轩逸中国有多少辆

① 9月售57438辆，稳拿“中国第一”，日产轩逸为何销量猛增

紧凑车的销量上，东风日产轩逸的销量一直是1-2位之间变化，自从轩逸换代和终端让利后，其销量更加愈发不可收拾，9月57438辆的成绩就已让对手瞠目结舌。

自14代轩逸上市以来，其与轩逸经典版一起同堂销售，销量屡屡创下新高。

说句难听的，轩逸这样的操作，也许会把自家的蓝鸟的销量给吞噬，因为10-14万这个级别，轩逸的空间的确很大，外观也非常时尚。

在发动机方面，搭载全新第3代HR16智能发动机，最大功率提升了9kW，峰值扭矩提升了15N·m，百公里综合工况油耗降低至4.9L。

在配置上，拿中配CVT悦享版来说，8英寸中控触控屏带有智能互联功能，智能语音控制、车载导航、车载音乐以及远程控制等功能都有，而且胎压监测、侧安全气囊以及窗帘式安全气囊都配备了。

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② 这日系车开挂了！12月销量突破6万台，大众朗逸都服

刚刚公布的数据，轩逸在12月份的中国市场卖了6.18万辆，在今年，轩逸的总销量占据了整个日产品牌的40%。历史上，单月销量超过6万的车型并不多，只有哈弗H6?五菱宏光，后两款车型定位有一定的特殊。而轩逸作为一款轿车，能达到这个成绩实在是过于强悍。

虽然说今年度总销量并没有超过朗逸，但是破了轿车销量史上的单月销量记录，这已经让轩逸赚足眼球，是不是年度第一，似乎不再那么重要了。

轩逸能有如此强势表现，离不开全新一代轩逸的推动。去年7月，新轩逸上市。或许是由于产能的原因，7月份的轩逸经历了短暂的低迷，但是此后便一路攀升，后几个月的走势几乎是呈一条直线。

新轩逸在外观与内饰塑造上面很成功，看起来更加高级、更上档次，拉高了整个车系的形象地位。同时较高的舒适性以及燃油经济性也是领先同级产品许多，它无疑是一辆合格的家用车。10.9-14.3万元的价格区间在同级产品中基本也处于主流水平。

不过，如果对配置有着较高的要求，但是预算只够上低配怎么办呢？日产给出了回答，上一代轩逸化身轩逸经典同堂销售，价格为9.98-11.86万元，终端优惠至少在一两万左右，可以满足这部分消费者的需求。

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③ 轩逸系列拔头筹，日产中国6月多款车型销量破万

[汽车之家行业]?7月3日，日产汽车中国区发布最新销量数据，6月总销量（含乘用车和轻型商用车）为136929辆，同比增长4.5%，由于新冠肺炎疫情在中国逐渐得到有效防控，日产汽车中国区销量已经实现连续四个月反弹。今年1-6月，日产汽车中国区累计销量为596342辆，同比降幅17%。

‘天籁’

东风日产6月销量为104528辆，第七代天籁ALTIMA，轩逸系列和SUV系列为东风日产本月核心车型，其中第七代天籁ALTIMA售出新车10254辆，同比增长27.8%；轩逸系列销售新车48977辆，同比增长37%，创下6月最佳销量成绩。东风启辰品牌车型6月销量为6706辆。

东风日产SUV系列总销量保持稳定，6月售出新车34836辆，奇骏和逍客车型双双破万，销量分别为16133辆和12375辆，推动了东风日产SUV车型的增长。

6月，日产汽车中国区轻型商用车事业板块销量为22855辆，相比去年同期增长36.8%。东风汽车股份有限公司销量为17797辆，同比增长47.0%；郑州日产销量为5058辆，同比增长9.9%。（文/汽车之家阎明炜）

④ 日产中国发布6月销量，4款破万总销超13万辆，轩逸近5万大涨37%

时间来到7月份，年中盘点的日子也来了。进入7月份以后，各汽车品牌纷纷公布了自己的6月销量数据和半年度销量成绩。日前，日产中国也在进入7月第一时间公布了6月份的销量情况。数据显示，日产在6月总销量超过了13万辆（含乘用车和轻型商用车），达到了136929辆，同比增长4.5%；整个2020年上半年，日产汽车中国区累计销量接近60万辆，达到了596342辆，同比2020年下滑了17%，不过进入二季度以后，随着大环境的稳定，日产进入了回暖期，日产在中国市场销量已经连续4个月实现了反弹。

除了在售车型外，未来两年日产还将会推出一系列新产品，来应对市场竞争，虽然日产是日系三杰里的杰出代表，但车型方面，丰富程度完全不如丰田和本田两个品牌，如果想在市场上迅速稳住脚跟，并将优势发挥到最大，那产品矩阵的丰富和完善是必不可少。

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⑤ 11月份轿车销量排行榜盘点 轩逸超6万辆 自主帝豪、逸动入榜

来自乘联会销量统计显示，11月份轿车销量为100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量为818.2万辆，同比下滑10.3%。接近年关，汽车销量迎来暴涨，特别是轿车市场，11月份迎来同环比双增长，拥有轿车的车企该高兴了。同时受疫情影响，累计销量同比下滑超十个百分点，2020年预计无法恢复到往年销量水平。

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⑥ 日产中国8月销量公布：轩逸大涨43%，逍客和奇骏等车型呢

[汽车之家?行业]?9月3日，日产汽车中国区发布8月销售业绩。数据显示，日产中国8月销量126592辆，环比7月成绩微增，但同比去年8月下降2.4%。2020年1-8月，日产汽车中国区累计销量为843879辆，同比下降11.8%。

‘锐骐6在8月销售2119辆，同比增长16.7%’

对于这一销量成绩，日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山﨑庄平（ShoheiYamazaki）表示：“尽管东风日产和东风汽车股份有限公司持续增长，今年余下时间的汽车市场仍然存在很多不确定性……日产汽车对中国市场充满信心，将继续专注于满足中国消费者对技术和产品的多元化需求。”

编辑点评：

受疫情等多方面因素影响，虽然日产中国在8月份的表现未及去年同期，但环比7月实现了微增，且就细分板块来看，东风日产、东风汽车股份有限公司依然保持上涨态势。在8月推出新款奇骏、新款楼兰、2021款逍客、2021款轩逸等多款产品后，日产汽车仍后劲十足，有望在之后的几个月进一步赶超，在全年销量上缩小与去年的差距。（文/汽车之家才丽媛）

⑦ 东风日产4月在华销量9.2万辆 轩逸销量接近4万/占比超四成

自新冠肺炎席卷中国以来，日产汽车中国区销量已经连续两个月实现反弹。日前，行车视线从日产中国官方获悉，日产汽车中国区(含乘用车和轻型商用车)4月共计售出新车122846辆，同比增长1.1%。东风日产4月销量为92394辆，同比增长4.9%。其中，轩逸系列车型4月表现非常抢眼，其单月共计售出新车38903辆，同比增长16.3%。
具体车型方面，东风日产4月销量为92394辆，同比增长4.9%。其中轩逸、奇骏、逍客等多车型销量均破万，轩逸系列销量达到了38903辆，同比增长16.3%，接近4万辆的成绩在国内紧凑级轿车市场中名列前茅。紧凑级SUV奇骏的销量达到了15033辆，同比下降18.5%，奇骏车型即将换代，因此如今的奇骏正是抄底购车的好时机。
逍客4月的销量为12300辆，同比增长15.3%;中型轿车天籁销量为9679辆，同比增长109.1%，成为了东风日产销量增长最高的车型，未来可期。启辰D60和T60分别销售新车2852辆和1188辆，豪华品牌英菲尼迪QX50和Q50L分别销售新车1421辆和753辆。
东风日产销量在4月能有如此高的提升，和其工厂、经销商全面复工有直接关系。疫情期间，东风日产位于广州、襄阳、武汉等多地的事业部和工厂及经销商几乎推迟复工，随着湖北等多地的解禁，东风日产目前工厂以及经销商全面复工，恢复正常。
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⑧ 2020年10月份国内轿车销量排行榜完整版，大众全力“合围”轩逸

前10月累计销量中，优势明显的常规热销车型销量基本全部突破20万辆，日产轩逸更以超40万辆的成绩“傲视群雄”，一款车成就一个品牌，此话确有道理，累计超10万辆的车型共21款，占比仍较低。

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⑨ 东风日产最新销量出炉，轩逸占了半壁江山

在中国的汽车市场，丰田有广汽丰田和一汽丰田共同推广，而本田也有广汽本田和东风本田一起进攻南北方市场，就连与世无争的马自达，每个月的销量也都有一汽马自达和长安马自达全力支持，唯独日产汽车，在乘用车市场，基本就靠东风日产了。

结语：虽然还有天籁和骐达，SUV还有奇骏和逍客，但都不够出彩，所以东风日产最主要的任务是，寻找下一个"轩逸"。

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⑩ 8月份国内轿车销量排名公布：轩逸冠绝群雄

9月9日，乘联会公布了2020年8月份国内轿车销量排名情况。

按照乘联会的说法，8月份国内轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。

1-8月份累计来看，排名依次是轩逸、新朗逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、雷凌、帝豪、思域、雅阁、奥迪A6、凯美瑞、桑塔纳、奔驰E级以及奔驰C级。

其中，轩逸、宝来、速腾、全新英朗、雷凌、帝豪、奥迪A6以及奔驰E级等车型相比去年同期累计销量有了不同程度的增长，这意味着疫情过后消费者积攒的购买力终于得到了释放。

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