为什么越南到现在还没有地铁

❶ 越南目前有地铁吗

越南目前还没有地铁，但是越南首条地铁——1号线正在动工，预计将于2017年完工。

此条地铁线由胡志明市边城市场通往仙泉，全程19.7公里，其中2.6公里为地下线路，设有3站，另外17.1公里为地面轻轨，设有11站。

该地铁线路是由日本住友公司和越南第6交通工程建设总公司负责施工。预计将于2017年完工，并于2018年投入运行。运行初期，预计每天载客量将达到16.2万人，2020年将达到62万人。预计该线路每天运营时间将为20个小时，车辆间隔时间为5－6分钟。

参考新闻：http://gb.cri.cn/27824/2012/09/07/6651s3841377.htm

❷ 没有选择中国，而是交给日本的越南高铁，现在怎么样了

大家都知道，我国基建实力是非常的强大，许多世界级的超级工程在各国不可思议的眼光中完工，各国都称中国为基建狂魔，但是没办法，我国国土实在太辽阔了，地形又复杂，而交通网络的完善，对社会经济发展又有很大的帮助，各种世界第一的工程，我们其实是被迫拿的。

说到这，我们也不知道越南的“高铁梦”什么时候能够实现，不过我国替印度尼西亚修建的高铁预计在2021年建成，不知道越南现在怎么想。

❸ 越南地铁在地下多少米

坐地铁也就是在地面十多米以下，地铁一般都在大街的下面
参考
世界最深的地下铁路
有些城市的土质不稳，或者为了战略需要，隧道要挖得特别深。俄罗斯圣彼得堡的地下铁路一般都超过100米深。

然而，世界最深的地下铁路车站并没有定论：

圣彼得堡本身的其中三个地下铁路车站都有可能是全世界最深的。
俄罗斯首都莫斯科和乌克兰首都基辅都各有一极深的站。两站都是建在山下的。
朝鲜首都平壤亦有一地下铁路站能角逐此位，它的最深处达地下200米，平均深度亦达100米。

❹ 去越南旅游要多少钱

去越南旅游费用高吗？都有哪些开支？
大家好我是老刘，我是旅居在东南亚的导游，很多人问我去越南旅游费用高吗？
今天我介绍一下关于去越南旅游的事情。

首先，越南是整个东南亚最佳的避暑胜地，誉有东方夏威夷之称，被美国地质学家评为全球五十个不得不去的景点之一了。在这里你同样感受得到一种悠然自得的生活节奏，浓浓的度假风情，热情的人心，让越南的一切看起来都是那么的美丽而充满活力，而更吸引的是越南的消费很低，和泰国差不多甚至更低一些。(这个是重点，泰国因为是旅游第一大国，物价已经和国内差不多高了)

交通： 越南现在还没有地铁，高铁，轻轨类似的。但城市之间的巴士特别方便，随时都可以买到票而且价格也很便宜。最贵的是从河内到胡志明市票价大概260元，剩下省跨省基本上都是30-40元。跨多省的话都会有卧铺，睡起来很舒服。到越南也可以坐飞机，但只限于一些大城市，越南越捷航空相当便宜，国内票价基本都在300元左右。如果在城市游的时候就可以租摩托车，大概30元一天，打车就2元左右一公里，是不是特别便宜啊，所以大家不用担心在越南周边城市游不方便，都有便宜的大巴供你选择。

住宿： 越南的住宿不贵，民宿大概60-100元/间/晚，三星级酒店大概100-150元/间/晚。海边城市大概300元左右就能住上四星级以及度假村的了，这个在泰国芭提雅和普吉岛和做梦都没有这样的价格，除了岘港和芽庄，像头顿这样的海边城市住宿价格相当便宜，离胡志明100公里。

饮食：越南美食都以大米为主，小吃，米粉，米线都是大米做的，所以比较便宜。一碗米粉价钱6元，河内和胡志明市就10元。法棍大概3-5元（除网红店外）。一杯酸奶2元，路边餐厅平均30元/人，高档些的餐厅平均60-100元。海鲜的话建议去海边城市像岘港，芽庄，美奈...品尝，人均大概150-200元左右。除了在芽庄岘港，其他城市还是比较便宜的，没办法，这两个是着名旅游城市。

娱乐：越南旅游景点门票都不贵，很多景点都是开放的，一般景点门票大概20-40元左右，有缆车的景点门票大概200-300元，性价比非常高。另外在酒吧街点瓶啤酒基本在30元人民币左右，还算不贵。
另外说下钱币比例大概是1:300（一块人民币是3千越南盾）。好了，今天就说这么多，大家点点关注，持续分享越南泰国那些事

❺ 越南社会状况

一、收入水平

我只讲我了解到的，做办公室文员的大概就300万越盾左右(人民币兑越币大概3200左右)，也就是说1000人民币上下。了不起一年发15个月薪水，也多不到哪去。所以在这给小费是常事，出入境查你护照的都敢明目张胆地收。

二、消费水平

越朝的CPI指数大家上网查吧，我只能说中国人民很幸福了。衣，没在这买过，我看不上，估计不贵，但奢侈品绝对比国内贵得多。食，海鲜便宜点，但也是相对国内的价格，这里穷人也是吃不起海鲜的，米价两年翻了一倍，我老板常感慨以前过节给庙里送米是成吨送的，现在只能意思着送了。住，贵，平民老百姓绝对买不起房子，跟广州的房价差不多；租呢？我现在住的算是富人区，100平米不到，700刀。行，这国家除了摩托车，给我100万也不会想在这买辆汽车，那是给自己找堵。去年我欣喜的发现，从胡志明往下六省居然通了高速，虽然只有50公里，也让我们那60岁的老司机老眼泪花：“我开了一辈子车还像今天没飚过120呢！”

三、硬件设施

差，跟中国不能比。政府没啥钱，好点的桥都是外国援建的，更别说拆迁拓路了，拆迁补偿费我估计它都出不起。路上经常开洞，不知是修补还是换管道啥的，那开工的速度搁我朝早被行人一人一口唾沫淹死了。据说还要建地铁，我一40几岁的客户说估计这事要办成了给他孙子看到他也瞑目了。用电也是，经常停电，特别是工业区，每个礼拜都挺。我们公司那块算是商业区了，经常礼拜一大白天停电，周末倒是灯火辉煌的，估计供电局的也是被驴踢过脑袋的。

四、软件设施

科技，算了吧，我不提了。人，大白天在路边咖啡厅要一杯5000越盾咖啡，看报扯淡的几乎都是青壮年男性，或许是这个原因造成愿意去上班的工人罢工潮不断。学校，大学校舍也就我朝县城的中学水平；金融，我不得不说这个国家的领导人太有才华了，金融领域的对外开放速度世界第一，阿猫阿狗只要有钱都可以开银行。这的定存年利率将近20%，据说有些小银行的高达23%，可老百姓还是不爱存越盾，宁愿换成美元或黄金。为啥？两年前我来这的时候美金兑越盾是15000-16000左右，现在呢？20500。所以，索罗斯搞不跨香港是必然的，整死越南也是必然的。

五、政治状况

从基层贪到高层。这里的交警是肥差，两人一车(摩托车)，觉着哪边是风水宝地了就停下，一人拦车一人收钱。通常你给他20万，他只给你5万的票，不过这样也好，不然像我这种无照驾驶的早被关终身监禁了。海关商检的就更别提了，我就是做贸易的，吃钱就算了还个个都是猪脑袋，一言难尽，不做赘述。河内很多大官的情妇就跟我住同一区，车、表、包，名牌的应该叫奢侈品牌的我见了一大堆，广州也见不到这样的密集度。国家外汇存底？估计没有，有的话也被这些人吃了一大半。

一个政府没有底气、货币没有信用、改革画虎似猫、军力夜郎自大、贪腐可以让我等升斗小民随处可见的国家，拿什么跟中国打？除非美帝这次愿意整个大伤，否则我真找不出一个“全party、全军、全民”要跟中国大干一场的理由。

不打，越南内部的这些矛盾已经日显激化，只有经过革命才能让大家平息一下怒火;打了，这个海洋经济占全国GDP一半有多的国家再还几个有油田的岛屿给中国，战损不算，估计损失的油气也够让它面临经济崩溃了。我不知道，打完这仗，它还能和谁要到贷款？它用什么去维持那孱弱的国力？

或许，越南的现状我有些危言耸听，但是越南所面临的内部矛盾远比我朝复杂、顽固、致命得多。目前的状况以越南的角度讲只存在攘外必先安内还是安内必先攘外的选择，话语权完全不在越南，中国想武力震慑一下某些国家的狼子野心便打；我朝想继续和平高速发展只需让胡润榜排名前三的抄它金融老底它便不战自溃了。
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❻ 胡志明市现在有没有地铁

没有地铁的。只能坐巴士，或坐揽车(摩托车的士）
巴士3000块越币一趟。 揽车要按路程计算，一般在20000～100000越币。

❼ 2万人民币在越南能玩几天

之前可以玩半个月，因为人民币的汇率比泰币值钱，两万的人民币可以兑换更多的泰币，而且越南整体物价不高，所以平时吃喝花销也不会太大。

❽ 河内市有地铁吗

现在还没有
正在建设

据越南《财政时报》7月11日报道，总投资7.82亿欧元的河内地铁项目（河内城轨线）是法越两国间具有战略意义的合作项目，由法国经济财政工业部、法国发展机构、亚洲开发银行和欧洲投资银行贷款修建。总长12.5Km，包括8.5Km的惹恩-守丽湖地面路段和长4Km的守丽湖-河内火车站的4个地下站点路段。河内地铁3号线一期（惹恩-河内火车站）是河内市最重要的铁路交通项目。项目已于2010年动工，预计将于2016年投入使用。

❾ 越南有高铁吗

越南到现在为止还没有高铁呢。正在打算建造高铁。但是经济实力不够雄厚。还需要再等几年。

❿ 越南让日本修高铁，现在的进度怎么样了

越南让日本修高铁，很明显，现在越南的高铁基本上一点都没修好。其实越南早就想修高铁的，越南在06年的时候就提出了修高铁的计划，当时他选择了日本来帮助他们。但是日本经过4年调研给出的结论是：高铁需要550多亿美元才能够修好。当时越南真的是没钱，所以这个计划就搁置了一段时间。但是越南有钱了之后，他们还是舍不得花钱去修，而且他们也开始怀疑起了日本的方案，打算重新招人帮助他们了。
但就在越南准备采用日本的方法去修高铁的之后，越南又翻脸了，他不想跟日本人合作了，又想听德国和荷兰人的意见，重新设计方案修筑高铁。所以越南一会儿听日本的话，一会儿又听其他国家人的话，导致到最后他的高铁也没有修筑成功。