中国东方航空一共有多少航线

① 东方航空和厦门航空主要运营哪些国内航线

东方航空基本有飞往全国各地机场的航线.厦门仅有武汉.白云.重庆.上海等几个中大城市的航线.两家都具有国际航班线路.客流量每年都在上涨.希望帮到你.

② 东方航空有多少条航线

这个……，实在难以统计。
但有一点是肯定的：
东方航空，已经形成了以上海为核心枢纽，通达世界187个国家、1000个目 的地的航空运输网络。

③ 国航和东方航空是一家吗

不是一家的。相对而言国航更好一些。国航总部在北京。东航总部在上海。

中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。中国国际航空公司的前身--民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。
中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。中国国际航空公司现经营114条航线，其中国际航线43条，国内航线71条，每周定期航班1000多个班次，飞往世界19个国家的29个城市，通达国内大部分省会、主要城市和旅游热点

中国东方航空股份有限公司前身中国东方航空公司成立于1988年6月。是当时中国六大骨干航空公司之一。是中国民用航空企业三强之一。东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃、北京八个分公司，控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，中国东方航空四川有限公司，参股中国东方航空武汉有限责任公司。 2009年东航与上海航空合并。目前新东航是国内第二大航空公司。

④ 东航山东分公司有哪些航线有多少飞机

山东航空集团有限公司简介 :

山东航空集团有限公司(以下简称山航)是国有大型一类航空运输企业，它的前身山东航空有限责任公司于1994年3月恢复筹建。山航自开飞以来，董事会和全体干部员工团结拼搏，奋发向上，严格管理，勇于创新，以优秀的安全飞行纪录和经营业绩，成为我国发展最快、效益最好的航空公司之一。航线共计200多条，每周600多个航班。
包括9架波音737系列,10架CRJ200，此外还有4架SAAB340，下属彩虹公务机公司还拥有两架CL604、5架CESSNA208等。

⑤ 东航有哪些分公司

中国东方航空股份有限公司简介

作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，是中国国有三大航空公司之一。1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。目前，东航运营着超过700架飞机组成的现代化机队，是全球最年轻的机队之一，并拥有中国规模最大的空中Wi-Fi机队，在国内率先推行手机等便携式设备的机上使用。作为天合联盟成员，东航的航线网络通达全球175个国家、1150个目的地，每年为全球超过1.2亿旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。

划重点

东航待遇

小时费：实习生29/小时，普通舱乘务员58/小时，安全员小时费70/小时，兼职安全员78/小时。乘务长小时费84/小时；客舱经理小时费100/小时。

基本工资：3500元左右+5险1金。

过夜费：150/天；车补：600；降温费：夏天三个月的800/月；年终奖：6000-20000（根据等级、工作年限发放）；旺季每个月差不多有个1000多的奖励乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元/小时。

补助：国际过夜根据不同航线80～160美金不等。

01

上海基地

住宿环境：总部不包住宿，如果本地人住家离公司远的话，公司会提供备份室让飞早航或落地晚的cc临时住一晚。如果是外地人的话，可以和同事一起在公司附近租房子。公司附近租房单室大约2000-2500元/月。

飞行环境：分为6个乘务部以及外国籍乘务部，每个部按照舱位，都是直属的部门经理管理。

过夜地点：北京，深圳，沈阳，长春，大连，哈尔滨，乌鲁木齐，厦门，长沙，重庆，福州，兰州，昆明，洛阳。国际线有纽约，旧金山，洛杉矶，夏威夷等，澳洲有凯恩斯，悉尼。加拿大，墨尔本，欧洲那里有巴黎，罗马，伦敦，法兰克福，巴厘岛等等，还有香港，澳门和台北。

上海总部也是东航国际航线最多的一个基地～

北京基地

02

北京的住宿条件不错，分三个楼，锦江酒店管理，挺干净，餐厅的种类很多。在东航北京外地的可以住公司楼上,东航北京本地的不提供住宿。

飞行环境：国际线有名古屋，大阪等，国内京沪快线为主比较累，早晚班差不多。

过夜地点：虹桥，东京、名古屋、巴厘岛、甲米、悉尼、岘港、塞班

03

山东基地

住宿环境：少数外地的在甸柳（山大南路）有宿舍，宿舍是小区类型，是东航的小区，宿舍是机组车班车点，乘车很方便。

飞行环境：山东分公司是济青两地运行的，但总部在青岛，济南是基地,乘务员大部分都是济南当地的，执飞机型：A319，320。由于人员不多，机组，安全员，乘务组之间关系相对来说很融洽。

过夜地点：上海，日韩短线，吉隆坡。

武汉基地

04

住宿环境：不提供，培训住酒店，标间85/人，回武汉之后，自己租房子，机场高速打车去公司大概20分钟，一般选择在机场高速口附近租房，自己租房1000-2000不等。

飞行环境：公司氛围还不错，但是跟总部一体化以后，相比之前，事儿越来越多。但是早晚班比原来少多了。

过夜地点：国内北京上海广州深圳成都，国际名古屋次日回汉，过夜的国际只有名古屋。成都过夜也有国际班，之前有清迈暹粒清洲，但是全给总部和东川了，现在只有素叻他尼。广州过年也开了国际班，旺季也会有，都是包机，素叻他尼，兰卡葳，宿务。

05

浙江基地

住宿环境：宁波基地住机场出勤楼或者太古城小区，二人一间，机场房间较干净但是生活不方便，太古城小区住宿条件一般生活方便。杭州基地统一住机场出勤楼，二人一间。

飞行环境：浙江分公司分两个基地，杭州跟宁波，在宁波飞的没过夜费，杭州飞的有过夜费，每晚150过夜费，外地过夜航班较少。

过夜地点：杭州，宁波等。

上海航空基地

06

住宿环境上航是浦东虹桥两场的，在浦东有宿舍，条件一般，类似于普通的宾馆双标

飞行环境：航线的话以国内居多，国内中短程基本覆盖全国，国际以东南亚地区为主，有曼谷，普吉岛，新加坡等,国际长航线有墨尔本，迪拜，莫斯科等，通宵航班很多。

过夜地点：这个要看运气，有的人每个月有很多很多过夜，也有人每月最多一次，福利和东航总部一样。

07

南京基地

住宿环境：不提供，住宿自理。

飞行环境：机型320，321，145。客舱环境也很不错，相比待遇是分公司里最好的。

过夜地点：南京，北京、常州、无锡、昆明、乌鲁木齐、伊宁、上海、冈山，淮安。

云南基地

08

住宿环境：两人一间，有独立卫生间，阳台。

飞行环境：航线除了过夜那些还有郑州大连西安沈阳洛阳厦门温州哈尔滨鄂尔多斯包头昆明省内各种，航线是一般4段，包括2段省内。

过夜地点：成都，北京，上海，哈尔滨，深圳，广州，丽江，鄂尔多斯，马尔代夫。

09

合肥基地

住宿环境：没有宿舍安排，都是自己在市区租房子。

飞行环境：航线基本都是四、六段。航线有合肥至北京、上海、台北、首尔、曼谷、香港等，过夜地点基本都在北京。

太原基地

10

住宿环境：两人一间，水电费自理。

飞行环境：4段也比较多，国际线通宵班居多，国内线新开了一条广州线还不错。

过夜地点：温州、普吉岛、曼谷等。

11

西安基地

住宿环境：机场旁边的航空大酒店，一个房间两个人，房费800两人一人400（不包括水电物业网费）

飞行环境：每天大概要坐一个小时左右的车西安到咸阳。领导挺好的，人都比较和善！国际航线：首尔、甲米、暹粒、香港、台北、曼谷、大阪、香港。

过夜城市：国内有北京、浦东、虹桥、成都、广州、榆林、汉中、西宁、银川、乌鲁木齐、喀什、鄂尔多斯过夜，国际大阪、名古屋过夜

⑥ 中国的航班有哪些

中国的航班有：

1、中国南方航空集团有限公司

总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。

2、中国东方航空集团有限公司

由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所、上海证券交易所成功挂牌上市。

中国南方航空集团有限公司的基本规模

中国南方航空集团有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架。在亚洲地区主要与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。

南航在优化和巩固国内市场的同时，继续发力国际市场。南航共拥有各类客货运输飞机超过500架，每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区，190个目的地。

⑦ 中国东航的业绩中国东航的长期价值中国东航同花顺圈子

随着十一黄金周结束之后，那么民航业提前步入"冬天"，运输的不景气将会持续几个月，中国东航航空业务同样比较惨淡，这只股票怎样呢，还有没有投资价值呢，下面我来仔细地分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

在国有控股三大航空公司有位置，上海是中国东航的总部和运营主基地。作为中国重要的经济中心和国际航运中心，上海与亚太和欧美地区之间的经贸联系一直非常密切，两小时飞行圈资源极其充沛，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，地区优势明显。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航一直在加强枢纽建设，构筑的航线网络布局，就是辐射全国、通达全球，不断提升服务品质，强化旅客服务体验，为全球旅客提供优质的航空运输业务。中国东航强化了与世界知名航空公司的业务合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"深度融合的背景下，商务合作关系得到了进一步的优化升级更加的稳固了，一起把中美、中欧干线市场做起来。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

通过IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示的结果可以看出，2036年全球航空将会有78亿人次的客运量：全球的航空客运市场重心也在往东部调整，中市场属于重点发展区域，亚太地区也将成为推动需求增长的主要区域。2036年亚太地区应该会有21亿人次的旅客，实现35亿人次的客运总量。

而现在，因为国内疫情防控措施实施的非常好，全球第一个触底反弹的是中国民航，从2020年第二季度开始，行业生产运输规模稳步上升，各项指标恢复程度在全世界拥有领先优势。复苏进度上，国际航线客运量复苏慢于国内航线客运量，国内航线客运量出行需求已经进入恢复期。

总而言之，随着我国疫情的控制，国内的航线逐渐复苏，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司之一，预计将得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑧ 东方航空都有什么航线

东方航空的话，基本上就是说国内国际的航线都有。

⑨ 中国东方航空可以飞哪些国家

169个国家呢；全球大部分国家都可以飞了啊。

以下信息来自东航官网：
由355架平均机龄不满7年的大中型飞机构成的东航机队，为全球旅客提供服务，东航的旅客运输量跻身全球前十之列。东航现有通航点182个，构建了以上海为核心枢纽，覆盖整个中国并辐射亚洲、欧洲、美洲甚至大洋洲的航空运输网络。加入天合联盟后，东航的航线网络通达全球169个国家超过900个目的地。