越南造船厂怎么样

Ⅰ 越南人民军的军工生产

越南国家钢铁工业、机械工业和车辆制造的落后，导致军事工业的先天不足。越南民用电子工业的落后，使得军事工业在现代通信、控制、信息处理技术的设备生产领域基本处于空白。有鉴于此，近年来，越南在提高国家整个工业生产水平的同时，十分重视在国防工业中开发利用尖端技术，把发展军械制造业、弹药工业和军用电子工业作为国防工业发展的重点。 当前，越南的造船工业还很落后，基础设施、设备及技术力量都比较薄弱。不过，越南国内的修造船厂已从过去只能建造百吨级的小渔船发展到可设计建造千吨级辅助船只。目前，越南已自行设计建造了10余艘千吨级运输船，20余艘百吨级辅助船以及部分近岸巡逻艇。
2000 年，越南继续根据其面临的安全角势和未来高技术战争的特点研究调整军事战略，实行“积极防御”军事战略：以美国和中国为全球范围的潜在敌人。

Ⅱ 越南积极发展经济与国防力量，会成为日本，还是印度

很多西方国家吹嘘越南的发展速度，认为越南是下一个“世界制造工厂”，这也只是吹嘘罢了，越南达不到那个高度，就算发展也比不过印度，就更不用说更发达的日本了！

日本是发达的工业和经济国家，你越南还是发展中国家的农业国家，比日本差远了！越南还是以农业生产为主，当然越南有雄心，说要建设工业强国，这就很难了！因为越南没有重工业基础，没有重工业基础发展工业什么的就无从谈起！越南已经错过了工业发展时期了，再想发展重工业就很难了，因为周边国家的竞争会让越南没有资本和实力竞争，只能沦为密集型劳动型的工业，当组装工厂还是行的，只是只能赚辛苦钱了。日本在高端制造业是很出名的，你越南拍马都追不上啊，靠劳动型工业是很难赚到钱的，就永远成不了日本这类发达的工业国家，越南不是那样的材料！

越南也成不了印度这样的国家，虽说越南民众比印度民众勤劳，可是印度人口比你越南多的多啊，越南才九千多万，印度十几亿啊，这体量怎么比啊！再者印度的本钱也比越南大些，印度的精英阶层还是不错的，能有一些本钱投入尖端的 科技 中，印度的航天和导弹还是不错的，毕竟印度精英阶层接受西方教育，西方也对印度开放，所以印度在某些高 科技 领域还是有些实力的，这个越南实在不能比啊，以越南的实力造个 汽车 都难，就不用说卫星火箭之类的了！因此越南再发展也成不了印度啊，本钱比不过印度嘛，底子薄只能如此了！

越南再发展还是能到泰国、马来西亚这个水平的。泰国人均GDP超过7000美元，马来西亚大约1.1万美元，越南才两千七百多美元，当然泰国、马来西亚也是中等收入国家，越南达到中等收入国家行列还是可以的。可越南雄心大啊，越南制定目标说到2030年，实现人均收入18000美元，使越南进入高收入国家行列。这个目标基本不可能，要用十年的时间翻几倍，这就太为难越南了，越南是有潜力，但发展像日本这样的发达工业国家，实在不可能，发展成中等收入国家还是可行的，越南要有自知自明啊！

很显然，越南成不了日本，也不至于变成印度。越南可能会成为类似泰国和马来西亚的样子。

首先，越南是肯定和日本没有可比性的，根本原因不是其他，就在于越南没有开局就发展重工业，这导致越南将来的发展上限会被锁死在某个不高的天花板下。

日本明治维新大家都知道，这是19世纪后期日本开始奋发图强建设国力的阶段。但是日本的起步其实非常晚，1870年日本开始向英国为代表的欧洲大量派出留学生，同年成立工部省，专门管理造船、炼钢、铁路等重工业。

日本的工业化起步，可以说就是英国人大力支持下搞出来的。英国资本投资、英国技术支持，日本搞出了长崎、兵库、赤羽三大造船厂。日本海军主力舰队都是英国朴茨茅斯造船厂生产的。英国的扶持，直接为日本重工业打下了基础，让日本具备了实现工业化的能力。日本后来能够生产坦克大炮、飞机航母，都是建立在拥有成熟的重工业的基础上的，否则造船需要那么多钢铁，全靠进口怎么行呢！

现在很多文章都解释了，为什么重工业对于一个工业化国家是至关重要的。这是因为，只有重工业的基础打好了，一个国家才有能力自己生产“造机器的机器”。能够把造机器的机器生产出来，这个国家才能持续地升级改良自家的机器设备，用于生产更好的终端产品。

如果一个国家没有能力生产“造机器的机器”，那么很显然，这个国家的工业就必须持续依赖进口先进机器设备来维持终端产品的生产加工。这个国家就必须持续不断地靠出口低技术含量、低价值产品来换取宝贵的外汇，进而高价进口先进机器设备。长期这样搞，一个国家怎么能够富裕呢！

因此，越南自从打赢越战实现统一之后，由于自我膨胀、没有安心发展工业和经济，从而丧失了几十年的经济建设时期。直到今天，越南都没有自主的重工业基础。这就导致了今天越南的经济结果：以劳动密集型加工组装产业为主。无论是越南生产鞋帽，还是生产三星手机，原材料都是要依靠进口的，不像我们这样能够全部本土化生产。

大家应该都听说过，富士康组装苹果手机，一部只能赚几美元的利润，而苹果公司卖一部手机却能赚几百美元的纯利润。这个道理体现在越南身上就再恰当不过了：越南人均GDP只有两千多美元，就是由于越南无法自主生产高附加值的产品，而只能赚一点辛苦钱。

即使服装这种大家觉得不算高 科技 的产业，越南都不得不从广州进口布料、五金配饰等产品，回去只能干点缝缝补补的加工活儿。这是因为，哪怕不起眼的五金配饰，都必须从金属冶炼、石油化工等基础重工业开始生产原料，再加工成衣服上的那些纽扣、配饰、皮带扣等。

如今，越南再想从头开始发展重工业，是基本上没太多可能了。一方面，重工业投资大、周期长，越南很难有这个资本和意愿来投入。考虑到越南对我们的态度，他们要是往重工业、军工产业过分发展，对我们的威胁太大，我们是可以通过成本竞争来挤垮他们的重工业产业的。另一方面，重工业难免污染大，在当代 社会 还是存在相当民意阻力的，这一点越南也要扛得住才行。

因此，越南吃亏在没有重工业基础，发展上限肯定达不到日本的水平。但是变成印度也不至于。印度大量底层民众属于直接躺倒型，感觉好像根本就不参与现代 社会 建设了。越南人毕竟是东亚文化圈的，干起活儿来肯定比印度人更加吃苦。当然，像印度在核武、火箭卫星等方面的发展，越南也很难做到。毕竟印度有这个体量在，能够动员的资源远多于越南，多少还有一点点资源投入这些尖端领域。

所以说，越南就是一个以外来投资、外来技术为支撑的经济体，从这种模式上看，发展到泰国、马来西亚这个水平已经差不多了。泰国人均GDP超过7000美元，马来西亚大约1.1万美元。这也是所谓中等收入陷阱的门槛。

其实这世界上哪有中等收入陷阱啊，应该叫“中等产出陷阱”：一个国家无法生产高 科技 、高附加值的产品，去国际市场上争夺高利润，才会导致人均GDP和人均收入上不去。东南亚这些发展中群体，不就是没有自主技术，光靠日本、韩国和欧美的产业投资赚点辛苦钱嘛！

成为日本太扯了吧，日本即使二战战败国，能短期经济迅速恢复，除了朝鲜半岛的战争使自己获利，本身工业根基是有的，当时日本不能拥有军队，国防基本不需要，不用军费投入，国民埋头苦干，国民素质是越南没有的。越南也不至于像印度那样。印度是个人口大国，人口素质精英化，若大一个人口大国，高素质的人才占比应很低，对国家经济发展只能初级工业化。想更推进不容易。越南的 社会 制度与日本、印度有所不同，发展模式像中国，但复制中国也做不到，不过，随着不断的经济发展，会越来越好是不假，成为发达国家行列也不易，当发展到一定程度上会出现瓶颈，受到外部制约等。

哪个也成不了，过于西瓜乌克兰或许就是越南最好的前车之鉴！

既是日本又是印度，当然从体量与野心上更像小日本！像日本霸占我们的岛礁，胡说那是它的固有领土，贪心不足蛇吞象，甚至连整个南海都是它的！像印度总是惦记着我们的陆地，总想偷偷摸摸地拿走一块， 历史 上就是这样干的，一派胡言整个岭南都是它的，趁火打劫拿走了中国靠近云南广西的一个省域大小的土地，现在叫什么好像是越北省！

Ⅲ 怎样和越南人做生意

越南这个国家的平民百姓对中国人还是比较尊重的。这点我们在平时工作中就可以感受出来.但是,无论是联营合作还是贸易方面的来往.他们都存在以下几个特别要引起我们注意的地方.
一,对合作伙伴的依赖性.这是越南人多年以来养成的恶习.从他们的独立战争到解放战争.没有一场战争能和中国的支持分开的.一直到他们的国内大型项目的建设,都是和中国的援助息息相关.(大型的造船厂、发电厂等等）。中国人给他们的印象就是:善良温驯、开朗大方、大手大脚。所以他们和中国人谈生意的时候，往往都流露出孩子一般的幼稚和“无赖”，令人哭笑不得。往往在酒宴上唱一曲“中国越南山连山、水连水……”就以为可以解决很多的问题。在洽谈的时候，付款问题以及合作方式的问题，他们往往以为中国方面会做出很大的让步……
所以，我建议中国公司或者个人要到越南去发展的同时，千万不要被中越友谊的万古长青所迷惑。唱歌还是要唱的，协议嘛，还是慢慢来，应当以风险同担、利益共享为原则的。
二、企业领导缺乏专业知识。许多的有前景的合作项目，都是因为这一点原因而夭折。越南目前还是国营企业为主的天下。私营企业还不能在越南的经济舞台上展露头角。因为他们缺少银行的支持。（令人高兴的是，这一点现在正在逐渐改变）……
我们公司和越南政府一家公司是合作单位。但是，当我们中国方面责任已经完全履行的时候，越南方面却还是迟迟拿不出一个推广和宣传的计划。这使得我很恼火。他们的公司领导一般来说，都没有受过销售、贸易方面的专业训练。当你在大发雷霆的时候，他们还往往眨巴着无辜的眼睛，不知道你生气的原因。
建议：事业受阻，要坚持到底。因为，这样的问题你可以遇到，你以后的继续者也要碰到。这需要长时间地与企业领导沟通、甚至给他们上课。另一方面，利用你公司技术方面的权威性，培训越南方面的工作人员，建立完善的培训机制，树立说一不二的高大形象……
可以说，没有一个中国办事处和个人在越南做生意没有被骗过。他们往往在事情没有落实的情况下，给你一个令人兴奋的答复。使得你进入越南后上天无门，下地无路。从运输费用到办理相关手续，无一不是翻着倍的来给你增加负担还不说，接触到了实质性的业务后，却发现离你的想法相差很远。
我的一个浙江朋友和北京朋友就因为这样被害得很惨，浙江的朋友更因为受骗而生意一蹶不振。最后被迫回国。
建议：慎重考虑、寻找规范的合作伙伴，不要相信他人说得太好的话。需要他拿出专业性的东西来。
最后，我还是来谈谈涉及目前越南市场的一般特征。
因为越南的生活水平和我们国家一样，存在着畸形的病态。所以，贫困地区和富裕地区的差距还是很大的。老百姓的购买力相对来说，还不是很高。所以到越南来要从事赚钱很快的行业，除了越南空白的项目之外，（必须要进口的产品贸易），其他的项目还要从培养消费群体开始。
比方说餐巾纸，越南的餐巾纸到目前还没有普及；饭盒，也是一样，有的四星级别的宾馆打包都用塑料袋……有的中国商家也曾经考虑干过这一行业，但是，往往在生产原料以及产品推广、销售方面缺乏手段而受挫。令人遗憾！……

Ⅳ 越南三者究竟什么关系

自从1986年推行革新开放政策以来，越南一直被视为外国投资者的“福地”，中国台湾、新加坡、韩国、泰国、马来西亚、美国和欧洲的资本纷至沓来，掀起一波又一波的投资热潮。外国投资者为何如此青睐越南?可从如下三个方面看：

首先，自然资源丰富。越南全国土地的1／3为可耕地，适合发展农业生产和出口型农业；越南的热带雨林资源也非常丰富，植被覆盖率达43.8%；越南矿产资源丰富，至今已发现的有90种以上的矿场有2000多个，其中有120种矿场30种矿产已经设计开采，主要有石油、天然气、煤炭，以及各金属和非金属产品。越南的海岸线很长，水产潜能丰富多样。

其次，人力资源丰富而廉价。越南全国人口(2006年)8410万，城市人口占26.2%、农村人口占73.8%，其中2／3是战后(1975年之后)出生。上世纪80-90年代，大部分体力劳动工人的月工资只有30-50美元，最近几年，越南政府一再提高工人的最低工资，但仍在60-100美元左右，是东南亚地区最廉价的劳工。由于越南政府一直重视普及中小学教育，因此，越南劳工虽然是东南亚地区最廉价的，但其文化素质和技术素质却比较高。

再次，政治法律环境稳定而良好。越南实行共产党领导的一党制度，党内有民主的传统与风气，共产党在长期的革命战争中树立了崇高的威信，政权的合法性基础十分牢固，虽然西方一些势力也企图在越南推行“橙色革命”，但得不到人民群众的拥护。越南的党和政府还十分注重完善法律制度，强调依法治国，越南共产党十大通过的新党章强调要正确处理好党的领导与法律以及与人民民主的关系，“更新党的领导方式，其中要集中更新党对国家的领导方式。领导方式要体制化，要具体化成宪法、法律。”“党在宪法、法律的框架范围内活动”。“尊重和发挥人民的当家作主权并接受人民的监察”。越南党和政府在革新的过程中尤其注重法制建设，从1946年建国以来越南国会一共通过了77项法律，其中有一半以上是1986-2007年新颁布的，另外有20多项是经过多次修订的法律。例如，《外国投资法》曾经经历过1987年、1990年、1993年、1996年和2000年一共5次修改和补充，建立了完善的法律体系。针对近年来日益猖獗的官员贪污腐败问题，越南党和政府加大了打击和防范的力度。据统计，2001-2006年，越南共产党以谴责、警告、开除、革职、送交法庭审判等形式处分4万多名党员，被惩治的党员中，有118名是在政治局或书记处管理的领导机构担任过重要工作的领导干部，级别包括中央书记处副书记、人民委员会主席、省委书记、部长、副部长等，其中有13名是中央委员，19名是部长或副部长，26名是市委、省委书记或副书记。

事物都是一分为二的，上述越南投资环境中的有利因素在一定条件下也会发生变化，有可能从有利因素转化为不利因素。例如，正因为越南投资环境好，因此吸引大量外资进入，从而形成比较激烈的竞争局面。如前文所述，进入越南的外资已经多达80个国家和地区，居前10位的外国投资国(地区)包括中国台湾、新加坡、日本、韩国、中国香港、英属维尔京群岛、法国、荷兰、马来西亚和泰国。这些外国投资者在越南投资设厂的时间都比较长，已形成了较完善的生产与销售网络，在竞争中占据了有利的位置，如在早期以十分低廉的价格租借了大面积的厂房用地，与越南当地政府建立了良好的关系，熟悉越南当地的民情风俗等。

基础设施严重滞后也是一个必须注意的问题。笔者与同去考察越南的学者都得出一个共同的结论，即越南政府的国民收入分配政策的一个重要特点是“藏富于民”，老百姓比较富裕，私人房屋都很漂亮，而政府每年的预算都是入不敷出，财政赤字约占GDP的5%左右，政府没有财力从事大规模的基础设施建设。例如，地处胡志明市周边平阳省的工业区，交通道路都比较差，当地投资的台商说，搞修路等基础设施建设，一般由厂商集资出一半，当地政府出一半的钱。此外，越南的地理位置与条件也造成了南北交通的不便，越南的国土从北到南长达1600多公里，像拉长的拉丁字母S。南北两头宽，中间窄，加上越南的地形是西高东低，决定了其河流大多是从西到东的流向，因此，给南北陆路交通的建设带来了许多障碍。迄今为止，越南还没有一条高速公路，铁路还是当年法国殖民时代修建的窄轨铁路，速度很慢。此外，越南的电力短缺问题依然没有得到根本解决，各大中等城市停电的现象普遍，许多乡村还没有通路、通电。另外，软环境中还存在一些不尽人意的地方，如各级政府中的官僚主义作风，贪污腐败等现象。

目前在越南投资，还必须注意以下问题：

第一，根据越南的国家发展战略来确定企业投资的重点与方向。

越南今后10多年的发展战略重点，是加快工业化与现代化的步伐，尤其是要“鼓励发展竞争性优势高、出口产品多、吸收众多劳动力的高科技工业、制造业、软件业及其他补助工业；发展开放经济区及经济特区；鼓励并为其创造顺利条件让所有经济成份参与发展的日用产品及出口产品；按照现代化方向生产重要的生产资料；优先吸引经济集团及跨国公司的投资；尽快吸引国内、国外资金投资炼油、石油化工、冶炼、机械制造、化肥、建筑材料、基础设施建设的重要项目。”据越南政府公布的2006-2011年的5年发展计划，如下5个领域将是鼓励投资的重点：一是电子工业及高科技投资项目。拟在河内建设一家生产电子医疗设备的工厂，欢迎外商在和乐高科技工业区、胡志明市高科技工业区投资信息、生物化学、新材料、微电子、自动化、光学工艺等领域。二是炼油和化学项目。拟在清化省仪山县兴建一家年产700万吨石油产品的炼油厂，在头顿、清化等地兴建石油化工企业。三是电力工业，拟招商引资兴建5家火力发电厂和1家变压器生产厂；四是制造业，包括招商引资建设汽车发动机及零件生产厂、造船厂、拖拉机厂等。五是基础设施建设，主要项目包括：兴建一条从边和省到头顿省全长78公里的铁路，从同奈省到胡志明市全长49公里的铁路，胡志明市到同奈和巴地—头顿省的全长176公里、4-6车道的高速公路，从胡志明市到芹苴市的全长176公里、4-6车道的高速公路。

第二，根据越南各地的区位优势和资源优势来确定企业投资的地点与位置。

2004年8月13日，越南政府颁布了有关成立及发展3个重点经济区的决定，按照这个决定，越南将全国分为3个重点经济区，旨在发挥各个地方的潜能、地理位置优势、资源优势等，以加快推动社会经济发展速度。

北部重点经济区。包括河内市、海防市、广宁省、海阳省、兴安省、河西省、永福省、北宁省等8个省及直辖市。该经济区重点发展的领域包括：高科技行业、高质量服务业，如软件工业，信息设备、自动化及科技研究成果产品，生产自动化设备、机器人、新材料、高质钢铁，造船业、机械制造业等。

中部重点经济区。包括岘港市、承天-顺化省、广南省、广义省、平定省等5省市。其中，岘港是越南最大的港口之一。该区的发展重点是要以港口为中心，带动中部和西部地区的经济发展。将加快广南省朱莱经济开发区、广义省容橘经济区及真梅菱经济贸易发展区的建设速度，规划建设平定省仁会经济区，使之至2011年逐步发展成为该地区的核心。同时大力推动岘港市、顺化市、归仁市在贸易中心、服务业及国际贸易方面所起的作用，让该地区成为中部和西原地区的贸易、服务、旅游中心。

南部重点经济区。包括胡志明市、平阳省、头顿—巴地省、同奈省、西宁省、平福省、隆安省及前江省等8个省市，旨在将该地区建设成为经济活跃、增长迅速而稳固的区域，在全国工业化、现代化建设事业中居领先地位，领先融入国际经济，成为带动东南部地区经济发展的发动机。根据这个目标，将在胡志明市西北部建立综合经济区，包括隆安省、西宁省及胡志明市；在平阳省将发展高质量的培训中心和医疗中心；在头顿—巴地省发展高水平的职业培训中心；兴建胡志明市到头顿、中梁及西宁的调整公路；兴建龙城机场。

第三，关注劳资关系。早期，越南的劳工、资本家和政府三者之间的关系中，政府和资本家的关系可能要紧密一些，如果出现劳资纠纷，政府一般都会倾向于资方。近几年，越南政府先后修改了《工会法》和《劳动法》，赋予了各级工会较多的权力。一般发生劳资纠纷，工会都会站在工人一边，如果获得工会批准的罢工，厂方还必须发给工人在罢工期间的工资。有一位曾经在中国大陆工作过的台商管理人员将中越两国的工人进行比较，认为越南工人虽然工资低廉，但技术素质远不如中国工人，中国工人很容易训练成为熟练工人，越南劳工训练的难度则大得多。原因在于，越南农村土地很多，农民的生活环境与条件都比较优越，大部分农民都把进工厂做工当作是农闲时的一种调节和增加收入的一种补充，因此，他们并不太看重在工厂的工作，满意就干，不满意就走，因为回家种田对越南工人来说也是个不坏的选择。而中国大陆的工人不同，他们往往是无地或是缺地的农民，进城打工是他们唯一的谋生手段，因此，他们往往很看重这份工作，不会随意辞职。

另外，我们也必须辩证地看待越南丰富的人力资源。近年来，越南劳工到海外打工的人数激增，据越南当局的统计，目前约有50万越南人在全球40个国家和地区工作，主要在台湾、韩国、马来西亚、日本等国家和地区，每年汇回国内的资金达15亿美元。劳务出口是越南解决剩余劳动力就业问题的一个战略方针，今后还有继续增长的趋势。越南投资设厂的一些老板也担心，越南今后几年会发生劳工荒，熟练工和技术工人一直都是供不应求的。据笔者观察，到越南投资劳动密集型产业，如服装、电子、家用电器等，在最近几年内可能还有一些竞争优势，但优势不会长期存在。

Ⅳ 越南海军实力

越南海军创建于1955年，是一支以轻型装备为主体的近海防御型海上力量。目前其总兵力有4.2万人(其中海军陆战队3万人)，划分为4个沿海区。海军现役主战装备包括袖珍潜艇2艘，护卫舰5艘，轻型护卫舰艇6艘，巡逻艇、导弹艇和鱼雷快艇等合计45艘，两栖战舰艇36艘，猎／扫雷舰艇13艘，军辅船18艘，共计125艘，总吨位约5.1万吨。主战飞机包括2架M-28海上巡逻机、3架Be-12远程反潜顺察机等。
装备清点
越南海军的现役主战装备虽然种类齐全，但绝大多数是由苏联于20世纪七八十年代援助而来的，或是美国20世纪40年代生产的装备。例如5艘“别佳”级护卫舰，是陆续在1978～1984年间引进的，3艘美制1-150级和511-11528级坦克登陆舰均为20世纪40年代前期产品，已很少在海上活动。此外，越南舰艇的吨位普遍较小，除了“别佳”级护卫舰的吨位达到千吨以外，其它舰艇(登陆舰除外)的吨位最大不超过600吨，小的只有几十吨。虽然越南对一些舰艇进行了改造升级，但由于这些装备服役年限长，普遍老化，零备件严重不足，因此明显影响了越南海军的整体作战能力。
在现役的100余艘水面舰艇中，携载的武器以各种口径的舰炮为主，只有5级19艘舰艇装备有反舰和防空导弹，如2艘BPS-500级轻型护卫舰装备有最大射程达130千米的2座4联装SS-N-25反舰导弹以及SA-N-10防空导弹24枚。SS-N-25是苏联在20世纪80年代研制的一型远程、多用途亚音速反舰导弹，射程5-130千米，飞行速度0.9马赫，飞行高度5N10米(末段掠海)。由于该型导弹飞行高度低，本身的雷达反射面积小，使敌舰难以发现和拦截，故而易于达成攻击的隐蔽性和突然性。可见，越南海军水面舰艇具有一定的反舰，潜和防空作战能力，其反舰作战半径最大可达130千米。SA-N-10是苏联20世纪80年代由陆用SA-16低空、超低空防空导弹系统移植而来的产品，属第二代防空武器，飞行性能优良，具有较大的作战空域，最大射程5000米，射高3500米，最大速度1.7马赫，采用红外制导，单发杀伤概率0.6。
装备防空导弹的共4级11艘舰艇，除BPS-500级外，还有“毒蜘蛛”级轻型护卫舰、“光明”级巡逻艇、“大胡蜂”级导弹艇等，分别装备了SA-N-5和SA-N-10型防空导弹发射装置。SA-N-5主要用于对付低空和超低空慢速飞行的空中目标，保护舰船自身免受空中袭击，最大射程6000米，射高30-2300米，最大速度1.5马赫，采用红外被动寻的制导，单发杀伤概率0.5。
5艘“别佳”级护卫舰是其主战装备，不过未配备反舰和防空导弹，携带的武器主要是406毫米或533毫米鱼雷、反潜火箭弹和76毫米舰炮。鱼雷和舰炮的最大射程为15千米，反潜火箭深弹的最大作战半径为6000米，具有中近程反舰／潜作战能力。
水面战舰在防空作战中，以各种口径的舰炮为主，舰空导弹为辅，具有有限的近程点防御作战能力。如“别佳”级护卫舰装有2座双联装76毫米炮，BPS-500级轻型护卫舰有1座76毫米炮和1座30毫米AK-630炮。这些舰炮基本上都由苏联生产，主要承担近程防御作战任务。其中以6管30毫米AK-630炮最为先进，达到了20世纪80年代水平，射程2000米，射速3000发／分，能形成密集弹幕，不仅能反低空飞机，也具有较好的反反舰导弹能力。其余舰炮多为20世纪60年代水平。
目前，越南海军尚无潜艇部队，2艘微型港艇水下排水量仅为110吨，即使可能各装2具轻型鱼雷发射管的说法属实，其作战能力也极为有限。
海军的空中装备为2架M-28海上巡逻机和3架Be-12远程反港，侦察机。M-28的速度335千米／小时，升限4200米，航程1365千米。其ARS-400雷达系统可进行360°搜索和侦察，探测160千米外的目标。Be-12的速度为608千米／小时，升限达11280米，航程7500千米。该机可携载包括深弹、水雷或鱼雷等共计5吨的攻击武器。但由于数量有限，越南海军的空中作战能力明显不足。
然而，由于近年来越南非常重视对海洋权益的争夺，因此其海军的后勤装备现代化步伐明显较快，其军辅船的数量在南海周边国家里属于较多的，主要有3级20艘在役，其中包括2座浮船坞。此外还有2艘YOG-5级驳船、1艘海洋拖船和10艘港口拖船等。这些军辅船很大一部分是越南在20世纪90年代中期根据“自立自强”、“自主造船”的思路自行建造的，国产化水平较高，减少了对外国装备的依赖，同时也为下一步的发展奠定了扎实的基础。总体来说，越南的海军支援保障装备建设水平较高，能够形成有效的海上支援保障能力。
主要海军基地
越南海岸线总长约3260千米，共有大小港口约60个。海军主要分驻4个基地和5个军商合用港口。
岘港基地岘港基地是越南海军三区司令部驻地，位于越南中部岘港湾内，其水域面积约106平方千米，水深lO米以上。岘港湾三面环山，地形隐蔽，便于组织对海对空防御。海军基地位于岘港湾东南观象岛东南部港湾内，有4座码头。港区东部有越南海军X50修船厂，可修理350吨以下的小型船艇。岘港也是商用港，有4个万吨级深水泊位。岘港基地扼守北部湾口，可对我海南岛南部海区和西沙群岛构成威胁。
金兰湾海军基地越南海军四区司令部驻地，水深港阔，是越南最优良的深水港，且地形隐蔽，避风条件好，便于组织对海对空防御。金兰湾水域总面积约98平方千米，其中内港约45平方千米，水深8～15米，军港位于内港东北之金兰。内外港共可容40艘4万吨以下的大型舰船和100艘运输船。金兰湾基地扼马六甲海峡至巴士海峡航道要冲，距我南沙群岛较近，素有“东南亚心脏”之称，也是越南海军对侵占并驻守南沙岛礁部队实施物资补给和人员轮换的主要后勤保障基地。
海防港海防港海军基地为越南海军最高指挥机关及海军一区司令部驻地，也是越南海军舰船在北部沿海停泊、补给的主要基地。海防港位于越南北方格禁河口下游，为河口港，是越南首都河内市的海上门户，由军港和商港两部分组成，也是仅次于胡志明港的第二大商港。主航道水深5～15米，万吨舰船可全年通航。2006年初，越南政府计划在海防市耗资5亿美元在河内以东120千米打造越南第二深水军港，2007年初开工。新港口占地约3万公顷，一旦建成，将能停靠4万吨级的战舰和40～60艘水面舰艇及潜艇的能力，成为继金兰湾之后的越南第二大海军基地，不仅缓解了越南战舰只能停靠在南部金兰湾基地的 困境，而且还极大地加强越南海军的基础设施建设，将越南军队战斗保障能力提高到一个新水平，同时也达到加强对南中国海海域监控力度的目的。
胡志明海军基地位于越南南部西贡河下游胡志明港，与胡志明市相连，是越南海军护卫舰等主战舰只的主要基地，驻有越南海军司令部前线指挥部。胡志明港为河口港，水域面积1.23平方千米，水深8-16米，分军港和商港两部分。军港码头集中在西贡河西岸铜象以北，有各型码头19座，最大可停泊万吨级的舰船。军港区西岸有巴山海军造船厂，是越南最大船厂之一，能修理7000吨级舰船。
即将获得的新装备
越南政府在《越南2010年前军事战略》中明确提出，未来越军武器装备建设工作重点之一是增强海军战斗船艇、岸舰导弹和巡逻机的机动能力和火力系统，购进导弹艇和岸舰导弹等，并声称装备的更新换代有望在2015年前完成，届时海军远洋护航能力和海上作战能力将接近现代化海军的要求。
根据越俄两国2007年初签署的协定，俄将在2010年前向越南海军交付2艘造价高达3.5亿美元的“猎豹”3.9级护卫舰。此外，俄国防部原则上同意越南造船厂不久将自行建造2艘该级舰，届时俄方将向越南提供必需的组装零部件和必要的技术支持。
“猎豹”3.9级护卫舰是俄研制的11661型军舰之一，能够搜索、跟踪和打击所有水面、水下和空中目标，具有舰体坚固、造型独特、噪声和辐射小、航速快、续航和隐身能力强、火力强等诸多优点。该舰长102米，宽13.6米，吃水4.4米，满载排水量达1930吨，动力装置采用7375马力的61D型柴油机，航速达到26节，自航能力达到20昼夜，以10节速度行驶航程可达5000海里，人员编制110名。舰上装备有射程达130千米的2座4联装KH-35E反潜导弹系统，1座双联装射程为15千米的SA-N-4防空导弹；1座AK-176型76毫米舰炮：2套533毫米双管鱼雷发射装置：1套RBU-6000型12管火箭深弹发射器，备有水雷48枚等。舰艉甲板上可起降卡－28或卡－31直升机。
与此同时，越南还十分重视发展国内造船工业，不断提高装备自制能力。如经俄罗斯同意，越南从2007年起开始在本国造船厂自行建造10艘俄制“闪电”级导弹快艇。该艇满载排水量超过550吨，最大航速38节，装备有“天王星”反舰导弹、12枚便携式“针”式防空导弹、1座76毫米AK-176舰炮等。该艇对气候的适应性很强，具有三防能力，并将装备专门的设备对付感应水雷。