中国在哪里建桥梁

1. 我国还在长江上建造了哪些大桥

通常，金沙江和岷江在四川省宜宾市汇合之后形成的滔滔东流的大江正式称为长江。截至2005年3月28日，长江宜宾至上海江段有已建成通车的特大型桥梁39座，在建的桥梁17座（不包括规划中或设计中的桥梁），另有1座在建的特殊“桥梁”——武汉长江隧道。（按：溯长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共45座，这样统计，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达102座。）长江从上海至宜宾江段共57座长江大桥，逆流而上依次是，
（1）江苏省境内7座：苏通大桥（在建）、江阴长江大桥、扬中长江大桥（注：未跨长江南北）、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥（公路铁路两用）、南京长江三桥（在建）；
（2）安徽省境内3座：芜湖长江大桥（公路铁路两用）、铜陵长江大桥、安庆长江大桥；
（3）江西与湖北省界之间1座：九江长江大桥（公路铁路两用）；
（4）湖北省境内17座（含一座在建隧道）：黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥（在建）、武汉天兴洲长江大桥（公路铁路两用）（在建）、武汉长江二桥、武汉长江隧道（在建）、武汉长江大桥（公路铁路两用）、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥（公路铁路两用）、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥（铁路桥）（在建）、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥；
（5）重庆市境内23座：巫山长江大桥、奉节长江大桥（在建）、云阳长江大桥（在建）、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥（铁路桥）（在建）、万州长江大桥、忠县长江大桥、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥（在建）、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥（在建）、长寿长江大桥（铁路桥）、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥（在建）、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥（在建）、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥（在建）、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥（铁路桥）、地维长江大桥、江津长江大桥；
（6）四川省境内6座：泸州泰安长江大桥（在建）、泸州铁路长江大桥（铁路桥）、泸州长江二桥、泸州长江大桥、江安长江大桥（在建）、宜宾长江大桥（在建）。

2. 中国的长江大桥在哪里、谁建的、长好多、宽好多、有好年历史了

长江大桥，严格意义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，但通常也泛指长江干流上的所有桥梁。

新中国成立以后，1957年10月，苏联援华156项工程之一“武汉长江大桥”建成通车，这是中国长江历史上第一座长江大桥，是连接京汉铁路和武广铁路的重要通道，从而形成了完整的京广铁路。

我国第二座长江大桥是南京长江大桥，这是当时中国最大的铁路、公路两用桥，中国沟通南北的交通大动脉。它的建成通车标志着我国的桥梁建设达到世界先进水平。被看作是“自力更生的典范”和“社会主义建设的伟大成就”，称之为“争气桥”。

目前长江上已建和在建桥梁共100座，其中沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上41座、长江上55座。宜宾岷江口以下55座桥梁全部为大型或特大型桥梁，并且桥名中均含有“长江”二字，宜宾岷江口以上45座桥梁大多为小型或中型桥梁，并且桥名中均不含有“长江”二字。

建造意义：

新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥 ，连接了京汉铁路和武广铁路。

1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。

改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。

溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共46座（由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小，资金需求量少，省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划，难以准确统计，因此设计中或规划中但未正式开工的桥梁未计入）。因此，长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座（含隧道）。

长江上海至宜宾江段还有规划中或设计中但尚未正式开工的越江通道14座：芜湖长江二桥、望江长江大桥、九江长江三桥、武汉武湖长江大桥、武汉三阳路过江隧道（公路、地铁7号线两用）、武汉杨泗港长江大桥、武汉黄家湖长江大桥、赤壁长江大桥、嘉鱼长江大桥、宜昌香溪长江公路大桥、万州长江三桥、丰都长江二桥、重庆市寸滩长江大桥（铁路桥）。

3. 赵州桥是我国的一座名桥，关于这座桥有什么历史典故

赵州桥由着名工匠李春修建。这座桥长64.40米，跨度37.02米。它是当今世界上最大、最早的建筑。单孔露肩石拱桥。因为桥的每个路肩上都有两个小孔，不是真的，所以称之为敞肩式。这是世界建桥史上的一个创举（没有小拱，就称为全肩或全肩）。赵州桥距今已有了1400多年历史。经历了10次大洪水、8次战争和多次地震，特别是1966年邢台7.6级地震。邢台离这里40多公里，还有一次4点多的地震。赵州桥没有被毁。着名桥梁专家茅以升说，无论桥梁内部结构如何，都只能存在1300多年来解释一切。1963年的洪水淹没了桥拱的龙口。据当地长辈介绍，站在桥上能感觉到桥身晃动很多。据记载，赵州大桥自建成以来已修复8次。两个小拱门被添加到主拱门的上端。一是节约材料，二是减轻桥梁重量（减少15%），增加桥下河流流量。

4. 比港珠澳大桥雄伟一百倍，中国的这座桥梁是怎么修建的

大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，在世界桥梁建设史上也属首例。正因为如此，它的地点就使它不能平凡，因此比港珠澳雄伟100倍也不足为奇。

5. 中国古代修建了哪些着名的桥梁

中国古代修建的着名桥梁有：卢沟桥、广济桥、五亭桥、赵州桥、安平桥等。
1、卢沟桥
卢沟桥（LugouBridge）亦称芦沟桥，位于北京市丰台区永定河，因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存古老的石造联拱桥。
2、广济桥
广济桥，即潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一。
3、五亭桥
五亭桥（WutingBridge），别名莲花桥，是中国江苏省扬州市境内的一座桥梁，位于瘦西湖水道之上，是扬州市的地标建筑之一，是中国古代十大名桥之一，有“中国最美的桥”之称。
4、赵州桥
赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。当地人称之为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以之为正名。
5、安平桥
安平桥（AnpingBridge），曾用名五里桥、西桥、安海桥，是中国福建省泉州市境内连接晋江市和南安市的一座桥梁，是世界上中古时代最长的梁式石桥，也是中国现存最长的海港大石桥，是古代桥梁建筑的杰作，享有“天下无桥长此桥”之誉。

6. 中国的桥都是什么地方

重庆
新华网重庆6月16日电（记者王金涛 周衡义）横跨嘉陵江的重庆嘉华大桥16日建成通车。它是重庆首座双向8车道大桥，总宽度为37．6米，在同类桥梁中居亚洲之最。

嘉华大桥工程由重庆路桥股份有限公司以BOT模式投资建设，总投资约22亿元，2004年12月29日开工建设，历时29个月零19天
建成，设计使用年限为100年。其主跨度为252米，在全国同类桥梁中首创了薄壁箱型桥礅。

嘉华大桥是重庆众多桥梁中的一座。重庆是山水之城，境内山脉绵延，江河纵横，仅通航的长江支流就有67条。山水之城尽管灵秀美丽，却给人们出行带来不便。因此，重庆发展交通，不仅修路，也在建桥。

重庆堪称“中国桥都”和“桥梁博物馆”，目前重庆地区已建成和在建的桥梁有6000座以上，其中，长江、嘉陵江上主跨径150米以上、桥长800米以上的特大桥就有36座。新中国成立前，长江上没有一座大桥。1954年，武汉市才建起了第一座长江大桥。但现在，中国已经有100多座长江大桥建成或在建，其中仅重庆市就有24座。重庆正在全面建设的“二环八射”高速公路，有5条通往四川，另外3条分别通往贵州、湖北和湖南，穿过地区大都是高山深谷，目前高速公路上的在建桥梁就达793座。

重庆市交通委员会总工程师张太雄说，在重庆，巫山长江大桥世界上跨度最大的中承式钢管拱桥，北碚嘉陵江朝阳大桥是中国唯一的双链式悬索桥，丰都县九溪沟大桥是世界上跨径最大的石拱桥，云阳县汤溪河斜拉桥开创了中国建造斜拉桥的历史，万州长江二桥是中国跨度最大的桁架式加劲梁悬索桥，大佛寺长江大桥的主跨跨径为同类型桥中亚洲第一，黄花园嘉陵江大桥的连续钢构长度居世界第一，石板坡长江大桥复线桥330米钢横跨度为同类平桥中世界之最。细数下来，重庆桥梁开创的“之最”有数十项。

7. 浙江在建一座大桥，是我国首座双向四线斜拉高铁桥，长多少呢

浙江，位于中国东南沿海，地跨钱塘江、瓯江、灵江、苕溪、甬江、飞云江、鳌江、曹娥江八大水系，境内最大的河流是钱塘江，由此可见，水运比较发达。说起浙江，首先想到的肯定是杭州，杭州的经济实力仅次于北上广深，位列全国前五。杭州也是一个旅游城市，旅游资源丰富。虽然杭州发展得最好，但是也不能忽略其他城市的发展。比如说台州，典型的江南水乡。

椒江特大桥的建设对于杭绍台高铁来说很有必要，虽然建设难度比较高，困难重重，但建成后为杭绍台高铁以及沿海高速铁路提供重要的支撑作用，对于浙江的交通来说很重要。同时该桥建成后，也能说明我国的桥梁技术比较先进。大家是不是很期待椒江特大桥建成呢？

8. 中国比较着名的桥梁建筑有哪些

摘要 湘子桥、五亭桥，泸定桥，玉带桥，风雨桥，安平桥，河北赵州桥，北盘江大桥等。

9. 中国第一座自行设计和建造的长江大桥是哪座桥

中国第一座自行设计和建造的长江大桥是南京长江大桥。

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就，有“争气桥”之称。

南京长江大桥简介

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。

下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

10. 请问长江上的第一座大桥建在哪个城市以及桥的名字和桥的详细资料

一、长江第一座大桥：武汉长江大桥

武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。大桥的通车形成完整的京广线，是中国南北交通的要津和命脉，同时也是最着名的旅游景点之一。该桥位于长江武汉段武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，1955年9月1日开工建设，1957年10月15日通车，总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。大桥为公路铁路两用桥，属双层钢桁梁桥，从基底至公路桥面高80米。上层为双向四车道的公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。下层为京广铁路复线，宽14.5米，两列火车可同时对开。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。底层有电梯可直达公路桥面。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。站在桥上眺望四方，浩荡长江在三楚腹地与其最长支流汉水交汇，造就了武汉隔两江立三镇而互峙的伟姿，感觉十分豪迈。

二、长江的过江隧道：南京长江隧道

南京长江隧道是南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程，号称中国“水下施工第一难”，是目前中国长江流域已建成的和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，是名副其实的“万里长江第一隧”。它对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江发展具有重大意义。南京长江隧道位于南京长江大桥和南京长江三桥之间，为双向6车道，行车时速80公里，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米，于2009年5月20日10时贯通，2010年5月28日全线通车运营。