Ⅰ 中国最难修的铁路是哪里到哪里，修了多少年
宜万铁路全长377公里，总投资225.7亿元。前身是川汉铁路，1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年重新修建，绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。在2010年12月22日10时，宜万铁路将在恩施举行首发仪式。
希望对你有帮助
Ⅱ 中国的铁路还有几年能修完呢
您好！这个没准，中长期铁路规划图是到2020年，但是还有2050年的长期计划。不过这一阶段的到2020年差不多的吧。但是，随着科技的更新，已经修好的铁路将来还要在翻新、巩固。比如现在宝成铁路就在进行扩能改造。宝成铁路是我国最早进行电气化改造的铁路，但是1975年机车的供电牵引技术标准和现在的供电技术牵引标准不一样，这次扩能改造的目的就是更换所有的接触网及其支柱，保证能与现在新的机车兼容。现在已经修好的时速350公里的高铁以后可能要换轨，以便可以跑时速400、500公里的列车。等等，总之，如果技术进步的，已经建好的铁路进行大改造那是很可能的。所以什么时候绝对完，谁也不好说。 希望我的回答能给您参考和帮助，祝您愉快！