伊朗怎麼陸路到亞塞拜然

Ⅶ 亞塞拜然航空避開伊朗航線嗎

亞塞拜然航空避開伊朗航線嗯，不知道，不清楚，你可以查一下這個航班的航

Ⅷ 地圖上的伊朗的東亞塞拜然在什麼位置

東亞塞拜然省位於伊朗西北部，北與亞塞拜然共和國及亞美尼亞共和國接壤，東面﹑南面﹑及西面則分別與阿爾達比勒省﹑贊詹省﹑及西亞塞拜然省為鄰。境內多高山，其中位於大不里士市南面的薩蘭德峰是全省的最高點，海拔超過3,700米。

Ⅸ 伊朗和敘利亞並不接壤 可是伊朗十萬大軍是怎麼到達

1. 敘利亞瀕臨地中海的海岸線比較短，在整個敘利亞內戰期間，該國主要的兩個出海港口、同時也是俄羅斯地中海分艦隊的主要海外基地——拉塔基亞以及塔爾圖斯均在政府方手中。濱海的拉塔基亞省是執政的阿薩德家族所屬的阿拉維派的傳統聚居地，敘利亞現任總統巴沙爾·阿薩德的父親老阿薩德即出生於此，而以遜尼派為主的敘利亞反對派武裝對人口佔少數的阿拉維派普遍持敵視態度、甚至在佔領區內大加迫害，使得當地居民對巴沙爾政府向心力較強，反對派實際上沒有一次真正打到過拉塔基亞沿海地區切斷敘利亞政府的外援通道。此外，由拉塔基亞至敘利亞核心區的哈馬-霍姆斯-大馬士革的陸路通道也在多數時期保持暢通，使得敘利亞政府始終能夠得到海外盟國（俄羅斯、伊朗、中國等）的人員與物資援助。

   （敘利亞反對派雖然沒有控制過一個出海口，但通過與土耳其、約旦、黎巴嫩、以色列的陸地邊境獲得歐美和海灣國家的援助。）

   

   拉塔基亞（Latakia）和塔爾圖斯（Tartus）是敘利亞最重要的出海港口，也是俄羅斯在敘利亞的核心利益，整個內戰期間反對派曾不止一次試圖進攻巴沙爾的家鄉拉塔基亞省，或者切斷連接拉塔基亞和首都大馬士革的陸路通道，但最終都被挫敗。紅色為目前政府軍控制區。
   

2. 敘利亞的鄰國黎巴嫩在歷史上與敘利亞有很深的淵源，敘利亞（特別是在老阿薩德執政時期）曾大力介入黎巴嫩內政甚至出兵加入黎巴嫩內戰，而黎巴嫩對於鄰國敘利亞則抱有復雜的敬畏心理（既對敘利亞歷史上插手內政有不滿情緒進而加以提防，但又怕得罪強鄰惹禍上身，同時也希望在面臨以色列等外部威脅時能得到敘利亞的支持與保護）。由於黎巴嫩本國也存在嚴重的族群和教派沖突，基督教派、什葉派穆斯林、遜尼派穆斯林等不同派系立場上或是親敘或是反敘，黎巴嫩政府為防止受到敘利亞內戰外溢的波及則盡可能維持中立、但與敘利亞政府保持有限度合作。因此敘利亞政府從黎巴嫩方面也可獲得外部援助，特別是在黎巴嫩部分地區實際控制了政權的同為什葉派的伊朗支持的真主黨更是出動大量部隊輪流進入敘利亞參戰，除了屢次充當攻堅克難的先鋒之外，還協助政府軍恢復了首都大馬士革通往黎巴嫩和濱海拉塔基亞的陸上交通線（參見2013年古賽爾戰役），並反過來切斷了反對派武裝在敘黎邊境的補給線（參見卡拉蒙山脈戰役、扎巴達尼攻堅戰等），為政府方立下汗馬功勞。

3. 敘利亞的另一個陸上鄰國伊拉克與敘利亞的外交關系則較為復雜。戰後兩國曾經都是由阿拉伯復興社會黨執政，但1979年薩達姆掌握伊拉克政權後兩國的復興黨隨之分裂，繼而1980年兩伊戰爭爆發、遜尼派出身的薩達姆大舉進攻什葉派主政的伊朗，導致此時與伊朗結盟的敘利亞（阿拉維派本是游離於什葉遜尼兩大主流派之外的一個小教派，老阿薩德為獲得外援積極改善和伊朗的關系，最後取得伊朗宗教領袖霍梅尼「認可」阿拉維派是什葉派的一個分支）同伊拉克徹底反目，之後的海灣戰爭中敘利亞乾脆支持多國部隊打擊薩達姆政權。然而美國發動伊拉克戰爭推翻薩達姆之後形勢卻發生了逆轉，原本薩達姆時期被大力打壓的占伊拉克人口多數的什葉派被美國人放了出來組建伊拉克新政府，這樣一來反而與本來敵對的敘利亞和伊朗成為了同一教派的兄弟，從而在敘利亞戰爭爆發後，伊拉克什葉派政府也沒有對敘利亞採取敵對態度，在「伊斯蘭國」極端組織崛起之後兩國面臨共同的威脅更是加強了合作。雖然伊拉克政府沒有直接出兵敘利亞或提供物資援助，但卻默許伊拉克的什葉派民兵組織到敘利亞參戰，而這些民兵組織很多都受到伊朗的背後支持和援助。

4. 伊朗自己的武裝力量在敘利亞部署得並不多，直接參加戰斗的還要更少（多是作為軍事顧問活動），地面部隊主要是伊朗支持或招募的什葉派民兵和僱傭軍，除了黎巴嫩真主黨、伊拉克什葉派民兵組織「阿巴斯旅」「人民動員部隊」等，還有伊朗從阿富汗、巴基斯坦等國的什葉派（這些國家大多是遜尼派主政，什葉派地位低下，加上局勢動盪不安，大量遷居伊朗）中招募的雇傭兵如「法蒂瑪旅」。伊朗本身並沒有出動大部隊到敘利亞作戰。