中国核动力飞机能飞多久

① 把飞机装上核动力，不就可以永远飞着，一直不落下来了马

前苏联曾经在熊式轰炸机上安装核发动机，并且重新命名为“燕子”。燕子轰炸机的核发动机已经做得很小了，可以达到装机要求，但是它的配套系统体积太大，尤其是它的水冷系统和为了避免辐射安装的铅墙。在试飞过程中辐射量虽然在可以接受的范围内，但是对机组人员的心理压力非常大。并且造成了载弹量的大幅下降。
后来考虑到一旦飞机被击落就会造成很大的污染，击落在本国就是另一次切尔诺贝利事件，要是在别国领土上被击落，很可能被定义为核攻击，有很大的可能性引发核战，因此这型唯一的核动力轰炸机最后被取消了

② 为什么不发展核动力飞机，或者飞船。那样飞机就可以在天上飞上很长时间不用加油了。

主要问题还是反应堆体积过大不适合安装在飞机上，就目前的飞机体积和气动模式来看安装核反应堆是基本不可能的，这个是主要原因。
军用飞机即使安装了核反应堆其武器就像导弹什么的也是必须要回到地面补给就目前看意义不大。
而民航客机则没有无限制巡航的必要并且核反应堆的安装导致起飞的载荷很大可载的货物和乘客太少经济成本极度不合算。
并且正如楼上所说尽管飞机安全系数较高但核动力飞机一旦出现事故其后果是毁灭性的，在战争状态也将成为敌对势力的打击目标。
就目前的能源形式来看代替石油能源作飞机燃料的主流趋势是用氢而不是核，我们国家前一段时间在核反应堆小体积化的研究上有了一些突破但是依然没有考虑把它应用到飞机上就是主要考虑到以上的因素。
至于宇宙飞船也是出于核反应堆载荷太大的原因，因为送飞船出地球克服地球引力所需的能量和推力是巨大的现阶段的技术水平把核动力飞船送出还比较困难，并且核能现在的能量控制和稳定输出还值得继续研究和考察并不那么完善，技术难题还有许多。

③ 中国已经研究出来核动力飞机是真的吗

据我所知，现在不仅中国，而且世界上尚未有核动力飞机开发出来。核动力技术成熟到应用阶段，当今只有原子核裂变反应堆，在民用领域主要是用于发电（如我国的秦山核电站）和破冰船，军用领域仅限于航母和核潜艇。原子反应堆里的核燃料需要达到额定的临界数量，反应堆才能启动（即“点燃”），还有防辐射、冷却等一系列的防护要求，才能被安全使用。以目前人类的科技水平，核反应堆还难以被缩小到飞机能够承载的体积和重量，眼下核动力飞机也只是人类一个美好的梦想。

④ 核动力飞机可以实现吗

不少人好奇，核动力航空母舰、核潜艇、核动力货船、核动力破冰船都有这么多年历史了，为什么独独没有核动力飞机呢？它有哪些技术瓶颈？历史上有研究过吗？未来可能有吗？

疯狂的计划

核动力飞机，这想法其实并不新鲜，早在第一颗原子弹爆炸之前，曼哈顿计划的主要领导者之一，有原子弹之父的费米，就给那些正在研制原子弹的科学家说，你们除了研制原子弹，也不要忘了核动力飞机啥的。

后来，核动力飞机的研制工作还真就大张旗鼓地上马了，我们不仅要问，这是要在怎样的情况下才可能有这种疯狂的想法呀，答案是冷战。

美国研制核动力飞机，出发点是想造出高性能的远程战略轰炸机，绕地球转几圈不用加油，从而也就可以摆脱了对军事基地的依赖。而前苏联呢，也是这么想的。那时，苏联还没有航程很远的轰炸机，所以苏联领导人非常希望能研发出一种可以轻松飞到美国任何地方的上空，进行轰炸后，还能返航的轰炸机。

1946年5月，由美国空军主持，NEPA计划开始启动，研究方向是核动力远程战略轰炸机和高性能飞机。到1948年时，美国空军就已经为NEPA投入了1000 万美元。后来，NEPA随后被美国原子能委员会和美国空军的联合飞机核推进项目取代，这就是ANP 项目。

早期，苏联对核动力飞机的讨论只是只停留在报告上，1952 年，苏联科学家阿?帕?亚历山大罗夫在报告中写道：“近期，我们在核能应用方面取得一定进展，在未来几年内我们可以开始研制核能发动机，这种发动机可以应用到重型飞机上。”苏联领导人一看，很是高兴，但是3年过去后，核能飞机还没有任何一点消息，而死对头美国那边却传来消息，美国正在研制一种名为 NB-36H的核动力飞机，且进展顺利。于是，苏联领导人不再淡定，下令研制！

怎么驱动

核动力飞机，说得好听，可怎么驱动呢？用核电池提供电，驱动电动机，再带动螺旋桨？还是，直接搞一个反应堆到飞机上去？答案当然是后者，这是那个时代的人的必然选择。

美国的设计方案中，有两种驱动方式。

第一种是，飞机在天上飞行时，反应堆启动，堆芯周围的液态金属升到高温，为了进行冷却不让堆芯熔化，让高速气流与高温液态金属接触，于是，气流变成高温高压气体，这些气体经过导流，通向各个引擎的增压涡轮，最后，高温高压的气体喷出各个喷气口，产生后推力。这种设计是一种混合动力，即飞机起降时发动机都用的是燃油，爬升至高空后，启动反应堆堆，再切换为核动力。为什么这种方案，起降时不能使用核动力呢？因为高速气流通过堆芯的液体金属，再排出，这样的高温高压气体会带来核污染。

第二种方案是，空气不直接进入反应堆芯，而是通过一个热交换器。反应堆产生的高温，传给工作介质（比如水或液态金属），接着介质和空气在热交换器进行能量交换，空气被加热成高温高压气流后直接流入引擎涡轮，再由排气口排出，为飞机提供反冲动力。工作介质在热交换器内降温后再返回堆芯，形成一种循环。

苏联的设计稍有不同，但本质上还是利用堆芯产生的高温加热气体流，高温高压气体向后喷出，从而产生推力。

有哪些难点

咱们来看一幅图，就能明白，核动力飞机最大的难点所在。

⑤ 中国有核动力飞机吗

中国没有核动力飞机。

截至2019年，全球只有前苏联试飞过核动力飞机，美国进行过发动机试验，没有那个国家有现役核动力飞机。

1961年5月，前苏联图-95LAL首次升空。其反应堆安装在弹仓内，周围以铅和塑料隔层作为屏蔽，飞机周身布满放射探测器。至同年8月，图-95LAL共进行了34次飞行。

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1951年，美国核动力飞机开始投入真正的研制，通用电气公司负责开发机载核反应堆，康维尔公司和洛克希德公司负责开发合适的载机，首次飞行被乐观地预定于1956年进行。 原子能委员会和美国空军的一场豪赌开始了。

康维尔公司决定改装两架基本型的B-36H轰炸机（当时世界上最大的轰炸机），以容纳核反应堆动力装置，改进后的飞机重新编号为X-6而第三架改装后的B-36H被赋予了NB-36H的型号，作为专门的飞行试验平台。

1955年，在爱达荷州的一个试验场，发动机在被称作“热传导反应堆试验一号”（HTRE-1）的地面试验台上做了运行。据公布的信息显示，HTRE-3号发动机在飞机以740千米/时速度巡航时，航程可以达到48300千米。

此后，NB-36H搭载试验反应堆在1955至1957年间共完成了47次飞行。NB-36H最终于1957年末在沃斯堡基地安然退役。在搁置数月后，NB-36H被拆毁。

当苏联克格勃获悉美国正在研制B-36核动力飞机，苏联领导人真的坐不住了，随即开始了自己的核动力战略轰炸机计划。1955年8月12日，苏联部长会议下达第1561-868号决议，要求组织一批科研机构和航空企业从事核动力飞机的研究。

1962年，苏联第一架核动力飞行平台图-119试飞成功，这架核动力飞机一共进行了60多次的飞行试验。后来，和美国一样，苏联认为，既然已拥有洲际弹道导弹，核动力飞机就显得多余了，于是放弃了测试项目。

⑥ 中国核动力飞机

核动力飞机的研究肇始于冷战时期的苏联和美国，据推测这种飞机可以保证一个国家的战略轰炸机携带核武器在空中飞行非常长的时间，从而形成一种行之有效的核威慑战术。没有任何一个国家曾经生产过核动力飞机。一个从未被完全解决的设计问题是如何为乘员加装一套沉重的防辐射屏蔽层以免他们遭到核辐射。1960年代洲际弹道导弹技术得到发展后对此类飞行器的战术改进被大为削减，有关的计划纷纷取消。由于这项技术与生俱来的巨大危险性，它从未被考虑用于民用

⑦ 中国五星之光核动力轰炸机真的存在吗

暂时不存在，在美苏争霸期间，核战略武器一直是其竞争的方向。核动力潜艇、核动力航母等一时间研究风头无两，成为主要竞争方向。核动力战略轰炸机的出现也成为主要竞争对象。

俄罗斯媒体等报刊杂志报道，中国在高温气冷核反应堆的小型化等技术上取得重大进展，已有潜力为舰艇甚至飞机开发以这种核反应堆核心的新型动力系统。凭借这种尖端技术，中国可能先于美俄打造出一款核动力战略轰炸机。

外媒的报道称，中国或许正在研制这种新型核动力战略远程轰炸机，其代号为“五星之光”，一旦该机问世，将把中国的战略核威慑水平提高到空前高度。

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五星之光的核动力战略轰炸机具有极其强大的核震慑水平，空军力量格局将产生巨大变化。可携带二百组核弹以3.6马赫速度飞行，且不停留的高速运转时间可达三个半月。这种战机的存在使得战略导弹的存在显得渺小。即使在空中被击中，这款战机相比较于携带大量燃油的普通战机，生存能力大大提高。

如果小型气冷反应堆能够更进一步，中国将可以率先使用核动力战机，未来将在核战略质量方面处于绝对优势地位。航程可达到十三亿八千九百六十万公里的核动力轰炸机，对中国的发展绝对是有益的。

⑧ 核动力飞机有哪些优缺点

核动力飞机的优点肯定就是他的能源相对比较持续，可以长时间的进行巡航
如果说进行核动力的话，他可以长时间在空中悬停进行巡航，可以开发从核动力的无人机，这样的话，可以常年的以固定的方式，或者以不同的方式进行巡航。
缺点自然就是污染，核污染所造成的危害还是十分巨大的。

⑨ 核动力航母一次性能续航多长时间

不同核动力航母一次性续航时间不同。
“企业”级航母一次性续航十年。《现代舰船》杂志执行主编崔轶亮表示，平常军舰需要加油，核动力不需要如此费时费力，只要一次性为核动力航母装好核燃料，可以保证这艘航母航行十年。
尼米兹级航母性能更为优异，一次性续航为二十年。

⑩ 飞机可以使用核动力吗

飞机是可以使用核动力的，而且在历史上美国和苏联都研制过核动力飞机，只是由于经济、技术和核辐射问题，美苏都没有再继续下去。我们可回顾一下，主要军事大国为什么试图制造核动力飞机、以及最终为何不能被采用。

1965年苏联决定在安-22型运输机基础上研制一架能够在空中长时间停留的反潜防御飞机。安-22PLO计划在机身和四台NK-14A发动机中使用单个反应堆。在此情况下安-22PLO可以巡逻50个小时。安-22PLO 项目也存在技术困难，这架飞机太重了，不得不重新设计生物防御系统。1970年进行了一项实验，安-22飞行时机上有辐射源。总而言之，安-22PLO计划没有完成，原型机也没有建成。