分。沿东、北部大陆棚、岛棚伸展的浅海平原水深约在150公尺(500呎)。西南海域较深的平原平均水深3,700～4,000公尺(12,000～13,000呎)。
东部和北部属副极地气候，冬季气温-35 ～-45℃(-31～-49℉)。风强，时有暴风雪。海水几乎全部来自太平洋。水中生物丰富，有鲑、鲱、鳕、鲽、大比目鱼等，极具经济价值。岛屿也是海狗、海獭的滋生地。北部海区海象、海豹、海狮分布在北部区域。1648年俄国探险家杰日尼奥夫(Semyon I. Dezhnyov)率船队首先来此探险。1728年丹麦船长白令(Vitus Bering)航行到此海域，因而以他的姓氏命名。
白令海面积230×106平方千米，海水体积370×104立方千米，平均水深1636米，最大水深4773米。海域北部为宽阔的大陆架，约占总面积44％；中西部深水盆地约占总面积43％；其余是大陆坡。白令海底部沉积层主要由陆源物质组成。在海岸附近，海底覆盖着由砂砾、贝壳等组成的粗砂，离岸渐远逐渐被杂质泥所代替。在深海处由灰绿色粘土泥和冰水沉积的砂砾所覆盖。
白令海区是世界大气系统中最大梯度区之一。海域上空强烈大气活动导致经常天空浓云密布，暴风雪较多。强风激起大浪，常形成高达8—12米的汹猛海涛。海区气温较低，北部终年低于零度，年均温为－8℃，绝对最低温为－44. 7℃。南部、东南部，年均温2—4℃，最高气温为10—11℃。海区降水分布由北向南和自西向东递增。北部受极地气团影响，年降水量约260—380毫米；西南部和东南部受极地海洋气团影响，年降水700毫米。
白令海的海水可较自由地与太平洋温水进行交换，北部与北冰洋冷水相联，故海面水温北低南高。西部受北亚漫长而酷寒的冬季影响，海水降温深度可达150—250米。东部受北太平洋暖水影响，冬不甚寒，夏较温暖。水温的南北差异，加上气流活动影响，促使白令海表层水的物理变化剧烈。冬季水温很低，海区北部冰封千里。夏季最热月份最高水温可达8℃。增温深度可达20—30米，形成浅水温度跃层。夏季海面降雨较多和河水注入，使海区盐度降低，最低盐度可达17‰，从而使20—30米深处出现盐度跃层。两个跃层相结合，使30米以上的表层海水出现密度梯度，构成夏季显着的水文特征。
白令海域蕴藏着丰富的水产和矿产资源。据统计，鱼类约有300种以上。捕捞对象主要有鲑鱼、比目鱼、绿鳕、海胆等，其中以鲑鱼和蛤科类产量最高。此外，还有珍贵的海洋腽肭兽、海狸、鲸等都很有捕捞价值。按单位面积计，白令海是世界海洋鸟类最多的栖息地，也是世界上大叶藻产量最高的海区。矿产资源以石油蕴藏量较高，而且是一个未开发的矿区之一。
白令海峡最窄处仅35千米，平均水深为45米，使太平洋与北冰洋之间深层冷水交换受到限制，因此白令海受北冰洋严寒的影响仅限于海峡南端附近海域，从而使白令海区主要受北太平洋海水交换的影响，是典型的太平洋北部边缘海。
[编辑本段]相关历史
已有证据表明，最早考察白令海的是俄国哥萨克人S·迭日涅夫。据报告，1648年，迭日程夫和一个小队从东西伯利亚海的科雷马河河口出发，向东航行，绕过东角（迭日涅夫角），经过白令海峡，驶进白令海，并向西到楚科奇半岛南端的阿纳德尔河口。当然，白令海是以丹麦航海探险家v．白令的名字命名的。在1724-1749年的北方大考察时，他在俄国海军工作。1728年，白令离开了他在鄂霍次克海的临时工作区，驶过白令海，往北通过白令海峡，进入南楚科奇海。1778年，J·库克船长乘“决心”号向北航行，通过白令海峡，成为第一个穿过北极圈和南极圈的人。
白令海是太平洋最北部的一个边缘海。白令海一名最早出现于1778年，是由丹麦航海家维图斯·白令的名字演化来的。维图斯·白令1725～1728年在俄国服役期间，在俄国彼得大帝的授命下，两次来到这个海区，探测亚洲和美洲是否在此相连。第二次出航，白令率30名控测队员到达美洲，在阿拉斯加南部登陆，但返航时所乘“圣彼得号”船不幸触礁沉没，白令和探测队员全部遇难。1778年，英国库克探险队的队员福斯到此海考察，并正式以“白令海”一词命名此海。
[编辑本段]地质地形
白令海海底地形大致可分为浅水区（浅于200米）和深水区（深于200米）两部分，两者的面积几乎相等，浅水区为陆架区，主要分布在东北部，陆架宽达640多公里，其面积约占总面积的44％，是世界上最大的陆架之一。陆架上分布着许多浅于 150米的水下平原。西南部为深达3700～4000米的深水区，其西部有自北向南延伸的奥柳托尔斯基海岭，南部有向北延伸的巴韦尔斯海岭，分别把科曼多尔海盆、巴韦尔斯海盆和阿留申海盆分隔开。浅水区和深水区通过阿留申群岛之间的各海峡与太平洋相通。
海底沉积物主要由陆源物质组成，每年输入的沉积物约有3～4亿吨。沉积物的分布随地形而不同，陆架多砂砾，陆坡多粉砂，深海盆主要为粘土质的硅质软泥，南部海区多含有火山物质。
白令海的海底可分为两个区域。东北半部完全为陆架，是世界上最大的陆架之一。离岸最远可伸到643公里。经白令海峡伸向楚科奇海的地区，陆架浅于200米，使流入北极海盆的海水仅限于表层水。第二个区域为西南半部，由深水海盆组成，最大深度为4420米。海盆的海底非常平坦，水深介于3800-3900米之间，且被两支海脊分隔开。奥利伍托斯基海脊，起自北部，贯穿着整个海盆；另一支为独特的拉特岛海脊，起自阿留申岛弧，按逆时针方向盘绕着海盆。这两支海脊把深水区域分隔成东、西两个海盆。在这深海盆内，还有沉淀得很快的沉积海盆；该海盆在玄武基岩上已覆盖着2000～4000米深的沉积物。
白令陆架还从平坦的海底抬升起几个岛屿，有着名的圣劳伦斯岛、努尼瓦克岛和普里比洛夫群岛。陆架的边缘以4°一5°坡度陡峭地下倾。在阿留申岛链的东南角，陆架深深地被白令峡谷所割裂，该峡谷长度超过161公里，宽度在32公里以上，深深地切入，并有50多条支谷。这可能是世界上最大的海底峡谷了。在峡谷的两侧，到处都有1829米高的谷壁，矗立于平缓倾斜（0.5°）的海底之上。白令陆架的沉积物是由砂和淤积于坡麓的砾石组成。反之，在深海盆却覆盖着硅藻软泥。
[编辑本段]气候状况
终年寒冷。年平均气温，南部为2～4℃，北部为-8～-10℃。北部一年中日平均气温在零下和-20℃以下的天数，分别为240天和100天；南部日平均气温在0～-20℃之间的天数为140天。年降水量南多北少，东南部可达1600毫米以上，以降雨为主；北部仅280毫米，主要是降雪。冬季，阿留申低压南移，大部海区为北极冷气团和大陆冷气团所控制，盛行偏北大风，气温剧降。最低气温,北部为-45℃，每月有一半时间为暴风雪天气;南部为-23℃。夏季阿留申低压退向海区东北部，海洋性气团向北移动，海区多偏南风，云雾和降水增多，能见度极差。
[编辑本段]水文特征
表层流为气旋型环流。自阿留申群岛之间的各海峡进入白令海的太平洋水，分别形成了阿图海流、塔纳加海流和横向海流。它们自阿留申海脊的北侧向东或东北流，然后转向西北，把大量温暖的太平洋水携带至海区西北部。其中的横向海流流至纳瓦林角近海，又分为两支：向北的一支为劳伦斯海流，经白令海峡流入北冰洋；另一支与阿纳德尔海流（来自阿纳德尔湾）相汇合，成为强大的堪察加海流，沿西伯利亚东岸南下。主流经科曼多尔海峡（水深大于4000米）流入太平洋，成为亲潮的源头，支流经海峡汇入白令海的太平洋暖水中，构成了白令海的气旋型环流。在阿拉斯加陆架上向北流动的海流，一部分流入北冰洋；另一部分折向西南。白令海峡西侧,还偶而可见向南的极地海流。环流夏强冬弱，冬季在偏北大风作用下，进入白令海的太平洋水势力减弱，极地流几乎遍及白令海峡和海区的西北部。
水团有表层水、中层水和深层水，都源自北太平洋。表层水包括陆架水（水深为100～150米），是太平洋表层水受海区的降水、大陆径流、融冰和结冰、寒冷气候的影响，发生强烈变性形成的。盐度为28.0～33.2‰，温度为-1.6～10℃。夏季，最温暖的低盐水出现在西伯利亚陆架区，因为那里海水稳定成层。中层水位于表层水之下，水深200～400米之间。温度为1～4℃，盐度为33.1～34.0‰。最低温度出现在表层水和中层水之间。因为冬季冷却，对流混合可达200～300米，而夏季海水受热只限于近表层（15～50米），冬季形成的冷水仍残留在表层之下，出现最低温度层──冷中间层。随着冬季的到来，冷中间层得到更新。冷中间层向下，温度、盐度增加，是未变性的太平洋水团。深层水团位于400米以下，温度低于4C，盐度为34.0‰左右。随着深度的增加，温度减低，盐度增大，在3500～4000米深处，温度为1.51±0.2℃，盐度为34.68±0.2‰。
白令海风暴频繁，气候严寒，海面多浮冰，是世界上航海最艰难的海区之一。尤其在北部，冬季被1～2米厚的冰层所覆盖。海冰始于9月，结冰范围以1月为最大，可扩展到200米等深线处，最南可达布里斯托尔湾和堪察加近岸。5月开始融冰，7月除了白令海峡仍有浮冰外，均已无冰。
潮汐类型各地不同从白令海峡到阿拉斯加半岛（诺顿湾南岸除外），从阿纳德尔河口到堪察加海岸都为不正规半日潮，潮差为0.7～5.2米。其中以布里斯托尔湾北岸潮差最大，达8.3米。从阿纳德尔湾到杰日尼奥夫角为正规半日潮，潮差为0.2～3.0米。阿留申群岛和诺顿湾南岸为不正规全日潮，潮差为1.4～2.0米。白令海峡两岸潮差最小，仅0.2～0.6米。潮流很大，海峡东侧流速可达3米/秒，7、8月要比2、3月大3～4倍。阿留申群岛各海峡有时流速也可达1.5～4米/秒。
白令海的海流是受风的作用而引起的。流入该海的有从阿留申岛链流入的太平洋水。潮流和从江河流入的淡水。深海盆的海流模式主要为气旋式环流。一部分向北经白令海峡流出，另一部分返回流入太平洋。陆架上的海流；除了阿拉斯加近岸外，基本上都受潮汐的作用。许多江河流入的淡水，都向北经白令海峡流入楚科奇海。
[编辑本段]资源状况
白令海的海洋生物非常丰富。浮游生物有两个最旺盛的生长季节，一个在春季，另一个在秋季。它们主要以硅藻为主，为食物链提供了基本保证。使白令海成为很有价值的渔场的主要是巨蟹、虾和315种鱼类，尤其是其中的25种鱼类及哺乳类更有经济价值，譬如：虎鲸、白鲸、喙鲸、黑板须鲸、长须鲸、露脊鲸、巨臂鲸和抹香鲸等鲸类都很丰富。不过，受到海洋环境恶化等多种因素的影响，鲸已成为地球上的珍稀物种。国际捕鲸委员会（IWC）等环保组织一直在强烈呼吁世界各国政府制定法规禁止对鲸的捕杀。虽然日本、挪威等国仍然在有组织地捕捞鲸鱼，但包括中国在内的多国政府都明确对鲸鱼实施法律保护。普里比洛夫群岛和科曼多尔群岛是海豹的繁殖场，海獭、海狮和海象也众多。
由于冬季强烈的对流混合把丰富的营养盐类带至大洋表层，为浮游生物的生长和繁殖提供了良好的条件。现已发现浮游植物有163种，其中以硅藻为主，主要密集于浅海。鱼类很多，据统计有300多种，包括50种深水鱼类。重要的经济鱼类有鲑鱼、鲱鱼、比目鱼、鳕鱼、鲽鱼、鲈鱼等。此外，鲸类众多，海獭、海象、海狮、海豹和北极狐等都属常见。普里比洛夫群岛和科曼多尔群岛更是海熊的繁殖场所。陆架浅海还有丰富的软体动物及藤壶、海绵、海蠕虫和蟹。北部陆架的石油和天然气，海底的金矿和锡矿都十分丰富，尚有待于开发。
[编辑本段]相关资料：白令海海产品正在消失
由于白令海变暖，30年后科迪亚克岛（在阿拉斯加南部）的渔民捕捞的海产品将完全不同于过去的海产品。渔业生物研究专家MikeLitzow说：“我们真的无法得知将来还可以捕捞什么东西。”Litzow在科迪亚克高等学校内作了题目为“全球变暖对白令海鱼和甲壳类动物产生的影响”的演讲，他描述了全球变暖对阿拉斯加渔业所产生的影响，并说：“白令海正在逐渐消失。”Litzow举例说明海水温度上升是如何促使海洋中的动物发生变化的。地球的其他地方水温上升，比如俄勒冈和加利福尼亚州海岸，导致了光滑粉红虾的移动，现已出现在阿拉斯加河流中。Litzow说，与30年前比较，气候变化已经改变了白令海渔业的发展，虾业和蟹业接近消失，而鲑鱼和那些生长于海底的鱼迅速发展。至于酸性度，阿拉斯加湾和白令海比世界其他任何一个地方的都要高

Ⅶ 今年9月2号中国海军穿越白令海峡离美国本土12海里，这个算不算

这个乃是无害化通过。根据《海洋法公约》的规定，有一项无害通过(innocent passage) 具体指外国船舶在不损害沿海国安全和良好秩序的前提下，迅速地和连续不停地通过沿海国的领海而无需事先通知或取得沿海国的许可。军舰通过需要提前通知其他国家。

B52是事先没有通知的情况下到达我方领空的。
或许，我们应该学学俄罗斯。苏27、苏24飞越美国航母。
2000年10月，美国海军军舰小组参加了美日日本海演习。10月17日，由两架苏-27拦截机组成的歼击机小队伴飞的两架俄罗斯苏-24MR侦察机发现美国航空母舰集群。当美国人注意到俄罗斯飞机正在接近“小鹰号”航空母舰时，为时已经太晚。
时任俄罗斯空军大将阿纳托利·科尔努科夫说，这是计划中的侦察行动，在此过程中解决了不寻常的任务，而且俄方没有违反任何国际协议。
按照他的估计，侦察结果“令人印象深刻”。苏-24MR型侦察机在对“小鹰号”航空母舰进行几次尝试后，拍下了起飞甲板上的状况。 F/A-18在俄罗斯侦察人员第二次尝试后才升空。但伴飞的苏-27歼击机立刻通过规避机动把他们引到了偏离“小鹰号”航空母舰的方向。这让侦察机在美国“小鹰号”航空母舰的上空又多飞了几圈。
http://mil.sohu.com/20151116/n426616245.shtml

Ⅷ 中国到新西兰的飞机是往哪个方向飞呢要不要飞过海呢在中国坐飞机要不要10多个小时才能到新西兰呢

如果要往北飞也能到,因为地球是圆的。再有不可能一直飞十多个小时,中途应该有服务区,飞机也要加油,司机也要上卫生间,乘客也要休息吃饭上卫生间的,注意不要在服务区购物,都是质次价高的东西!

Ⅸ 关于飞机航行路线的奥秘，为什么从中国北京出发去美国华盛顿是先往东北方向飞，再穿过白令海峡，过阿拉斯

接近于大圆航线，也就是说在地球仪表面上以地心为圆心做一个圆，通过中国北京、美国华盛顿，两点之间是最短的，而不是地图上直线距离，当然实际航线会有一些修正

Ⅹ 从中国的连云港到白令海峡航行要重点防御什么自然灾害

这条航现已是北极地区，海冰特多航行此海域主要防海冰，冰山自然灾害的袭桡。