中国哪个省是环线

‘壹’ 有生之年，一定要走一次的青甘大环线

有生之年，一定要走一次的青甘大环线

在有生之年一定要去一次大西北，把大环线走一圈，我说的大环线就是青甘大环线，为什么这样说呢？ 这一路看似差别很大的美景，全都一古脑的，聚集在这条线路上，戈壁、沙漠、高山、湖泊、石窟、雅丹、丹霞、无人区、盐湖、草原、花海、庙宇、雪山等等、大环线跨越了青海甘肃两省，全程2650多公里。

在青甘大环线玩了一圈，回来有一段时间了，沿路的美景不时浮现脑海，还是想写点什么，尤其是一些路上的小细节，留住这美好的记忆只有靠动动笔头了，其实想想，人的一生太过短暂，我们都是生命过客，来去匆匆，为什么我们就不能放慢自己的脚步，让生活节奏慢下来，再慢下来，记录一些快乐的时光，和美好的生活瞬间，为什么不能忽略眼前的苟且，而让我们满眼都是诗和远方，生活难道不是用来热爱的，未来难道不是用来憧憬的，您说呢？

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第一天（2020年月6月28）：西宁-日月山-青海湖-茶卡盐湖-茶卡盐湖镇住蒙古包

2020年6月28日，飞到西宁。一下飞机，好凉快，从上海的37度，一下到西宁的18度，我的天，太舒服了，晚上还要盖被子。接我们司机说，西宁的宾馆都不装空调的，夏都“名副其实”。

从机场到市区的路，在山谷中穿行，沿路两边的山体都是光秃秃的，其实山上是有绿的，只不过对我生活在江南的人来说，显得还是很光突，荒芜。

但是，没想后面几天的行程，才真真地知道什么叫荒凉，才知道寸草不生，不毛之地是啥感觉。酒店稍作休息，迫不及待的找 美食 啦。

莫家街是一条老牌 美食 街，我们去的时候，受新冠的影响，好多没开门，但周边吃得也很多，其中最有名的就是马忠食府，里面的品种很多，烤羊肉、羊脖子、羊肠面、羊杂面、酸奶、酿皮子、炒凉粉、各式各样的、就算你再挑剔，总有你合适的味道。

西宁的饮食风味独特，尤其是民族特色菜肴和地方风味小吃，最有名的是酿皮， 软、润滑、酸辣、开胃、爽口，其实很多人认为是陕西特色小吃，殊不知 西宁 的酿皮却有其独到的制作工艺和风味。我查了下资料，酿皮子是一种独特的面食，做法简单但却很讲究，在麦面中掺和一定量的碱面，用温水调成硬性的面团，几经揉搓，等面团精细光滑，再放到凉水中连续搓洗，洗去淀粉，直到面团成蜂窝状的软胶样时，这面团就被称作面筋了，剩下的面糊待水沉淀后，倒出浮水，将沉淀面糊舀在铺有棉布的蒸笼中蒸熟，取出，吃时须切成长条，浇拌上调料即可。

听做酿皮师傅说，手抓羊肉和黄焖肉羊，也是西宁的代表性的风味食品。手抓选取羊肋，有白条、爆炒等做法。白条手抓是将羊肉用淡水煮熟后，蘸上特制的焦盐，如就着大蒜吃，味道更好，俗话说：“吃羊肉不吃蒜，营养减了一半。”黄焖羊肉中，羊羔肉是上上品，做法是把羊羔肉切成3寸左右，倒入锅中爆炒，再加入调料和蔬菜，入口不腻。 为什么说出去玩会长胖，见了 美食 、你不停地吃不长胖才怪呢！我只点了手抓和酿皮，西北人实在，份量大，很遗憾，好多 美食 没肚子装了。

几天后，回西宁后，经朋友推荐去了新千夜市，新千夜市在一个商业大楼的底层，人气太旺了，人挤人。

难忘的酱牛骨，味道绝了。

还有缪糟，有点小贵，20元一份，非常美味。

还有印象更深的是，回族的老板娘非常漂亮，戴着头巾，高挑，肤白，微胖，庄重，显得高贵，笑容得体，完全附和本人对漂亮女人全部的想象。不好意思拍照，有点遗憾。我在西宁街头观察了一下，西宁年轻的女人，普遍是皮肤白，身材特别好，戴着各色漂亮的头巾，穿着庄重。目不斜视，很贵气的感觉。这一点给我留下很深的印象。

6月29号大清单就出发了，别克的商务车，很舒服，还有另外4位朋友，司机很年轻，西北汉子很害羞，刚成家。但跑这条线也有7年了，有点遗憾的是司机话不多，少了好多乐趣。

青甘大环线开始，一过了湟源县，大西北的风貌就呈现出来了，真的是几乎看不到一棵树，很低很低的草地 ，近看山坡，全是土拔鼠的小洞，这里的土拔鼠，个子好小好小，这家伙对生态破坏非常大，当地人原来也吃它，我们的司机说经常吃，非常美味，但有一年发生了鼠疫，就没人再吃了。

到了日月山，这一带风景就很震撼了，站在山腰、望着远方，非常空旷、悠远，静谧、让人感觉像是到了天边。这也是作为一个南方人的我，第一次看见这样的地貌发出的感想。

日月山上新做了 **公主的庙，我们没有进去。据说，**公主远嫁**干布时曾经过此山。她在峰顶翘首西望，远离家乡的愁思油然而生，不禁取出临行时皇后所赐“日月宝镜”观看，镜中顿时现出长安的迷人景色。公主悲喜交加，不慎失手，把“日月宝镜”摔成两半，正好落在两个小山包上，东边的半块朝西，映着落日的余辉，西边的半块朝东，照着初升的月光，日月山由此得名。

离开了日月山、沿109国道向西，又走3个小时，在前方很远很远的地方，看到一堵深蓝色的，像是一堵墙，在远远的地平线上，司机没介绍，我们走了一下神，突然就醒悟，这不就是青海湖吗，全车的人都是欢呼雀跃起来。

在视线的远处，一堵深蓝色的墙，没有边界的、 地平线不知在那里，让人产生，有一种虚幻，不真实的感觉。我们的运气又太好了，天气晴朗，湖边有大片灿金色的油菜花绽放，黄色的花海配上天水相接的湛蓝湖泊，景色绝美。

青海湖又名“措温布”，藏语“青色的海”，是中国最大的内陆湖泊，也是中国最大的咸水湖。青海湖地处高原，在7、8月份日平均气温也只有15度左右，这个时候青海湖最美，高山牧场的野花、油菜花竞相绽放，还有数不尽的牛羊膘肥体壮，点缀其间。当之无愧的避暑胜地。一年一度的环湖自行车赛也是在这时举行。

青海湖，魂牵梦萦的湖，就在我们面前。我们迫不及待的来到湖边。很奇怪，看上去很近，其实还很远，不是有个俗语吗？看山跑死马，意思是山看上去很近，但把马都跑死了都还没跑到山的脚下。

但到了湖边，就没有震撼的感觉了，这是我万万没想到的，请记住朋友们，远看青海湖是最最美的。

不舍地离开青海湖，在倒影河吃个午饭，倒影河其实就是一个驿站，全都是餐馆，我们去了一家做川菜，收费稍贵。老板人是四川人，他老婆本地人，五官很漂亮，30岁左右，但脸上有一道道褶，还是长年生活在这里的原因，跟风沙高原天气有关，，她介始说，冬虫夏草就属她们这里的品质最好，一到成熟季节，她每天都会去挖冬虫夏草，一去一天，一天可收入500元左右。旅行季节旺季就那么几个月。其实生活打拼在这的人，毕竟是生活非常不便的高原，生活物质又匮乏，确实很不容易的，付出会更多。

下一站，茶卡盐湖，这里被《国家 旅游 地理杂志》评为“人一生必去的55个地方之一”，有“天空之境”的美称。茶卡盐湖是柴达木盆地的天然结晶盐湖，盐产量可供全国人民使用约70年。景区里有众多的盐雕可以观赏，还可以乘坐小火车，到盐湖的深处观光。游客可以赤脚走到湖面上观看和拍摄自己的倒影，如果足够幸运，白天可以看到在这些河面上形成的海市蜃楼。我们倒是没看到。

在这个景点，特别要注意防晒，我观察了一群群的小女生，穿着鲜艳的衣服，来回折腾，乐此不疲地拍美照，胳膊晒得脱皮，脚也是一层层被盐浸泡的完全没有美感。

我觉得，茶卡盐湖就是一个景点了，名气大，什么天空之境，我倒没特别深的感受。到西部去玩，其实风景在路上，几天看不到一棵树，一只动物，几个小时行车都看不到绿植，这就是我心中的风景。

晚上住得还有点特点，蒙古包，晚上下了一点小雨。从上海出来，是37度，茶卡盐的温度15度，过山车了。有点遗憾的是，没有去德令哈，德令哈因诗人海子数次经过。并写下了着名的诗歌“姐姐，今夜我在德令哈”而闻名，是众多文青入青海必到的地方。留下次吧。

第二天（20200701）：大柴旦--魔鬼城--敦煌--住敦煌

大柴旦让我很是期待，首先这个名字我就觉得很有意思，在无垠的荒漠中，有这样一座小小城，行政区名叫行委，县级单位，8000多的常住人口，大柴旦面积很大，但全区的人口99%的都住在这个镇上，跟当地人聊天，这里很多人在西宁都买了房，一退休后就到西宁住。大柴旦小城虽然不大，但其宾馆床位就有8000多个，旺季一房难求，可见旺季是多么火，几条宽阔的大道两旁，树木高大，这是在荒漠中不可想象，树木林道有专门的水灌系统。每天都要细心地维护。

我发现，西部的小城都非常整洁，规划的也都很好，这与国家、地方政府的帮扶政策分不开，站在小城的边缘，一边是小城很漂亮的马路，一边就是无垠的荒漠， 感觉很奇妙。

下午，行程大柴旦翡翠湖，翡翠湖目前仍是一处尚未开发的原始风景处女地。时不时遇到牛羊群借道穿越公路去牧场。毕竟这里是它们的地盘。我们才是过路客。（遇到牛羊借道千万不要按喇叭，慢慢等待伺机过去就行，否则容易受惊。后果就很麻烦了）

这里其实是一个企业的盐矿工地，因为湖中盛产硼、锂、盐、钾肥、芒硝等元素，使得湖水呈现出碧绿、宝蓝、琥珀黄的颜色，在不同的时间段颜色也会有所不同。从高空看很漂亮，来玩的人不太多，还没有收门票，7月的天气都有点冷了。水上雅丹要多一天行程，我们没去。

下一站是青海的雅丹魔鬼城、这里的雅丹地貌是世界十大雅丹地貌之一，也是摄影爱好者的天堂。因为地形奇特，常生成诡秘风声，加上当地岩石富含铁质，地磁强，容易使罗盘失灵，被称为“魔鬼城”，也被称为“地球上最像火星的地方”。山体都不高，最高估100多米的样子。

站在其中一座山顶上眺望，很是震撼，一眼望去，一片望不边的黄色的大地，看不到一丝生命的痕迹，连一棵草都找不到，万籁俱寂，显得万分空灵，诡秘。这真是一个神奇的地方，如此恶劣的环境，竟然让人产生一种很特别的，令人震撼的美。司机介绍说，在稍往里走一点，很快会迷路，就算是当地人，也不可能能活着出来。补充说明一下，这一路厕所很少，有的也是旱厕，要有心里准备哟。

经过大柴旦U型公路、网红打卡地，两旁都是戈壁、沙漠和雅丹无人区。这个地方拍照要特别小心，车速都太快，网上看到在这拍的照片很美，我们是拍不出来那样的效果。

下面去敦煌的行程，从大柴旦到阿克塞的路上几乎一个人没有，更加荒芜，有一段路一棵草都看不到，但发生一件奇怪的事，司机下车5秒钟不到，被一大群蚊子疯狂叮咬，头上起了几个大包，司机说他从没见过，荒漠中蚊子把司机当唐憎了。我们就疑惑了，蚊子没能水它是怎么生存的。

进入甘肃境内后，生态稍好点，穿过一座座大山。石油小镇到了。

阿克塞这个石油小镇曾是阿克塞县城，后被遗弃， 这个景区现在已经收费了，不过很不正规，管理也很差，很原生态，《西风烈》后面的决战就是在这里取景，政府大楼二楼楼梯那里还有吴镇宇当年开枪打出的弹孔。我觉得没什么意思。继续向敦煌行进，沿路开始出现很漂亮的沙漠，后来在网上抄得很厉害的，上个厕所，车先进去高价收费拖车，说的就是这一段。

晚上到了名城-敦煌。

第三天（202007020）:敦煌--莫高窟--鸣沙山--住敦煌

敦煌是中西文化结点城市、两个景点的名气太大了、月牙泉，莫高窟、一大早，我们直接到莫高窟数字展示中心，由于莫高窟是举世闻名的艺术宝库、莫高窟票一定要预定，我们订的是A类票238元/成人。含数字电影，8个洞窟，游览车。预定时需预约到场时间，超过预约时间则无法入院观看，数字影院的两部电影第一部是关于莫高窟的 历史 ，第二部是在球幕影院、在观看第二部影院的时候一定要坐在后排 这样才能最大限度地观看整部影片，看完电影坐游览车前往莫高窟参观，由一个导游领队，发一副耳机，全程讲解。

有“东方卢浮宫”之称的莫高窟里，又称千佛洞，有传承千年的艺术瑰宝，那些精雕细琢的佛像，那些细笔勾勒，用心描绘的壁画，是古时各朝代匠人们给我们和世界留下的珍贵礼物，莫高窟是西北之行不可错过的一个经典。

洞窟内的佛像非常精美，身披的袈裟坐在莲台之上，盖在莲台上的袈裟的褶皱清晰可见。壁画上的画作十分震撼 宛如置身于1000多年前，壁画的作品大多数都是描绘了佛国世界以及一些佛教中的典故，我不是佛教徒，对于故事性不作评论，但壁画给人的艺术感，精美感，超越时空感。尤其是每个朝代每个时期的作品都有属于自己的画风，无法用语言去描述，只能感叹，前人工匠们的艺术创造能力。洞窟内壁画都是用宝石和贵金属研磨后、制成的颜料、上的色。历经千年还是色彩艳丽。文物保护洞窟内是不允许拍照。这个景点体验感非常好，门票值。

下午到鸣沙山月牙泉、爬鸣沙山，正常游玩方法是顺着景区做的沙梯往上登顶，我们没有按常规沿沙梯，开始手脚并用地爬，刚开始很有感觉，但是爬到三分之一就感觉要累死了，而且坡度太陡，不敢往下看，还不能休息。爬着爬着发现斜着爬会很省力，慢慢就这样爬到了顶峰，整个人直接瘫在了沙滩上。

说实话，田震的《月牙泉》歌词写得太妙了：天空的镜子、沙漠的眼、星星沐浴的乐园。站在鸣沙山顶、眺望月牙泉、晚霞洒在的沙山上、显现金色灿烂的色彩、休息一会后，眼前的美景还是很眩目的、尤其是站在高处，令人感慨万千、思绪飞扬、我们都想活出自我、放飞自己、其实也不是一件很难的事，大自然竟是如此的神奇，我们的人生也是如此的美好、这种彻底放松的心情、其实每天都可拥有、不是吗？

田震的歌声一直在耳边萦绕、似乎把人带到如梦如幻的梦里、希望一直在梦中！

敦煌的夜市不得不夸一下，不仅规模大，而且干净，管理很到位。好吃的东西实在是太多，眼花缭乱，没办法，肚皮不容许。只能挂挂眼科，只怪我们待的时间太短。

第四天（20200703）- 敦煌-经瓜州-张掖-七彩丹霞-住张掖

出敦煌后，沿路全是荒漠，我们只在瓜州服务区稍作停车，瓜州有名的就是瓜，清甜可口，免费尝了一大圈，赞不绝口，心满意足。

经过嘉峪关长城、 我们没有进去参观。直达张掖的丹霞镇。

下午，到了张掖最出名的景点，七色丹霞，曾被《中国国家地理》评选为“中国最可美的七大丹霞之一，层叠的重山被五彩的色带层层覆盖，宛若上帝掉在人间的调色盘。

张掖丹霞尽管在是“丹霞”还是“彩色丘陵”上存在争议，但风景美誉度还是没有争议。市区直达景区的快速路正在重新翻修，张掖这个景点我觉得打造得非常成功，比我想象要好很多（我之前在网上看到过很多负面的信息）。

站在不同山坡眺望，丹霞条纹看上去真的像是飞机整齐喷射出来的，山坡上巨大的颜色变化与平行的线条交替，在太阳的光照下变换深浅，我陷入了莫名的感动，面对这一动人的美景，深知离开它时，便再也难以相见--------

第五天（20200704） 张掖--祁连山--门源---西宁

到了张掖，江南的韵味慢慢就有了。到处是绿树成荫，大片大片的农田，显得生机勃勃。但是不再能给我以惊喜，因为这里的风景跟我们南方没有多少区别，也许是审美疲劳，我们开始打起盹。但一到门源的达板山，我们的心又开始怒放了，满眼再一次的充满了惊喜。

站在风光瑰丽的大峡谷的观景台，大片盛开的油菜花田，空旷的山谷，在太阳光影，流动的云彩下，时暗时明，远处朦胧不清的小村庄，山谷里散萿各处的羊，牛，我无法用语言来形容眼前的美景，美丽的高原牧场风情再一次的震撼了到我们！

晚上，回到西宁。

青甘大环线完美结束，收获满满。

青甘大环线、这一路、经过巍峨的雪山，广辽的草原，金色的寺庙，五彩的湖泊、广袤的戈壁，荒芜的无人区，七彩的丹霞，还有绝美的石窟壁画，曾在深夜里赶路，在阳光里淋雨，在落日余晖中爬过沙丘，在大漠浩瀚中，仰望璀璨的星空，每每回想起来，都是这个地方特有的符号和记忆，还有羊肉串，酸奶、青海拉面，都能吃出不一样的味道 。

一路上享受的美景，无论是远处的雪山、湖泊、戈壁、沙漠------还是路边的骆驼，还是相遇的可爱的西北人，全部的相识、相逢，全都是不经意的遇见。感恩大西北，感恩最美的邂逅。

青甘大环线，一次终身难忘记的旅行！

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‘贰’ G1、G2、G3、G4这几条高速公路分别是指的哪几条高速

1、G1高速指北京－哈尔滨高速公路，简称京哈高速，是连接中国首都北京市到冰城黑龙江省哈尔滨市的一条高速公路，线路全长1209千米。

2、G2高速指北京－上海高速公路，简称京沪高速，又称京沪高速公路。

3、G3高速指北京－台北高速公路简称京台高速。

4、G4高速指北京－港澳高速公路，简称京港澳高速，又称京港澳高速公路。

根据中国国家高速公路网新的编号和命名的规范，从北京始发的七条“首都放射线”高速公路分别命名为G1~G7，G5就是京昆高速公路，G6就是京藏高速公路，G7就是京新高速公路。

(2)中国哪个省是环线扩展阅读：

国家高速公路出口编号规则

1、编号结构中国国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。

2、中国国家高速公路网主线的编号，由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成，编号结构为“G#”或“G##”。

3、首都放射线的编号为1位数，以北京市为起点，放射线的止点为终点，以1号高速公路为起始，按路线的顺时针方向排列编号，编号区间为G1～G9。

4、纵向路线以北端为起点，南端为终点，按路线的纵向由东向西顺序编排，路线编号取奇数，编号区间为G11～G89。

5、横向路线以东端为起点，西段为终点，按路线的横向由北向南顺序编排，路线编号取偶数，编号区间为G10～G90。

6、纳入中国国家高速公路网的地区环线（如珠江三角洲环线），按照由北往南的顺序依次采用G91～G99 编号；其中台湾环线编号为G99，取意九九归一。

‘叁’ 2021年暑假，这六条环线，最值得带上父母孩子一起自驾

2021暑期马上就要到来，憋了那么久，终于可以出去透透气了！以下8条自驾游环线，每一条西藏、新疆、青海、川西最经典的自驾游线路，有空带着父母孩子自驾一趟，不负祖国大好河山。

自驾信息：12000公里，用时40日，最佳 旅游 时间6-8月、10月中旬。

一条游览全疆的线路，包含南疆和北疆，北至“童话世界”喀纳斯，西至“中国最美高速”G30连霍高速的终点霍尔果斯，南至中巴友谊公路塔什库尔干国门，东至“中国最孤独的城市”茫崖。

自驾新疆大环线，不仅可以游览“新疆最美公路”独库公路、伊昭公路，还能体验“世界十大险峻公路”喀喇昆仑公路、盘龙古道，以及“中国最长沙漠公路”塔克拉玛干沙漠公路。

自驾信息：4800公里，用时15日，最佳 旅游 时间6-8月。

如果你觉得新疆大环线用时太久，没有关系，还有一条风景更为精华的北疆大环线。新疆景美，主要体现在两个核心区域：喀纳斯、伊犁。

北疆大环线将喀纳斯与伊犁地区串联，横亘天山山脉，同时经过吐鲁番与库尔勒。新疆那么大，仅这一条环线便可看尽新疆的草原、峡谷、戈壁、雅丹、白桦林、胡杨林、原始部落风光。

自驾信息：5000公里，用时15日，最佳 旅游 时间：6-8月。

如果你已经去过了新疆，那就应该再挑战海拔更高，高原风景更加遗世独立的西藏。沿着两条最出名的入藏线线路，一条“中国人的景观大道”318川藏线，另一条“京藏公路”109青藏线，一览青藏高原与可可西里的神秘魅力。

川进青出，一路经过的着名景点有：“香格里拉之魂”稻城亚丁，“摄影家的天堂”新都桥，“公路奇观”怒江七十二拐，“中国最美雪山”南迦巴瓦峰，“情人的眼泪”羊卓雍措，“天湖”纳木错，“中国四大无人区”可可西里，“万山之祖”昆仑山脉，“世界最高宫殿式建筑群”布达拉宫。除了谈到的景点之外，还有更多的无名景观都在沿途。

自驾信息：4800公里，用时13日，自驾 旅游 时间6-8月。

阿里地区，对于一个真正酷爱自驾游的人而言，如夜明珠之于收藏家。位于青藏高原北部的阿里地区，地处西藏与新疆之间，是一片真正的无人区。

代表景点：“世界最高峰”珠穆朗玛峰，“世界第一神山”冈仁波齐，“象雄国遗址”古格王朝，“青藏高原的心脏”一措再措……阿里地区更多的是叫不出名字的震撼景观，雪山、日落、戈壁、海子、雅丹，以及自由驰骋于荒原的野狼、棕熊、藏羚羊，你可以开着车辆与野生动物赛跑。

自驾信息：3300公里，自驾9日，最佳 旅游 时间6-10月。

西北的地域很大，包括新疆、青海、甘肃、内蒙等地，但为何仅仅3000公里的“青甘大环线”能被称誉为西北大环线呢？

原因在于，这条环线，虽然仅仅穿越青海、甘肃两省，但却将西北所有的景观元素都保留了下来。包括盐湖、峡谷、草原、荒漠、雪山、戈壁、花海、鸣沙山、雅丹、丹霞地貌等等，被誉为“地球上最不像地球的地方”，沿途建有模拟火星地表的营地。

自驾信息：2400公里，自驾8日，最佳自驾时间6-8月。

川西大环线由“318川藏南线”与“317川藏北线”组成，经过“水蓝色星球上的最后一片净土”稻城亚丁，也经过“世界佛国之都”色达，一条将羌藏、土司、藏传佛教文化相连接，又环绕川西高原的经典环线。

以上线路，每一条都编写有详细【路书】，包括 住宿地、景点安排、注意事项 等信息。其余 海拔、路况、加油、费用明细、最佳游玩时间 等 旅游 信息，【专栏】都有详细说明。

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‘肆’ 全国有多少条铁路线（要名称）经过江西的有哪些谢谢

经过江西的铁路线有：

1、京九：京九铁路（Beijing-Kowloon Railway），简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程。

2、昌九：昌九城际铁路（Nanchang-Jiujiang Intercity Railway）是中国江西省境内一条连接南昌市和九江市的城际铁路，呈南北走向，为京九铁路的扩能部分之一。

3、皖赣：皖赣铁路（Anhui-Jiangxi Railway），简称皖赣线，是一条连接安徽省芜湖市和江西省鹰潭市的铁路，建于1958年，1981年全部建成，1982年通车运行。

4、南昌西环线：南昌西环铁路，又称为南昌铁路西环线、南昌枢纽西环线、南昌铁路枢纽西环线是一条货运线路，起点终点均连接到京九线，通车后货运列车可以不用经过南昌城区，从而解决南昌站的客货相互制约运能的问题。

5、鹰厦：鹰厦铁路（Yingtan-Xiamen Railway）是中国福建省境内一条连接江西省和福建省的国铁Ⅲ级线，线路平剖面为Ⅱ级线，是中国东南沿海重要的铁路干线，是福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道，也是中华人民共和国成立后继成渝铁路后第二条开工建设的干线铁路。

‘伍’ 中国哪个城市绕环路最多共有几环

成都。从内到外依次是：一环路，二环路，中环路，三环路，四环路，五环路，六环路，成都经济区环线高速（民间称七环路）。除了中环路有少许波折，其余环路都完整闭合、快速化、主辅结合的道路。总共有八环，同时成都也是世界上环路最多的城市，其中人民南路天府大道南北贯穿8个环，也成为了世界上最长的城市中轴线。

‘陆’ 海南环岛高速全程多少公里

海南环岛高速全程大约613公里。海南地区环线高速公路简称“海南环岛高速”，又称“海南环岛高速公路”。是中国海南省境内的高速公路环线，为中国国家高速公路网所规划的之一。海南地区环线高速公路于1995年11月开工建设（不计东线普通公路阶段），于2008年3月26日全线建成通车。海南环岛高速公路为环线，原点为海口市龙华区龙桥枢纽，线路全长612.804千米，道路为双向四至六车道，设计速度100–120千米/小时。
海南地区环线高速公路是中国国家高速公路网规划的地区环线之一，由东线高速公路（不含龙桥枢纽，府城枢纽段）、海口绕城高速公路（一期白莲互通，龙桥枢纽路段）、西线高速公路、三亚绕城高速公路（迎宾互通，海角互通）四部分组成，按照顺时针方向以此经过海口市、定安县、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县、三亚市、乐东黎族自治县、东方市、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、儋州市、临高县、澄迈县。

‘柒’ 全国首条跨省环线高铁来了！重庆、成都要带贵阳飞

因此，三地抱团发展，不仅有现实基础，也有共同的利益追求。

另外，跨省、跨区域的城市、城市群连接，也有先例，蚌端口等安徽城市主动融入长三角就是代表。而纵观成渝周边，贵州无疑是最具现实基础的合作伙伴。

当前，成渝地区双城经济圈仍处于规划编制阶段，不排除贵州部分区域，如贵阳、遵义、毕节等也有望进入规划之列。

这方面，三地也完全可以抱团争取，以互利共赢的姿态合力扛起中国“第四极”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 高速公路g94途径哪几个省市

珠江三角洲地区环线高速公路，简称珠三角环线高速，中国国家高速公路网编号：G94，是中国国家高速公路网编制下的五大地区环线之一。环线起点在香港，顺时针依次途经澳门，珠海市香洲区，中山市，江门市江海区、蓬江区、鹤山市，佛山市高明区，肇庆市高要市、四会市，佛山市三水区，广州市花都区、从化区、增城区，东莞市，广东省深圳市，最后返回香港，全程在广东地区，并未涉及香港“本地”的高速公路网络。