在中国燃油车还能开多少年

⑴ 国三、国六汽油车分别还能开多久

很多人问国六标准已经开始逐渐实施，那么留给国三汽油车时间还有多少呢，小编认为只有最多两年时间了

随着国六标准的逐渐实施，国三车辆会被逐步淘汰，有些城市甚至已经不给国四车辆和国五车辆上牌了。国六标准号称史上最严格的排放标准。下面给大家带来最新的内容

机动车污染物排放量的多少，排放量越少，级别越高。主要分为国一、二、三、四、五、六。从2011年开始，国三的车已经不让卖了，也不能上牌了。但是已经上牌的了，可以继续用。

国六A实施时间轻型汽车在2021年1月1日，重型汽车在2021年7月1日。目前很多城市都已实行了国六B的排放标准，这也是目前全球来看都算较为严苛的排放政策。就目前来说，国家还没有出台强制淘汰国三汽车的规定。也就是说，如果当地政府也没有相关政策，理论上可以一直开到报废。

绿标车应当每年进行一次排气污染检测。只要买的是符合环保的主流车型，在使用年限内基本不受黄绿标带来的限制。

综上所述就是小编给大家带来的全部解答啦

⑵ 中国燃油车还能开多少年

燃油车还能活多久这取决于电动车的表现，电动车的核心技术是电池，但电池有死穴：充电时间长。以目前最牛逼的特斯拉为例，快充得要半小时，而且还只能充80%，剩下得慢充，充满至少一小时。而加满一箱油，才几分钟，如果把续航一起考虑进去，充电的问题会更加折磨人。那么未来充电时间能否缩短至几分钟？就锂电池来说，根本不可能。想要充电快，无非就是加大电流，但电流大了容易烧坏电路。照目前的锂电池技术，想要实现3分钟充满，平均电流需增大10倍以上，远超电池的承受极限。另一个问题就是电池产量，假设到2025年，所有车企只生产电动车，那么全球电动车电量需求大约6太瓦 (TWh)，需兴建160座特斯拉超级工厂才能满足需求，联想到马斯克现在被华尔街掐着秒表搁那破产倒计时，咱先别说产量，讨论讨论信心比较实在。最后还有一个各国政府最头痛的问题：失业。禁售燃油车，内燃机和变速箱企业难免倒闭，相比内燃机，电动机结构更简单，零部件更少，组装时间更短，因此电动车企所需人力远远少于传统车企，到时可能数百万工人下岗。由此看来，禁售燃油车还有一堆问题待解决。和国外不同，中国的汽车工业体量庞大，涉及面广，牵扯人多，所以禁售过程需要有一个较长的过渡。虽然现在部分城市限购燃油车，推广电动车，但更多还是出于限制机动车保有量的考虑，会长分析：以中国目前的发展情况、市场体量来看，在2030年之前完全禁售不太可能，比较现实的是在2035-2040年这段时期。现在该买电动车，还是燃油车近年来，中国的汽车销量还在极速攀升，所以为了市场稳定、经济稳定等因素，近十年左右的政策应该还不会有大的变化。可能有人会问：“那十年二十年之后又会有多大变化呢？”这里需要明确一个事，禁售不等于禁行，如果从禁售那天算起，应该还会向后推十年左右才是禁行的时间。所以我们的燃油车至少还能开20年，甚至30年。想买车的朋友不必担心，该买还是买，没几辆车能开到禁售、禁行的那天。最后做个结论：现在，如果你是在大城市，用车有刚需，但苦于没有牌照，那么买一台“送牌照”的电动车，其实未尝不可，至少解决了当下之急；至于未来，一定是新能源汽车的天下，随着电动车和新能源的不断优化、技术进步更新以及更多的优惠政策，将会逐步淘汰私家燃油车，实现燃油车向电动车的自然过渡。到那时，你不会问我的车怎么办，毕竟我们有幸见证过这个时代。

⑶ 2030年汽油车就不能开了吗

传统纯燃油车会在2030年左右停售。纯燃油车在2025年就会失去竞争力，实际上现在各个厂家常规板块的在研产品，基本没有纯燃油车了，这就意味着2025年前后，出来的新车，就没有纯燃油车。

实际上，目前发动机再继续提高热效率的成本极高，空间极小，预期继续提高，不如在混动上做文章，混动上的突破比单纯的发动机更容易。

目前从混动开始，起码有三种形式：48V的微混，HEV的正儿八经混动，以及比较接近纯电形式的REV，至于插电不插电，只是一种形式。

一般情况下，HEV和REV我们不认为是“常规的汽油车”了。他们能够长期让发动机运行在高效点，节油效果更佳的同时，也能够通过双擎得到更好的动力性。一举解决经济性、动力性的问题。

可是这个套路，一般可以持续到2030-2035年左右，这也是各种国家、厂家声明自己不再生产纯燃油车的真正原因，可实际上发动机还是有的。

⑷ 国外燃油车能开三四十年，那么中国的燃油车呢

无论是车主，还是车评人，还是媒体人，都想知道一个问题，现在的汽车能开多少年？这是一个很悬很悬的话题。有的车主说，我的车辆开了20万公里，没有任何毛病，也有的车主说，同款车辆，我刚提2个月，就反炉回修。那现在的燃油车辆，究竟能开多少年呢？与哪些因素有关呢？汽车保养好，真的能陪你到老吗？

就现在汽车的设计原则来说，我们的车辆完全可以满足行驶30万公里或20年的条件，但是中国排放法规升级太快，估计10年之后，我们现在的车辆就处于边缘化淘汰阶段，那时候，纵使你想开你的爱车，实际条件也不允许。

⑸ 2030年中国全面取消燃油车吗

根据工信部发布的“对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复”可以了解到，目前国内的燃油车禁售时间表还在统筹研究制定中，目前还没有公布具体的时间，所以会不会在2030年全面取消燃油车目前还不得而知。

但是根据我国目前的市场情况来看，截至2020年年底全国新能源汽车保有量仅占所有汽车总量的1.75%，燃油车依旧占据主要地位，贸贸然禁售燃油车势必会对市场经济造成影响，外加外加我国疆土辽阔，想要全面实行禁售燃油车政策并不是那么容易的，所以预计全面禁售燃油车至少要等到2040年以后。

注意：

就算2030年真的禁售燃油车了，那也只不过是禁止车企售卖罢了，并不会对我们的用车造成影响，何况现在买车到2030年至少还能开9年时间，而根据相关研究报告显示，如今的消费者在买车后3-5年时间里就会产生换车的想法，一辆车开八九年的人寥寥无几，所以现阶段还不用担心禁售燃油车的问题。

当然，如果你买车只是为了简单的城市代步，一年下来几乎不跑长途，并且家里具备新能源车的充电条件，那么选择新能源车能够大大缩减用车成本，车辆的平顺性表现也会比传统燃油车更出色。

⑹ 燃油车还能开多少年

这取决于电动车的表现。

实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限应该是15年。

按照规定，已注册的机动车具有下列情况的也会被报废：

1、汽车损坏经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，比如不符合GB7258的货车。

2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，比如尾气不达标的国三货车。

3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

禁售燃油车的相关要求规定：

1、全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。

2、从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

3、将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

以上内容参考：网络-新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）

⑺ 汽油车真的会在 2030 年左右停售甚至淘汰吗

正确说法应该是：传统纯燃油车会在2030年左右停售
不过，我们经常被误解的另一半则是发动机就玩完了吗？并不是的。

实际上，目前发动机再继续提高热效率的成本极高，空间极小，预期继续提高，不如在混动上做文章，混动上的突破比单纯的发动机更容易。
目前从混动开始，起码有三种形式：48V的微混，HEV的正儿八经混动，以及比较接近纯电形式的REV，至于插电不插电，只是一种形式。

目前从混动开始，起码有三种形式：48V的微混，HEV的正儿八经混动，以及比较接近纯电形式的REV，至于插电不插电，只是一种形式。

一般情况下，HEV和REV我们不认为是“常规的汽油车”了。他们能够长期让发动机运行在高效点，节油效果更佳的同时，也能够通过双擎得到更好的动力性。一举解决经济性、动力性的问题。

可是这个套路，一般可以持续到2030-2035年左右，这也是各种国家、厂家声明自己不再生产纯燃油车的真正原因，可实际上发动机还是有的。

那么发动机什么时候会被淘汰呢？实际上我们都知道在2030-2035，等基建上来，电池技术突破，能量密度和安全性都能上一个大台阶后，纯电一定会是非常重要的选择，也会在全社会里占到一个相当重要的比例，但是发动机+混动，有一定的可能性会继续活下去。

⑻ 汽油车的寿命多少，一般能开多少公里

正常情况最少8年，30万公里。

大多数合资家用轿车设计寿命为30万公里，如果按每年2万公里的行驶里程，寿命大概是15年，而出租车设计寿命则是50万公里，具体能行驶多少年，根据车主车辆行驶状况。

好多车主家用汽车行驶里程都可以超过30万公里，汽车3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养，也有的车主开不到20万公里就不可以了，主要是汽车品牌不好，车辆技术不过关导致。

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

① 轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

②考虑到家庭轿车的发展，对于9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验。

检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。

⑼ 普通的燃油车使用寿命有几年

一般汽车能开好几年，真的不好说。除了汽车质量，还有很多因素限制了汽车的使用寿命。比如年检规定、报废规定、排放标准、事故、油耗问题、维修费用等。当一辆车还能开的时候，不是想开多少年就开多少年，而是国家来决定你能开多少年。一般一辆车能开好几年。开了十年会怎么样？年检规定。私家车年检受限制，规定新车6年内免检，6年以上1年免检，15年以上1年免检2次。

如果汽车因事故报废，还能开几年？燃料消耗和维护成本。汽车达到一定里程后，会出现油耗高、维护成本高等各种问题。汽车在路中间抛锚了，真烦人。公务不耽误谈，以后再修。开了几年车，有的人开了三天车就忍不住有毛病。比起花钱保养，直接换新车更放心。一般一辆车能开好几年。开了十年会怎么样？有人说车和老婆一样，时间长了会累，有更换的冲动。我觉得有道理。再美好的婚姻也要经历七年之痒。开了五年左右，你会想换一辆。开车8年左右，会在矛盾和变化之间徘徊。开10年左右会是一种无法忍受的交换。

⑽ 燃油车会不会在10年以后被全部淘汰，为什么

会。汽车的汽油发动机短时间不会被淘汰，在十年后，有可能慢慢地被淘汰，因为现在新能源汽车还是不够成熟，它的运用也不广泛，续航里程短，有的城市路面坡度比较大，新能源汽车行驶起来很费劲，所以汽油发动机的汽车还可以保持一段时间，不会被淘汰。

禁售燃油车的相关要求规定：

1、全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。

2、从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。