如何运危货去越南

❶ 危险品申报和报关具体流程是什么

危险品海运出口的一般流程：

一、订舱

危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。

1、海运托书；

2、危险品包装使用鉴定结果单；

3、包装危险货物技术说明书；

4、MaterialSafetyDataSheet（MSDS）

需要注意的是：

1、海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASSNO.）、联合国危险品编码（UNNO.）、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；

2、如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制；

二、提供申报资料

提前7个工作日（非进口桶提前4个工作日）提供货物的申报相关资料正本：

1、危险品包装使用鉴定结果单；（注：不同品名应一一对应；）

2、包装危险货物技术说明书；

需要注意的是：

1、根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

2、对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（例如：为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司敲公章向海事局申请。

三、报关

必须提前3天提供出口报关相关资料正本：

1、核销单；

2、发票；

3、装箱单；

4、报关委托单；

5、出口报关单；

6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）；

需要注意的是：

1、根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。

2、暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。

四、装箱进港：

由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。

装箱分两种方式：

1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；

2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证；

需要注意的是：

1、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。

2、货申报截止时间为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子。

3、截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。

五、提单确认件将在船开前二天提供给出货人确认。

(1)如何运危货去越南扩展阅读：

危险进出口报关注意事项：

1、危险品出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。

2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。

3、订舱之前，我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，

但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。

5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。

❷ 如何开展危险货物运输

（一）加大监管力度，使督导检查成为常态化。交警部门应组织民警定期深入辖区内危化品运输单位，对所有危化品运输车辆安全性能、运输货物种类、运输时间、运输路线、驾驶人资质、车辆有无交通违法信息等相关信息建立动态检查台账。同时，与运输企业签定责任状，并要求运输企业做到与驾驶员“一对一”的安全责任状，严格落实交通安全管理制度，切实从源头上消除危化品运输车辆行车隐患。
（二）强化危化品车辆的安全宣传教育。交警部门应利用各种机会通过举办各种形式的交通安全宣传活动，广泛进行宣传，使人民群众特别是运输单位和驾驶人、押运人员以及学生、广大家长和交通参与者增强危化学品车发生交通事故产生危害性的认识。同时，民警应经常不定期的深入到辖区内的企业，对客运车辆及危险品运输车和校车驾驶员进行“面对面”的交通安全宣传教育。每季度可以组织重点车辆发生过交通责任事故或有过酒后、超速、超员等违法行为的驾驶员，参观事故案例或事故当事人现场说明会，通过事故当事人的“现身说法”，切实提高重点车辆驾驶人遵守道路交通安全法的安全意识。
（三）注重多部门间联勤协作。交警、交通、安监、质监、环保、消防等部门要在政府统一领导下，加强相互间的协作，加强信息沟通与交流，共同制定完善危险化学品运输事故应急处置预案和救援机制，实行整体联动，做到思想上合心，工作上合力，行动上合拍，形成管理合力。要加强对车辆生产、改装企业的监督检查，依法打击非法生产、改装车辆和买卖出厂合格证件等违法行为，整顿好危险化学品运输车辆生产秩序；严格槽罐车车辆外观、载重量和经常装载货物比重的检验，确保按照核定的容积比例确定合理的罐体容积，从源头上把住超载关；加大对危险化学品运输车辆消防设施配备检查监督，确保设施安全有效；认真检查危险化学品运输车辆罐体后部、两侧是否喷涂反光标识，是否悬挂符合国家标准的危险化学品警示标志，罐体安装是否牢固，严格查处无资质运输、无证上岗、“三超一疲”等严重违法行为；加强危险化学品运输行业管理，整顿好危险化学品运输市场秩序。
（四）加大检查力度和路面管控能力。一是对具有危险化学品运输资质的企业加强日常的检查力度，从管理措施、手段等方面监督好企业的日常运输生产，特别是对挂靠的车辆和单位要开展排查，逐车核对其所属的单位和部门，对查出的挂靠车辆运输货物与挂靠实际不相符的，要予以清理，该罚则罚，从严追究有资质单位相关责任；对只收管理费，缺管理有效手段，不记录管理台帐的资质企业，该吊销相关证件的就不要考虑地方经济利益。二是针对不同季节、不同时段危化品运输流的变化特点，深入开展集中整治活动，强化路面管控。预防和减少危化品运输车辆交通事故的发生，要科学调配警力，进一步加大检查力度，严厉查处各类违法违规运输行为，及时消除安全隐患。
（五）加强民警业务知识培训。交警部门要采取切实有效的措施，开展形式多样的专业知识培训，邀请化工方面的专家讲解危险化学品专业常识，使广大民警特别是一线执勤民警和事故处理民警熟悉危险化学品运输安全监管的法律法规、基本知识和基本技能，学会识别常见危险化学品物理类别，了解危险特性，掌握基本的现场处置方法和安全防护等知识，提高对危险化学品安全管理和事故防范处置能力，牢固树立危化物品道路交通事故处置的严格的工作理念，提高警惕，确保发生危化物品道路交通事故后，能够严格按照危化物品道路交通事故处理相关规定落实各方面安全防范工作。

❸ 中国和越南废金属贸易有哪些规定

越南出口到中国废金属需要有相关登记。越南公司首先要取得在国内的AQSIQ固废境外供货商登记资格。然后国内收货单位需要办理相关废金属国内收货人登记证书。这样双方才能正常贸易。

❹ 南宁到越南大件物流怎样去操作呢，运到越南河内

南宁可以当地找一家靠谱的国际物流公司代理，直接从凭祥自贸区走陆运过去，

运费和时效是比较有优势的。一个星期左右到达。

❺ 怎么寻找油罐车 危险品运输的车主呢

可以到“危司机”平台寻找。

危司机平台运用大数据、云计算技术将危险品运输公司、运输车辆、危废/医废公司、危化品生产企业的货物流通、信息进行及时有效的共享对接，旨在联合行业危化物流，建立辐射全国的危化配送网络。

有运输危险品需求的企业可以通过危司机平台，快速匹配到附近的危险品车源信息，查找到最适合的车源信息。

凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等危险性质的物品，在运输中应包装，装卸、用车、防火、驾驶、漏散、停放、清厢等事项。

1、注意包装。

危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。

2、注意装卸。

危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。

严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。

3、注意用车。

装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。

4、注意防火。

危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。

5、注意驾驶。

装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。

6、注意漏散。

危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理。

储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温;液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。

易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中;易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。

7、注意停放。

装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。

8、注意清厢。

危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。

❻ 中国找货柜车运货去越南，需要多少钱，需要什么手续

1准备和制作出口货物委托书和报关文件
2。向货代公司订舱
3.送货到货代公司仓库做内装或者委托车队到你们厂家做门到门装箱
4.提供报关单证给货代公司，他们会向海关办理出口报关手续
5.和货代公司确认提单内容，支付运费，领取提单。
6.在上面的几个流程进行的同时，可以向你的国外收货人索取货款（这个和你所签的外贸合同的交货条款和付款条款有直接关系，会有些不同，比如T/T ,L/C.D/P等等。）
7.将正本提单邮寄或者电放件，连同装箱单，发票等资料提供给国外收货人。
8.在开船1个月后，拿到退单，你就可以办理正常的退税核销手续了

❼ 中国产品如何运到越南

准备好报关委托书，发票，箱单，合同，核销单等单据，到当地海关申报。
如果你嫌麻烦，就委托一个代理报关。
海陆空国际运输，流程大致都差不多的。
基本上就是原产地证
购销合同
商检
核销单
这些东西，然后有报关资质的相关人员及单位向海关报关，缴纳关税，凭核销单退税。到越南那边安排报关及相关人员接货就好。这些手续我
可以
代理。
我建议还是用陆路运输，越南之所以喜欢从我们国内进口商品，主要原因是因为陆路运输方便，所以你为什么不考虑这个呢？
海运很麻烦，你要把货物运输到国内的港口，如防城港港口、天津港、上海港等（看你用哪个方便），到达港口后然后还得租用仓库，然后排好货物等船来后才能把货运越南。到了越南还得再租车仓库放货.....
很麻烦，费用还不便宜，海运只适合大货物运输，如果只是几十吨几百吨货物用陆运就ok了。陆运很方便，你联系国内的货运公司就可以直接过去了。
希望帮助你

❽ 我们有件货要运到越南去，是找代理还是找船运公司好。请哪位大侠赐教。

走散货找船务公司，集装箱找货代。

❾ 请问危险品运输车应该去哪里找

帮你快速找到本地危化车运输车队的方法有以下几种：
一、当地的化工产品的工厂
比如中石油、中石化，去他们的工厂门口盯着，就能碰上运输的危化品车辆，然后，通过跟司机交流，即可确认其车队。
二、找当地做危化品运输的第三方物流公司或者全国做危化品实力比较强的物流公司，或者是危化品仓库，如果担心物流公司那边的价格高的话，可以研究下其合作的下属车队。
三、物流运输平台
在一些车货匹配的平台上，挂一些危化品运输的需求，自然会有人来联系你，这个时候需要“去伪存真”，因为有些联系的人员的身份可能是经纪人。
四、通过自媒体查找
在微信朋友圈或者是其他自媒体平台上发布“寻找危化品车队”的文案，或许圈子里的比较热心的朋友会给你介绍一些。
五、留意危化车上的联系方式
在出行的公路上留意一下来往的车辆，基本上是可以碰到那些运输危化品的车辆的，如果遇到，可以观察下车身是否有其公司或者车队的名字，及联系方式，如果没有，可以选择对方停车的空当，直接找司机询问。
六、本地物流货站
去当地的物流货站，专线货站的运营模式通常是按运输方向来定的，而且其运输方向通常会直接喷绘在其门头上面，所以，你可以根据所要发运的危化品的运输去向，去找专线货站。即使没有发现危化品的车队，也可以找这些货站的老板打听一下，其实物流的圈子没有很大。危化车运输车队！"

❿ 请高手帮忙设计一下路线，从上海运一批货物到越南河内，要求走水路，从哪个港口到哪个港口好呢

上海宝山吴淞码头军工路这边（散货一般这这里）装货，然后就到越南河内卸货啊（河内就是胡志明那边有港口）