中国陆军有多少兵马

‘壹’ 在部队里面开车的是什么兵

部队开车的是汽车兵。

汽车兵是中国独有的兵种。他们的职能就是驾驶各类汽车，不要小看这简单的驾车，他们的技术是极为一流的，他们能够在枪林弹雨中不让敌人发现并攻击军用车，能够掩护好自己的行踪。

汽车兵在解放军、武警部队基本技术兵种。类似的还有卫生兵、雷达兵、炮群测距兵、侦察兵、工程兵、通信兵等等。

在我国武装力量日益发达的今天，汽车兵已经是在海、陆、空、武警、消防、边防、火箭部队的基层连队，均有的一个兵种，就是部队系统的医院、干休所也是一样配置的兵种。

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山区道路驾驶是每一名汽车兵必修的课程，控制车速、保持车距是山路驾驶的第一要决，对于机动行军而言，即要做到控制车速确保安全，又能保持车距不掉队，这就需要千锤百炼才能游刃有余。

兵马未动，粮草先行，自古以来，后勤保障部队就是敌人想要摧毁的重要目标，这就要求汽车兵要有非同寻常的驾驶技能，由于车队目标大易暴露，很容易成为突袭和炮火打击目标。

车队采用S型路线机动行进，车辆大幅度左右调整方向，尽可能的躲避炮火带来的影响，另外，躲避打击另一种方法就是车辆的隐蔽伪装，若大一台车，身手矫捷的汽车兵三下五除二即可将车辆进行伪装，讲的就是一个字“快”。

‘贰’ 中国对越自卫反击战死了多少中国人

真实的情况是，一九七九年战争的中越伤亡总数近乎相 等，中方约六万多人，越方不到八万人。但中方伤亡中，伤者 占大多数，死亡仅六千余人，且多在战争最初几天，越方则死 亡率很高，死亡人数约近五万人。造成如此差别的原因是中方 保持着占压倒优势的进攻主动权。

作战区域一直向前推进。几 乎所有局部战斗结束后，战场均为中方占领，中方伤员可以得 到及时的救护和直升机迅速后送，因此伤员死亡率大为降低。 这是中越战争中中方后勤的主要经验之一。而越方一直被迫撤 退，大量伤员被遗弃在战场上，许多伤员未避免被俘，爬到潮 湿且蚊蝇虫蚁孳生的丛林或洞穴中躲避，因得不到及时治疗而亡。