印尼二戰沉船多少米

⑴ 「阿波丸」號沉沒是怎麼回事

在第二次世界大戰太平洋戰場末期，日本的最後一艘通航船隻「阿波丸」滿載東南亞的日本軍政要人從新加坡返航，不料中了美國一艘潛艇的魚雷後沉沒，2000多名高層人士連同他們攜帶的幾十噸黃金珠寶全部葬身海底。直到20世紀70年代，一部分物品才得以露出水面。

日本名艦「阿波丸」

1977年12月的一個夜晚，福建省牛山島海面燈火通明，大批艦船日夜不停，幾百名潛水員交替作業，一場轟轟烈烈的打撈活動正在進行。他們的目標是洶涌波濤之下、幾十年前因沉沒而轟動一時的日本名船「阿波丸」。

1943年3月5日，遠洋一級客貨船「阿波丸」號在日本完工下水，該船長達155米，寬20米，船高12.6米。滿載噸位1.1249萬噸。1945年2月17日，「阿波丸」從日本門司港啟航，雖然是戰時，但船上的高射炮與普通艦炮已經被卸下，所有的武裝人員也已經撤離。

早在1943年，美、英等國戰俘和僑民6.5萬餘人被日本扣押在東南亞地區。美英方面通過中立國的斡旋，再加上日內瓦國際紅十字會也提出請求，大批救濟物資才得以運往該區域，以保護這些被圍困的僑民。

根據協議，「阿波丸」兩舷及煙囪上用油漆刷上綠底白十字的標記。雖然美軍當時已經控制了整個太平洋的制海權，但是這艘裝滿了美、英、加拿大紅十字會和國際紅十字會救濟物資的船途徑高雄、香港、西貢、新加坡，一路並未受到任何攻擊。1945年3月10日，「阿波丸」抵達印尼雅加達。隨著救濟物資的卸載，還有6000噸軍火及飛機零件也在日本人的狡猾手段之下運抵——彈葯箱也刷上了紅十字標記。

返航裝貨

1945年3月18日，「阿波丸」從雅加達出港，分別在邦加島停留了4天，在新加坡停靠4天，1945年3月底，從新加坡向日本返航。

此時的日本已經沒有任何艦船可以自由往來，困在東南亞的日軍和權貴將「阿波丸」視為一根救命稻草。這些日本軍界政界的上層人士們，通過各種關系和手段，爭奪為數不多的乘船證，因此運輸司令部門前排起了長長的隊伍，幾天時間里，日本東京和這里的各種關系委託電報多達3000多封。

最後確定搭船的幸運者共有2009個，除了120名船員外，超過一半以上是日本軍政要員、巨賈富商，其中包括日本第三船舶運輸司令部參謀長岩橋一男、緬甸偽政府顧問小川鄉太郎、日本大東亞省次官竹內新平、外務省調查局長山田方太郎等大批高級外交官。

在駛出新加坡港之前，日軍海軍特務機關首腦日高震作安排了一大批神秘的物資連夜運往港口裝船，僅僅從新加坡南方開發銀行的地下金庫運達這里的，就有幾百個木箱，一共裝了26輛卡車，裝貨過程中由全副荷槍實彈的軍警守護。

據後來調查，「阿波丸」在新加坡裝貨9812噸，包括40噸黃金、12噸白金、40箱左右的珠寶和文物、3000噸錫錠、3000噸橡膠以及數千噸大米。另外船上的3個金庫盛放著數量不明的大宗金銀珠寶，以及日本政要們攜帶的貴重物品。

歸途遇襲

根據當時日本同美英雙方達成的協議，在航行過程中，憑借船上的綠底白十字標志，美國軍方不得對其進行檢查和攻擊。但是返航第二天，滿船的人卻被不期而遇的兩架美國飛機嚇了個夠嗆。但是飛機只是觀察了一圈便飛離「阿波丸」上空。傍晚時分，船上的人又滿懷恐懼地發現了一隻尾隨而來的美軍潛水艇，半個小時後潛水艇也迅速撤離。船上的人們完全放鬆了警惕，船舷的十字標記在此刻成了人們心中的護身法寶。這群習慣了並且延續著奢靡生活的人們，誰也不會想到，危險正在向他們逼近。

1945年4月1日夜，「阿波丸」行至中國福建省平潭縣牛山島海面。值班員報告，發現了一艘美軍潛艇。根據白天的經驗，船長認為此時也是有驚無險，於是下令正常繼續航行。值班員又報告：潛艇發報要求停航檢查！船長認為憑借船身的十字標記，應該不會有什麼問題，於是下令繼續前進。

尾隨在「阿波丸」身後的，是美國潛艇「皇後魚」號，隸屬於美國第十七海上機動部隊。不久之前，他們接到命令，凡是經過台灣海峽的日本艦船，只要是作戰用途，都可以直接攻擊。此時「阿波丸」巨輪每小時航速18海里，再加上幾次發報詢問均無任何回應，這讓美軍船隻上的人都以為這是一艘日軍軍艦。於是，隨著一聲命令，幾發水雷從水下悄然而去，沉悶的爆炸聲響過，「阿波丸」火光沖天，幾分鍾內便攜帶著沉重的貨物沉沒。時間定格在1945年4月1日23時。

隨後，日本政府向美國提出了抗議，美國政府聲稱已將艇長交由軍事法庭處理，但由於對日方使用此船的用途表示懷疑，故絕對不會提供任何賠償。幾年後，此事不了了之，「阿波丸」事件成為二戰期間太平洋戰場上的一個謎。

尋找「阿波丸」

事後人們估算，「阿波丸」上裝載的金銀財寶以及其他貨品，總價值高達50億美元。

20世紀70年代初，尼克松訪華期間，美方向中方通報了「阿波丸」的大體位置，並向中國領導列出，「阿波丸」裝有黃金40噸，白金12噸，工業金鋼石30公斤，珠寶、工藝品40箱，以及大量紙幣、證券。美國要求參與打撈。隨後德國有關方面也與中方進行了對話，願意提供全套打撈所用的深水設備，但打撈的收獲要佔百分之五。

日本方面認為，他們最應該參與打撈活動，因為「阿波丸」是日本貨船，2000多名日本人的遺骸在船上。他們提供的資料顯示，「阿波丸」上的貨品包括橡膠、錫、鋁、大米，以及三個金庫（保險櫃）的貴重物品、金子、外幣等。各國民間人士此時也都躍躍欲試，表示願意參與打撈活動。但是這些都被周恩來總理謝絕了，他對外表示，「阿波丸」沉在中國領海，主權屬中國所有，不允許任何外國人進入中國領海。

在這種背景下，從1977年5月起，海軍防險救生部隊和中國救助打撈公司自行組織了600多名潛水員，展開了為期3年的專項打撈。在牛山島以東10海里，打撈隊通過聲納掃描，確定水下60米深處有船型物體，但是由於當時的條件有限，60米水深非常危險，當時的全國勞模馬玉林憑借自己的經驗，根據摸到的桅桿判斷，此處沉沒的是一艘萬噸級的船。

隨後一塊錫錠被打撈出來，上面銘文是一串英文字母「BANKER」——印度尼西亞邦加島！這里正是印度尼西亞生產錫錠的地方。然後潛水員在沉船的駕駛室發現了一具死屍，根據死屍身上的衣服，可以判定此人是一個中將。雖然證據已經非常接近，但是沒有物品可以直接證明這就是傳說中的「阿波丸」號。

「水下鐵人」嚴品忠、嚴士法兄弟兩人又一次潛入水下，撥開30多厘米厚的沉泥和海藻，他們摸到一支手槍，一把指揮刀，還有一雙爛皮鞋。另外在爛泥里，還摸到兩塊小木牌，上面還有個小孔兒。上岸之後，人們根據木牌上的痕跡，依稀辨認出杉浦隆吉、橫尾字樣——這已經足夠了，人們手中的遇難者姓名列表中兩個名字與這木板上的文字恰好吻合。「阿波丸」終於找到了。

寶藏之謎

1977年至1980年3年多時間里，「阿波丸」打撈作業隊發現了一系列珍貴的文物。

按照對珍貴寶藏儲藏位置的判斷，4組潛水員交替作業。在第一階段的清淤工作中，沉船爆破出一個豁口，400多千克橡膠直接湧出船艙，漂浮於海面之上。接下來的時間里，打撈隊的收獲有：3000多噸錫錠，其他雲母、光學玻璃等戰略物資2800噸，累計價值5000多萬美元。

1噸多的屍骨打撈上來了。連同各式物品：手錶、瓷盤、花瓶、茶具、化妝盒、銀鏈、牙雕、神像、印章、金筆……甚至包括一枚刻著「榎」字的金戒指，它記錄著一段愛情故事，是名叫榎修三的人的結婚紀念物。在繼續搜尋的過程中，打撈隊還發現了當時偽滿洲國的內閣總理大臣鄭孝胥的遺物，這些物品證明了日本人確實攜帶了大量的珍貴文物。但是根據掌握的「阿波丸」資料，最貴重的3個裝滿金銀珠寶的大保險櫃金庫卻並沒有出現。有人甚至推斷，「阿波丸」上甚至存在著失蹤多年的北京人頭蓋骨。

1980年7月6日，在失事35年後，標記著英文縮寫「AAAR」的「阿波丸」船頭浮出水面。至此，中國政府對外宣布，正式結束對「阿波丸」的打撈工作。而那傳說中的幾十噸黃金珠寶，卻成了一個無法解開的謎。

⑵ 印尼撈到中國沉船，滿載價值4000萬美元文物，這些寶藏都回國了嗎

在地球上有接近70%的面積都被海洋占據，大陸僅僅佔了剩下的30%，由此可見海洋是我們人類的一大寶庫，如果能夠合理開發利用海洋，那麼對我們人類社會的發展將會有很大好處。在晴朗無雲的日子裡，海面看上去非常平靜，彷彿是一面映射著天空的鏡子一樣。但如果光是憑借這一印象，就認為海洋是安全的，那可就大錯特錯了。在人類的發展歷史上，有無數人在海洋中喪命，他們希望能夠征服大海，又或是希望能夠達到遠處神秘莫測的大陸，然而這一過程中成功者總是少數，大多數人都會在這一過程中死去。

無獨有偶，除了我們打撈過其他國家的沉船以外，印尼也曾撈到中國沉船。這件事發生於1998年，德國的打撈公司受到印尼的委託，在他們的領海打撈沉船，一艘我國唐朝時期名為黑石號的沉船就這樣得以重見天日。在這艘沉船上面滿載價值4000萬美元文物，大概有一千多個精美瓷器，還有很多名貴的絲綢，放到今天幾乎都是珍品。

出於對我國唐朝文物保護的考慮，我國第一時間決定與印尼展開交涉，希望能夠用錢把這些文物買回來。但寶藏卻沒有回到中國！這是因為雖然對於我們開出的價格，印尼是沒有理由拒絕的，然而就當雙方馬上要拍板成交時，這家德國的打撈公司跳了出來，他們也希望能夠分一杯羹，賺到一些好處。然而印尼肯定不願意自己的利益被別人吃上一口，就這樣雙方在這一問題上產生了矛盾，與我國的交易也就擱置了下來，直到今天仍然沒能徹底解決。

這艘沉船在印尼的領海發現，因此我們只能夠用錢將它們重新買回來，這就是當前國際社會上的規定，雖然我們心有不甘，但卻必須遵守這一規則，就好像日本的沉船在我國領海發現一樣，他們的請求遭到了我方的拒絕，他們肯定也心有不滿，但卻仍然接受了這一事實。

⑶ 二戰中，印度尼西亞為什麼會犧牲了400萬人啊

日軍佔領印尼後，將華僑視為敵性僑民，不斷地搜捕愛國華僑和各族進步人士，把他們投入監獄或集中營進行血腥屠殺和殘酷迫害。同時任意抓捕大批青年充當勞工和偽軍充當炮灰，又強征糧食、白糖、布匹等生活必需品，運回日本，導致大批印尼居民餓死病死。據戰後參加舊金山商討和約會議的印尼代表稱，在二戰中印尼的犧牲人數達400萬人。

日軍在印尼的暴行，罄竹難書。本文只能簡述如下：

① 滅絕人性的大屠殺。最駭人聽聞的是日軍在西婆羅洲的坤甸等地不間斷地逮捕和多次大屠殺手無寸鐵的華僑和各族人民，遇難者達21037人。

② 設立死亡集中營。規模較大的有西爪哇芝馬圩國際集中營（共關押33個國家的僑民1萬餘人）；邦加島的文島白種人集中營（關押1700人，死亡約900人）；蘇門答臘先達政治犯集中營（關押545人，死亡284人）。另有占碑集中營以及關押荷印軍民俘虜的古晉集中營等。

③ 任意抓捕青年充當勞工和偽軍。大批勞工被押往泰緬邊境修箱桂河大橋和「死亡鐵路」，死亡的印尼勞工達23萬人。同時徵召印尼青年組建「鄉土防衛義勇軍」「兵補」「警防團」等偽軍，充當炮灰。

⑷ 二戰時的大量沉船現在是不是還在海底

%90以上都依然在海底，除了幾艘極有價值的沉船被打撈，如阿波丸號，都躺在海底睡大覺，甚至偷襲珍珠港炸毀的美國戰艦雖然只在水面下十幾米清晰可見，也並沒有打撈。原因很簡單:打撈成本遠高於沉船本身。也有些沉船沒有被打撈屬於技術上的原因，譬如傳說中格林的運寶船，位置大概確定，但太深了，海況復雜，呵呵。

⑸ 中國近海有哪些二戰日本沉船

說一個比較出名的沉船吧
阿波丸號
阿波丸號是一艘建造於20世紀40年代的日本遠洋油輪，船長154.9米，寬20.2米，深12.6米，總噸位11249.4噸。1945年3月28日，已被日本軍隊徵用的阿波丸號在新加坡裝載了從東南亞一帶撤退的大批日本人駛向日本。4月1日午夜時分，該船行至中國福建省平潭牛山島以東海域，被正在該海域巡航的美軍潛水艦「皇後魚號」發現，遭到數枚魚雷襲擊，3分鍾後迅速沉沒。除1人外，2008名乘客、船員以及船上裝載的40噸黃金、12噸白金、40箱左右的珠寶和文物、3000噸錫錠、3000噸橡膠以及數千噸大米，全部沉入海底。

⑹ 二戰沉船遺址處，潛水員發現比人還大的魚卵，它是什麼怪物

說到海怪，人們會想到一些巨大的生物，如巨章魚、巨蛇、巨齒鯊等，但並不是所有的生物都是神秘的。

經過DNA檢測，科學家確定這個巨大的卵囊很可能是雌性魷魚的卵子。雌魷魚的身體不到25厘米，但卵囊很大。

⑺ 二戰時阿波丸號究竟帶了什麼日本兵集體自殺是為了保護什麼秘密呢

阿波丸號至始至終都是謎團。

阿波丸號的誕生就是個謎。1943年日本造出了5艘超級巨輪，噸位都達到了10萬噸，在5艘船里有4艘被日軍改造成了輕型航母，但偏偏有一艘被拎出來改造成了商船。隸屬於日本郵船公司，它就是後來的阿波丸號。建成後的阿波丸號全長154.9米，總噸位11249噸，最高時速20節。為何原本可以軍用的巨輪改成商船，日本人一直諱莫如深。

1944年為了援助東南亞約15萬處在生死邊緣的盟軍戰俘以及平民，美國通過瑞士要求日本派船向被扣押的戰俘運送救濟物資，而日方決定派遣阿波丸完成此項任務。通過雙方交涉，美國同意在規定航線上保證該船安全，但要求船身塗為白色，煙囪為綠色，並漆上白十字標志。夜間航行時要求點燃全部航行燈，並對白十字標志加以燈光照明。日本則要求美國不得對該船進行攻擊，不得臨檢和加以任何方式的干涉。

大約10分鍾後，皇後魚號趕到了沉船現場，只救下了一名廚師下田勘一郎。事故發生後，日本相當憤怒，要求美國人解釋。而美國人以誤傷為由就糊弄過去了，但是作為有經驗的皇後魚號犯下這個低級錯誤明顯說不通。此時唯一的倖存者下田勘一郎稱，阿波丸號離開新加坡後，美軍的軍機就一直低空飛行尾隨，之後就是潛艇跟蹤。這樣看來阿波丸沉沒不僅是失誤這么簡單。阿波丸一直流傳著裝載有40噸黃金，12噸白銀，15萬克拉鑽石，以及國寶北京人頭蓋骨。美軍可能也在打阿波丸的算盤。整整半年沒攻擊過任何商船和軍艦的皇後魚號，直到1945年4月1日也就是阿波丸沉沒當天才首次開火，這未免也太巧合了。

⑻ 關於印尼沉船

你好：
對於這種情況建議先向當地的外事部和我國外交部了解情況，並將自身的情況告訴該部門。

⑼ 世界上最恐怖的十個地方（比如什麼島，什麼屋，什麼村啦）詳細再詳細，好的話大大有賞！

地球上的萬事萬物都充滿奧妙，隨著我們對地球的探索，大自然的神奇面紗隨著慢慢揭開，然而並不是接觸到的現象都能解釋清楚．大自然對我們保持的那種神秘感，也充斥著我們想像的翅膀和進一步尋找真相的激情．現在去世界十大死亡地帶看一看，帶給你恐怖和強烈的好奇心．第1名：經過也可能遇難的死亡之洞——印尼爪哇谷洞 印尼爪哇谷洞最為恐怖奇異。此谷中有6個大山洞，洞呈喇叭狀，都是大陷阱。不用說「誤入」谷洞者性命不安，就是保持距離者也難倖免。當人或者動物從洞口經過時，會被一種強大的吸引力「拖入」谷洞而吃掉。就是離洞口還有6至7米距離，也會被魔口「吸」進去，一口吞下。據偵察，谷洞里已是白骨累累，難以分清哪些是人骨，哪些是獸骨。第2名：難免一死的死亡地帶——堪察加半島 前蘇聯死亡谷在堪察加半島上：這條長2000米，寬l00-300米的死亡谷中，地勢崎嶇，怪石嶙峋，狗熊、狼獾、野豬等野生動物死亡相藉，白骨橫陳，滿目凄涼。誤入該地的人類也不能倖免。據統計：至少有30個人喪命於此.據推測，谷中積聚著有害氣體。可令人驚奇的是，緊挨此谷的村舍，卻不曾受到有害氣體影響。第3名：無腦嬰兒產地——巴西庫巴唐 在巴西熱帶鬱郁蔥蔥的群山峻嶺的掩映中，坐落著一個令巴西人聞之色變的城市——庫巴唐。20年前，數十個在這個城市裡出生的嬰兒竟然沒有腦子，庫巴唐在一夜之間得到了一個充滿恐懼的外號——「死亡之谷」。 在庫巴唐市內的煙囪，不間斷地釋放著色彩斑斕的工業廢氣，市裡也彌漫著一股腐臭的氣味，不過熟悉庫巴唐的人都知道，這20年來，當地政府已經付出了巨大的努力，摘掉了「地球上污染最嚴重的城市」的帽子。 但是對於環保組織和科學家們來說，庫巴唐仍然是一個危險的地區，這里被嚴重污染的空氣、土壤以及水資源都在悄無聲息地慢慢吞噬生命。科研人員發現，庫巴唐市的居民患各種癌症的幾率高得驚人：在庫巴唐及毗鄰的桑托斯市等地區，膀胱癌患者的比率比其他城市要高6倍；神經系統(包括腦部)的癌症患病率是其他城市的4倍；另外，肺癌、咽喉癌、口腔癌和胰腺癌的患病率也是其他城市的2倍。第4名：人間地獄動物天堂——美國死人谷 在美國加州與內華達州相連處，有一條世界上特大山谷，長達300公里，窄處寬6公里，闊處有26公里。山谷兩岸，懸崖絕壁，險象環生，見者不寒而慄，聞者談之色變。 1949年春，有一支做黃金美夢的勘探隊欣然前往「未開墾的處女地」，結果有去無回，全軍覆沒。以後,多次探險者試圖揭開大死亡谷之迷，後果與探金隊毫無二致。 後來，科學家用航空偵察，驚詫地發現，這個人間活地獄，竟是禽獸大樂園。據航測統計，在這死人谷里，有鳥兒近300種，野驢約2000頭，蛇類20餘種，蜥蜴也有17種。它們或飛、或爬、或跑、或卧，好不逍遙。此谷何以殺人而豢養禽獸，奧秘還未揭曉。 第5名： 「動物的墓場人類天堂」——義大利死亡谷 義大利那不勒斯和瓦維爾諾附近的死亡谷，專門奪取動物的生命，對人體卻無損，被稱為「動物的墓場」。 據科學家們的調查，該谷中發現的各種死於非命的飛禽走獸、大小動物的屍骸已超過4000隻(頭)，鳥類幾十種，爬行類十九種，哺乳動物也有上十種。它們的死，不是自相殘殺，也非集體自殺，更非人為，是何根源，至今不明。更有意思的是，該谷殺伐禽獸，而過人則無加害之實。據統計，每年在此死於非命的動物多達3萬多頭。第6名：不再無人的無人區——藏北 在青藏高原的中部，有一塊被各國學者和專家稱為「生命的禁區」的地方，這里便是藏北無人區。 「無人區」在西藏的西北部，面積有60萬平方公里，平均海拔高5000米。這片地方除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒蕪人煙。歷史上，曾經有一些人去探險，可是不是因為缺吃，就是因為迷失方向，很少有人生還，「無人區」在人們的印象中，是一個荒涼、恐怖的世界。 「無人區」給人的感覺首先是自然風光的美麗，這里藍天和大地的色彩對比強烈，沒有任何空氣污染，空氣透明度很高，一切看起來都很清晰，往往在距離上給人以錯覺。 這里的美是一種粗獷的美，尤其是其腹地「雙湖」一帶，給人的感覺就像不在地球上，這里的景色已經遠遠超出了許多人以往的審美經驗。 「無人區」可以說是一個巨大的天然野生動物園。這里的草原很寬廣，只是青草生長期短，但更多的還是大片的戈壁。當汽車在沒有公路的大地上自由自在賓士的時候，常常可以看到成群的野馬和羚羊群，其他如：鹿、藏野驢、野氂牛甚至狼、熊等等也常常出現在視野里，然後消失在遠方。 「無人區」生存條件很惡劣，這里空氣中的含氧量很低，氣候變化反復無常，湖泊雖然很多，但都是鹽鹼水。近些年來，在政府的組織下，一些牧民遷往「無人區」，所以「無人區」已經不再無人，但去往那裡的朋友還是要多加小心，畢竟，這里曾經是人類的「禁區」。7名：最多人征服過的死亡地帶——羅布泊 羅布泊曾有過許多名稱，有的因它的特點而命名，如坳澤、鹽澤、涸海等，有的因它的位置而得名，如蒲昌海、牢蘭海、孔雀海等。元代以後，稱羅布淖爾。漢代，羅布泊「廣袤三百里，其水亭居，冬夏不增減」，它的豐盈，使人猜測它「潛行地下，南也積石為中國河也」。這種誤認羅布泊為黃河上源的觀點，由先秦至清末，流傳了2000多年。到公元四世紀，曾經是「水大波深必汛」的羅布泊西之樓蘭，到了要用法令限制用水的拮據境地。清代末葉，羅布泊水漲時，僅有「東西長八九十里，南北寬二三里或一二里不等」，成了區區一小湖。1921年，塔里木河改道東流，經注羅布泊，至五十年代，湖的面積又達2000多平方公里。60年代因塔里木河下游斷流，使羅布泊漸漸乾涸，1972年底，徹底乾涸。 羅布泊，三個字給人的感覺更多的是神秘，而不是單單的地域名稱。有一段文字對她的描繪非常貼切：「羅布泊其實是匯入多水湖之意，為內陸最大的移動鹹水湖。大自然曾造就了5400平方公里湖面的羅布泊，在最近的百年間，湖水已乾涸見底，如今，展現給我們的是一片荒蕪的景象：湖泊乾涸、河水斷流、古堡滄桑，生命彷彿在這里嘎然停止。這難道就是當年唐玄奘西去取經的大道嗎？這難道就是馬可.波羅從威尼斯至古老東方經過的地方嗎？當年絲綢路上的駝鈴、樓蘭古城的歌舞一切都已消失，只留下那不解之謎，讓探險者冒生命之險去挖掘、去破解……」八名：死亡三角區——百慕大三角 百慕大是世界聞名的一個地方，位於美國北卡羅來納州正東約600公里的海上。百幕大是由360多個島嶼組成的群島，這些島嶼好似圓形的環，躺卧在大西洋上由於百慕大群島與美洲大陸之間有一股暖流經過，因此，這里氣候溫和，四季如春島上綠樹常青，鮮花怒放。百慕大又被稱為地球上最孤立的海島．因為它與最接近的陸地也有幾百英里之遙，因此，百慕大群島四周是遼闊的海洋，具有藍天綠水，白鷗飛翔，花香四溢的秀麗風景。不過，百蔡大之所以出名，並非是由於它的美麗的海島風光，而是，提起百慕大，人們就會聯想到恐怖而神秘的百慕大三角海區。百慕大三角海區是以壩美國的佛羅里達半島南端為一點，與加勒比海的波多黎各島和百慕大兩點連成一個想像中的三角形區域，在這里航行的艦船或飛機，常常神秘地失蹤，敗塗地事後不要說查明原因，就是連一點船舶和飛機的殘骸碎片也找不到。以致，最有經驗的海員或飛行員通過這里時，都無心欣賞那美麗如畫的海上風光．而是戰戰兢兢，提心吊膽，唯恐碰上厄運;不明不自地葬送魚腹。是什麼原因導致許多船舶和飛機在百慕大三角區發生事故呢?這是長久以來使人們迷惑不解的又一個自然之謎，它吸引著各國的科學家不遺餘力地探索著其中的奧秘．企圖尋找出敗塗地合理的答案。但是直到今天，還未曾有人能得出使人信服的答案來。面對著一樁樁不可思議的事實，人們把這一海域稱為魔鬼三角、死亡三角區、危險的航區、船舶與飛機的墳場等等，一時使百幕大三角區成了科學幻想小說的誘人的題材，也成了航海家和飛行員望而生畏的航區。第九名：肯塔基州路易西村衛佛里丘上——廢棄療養院
這個地方大概是個挺有名的鬧鬼的地方，它原來是一個結核病醫院，因為當地地形低窪潮濕，所以的結核病的人很多，而當時醫療並不發達，並沒有對肺結核的有效療法，醫生在那裡進行各種治療的實驗，所以反而是有很多奇形怪狀的療法，例如電療之類。。。 所以大部分人去到就是等死，只有少部分人能夠痊癒。
那裡有個地道直通山下的火車站，當時死亡的病人都是從這里運出去的。電影說得death tunnel就是指這里。
後來醫院關閉了，80年代這塊地被人買去打算做一個巨型耶穌像，但由於某些法律原因，原來的醫院大樓無法拆除，業主想了一些辦法讓大樓自己倒塌但不見效，後來醫院就荒廢在那裡。
後來可能有人發現那裡又奇怪現象，慢慢出了名，現在那裡似乎在某段時間內是可以進去參觀的。
網上有文章詳細描述在那裡「探險」的經過，和各種靈異現象。。。說那裡可以聽到人說話但是看不到人，會聽到關門的聲響但是回頭看到門還是開的，還有窗戶里看到人影但走過去有沒有人等等。。。第十名：死亡谷國家公園死亡谷位於南加州東北部大約350公里處，1994年10月31曰美國府將其設置為國家公園。