中国哪个地方亏了一万亿

A. 中国严重亏损的四大国营企业是什么

中国严重亏损的四大国营企业是中国邮政、中国铁路、中国石化、中国石油。中国邮政，一年亏损179亿。中国铁路，2020年亏损555亿。中国石化，2020年上半年亏了228亿。中国石油，2020年上半年亏了300亿。

中国邮政

中国邮政是我国快递行业的“标杆”，其涉及我国多个行业尤其快递和储蓄。虽然中国邮政快递的速度可能比不上顺丰什么的，但无论我国什么地方邮政快递都能送达。

就好比偏远山区、边疆等其它快递“避而远之”的地方，中国邮政都是“全包”的。中国邮政快递相比于其它快递最大的特点就是，它宁可不赚钱也要将快递送达。

中国铁路总公司

现在名为中国国家铁路集团有限公司，其注册资产超万亿元是我国的“顶尖”企业之一。这些年来我国交通行业在疯狂的发展，极大的方便了我们的出行和缩短了我们的出行时间。

国铁集团对于我国的贡献是非常之大的，为了保障我国居民的出行国铁集团发费了大量的精力和金钱。2020年受到“特殊事件”的影响，国铁集团上半年净亏损达到近千亿元(955亿元)，算下来一天亏5.2亿元左右。

如今国铁集团拥有200多万名员工，为了数亿人的出行提供保障，对于国铁集团来说就算是亏本也要运营下去，其也是标准的不赚钱也要为人们服务的国企。

“两桶油”

众所周知“两桶油”指的是中石化、中石油，这边我们就将它们看成是一家。在今年上半年我国成品油需求量大幅减少之际，我国“两桶油”也迎来了巨大的考验。

根据“两桶油”发布的数据显示，2020年上半年年我国“两桶油”合计亏损了500多亿元。对于我国“两桶油”来说，虽然每年营收能突破万亿元，但自己每年的运营成本也是非常高的。

为了方便我国广大车主加油，很多不赚钱的加油站“两桶油”都需要开着，此外其每年在石油勘察、探测上面，也需要花费大量的资金。

B. 中国严重亏损的四大国营企业是什么

中国严重亏损的四大国营企业是中国邮政、中国航空、中国石化、中国石油。

中国邮政，一年亏损179亿。

中国航空，一年亏损371亿。

中国石化，2020年上半年亏了228亿。

中国石油，2020年上半年亏了300亿。

2021年4月末，3大航空央企相继发布一季报，其中国航一季度亏损62亿元，南航一季度亏损41亿元，东航一季度亏损38亿元。

不足

国有企业在国民经济和人民生活中起着重要作用，但现今国有企业的不足之处还是不容忽视的。

大多国有企业因政府长期大力扶持，导致企业缺乏竞争力与创新精神，另外，因国有企业对自主品牌的不够重视，导致许多大型国有企业多年来为外国公司生产贴牌产品，同时对国内企业造成空间压缩，影响了中国民族品牌的发展。

C. 中国近代赔偿了多少钱

一．历次战争后清政府的对外赔款数额

（1）第一次鸦片战争赔款，含《广州和--约》规定的赎城费600万银元，英国商馆损失费62372银元；中英《南京条约》中规定的鸦片烟价600万银元、商欠300万银元、军费1200万银元。

（2）第二次鸦片战争赔款关平银1600万两，含中英《北京条---约》中规定的英军军费银600万两、商亏银200万两；中法《北京条约》中规定的法军军费银700万两、商亏及抚恤费银100万两。

（3）1874年琉球事件赔款①库平银50万两，含中日《北---京专---条》中规定的日本修道筑房费40万两、抚恤费10万两。

（4）1876年马嘉理事件赔款②关平银20万两，含中英《烟台条约》中规定的军费、商欠、抚恤费。

（5）1881年伊犁事件赔款900万银卢布，含中俄《改订条----约》中规定的军费、商亏、抚恤费。
（6）1895年甲午战争赔款库平银23150万两，含中日《马关条--约》中规定的军费2亿两、威海卫驻军费150万两；《辽南条---约》中规定的赎辽费3000万两。

（7）1901年庚子赔款，含《辛丑各国和----约》中规定的偿付诸国赔款关平银4．5亿两；地方赔款16886708两。

（8）1906年拉---萨事件赔款，含中英《续订藏印条---约》中规定的250万银卢比。

以上共计八大笔。

二．近代中国主要战争赔款的实际支付情况

（1）第一次鸦片战争赔款。在中英《南京条----约》中，规定全部赔款于4年内分做7次全部偿清，“倘有按期未能交足之数，则酌定每年每百元加息五元”。结果，清政府在1842―1845年如期偿付了这笔赔款。

（2）甲午战争赔款。在中日《马关条---约》中，规定2亿两军费分8次交清，第1次5000万两于批约后6个月内交清，第二次5000万两于批约后12个月内交清，其余分6次交清，自第2年起每年交一次。条---约还规定，“第一次赔款交清后，未经交完之款应按年加每百抽五之息”，“如从条约批准互换之日起，3年之内，能全数清还，除将已付利息或两年半，或不及两年半，于应付本银扣还外，余仍全数免息”。条---约并规定，第一、二次赔款付清之前，日--本军队暂行驻守山东省-威--海-卫。中国每年支付其军费50万两。为了筹集偿付日本的赔款，也出于免交利息，并尽早撤除驻威海卫日军的考虑，财政困窘的清政府被迫先后于1895年、1896年和1898年订立俄法借款、英-德借款和英-德续-借款合同，共借债约库平银3亿两。

（3）庚子赔款。在1901年《辛丑各国和--约》中，规定中国偿付诸国赔款关平银4．5亿两，以“保票”的形式，按比例数字，交给各国收执。年息4厘，摊还期39年。条--约规定的赔款值与分期摊还本息之和为关平银982238150两。因赔款的支付时间长，过程复杂，庚子赔款的实际支付值与应付本息值出入很大。据江海关档案和旧海关“债赔各款专帐”，以及《辛丑各国和--约》“附件十三·还本息表”（1905年7月至1911年）等资料逐年核算，庚子赔款的实际支付值为关平银668661220两。内含赔款原额、实际补息数额、镑亏数额等项。不少文章将按条约推算出的应付本息值作为庚子赔款值，夸大了许多。

综上所述，近代中国战争赔款总值约为库平银956814007两，合关银941375451两，合1326323847银元。相当于1901年清政府财政收入的11倍。

D. 中国远洋的亏损百亿

在当今的航运业，可以说没有一家航运企业不在“惨淡”经营，不被严重亏损所困扰。想一想，欧美发达国家在金融危机中都变得束手无策了，更何况是受金融危机影响最为严重的行业之一。就算魏家福没有“超龄服役”，中远集团又逃脱得了中国“亏损王”的命运么？
跟魏家福有过接触的人都知道，他并不是一个轻易服输的人。即便中远连续三年当了中国的“亏损王”，他也从来没有服输过。只是，时势既能造英雄，也能折磨英雄。魏家福再不服输，再坚强，面对一团糟且暂时还看不出多少曙光的世界经济还是无能为力。
由于中国远洋深陷亏损泥潭，一时间市场的不满情绪都抛向了集团董事长魏家福，“被退休”传闻自前年就开始盛传，这一次终于有了下文。中远集团多位中层与高层近日已向媒体证实，中远集团领导班子进入了调整程序，魏家福将卸任集团董事长，退居二线，新的董事长人选，据悉最有可能的是现任中远集团总裁马泽华。
对63岁的魏家福来说，这不可谓不是一种“解脱”。
因为他“超龄服役”的这几年，恰好遭遇了中远集团迄今最为艰难的一段时光。集团不仅要面对经营的巨大挑战，而且要面对亏损的巨大压力。今年如果无法扭亏，就将面临退市的风险。而在过去几个月里，中国远洋已多次靠出售资产套现来避免退市。
按照业绩预测，假设全球航运现状没有大幅改观，中国远洋今年亏损幅度仍在75亿至90亿之间，这意味着在今年剩下的半年内需要35亿至50亿资金来完成扭亏。这对一名“超龄服役”的央企领导，实在是太大的挑战。
众所周知，中国的航运业，一直被日本、韩国等航运强国所挤压。特别在市场化和国际化方面，更是鲜有作为和地位。正是作为一名老航运，魏家福在航运界滚打摸爬了四十余年，而正是在他担任中远集团掌门人的15年内，中远集团的资产规模达到了船舶700余艘，5100多万载重吨，船队规模位居中国第一、世界第二。
而正是有了中远集团的异军突起，并带领其他航运企业迎难而上，才使得中国在世界航运业中有一席之地，有了一定的话语权。
有人说，魏家福是“晚节不保”。如果当年主动引退，也许就不会有今天的尴尬和憋屈了，甚至还可以对接任者指手画脚。话可以这样说，但却不能这么理解。一方面，谁也不是神仙，哪里能料到金融危机的影响会如此严重、持续时间如此长久；另一方面，对航运业有着深厚感情且非常自信的魏家福，不相信航运业会出现如此“惨淡”的景象，会给他带来这样的伤心结局。
在外界眼中一向挺有魅力的魏家福，在中远内部喜欢被称为“船长”，给员工的印象是“思想超前，能接受新鲜事物，眼界也比较开阔”，若不是2008年金融危机突然到来，正处在职业生涯顶峰的魏家福大可见好就收，让自己过得自在一些。
然而，性格决定命运，若是那样，那就不是魏家福了。在这位老船长的心目中，既然叫做中国远洋集团，就没有理由不具备国际化视野，也就不能拿不出功夫与世界上的一流航运企业叫板。
必须注意的一个事实是，虽然中远集团当了连续三年的“亏损王”，成了央企亏损的“代名词”，但毕竟与那些明知产能严重过剩，原材料供应和定价权等已被外国供应商所控制，仍然在不遗余力地扩大规模、扩大产能的钢铁、水泥、电解铝等行业情况不同。
因为一旦国际金融危机过去，世界经济复苏，中远等航运企业就大有“翻身”的机会。再说，如果没有中远集团为领军人物的航运企业做支撑，在运输环节节约了大量成本，中国的钢铁等行业，亏损可能更为严重，那样的话，“亏损王”的头衔也就不会是中远集团了。
因此，虽然中远集团出现巨额亏损，并在短时间内难以康复，但是，在中远集团带领下中国航运企业取得的国际战略地位与影响，却是花多少钱也买不来的。
无疑，由于对世界经济形势、特别是金融危机走向缺乏正确判断，中远集团在战略谋划和策略应对方面出现了失误，可以说是魏家福40多年职业生涯中的一大“败笔”。如果在决策方面稍稍慎重一些、冷静一些、理智一些，后果可能就不会如此糟。
稍早些时候，希腊政府授予魏家福大十字凤凰勋章，以表彰中远集团在希腊投资码头而给当地经济带来的贡献。对这位是非功过争议格外突出的老人，这种带着荣誉离开的方式或许是对他最好的补偿。
所以，笔者现在要为魏家福说几句话，判断一名企业家到底是成功还是失败，不仅要看企业的业绩，更要看他对企业和国家所作的贡献。
不能因为中远集团的亏损而抹杀他对中国航运事业所作出的贡献，也不能因为中远集团近几年的连续亏损，因为魏家福的黯然离场就将他视作一位失败者，而应当从历史的角度给予公正评价。
面对外界的种种非议，魏家福在今年的博鳌论坛上说过这样一句话，“中央、国务院了解中远，我就足够了”。这既可以解读作一种抱怨，也可以视为一种自信。[1]

E. 中国亏损最严重的公司有哪些

京东。2015年，京东亏损约为93.8亿，成为中国亏损最多的企业。
武汉钢铁。2015年，武汉钢铁亏损约为75.1亿。
甘肃酒钢集团宏兴钢铁。2015年，该公司亏损约为73.6亿。
中国山水水泥集团。2015年，该公司亏损约为63.9亿。
英利绿色能源控股。2015年，该公司亏损约为56亿。
马鞍山钢铁。2015年，该公司亏损约为48亿。
国电科技环保集团。2015年，该公司亏损约为46.4亿。
鞍钢股份。2015年，该公司亏损约为46亿。
五矿发展。2015年，该公司亏损约为39.5亿。
延长石油。2015年，该公司亏损约为38亿。

F. 因战败赔款最多的并非大清，此国需要赔一万亿，至今还清了吗

我们都知道，清朝末期由于清王朝的腐败无能，统治者极其昏庸，导致很多国家都来侵略中国，腐朽的大清自然不是对手，因此签订了很多不平等条约，被迫上缴很多赔款。据说当时的赔款数字加起来已经是个天文数字。但是你知道吗，因战败赔款最多的并非大清，而是另有其人，根据条约规定，此国需要赔一万亿，至今都没有还清，这个国家，就是德国。

看到这里，有些朋友可能会有疑问了，为什么抗日战争日本是败方，却没有支付一点赔款呢？这主要由于蒋的国民政府，为打赢共产党，而去拉拢日本，为了获得日本的支持，他们宁愿取消战争赔款，也要发动内战。而对国民党这一举措，日方自然相当高兴，答应还来不及。清王朝承担大量赔款，给人民带来了沉重的负担，强征苛税，最终加速的灭亡。而德国则能够正视历史，弥补祖先犯下的罪行，这是德国的责任，也是世界的福音。

G. 全球赔款最多国家并非清朝，哪一国要赔一万亿，现在仍在还二战赔款

清朝末年，是中国历史上封建腐朽统治最为腐朽的时期。像明朝末年虽然统治也腐朽，但是人家在面对西方列强也是当时世界数一数二的海洋大国荷兰、葡萄牙的侵略时可是毫不犹豫地反击，并且取得了巨大的胜利。但是到了1840年以后，腐朽的封建统治者根本不想反击外地敌，只想剥削底层老百姓，不停地向外赔款。

1840年，中英发生第一次鸦片战争，后面签订了《南京条约》，赔款2100万银元；1894年，中日甲午海战打响，把军费全部用在了同年的慈禧寿宴上去的清军再一次被日本打得大败，赔款2亿两白银，割让澎湖列岛和台湾岛；1900年，八国联军打入北京城，在圆明园内抢劫了几天几夜之后，让又让中国人赔偿4.5亿两白银的“战争损失费”。

国虽大，好战必亡，忘战必危。这大约是对清朝和德国两个国家命运的最好概括了！

H. 奥运会 世博会 大运会 中国亏了多少钱呢

艹 上海世博会上海一家发几张门票，发公交车卡，就是为了上海游客破纪录！得到了什么，我们得到了屁都没有！那么多贫困地区，教育落后，吃不饱穿不暖，住不起房子，看不起病，娶不了媳妇，找不到工作。。。。开个会xxxx亿，妈的中央财政拨款一拨才几个钱，民生工程不好好做，虚的每天去争取。 不是为了世界认识中国，我们要自强经济上去了，老百姓日子好过了，别国自然会了解中国，赞叹中国。。。。。。。。打个比方老外来中国，一路看到10个乞丐，又看了一场豪华的盛会。。怎么个看法

I. 半年亏955亿，高铁年年亏钱，为什么还要年年修

如果要问中国有哪些领先于全世界的科学技术，很多人会想到盾构机，5G，两弹一星等等科学技术。

说白了就是铁道的相关部门在亏钱，却让其他相关产业和城市获得更大的收益。从综合的角度来看，修建高铁长期来看是一件好事。

高铁技术的出口

当欧美国家看到中国修建高铁带来了如此多的好处之后，他们也开始纷纷效法中国，可是当他们开始计划建造高铁时才发现，他们的高铁技术远远落后于中国，想要修建高铁，只能靠进口中国的高铁技术。也就是说，高铁技术的发展，还能进一步提升中国高铁技术的出口，中国已经逐渐成为全球高铁技术的主要出口国。

J. 斯里兰卡为什么会破产中国在斯里兰卡亏损了多少钱

其实早在2020年的4月份，斯里兰卡就向中国借了60多亿的人民币外债。在斯里兰卡宣布破产之后，这个国家总共还欠中国55亿美元的国债，也就是说中国在斯里兰卡总共还亏损55亿美元。现在斯里兰卡也是宣布破产，而中国是人道主义国家，所以在斯里兰卡遇到危机之后肯定会是以援手，目前中国并没有着急的催斯里兰卡还债，而是努力的去帮助斯里兰卡稳定下来，只有等他们经济好了才能够还钱。

02、社会动荡混乱。

斯里兰卡的经济比较的萧条，所以也引起了社会上的动荡，由于物价上涨的过快，所以很多斯里兰卡的国民都表示了不满，整体来看斯里兰卡的上下都陷入了混乱的状态当中。比如说斯里兰卡很多城市都出现了混乱一些，饭店和车辆遭到了焚烧，还有很多的游街示众者态度比较的激进。