中国青藏线多少公里

㈠ 青藏线多长,起始点哪里

782公里。
青藏线严格是指从西宁出发经格尔木到达拉萨的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里

㈡ 青藏铁路到底有多长

分两段，全长将近2000公里。
青藏铁路被誉为“天路” ，起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
全长1956公里，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

㈢ 川进青出多少公里 川进青出费用多少

很多喜欢自驾游的朋友们这个十一是不是又要去自驾游了呢？那么小编认为川藏线和青藏线便是大家最爱选择的自驾路线了，因为这两个自驾路线不仅风景迥异，而且十分的丰富。

那么，如果你想要选择川进青出的自驾路线，那么接下来，小编就来帮助大家普及一下这些知识，希望对大家是有用处的吧！

川进青出多少公里？

川藏线，总里程2200多公里，青藏线同样近2000公里。

什么是川藏线和青藏线?

川藏线是指318国道成都到拉萨路段，北线全长2412公里，为317国道，南线总长2149公里，全线为318国道。川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。

青藏线是指109国道(即京拉公路)西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。

为什么选择川藏进青藏出?

川藏线和青藏线有很大不同，青藏线从昆仑山到那曲这段路基本都是4500米左右海拔，如果直接从平原上到如此高度的海拔，很容易发生高反，而且这段路较长，起伏又少。

晚上还得在4500米以上海拔的地方休息，不利于高反缓解，很多人都会受不了。而川藏线就不一样了，川藏线路上虽然大约经过十座海拔5000米的大山。

但由于是不断的爬山和下山，在海拔5000m以上的时间很短，而且不断的爬高下降，海拔变化太多，人也就适应了，不容易发生高反。这就是大多自驾驴友选择川进青出的原因。

川进青出用多少天是最合理?

自驾西藏到底用多少天才最合理，既不会感到旅途劳累，又不会拖沓冗长。整个来说，自驾川藏线用时不应该低于8天，就算不去亚丁、墨脱、大峡谷也建议不少于8天。

如果加上这些景点，行程就必须要有足够的时间用以调整，一般以15天的行程安排为好。

川进青出自驾费用多少?

油费: 川进青出全程保守估计5500-6000公里，西藏地区的油价要比内陆贵，一般按照普拉多的来计算就是0.9~1元每公里，那么都需要5500~6000元加油费。建议大家把油箱加满，特别是走青藏线，沿路的加油站更是少的很。

过路费: 成都-拉萨，成雅高速53元;青藏线回成都，过路费600左右。环线合计700左右。

景点门票费： 川藏线与青藏线景点众多，但是收费不高，一般川藏线进青藏线出大概每人只花1000元左右的景点门票费用。不过遇到节假日的话可能会涨价，所以预算就1500元吧。

食宿费: 由于近年来川藏线与青藏线已经逐渐开发成为了真正意义上的旅游观光路线，所以路上酒店餐馆也是有很多的，不过价格不一，有贵的也有便宜的。

而且川藏线自驾游大多都带有干粮，每天大约餐饮花80元左右就可以了，按照一般来算大概每人食宿费在2000~2500元。温馨提示:旺季期间建议提前预定酒店。

川进青出自驾必带什么装备?

1、随车工具: 川藏线路况不比青藏线好，随车的一些修车工具一定要带齐，有备无患。

2、缓解高原反应的药品: 高原红景天、高原安、西洋参含片、诺迪康胶囊、百服宁、西洋参、速效救心丸、丹参丸、葡萄糖液等等，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。

3、证件: 身份证、行驶证、驾驶证等要随身携带。此外，进入西藏旅游，部分地区需要办理边防证。

4、对讲机: 最好不要一辆车进藏，多辆车一起的话当然用对讲机沟通最方便。即时通V8对讲机是按键式的，也是自驾游车队比较中意的款式。

特点是对频迅速，操作相对简单，U/V双段双显，抛弃传统黑色设计，迷彩外观更美观，5W大功率，通话距离可达1~5公里，一百多元，经济实惠。

好了，关于这个川进青出的自驾路线的一些知识，小编已经帮助大家了解清楚了，如果大家还有什么不明白的希望大家可以直言，也希望大家自驾游愉快平安!

㈣ 青藏线有多长

782公里。
青藏线严格是指从西宁出发经格尔木到达拉萨的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里；电影《青藏线》是由导演冯小宁执导，周里京、尹国华、刘小薇主演，讲述青藏线是在怎么样艰苦的环境下修出来的，深刻的歌颂了那个时代的铁路工人。

㈤ 青藏铁路格尔木到拉萨多少公里

青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线.
记者从青藏铁路建设总指挥部获悉,青藏铁路格尔木至拉萨段共设立了45座车站,其中一些车站设计独特,将浓郁的民族建筑风格与先进的现代施工理念融为一体.
正在建设的青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,铁路沿线大小车站共45座,其中,拉萨火车站和唐古拉车站,设计独特,成为全线最引人注目的车站.
海拔3600米的拉萨火车站是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站.走进拉萨火车站,一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜体站房立刻呈现在记者面前.远远望去,它犹如后藏名刹－－萨迦寺,散发出浓郁的民族建筑气息和“酥油”味儿,而走近车站站台,一座座雪白色的站台无柱雨棚,则又增添了几分现代建筑的韵味.
为了缓解旅客缺氧、疲劳等症状,拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程,车站内将设立电梯；同时,为了保护周边环境,车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料.
与拉萨火车站相比,唐古拉车站因其雄踞世界火车站海拔高度之首,而闻名全球,这座世界海拔最高的车站就建立在青藏高原白雪皑皑的唐古拉山脚下,车站海拔高度为5068米,属于客货两用的综合车站,也是青藏铁路最重要的旅游观光车站.
为了方便旅客在唐古拉车站能观赏或拍摄到唐古拉山主峰格拉丹冬的雄姿,铁道部在原站房设计的基础上,精心选择车站位置,最终选择在能望见格拉丹冬雪峰最佳处建设站台,将车站打造成青藏铁路全线最佳景点之一.如今,旅客只要站在唐古拉车站的站台上,就能欣赏到格拉丹冬雪峰美丽的“容颜”.
据青藏铁路建设总指挥部介绍,青藏铁路格尔木至拉萨段专门在沿线风景秀丽的地段设立了旅游观光车站,每个观光台都会特别建造一个长500米、高1．25米的台子,供乘客远眺近观.（
青藏铁路沿途主要景点
青藏铁路一路都是美景,乘车也同样在旅游.青藏铁路站点周边的美景,玉珠峰等9个观光车站都建有观光台,观光台是一个长500米、高1.25米的台子.而且,为便于游客观光,铁路部门将格尔木至拉萨段铁路客运时间统一确定为朝发夕至,旅客的乘车时间不会超过12小时.
玉珠峰：东看玉珠西望可可西里,
站点海拔：4159米.
在这一站往东可看到着名的昆仑山玉珠峰,玉珠峰是登山探险首选基地.往西南望去,便是我国最大“无人区”之一——可可西里,平均海拔在4500米以上.可可西里地区自然景观独特,素有青藏高原“动物王国”的美誉.
楚玛尔河：藏羚羊迁徙通道核心区,站点海拔：4495米.
楚玛尔河站地处藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道的核心区,在楚玛尔河站可见长江北源楚玛尔河和专为藏羚羊迁徙而建的楚玛尔河大桥,桥长2565米,大桥的78个桥孔可供藏羚羊等野生动物通过.每年6、7、8月间,可见成群结队的临产藏羚羊长途跋涉由昆仑山东部经过此地向西,进入可可西里湖、太阳湖等地.
沱沱河：长江源头银光闪耀,站点海拔：4547米.
沱沱河周边有长江第一桥、长江源头纪念碑、可可西里保护站等.沱沱河是万里长江的源头,站在沱沱河站观光台上,可以看到宽阔的沱沱河.沱沱河上架有一座273米长的混凝土公路桥,桥旁铺设有格尔木至拉萨的输油管道.输油管道正西就是被称为长江第一桥的青藏铁路沱沱河铁路桥.
布强格：草甸、草原、雪山垂直分布,站点海拔：4823米.
到了布强格,就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪带垂直生态分布的美景.
唐古拉：火车站世界海拔最高,站点海拔：5072米
唐古拉站是世界上海拔最高的火车站,也是青藏铁路最重要的旅游观光车站,旅客只要站在站台上往西望,就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美丽容颜.唐古拉山被人称为离天堂最近的地方,但列车行驶其上,会感到如履平地.
错那湖：距离铁路最近处仅几十米,站点海拔：4594米 ．
过了青藏铁路安多站,将会到达错那湖,错那湖是距离青藏铁路最近的湖泊,其距离青藏铁路最近处仅几十米.错那湖是当地藏族群众心目中的“神湖”.湖中水产丰富,吸引了黑颈鹤、天鹅、野鸭、鸳鸯等多种国家级重点野生保护动物栖息,而湖边宽广的草场则是藏羚羊和黄羊的快乐家园.
那曲：万里羌塘草原,站点海拔：4513米.
那曲火车站坐落在风景优美的羌塘草原之中,而那曲平均海拔在4000米以上,被称为“世界屋脊的屋脊”,以万里羌塘草原闻名于世,草原上牛羊成群,湖泊众多,有众多险峻多姿的雪山,每年8月（藏历六月）的那曲赛马节是那曲负有盛名的传统盛会.
当雄：亚运圣火取火点,站点海拔：4293米.
从当雄火车站出发,翻过几个山头,就是藏区着名景点,也是中国第二大咸水湖的纳木错,湖面辽阔,湖水清澈见底,还有大量的水鸟栖息于水上.当雄境内,青藏铁路和青藏公路相伴而行,沿线还能经过亚运圣火取火点和具有传奇色彩的藏北八塔.
羊八井：有丰富的地热资源,站点海拔：4306米.
羊八井距拉萨90多公里,两侧是高耸入云的皑皑雪山、冰川、原始森林,中间盆地则为碧绿如茵的草甸.羊八井拥有丰富的地热资源,已开发出地热温泉旅游.来羊八井,许多游客不是为了看风景,而是来体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴,洗去旅途的疲劳.

㈥ 青藏铁路全长多少公里

1956公里

青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。

㈦ 青藏铁路长多少千米

青藏铁路线路全长1956千米。

青藏铁路由西宁站至拉萨站，线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米。

青藏铁路共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段），100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。

青藏铁路西格段沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。国家用于西藏发展的重点物资绝大部分是通过这条铁路转运至西藏的。

(7)中国青藏线多少公里扩展阅读：

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，连续多年冻土区550公里以上。沿线地质复杂，滑坡、泥石流、地震、雷击等灾害严重，多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”。

青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”，“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。

随着这条1142公里长的“天路”从格尔木成功铺轨至拉萨，世界铁路建设史、中国作为统一多民族国家的发展史以及青海西藏两省区人民的生活史都掀开了新的一页。

㈧ 中国的青藏铁路终于开通了，它一举创下了多少个“世界之最”

青藏铁路是世界是海拔最高、线路最长、最美、跑得最快、穿越冻土里程、建设难度最高、最长的高原冻土隧道、高原冻土铁路桥最长、铁路铺架基地最高的高原铁路。

㈨ 青藏线多少公里

青藏线严格是指从西宁出发经格尔木到达拉萨的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。

㈩ 青藏铁路全长（）千米

青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。