中国监管仓有多少个

1. 上海市集中监管仓有哪些

出口监管仓（以下简称出口仓）是储存已对外卖断结汇并向海关办完全部出口手续货物的专门仓库。利用出口仓出口货物，主要是为了提高流通效率，减低各种成本，增强出口货物在国际市场的竞争能力。

保税仓是一个存放未交关税的仓库，就如境外仓库一样。货物存放在保税仓可以节省一大笔租金费用，尤其是间较长时，这项优势更加明显。因保税仓的仓租较便宜，而且可想申报时直接在保税仓拖走报关。

进库: 报关----海关仓储物流企业监管系统预录入----货物进卡口----确认海关监管系统进库
出库:海关仓储物流企业监管系统预录入---出区提货单---报关---出卡口--确认出库
报关:手写单--EDI预录入----电子审单---人工审单---EDI放行----现场申报----大通关放行----查验(可能有)
以上是外高桥保税仓库的一般进出库流程(不包括分拨进出仓流程)。

出口监管仓里的货物，一样得报关的.只有报关，办结监管手续的货物，也就是结了关的货物，才能装上运输工具，我这边一般货先进仓，然后再凭拖运书等去海关报关的。浙江在线12月26日讯（ 王世琪 通讯员 沈雁）为加强冷链食品管理，我省投用26个集中监管仓。12月25日， 在省疫情防控冷链食品物防专班新闻发布会上得知这一消息。

据了解，自12月25日开始，凡不能提供入关环节消毒证明或省外规范化核酸检测和消毒证明的，一律运抵集中监管仓进行核酸检测和预防性全面消毒。进口冷链海鲜产品凭入境货物检验检疫证明可不再重复核酸检测，但仍需进入集中监管仓进行预防性消毒。远洋自捕类冷链食品，可凭入境货物检验检疫证明不进入集中监管仓。

12月4日，省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室要求各地按照精准防控、检测前移、源头阻断、风险可控的原则，建立进口冷链食品集中监管机制，全面推进集中监管仓建设，对进入我省储存、加工（分包）、销售的进口冷链食品，开展全覆盖、规范化核酸检测和预防性全面消毒，防控和阻断进口冷链食品疫情传播风险。

集中监管仓以公共集中监管仓、企业集中监管仓、第三方集中监管仓相结合的方式设立。公共集中监管仓由属地政府统一管理；企业集中监管仓、第三方集中监管仓参照公共集中监管仓要求管理，由企业自行申报，经审核通过后，由企业负责运营管理，政府负责监管。

截至目前，我省共建成符合进口冷链物防工作要求的集中监管仓26家。其中，公共集中监管仓20家、第三方集中监管仓6家，监管仓总存储容量达6.4万吨。

“下一步，我省将充分发挥监管仓作用，加强进口冷链食品从流通到消费各环节的疫情防控工作，确保没有入境货物检验检疫证明、没有核酸检测报告、没有消毒证明、没有‘浙冷链溯源码’的进口冷链食品，不上市销售。”省市场监管局相关负责人说。

2. 深圳报关海关监管仓库有哪些

梅林华南国际物流中心仓库、八达仓库、保税区监管仓
笋岗外运仓库、笋岗梅园仓库、笋岗清水河湖北仓、金运达仓
盐田马士基2号仓库、盐田马士基A、B、C、D、E仓库、盐田南半岛仓库、盐田港集团仓库、盐田裕泰仓库、盐田棋洋仓库、盐田怡合仓库、盐田文辉仓库、群辉仓库、飞驰仓库(USP)、天鹰仓库、中信仓库、太谷仓库、嘉里仓库(力又仓、中联仓、保马开仓)、长江仓库(TUR仓)、长江2仓库、美集仓库(NVO仓、保利佐川仓、即佐川急便仓)

海关监管仓顾名思义就是海关监管的仓库 这类仓库是存放待进/出口货物的仓库 在完成报关后就可以安排进/出口了 一般是拿来做/拆散货拼箱的中转仓库。监管仓,应该这样来叫：进口保税仓、出口监管仓 出口监管仓（以下简称出口仓）是储存已对外卖断结汇并向海关办完全部出口手续货物的专门仓库。利用出口仓出口货物，主要是为了提高流通效率，减低各种成本，增强出口货物在国际市场的竞争能力。 保税仓是一个存放未交关税的仓库，就如境外仓库一样。货物存放在保税仓可以节省一大笔租金费用，尤其是间较长时，这项优势更加明显。因保税仓的仓租较便宜，而且可想申报时直接在保税仓拖走报关。

3. 北京保税区和监管仓的运作情况，有哪位高人朋友详细说明一下，谢谢

主要是因为它们的功能不同，详见下记参考资料。

保税物流之“七剑下天山“

了解中国的保税物流，需要了解七个关键词语：保税仓、出口监管仓、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心和保税港。如同“七剑下天山”是快意恩仇的武林传奇一样，这七个词语也是解读中国保税物流发展和变革历程的关键。到目前为止，我国海关已经发展成了四个层次、七种模式的现代海关监管体系。即“以保税港和区港联动的保税物流园区为龙头、以保税区，保税物流中心和出口加工区为枢纽，以优化的保税仓库和出口监管仓库为网点”的结构化体系。

出口监管仓一游龙剑：团队进攻的“先锋”随着社会分工的细化，出口暂存的需要，出口监管仓随即出现，按功能分为出口配送型出口监管仓和国内结转型出口监管仓。

保税仓—莫问剑：元老人物自从80年代，我国就存在保税仓库，它是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。它分为公共型保税仓库，即向社会提供保税仓储服务，以及仅存储本企业自用的保税货物的自用型保税仓库。

保税区一青干剑：光线初绽，令人避无可避进入90年代，由于多种经济成分、多种贸易方式的出现，以及对自由贸易的需求，国家引进了自由港、自由贸易区的概念，因而出现了保税区。到目前为止，国务院已经审批了15个保税区。保税区的四大功能包括保税加工、转口贸易、保税仓储、商品展示，并“免证、免税、保税”。但随着我国加入世贸所做承诺的逐步兑现，外贸经营权的放开、关税的逐步下调，都使得保税区在政策和功能上的优势相对弱化。

出口加工区一竞星剑：性情敦厚，善于防守虽然保税区引入了国外自由贸易的理念，但是由于我国进出口的管制较国外复杂，保税区的优势并没有完全发挥出来，同时还出现了一些利用国家政策进行骗取退税等行为。因此，2000年，国务院基于原来的保税区的政策，成立出口加工区。使加工贸易能够从保税区脱离出来，并且能够更好的利用保税区的出口加工的政策，提高海关监管。

保税物流中心一天瀑剑：忽攻忽守，意列随成保税物流园区的组成是依托邻近的保税区和港口，但这样的地理条件要求较高，为了满足其它没有这种特殊资源的地区的发展需要，2004年保税物流中心孕育而生，它消除了两仓的功能单一、相互隔离等缺点，并对两仓进行了整合、优化和提升，其功能相对于保税物流园区而言，只缺少了检测维修及商品展示的功能。保税物流中心分为A型和B型。保税物流中心的经营范围包括保税存储进出口货物及其他未办结海关手续货物；可对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；进行全球采购和国际分拨、配送；转口贸易和国际中转；物流信息处理服务；经海关批准的其他国际物流业务。由此可见，保税物流中心是对两仓的整合、优化和提升。保税物流中心分为A型和B型，两者的功能是相通的，只是监管模式的不同。简单而言，A型是对两仓的整合和优化，而B型则是多个A型的集中布局，海关实施集中监管，B型的主体不能直接参加A型的经营和管理。保税物流中心的发展方向是国际采购中心、国际分拨中心和国际配送中心。

保税物流园区—日月剑：越打越耀眼由于保税区的地理限制，导致了进出口货物的二次报关问题，即货物由两个海关进行监管、需两次报关、两次查验、两次放行，和港口无联动，降低了通关的效率，增加了企业的物流成本。2003年“区港联动”的政策被提出，即利用保税区的政策优势和港口的区位优势，在两者之间建立起一个通道，保税物流园区就此出现。它是依托邻近的保税区和港口，强化保税区的功能，体现保税区的政策优势和港区的区位优势。2003年国家审批了第一家保税物流园区上海外高桥保税物流园区。除上海外，还包括青岛、大连、张家港、宁波、厦门、深圳等8个保税物流园区。保税物流园区具有七大功能，储存进出口货物及其他未办结海关手续的货物；对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；进出口贸易包括转口贸易；国际采购、分销和配送；国际中转；检测维修；商品展示。开展“区港联动”的目的是将保税区的政策优势、功能优势与港口的区位优势进行整合，海关通过区域化、网络化、电子化通关管理，优化海关监管模式，打破保税区与港区长期以来的分离机制和瓶颈制约。一方面拓展港口的配套服务功能，形成保税区与港口的良性互动着力吸引国际中转、国际配送和临港增值服务等高附加值业务向我国转移；另一方面赋予保税物流园区齐全的物流功能，满足跨国公司普遍采用零库存、JIT、VMI、无缝隙对接等现代新型生产方式、管理方式、营销方式的需求，使加工制造业与物流业同步协调发展，为促进加工贸易转型升级提供配套的保税物流服务。现在保税物流园区的发展已经取得了初步成效，第一，它延长了加工链，促进了我国加工贸易转型升级；其次，它改变了保税区进口大于出口的现状，园区出口采购功能明显；第三，它对内陆地区的辐射和带动作用明显，加快了区域经济一体化；第四，海关对园区监管模式创新进行了有益的尝试，国际中转业务形成了从出口加工区——保税区保税物流中心——保税物流园区——境外一条能进、能出的双向保税物流产业链和保税物流循环圈，货物无需离境即可在保税状态下完成从初级产品到最终产品的转换，从而满足了跨国企业发展的需求。

保税港一舍神剑：蕴涵强烈生命力，无处不利2005年6月，为了使港口的发展更加适应世界贸易的需要，自由贸易港的概念的引入，保税港区的政策出台，它是目前政策级别最高、开放形式最宽，并且形式上基本与自由贸易港接轨。但只有经过国家认定具备国际航运中心资质的沿海城市才可以申请。

摘自世贸博客

4. 中国保税区有几个

全国共批准设立15个保税区
上海浦东新区的外高桥保税区、天津港保税区、深圳沙头保税区、深圳福田保税区、大连保税区、广州保税区、张家港保税区、海口保税区、厦门象屿保税区、福州保税区、宁波保税区、青岛保税区、汕头保税区、深圳盐田港保税区、珠海保税区。
保税区是我国改革开发过程中出现的新生事物，是我国借鉴国际上通行自由贸易区的做法，并在结合我国国情的基础上形成的经济开放区域。在此区域内，从境外运入的货物就其关税和其他关税而言被视作境外，免于海关监管，并给予该区域特殊的关税和优惠政策。我国建设和发展保税区的根本目的就是要形成良好的投资环境，利用保税区内海关保税的独特条件发展对外经济。

拓展资料：

功能转型所需政策配套 中国保税区发展出现功能错位的一个重要原因，是由于发展自由贸易港区的政策和管理体制尚未建立。为了支持保税区向自由贸易港区转型，中国不仅要调整现有的保税区政策，还要制定一些新的支持性政策。

一、出口退税政策。目前，国内非保税区的货物进入保税区时不予退税，必须当货物离境时才能获得出口退税。在出口加工区和其它保税仓库都已实施了进区（库）即退税的情况下，进入保税区的货物却不能实施出口退税政策，使得保税区失去了出口货物保税仓储场所的吸引力。政策调整方向是国内货物进入保税区视同出口，应该享受退税的货物，凭出口报关单、外汇核销单、增值税发票等单据即可办理出口退税手段，不必等到货物离境时办理。

二、贸易权。

1、进出口经营活动权。由于商务部将保税区内企业视同境外企业，保税区内企业一般没有外贸经营权。保税区内企业，特别是外资贸易公司，要开展进出口业务，必须通过有进出口经营权的外贸公司进行，增加了区内企业的经营成本，使商业交易复杂化。应赋予保税区内企业进出口经营权，放开区内加工企业的进出口经营权，允许外资贸易公司在从事转口贸易的同时有条件地开展国内进出口贸易。现在已经可以看到政策调整的趋势，从2003年开始，商务部开始对上海、深圳等4个保税区内的企业试点开放进出口经营权。

2、服务贸易。虽然国务院1995年已明确上海外高桥保税区可作试点，但是相应审批权限均在国务院各部委，未明确下放审批权限，也没有配套政策和管理规定，缺乏可操作性。相比之下，中国加入WTO后，保税区外的服务贸易开放步伐在加快。国家应当在保税区放开服务贸易的审批权限，营建商品展示中心，吸引国际跨国公司和综合商社进驻保税区，推动区内国际租赁、国际航运、国际法律服务、国际商品展示等服务贸易的开展。

三、金融外汇管理政策。

2002年10月开始施行的《保税区外汇管理办法》，为保税区内企业开展正常的经营活动创造了条件，但进口付汇方面的一些规定仍比较严格，这虽然有助于减少偷逃汇现象，但给区内企业增加许多不便之处，有些甚至限制了企业正常的经营活动，主要表现为：对购汇条件限制严格，基本上不允许购汇支付，以人民币注册成立的企业购汇支付额度不得超过其注册资本中实际到位的人民币投资部分；支付手续严格，如区内企业从境外进口货物销售给区外企业，由区外企业向境外支付外汇时，必须持区外企业进口报关单，但事实上许多区外企业会将货物先存放在保税区以享受延迟纳税的好处，而不办理进口报关手续，这时区内企业就不能向境外支付。 政策调整的方向应该是：经常项目下的支付应该完全放开，区内经常项目下货币可自由兑换。在外汇监管方式上，外汇管理局应该将主要精力集中于监管商业银行，由商业银行在为企业办理结售汇的同时，监管企业的外汇业务活动。以促进生产与流通，进出口贸易与转口贸易的结合。四、物流行业准入政策。物流行业是个新兴的综合性行业，涉及货运代理、集装箱运输、铁路货运、公路货运、航空运输、仓储等行业。目前，这些行业领域由不同的政府部门主管，各部门有不同的行业准入标准，特别是对于外商投资大多有一定的限制措施。因此，若想开展综合性的物流服务，企业必须向不同主管部门申领开业许可证，手续相当繁复。 如果缺乏大型物流企业，将会限制中国保税区向自由贸易港区的功能转型和发展。所以，政策调整的方向可包括：对于在保税区或自由贸易港区设立物流企业，审批上应该实行鼓励性政策，简化审批手续。并允许外商投资提早进入保税区或自由贸易港区的物流服务业。五、通关、检验手续和运输监管政策。中国的保税区虽然都是临港而建，但大多与港区分离，在管理上两者也分属不同部门，货物进出港口和保税区要经过二次海关通关。对于拼箱运输的管理，在很大程度上限制了区内企业开展物流运输服务。因为物流企业根据客户要求和成本核算，会将存放在不同保税区（或同一保税区不同仓库内）的货物、在不同时间运抵保税区的货物、不同供货商的货物、以及进口仓库与出口仓库货物进行拼箱运输操作。

现行的海关规定中，虽然没有明文禁止上述业务操作，但由于海关监管时要求多种单据必须核对一致，使得拼箱运输事实上难以进行，阻碍了货物便捷畅通的流动。 政策调整的方向应包括：连通保税区和港区，实行区港统一监管，避免二次通关的重复手续。当因为区内企业的简单加工和运输作业而使货物的形态、数量、税号等性质发生改变时，海关在监管中可以有针对性地核对备案记录，不要求必须一致，只要基本对应即可。在仓储展示方面，允许除禁止及限制流通货物以外的商品均可进入保税区仓储、展示，有关税、费给予减免优惠，以区别于口岸和非保税区。将保税区明确定性为“境内关外”，逐步向“一线放开、二线管住、区内不干预”监管模式过渡，向自由贸易区转型。保税区的发展模式要求它必须在通关、物流、外汇金融等方面采取更加灵活和开放的措施。现在，通关不畅、优势削弱已经成为保税区面临的共同难题。只有转型为自由贸易区或者是单纯的经济开发区，才能保证这一特殊经济区域的不断发展。

综合保税区，是指经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。所谓保税，根据《中华人民共和国海关法》，是指经海关批准，对进口货物暂不征税，而采取保留征税予以监管。

综合保税区可以开展以下业务：
1.存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物；

2.对外贸易，包括国际转口贸易；

3.国际采购、分销和配送；

4.国际中转；

5.检测和售后服务维修；

6.商品展示；

7.研发、加工、制造：其中的“加工”功能包括实质性加工和流通环节的简单加工；

8.港口作业；

9.经海关批准的其他业务。

综合保税区的主要政策为：
保税物流仓储及进出口贸易政策。

保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。

保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。

5. 上海进口食品互联网链有几种监管仓吗

有。
出口监管仓（以下简称出口仓）是储存已对外卖断结汇并向海关办完全部出口手续货物的专门仓库。利用出口仓出口货物，主要是为了提高流通效率，减低各种成本，增强出口货物在国际市场的竞争能力。保税仓是一个存放未交关税的仓库，就如境外仓库一样。货物存放在保税仓可以节省一大笔租金费用，尤其是间较长时，这项优势更加明显。因保税仓的仓租较便宜，而且可想申报时直接在保税仓拖走报关。

6. 中国一共有几个保税仓

中国总共有30个保税区，分别如下：
▪ 山西太原武宿综合保税区 ▪ 北京天竺保税区 ▪ 重庆西永保税区
▪ 天津保税区 ▪ 上海外高桥保税区 ▪ 江苏苏州工业园综合保税港区
▪ 海南海口保税区 ▪ 黑龙江绥芬河保税区 ▪ 广西保税港区
▪ 广东深圳福田保税区 ▪ 广东深圳沙头角保税区 ▪ 广东深圳盐田港保税区
▪ 山东青岛保税区 ▪ 山东烟台保税区 ▪ 四川成都保税区
▪ 浙江宁波保税区 ▪ 陕西西安保税区 ▪ 新疆保税区
▪ 内蒙古赤峰保税区 ▪ 湖北武汉保税区 ▪ 浙江舟山港保税区
▪ 江苏南通保税区 ▪ 辽宁大连保税区 ▪ 贵州贵阳综合保税区
▪ 广西凭祥保税区 ▪ 河南郑州新郑综合保税区 ▪ 河南焦作孟州德众保税区
▪ 河南南阳卧龙综合保税区 ▪ 江西赣州综合保税区 ▪ 潍坊综合保税区
保税区（Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)，也称保税仓库区，级别低于综合保税区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域。

保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。
保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。

7. 中国海关监管仓在哪里

北京市西城区

8. 普通仓与保税仓和监管仓的区别

1、作用不同：监管仓拿海关监管仓为例是在海关批准范围内，接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物，起到货物监管的作用。保税仓和通用仓库是起到货物存储的作用。

2、使用花费不同：通用仓库较保税仓花费较少，但货物如果要存放较长时间，存放在保税仓可以节省一大笔租金费用，海关监管仓库存放的货物如果储存超过14天未申报，海关会征收滞报金。

3、含义不同：保税仓如境外仓库一样用来存储在保税区内未交付关税的货物，通用仓库是结构比较简单那用于储存不需要特殊保管条件的一般日用工业品或农副产品的普通仓库。监管仓是查验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物。

(8)中国监管仓有多少个扩展阅读：

海关监管仓库的要求：

1、海关监管仓库应与国内货库隔离；进口、出口监管仓库必须分开。严禁国际、国内货物及进口、出口货物混装混放。

2、为保证各种特殊物品的存放条件，海关监管仓库中应设立冷库、危险品库和贵重物品库。

3、海关监管仓库应具有拆、装、卸货物的各种设备和工具。

4、应具备完善的消防和安全设施。

5、能为海关提供必要的办公场所、查验场所和扣留物品仓库；提供必要的办公及通讯设备、查验工具。

6、海关监管仓库须指定专职保管员负责，保管员情况应交海关备案。

9. 深圳有哪些出口监管仓库

福田保税区、华南物流仓、笋岗外运仓、金运达仓库、盐田保税区、沙头角保税区、坪山出口加工区、蛇口前海湾保税区等
深圳市宝骏物流有限公司专业从事海关监管货物运输~！

10. 截止2020.12.31中国有多少个海关保税区、保税仓

深圳市区域内共有几个保税区呢，就由我来为大家解读一下深圳市区域内的保税区。
目前，深圳市区域内共有5个保税区，分为“深圳出口加工区”、“深圳盐田综合保税区”（沙头角保税区和盐田保税区合并一个了）、“深圳福田保税区”、“深圳机场保税区”、“深圳前海湾保税港区”，因各个保税区的地理位置不同，所以也造就了各个保税区的优势项目也不相同。综合来看是“深圳出口加工区”的优势为明显，且功能全面（桑小姐）
一、深圳出口加工区：

1、深圳出口加工区位于深圳市坪山区，接壤惠州、东莞两地，又临近盐田港区，地理位置优越。
2、深圳出口加工区不仅具备保税仓储、保税区一日游、入区即退税、转口贸易、还具备检测维修、简单加工、商品展示等功能，是目前广东地区功能全面的保税区域
二、深圳盐田保税区：
盐田港保税区于1996年9月经国务院批准设立，位于盐田港区中部，南片区0.71公里，北片区0.68平方公里，南片区与盐田港的作业区相连；北片区位于盐田港大道以北，紧临盐田港，南、北两片以全封闭专用高架桥连接。1999年1月8日南片区经海关总署封关验收合格，开始运作。
三、深圳福田保税区：
福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。面积为1.35平方公里，配套生活区面积为 0.33平方公里。 福田保税区东起福田口岸，北邻广深珠高速公路，南沿深圳河，西至红树林自然保护区，比邻龙华线与香港东铁线接驳的福田口岸地铁站。
四、深圳机场保税区：
深圳机场保税物流中心于2010年10月18日正式投入运营，是深圳机场四大核心物流区域之一，总规划控制面积41.74万平方米，期占地面积11.5万平方米，建筑面积约5.8万平方米，其中仓库面积约4.6万平方米。
五、深圳前海湾保税港区：

深圳前海湾保税港区位于深圳港西部港区，规划控制面积3.71209平方公里，其功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，同时享受保税区、出口加工区有关“国外货物入港区保税”等税收和外汇管理政策。