Ⅰ 中越关系未来好坏发展主要是双方取决于我们还是越南的表现
政治体制决定了国家治理和发展的未来。越南在国家尚未有根本性提升的时候转向民主普选,从而引入更多变数,不利于发展的持续稳定。这样的案例已举不胜举,而越南却依旧前仆后继,令人感叹。
越南素有“小中国”之称,但除了照猫画虎形似外,并无神似。虽然参照着中国改革开放,但一到深水区就不行了。这次政治变革算是进入深水,西化的倾向就反映出学中国受阻,开始转舵。
不管学谁吧,越南最终都面临着与中国关系这个命门。原本可得天独厚的中越关系现今如鲠在喉。一步错成千古恨,中越那场战争彻底扭转了中国对越南的看法和态度。
越南为自己的幼稚和鲁莽付出了惨重的代价。一场一个月的中越战争摧毁了越南原本就薄弱的工业基础。这还只是物质上的,精神上的影响更深远,挥之不去的战争阴影加重了狭隘与中越关系的漠然,再有中国的防范,越南失去了近水楼台的靠山,并为此要付出舍近求远的代价。而原本可得的实惠又都转移到了周边邻国,此消彼长这对有着野心的越南来说何其沮丧。
这更大的代价还在后续领土争端上,可以说是制约中越关系的根本所在。窥觊,抢占,防护都是要付出代价的。面对日益强盛的中国,越南杯水车薪,捉襟见肘,还不得不添油加柴,每一次受挫就多了一道伤疤,就又给中越关系蒙上一层阴影,如此恶性循环。
不可否认这些年来越南经济的高速发展,但这更多是中国发展的溢出效应,而且将更加重对中国的依赖。越南现在的发展只是一种初级,会遇到瓶颈和坎,需要借助外力。抛开中国,有谁还会真正给予帮助。因此对华关系不仅是现在,而且是将来越南要进一步发展必须要解决的课题。
Ⅱ 中国大陆人去越南购买一台摩托车能顺利带回中国吗
可以,但需要是国家批准进口车型,经过海关缴足关税,消费税和增值税才可以带回国。国外买新车带回国严格分为大贸车,小贸车,办理手续基本一致。
1、要求是:
提交海关货物进口证明书、进口港的商检证和进口许可证报关(三资企业有进口许可证),办理海关缴税,交材料就能通过。
2、运输问题:
(1)、在黄页上就有许多专门作国际货运的公司,打电话询问一下是不是有专门作车辆运输的价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般可以要求到达港。
(2)、记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉,否则车到港后电池会没电的,而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数,如果打不着火,会耽误时间。
(2)水车为什么在越南合法扩展阅读
根据《中华人民共和国海关法》
第十四条进出境运输工具到达或者驶离设立海关的地点时,运输工具负责人应当向海关如实申报,交验单证,并接受海关监管和检查。
停留在设立海关的地点的进出境运输工具,未经海关同意,不得擅自驶离。
进出境运输工具从一个设立海关的地点驶往另一个设立海关的地点的,应当符合海关监管要求,办理海关手续,未办结海关手续的,不得改驶境外。
第十五条进境运输工具在进境以后向海关申报以前,出境运输工具在办结海关手续以后出境以前,应当按照交通主管机关规定的路线行进;交通主管机关没有规定的,由海关指定。