越南为什么个个家庭都有摩托车

⑵ 为什么中国摩托车那么便宜，越南人却不愿意买

去过越南旅游的小伙伴都知道，在越南街头，时常能看到各式各样骑着摩托车的越南人，而且越南的每家每户一般都有一辆摩托车，然而细心的小伙伴都会发现，越南的摩托车基本上都产自日本，却几乎见不到中国产的摩托车，这又是为什么呢？

当然，在这样的情况下，由于成本被控制，摩托车的质量也越来越低，随后一段时间更发生了多起摩托车架断裂的事故，其中，中国产的摩托车被推上了风口浪尖，不少越南人认为是中国制造的摩托车偷工减料所致，不得不说，不管是什么样的商品，想要保留住市场，质量还是极其重要的因素，对此，小伙伴们怎么看呢？

⑶ 越南道路窄，遇上早晚高峰时，摩托车也会有影响吗

大家常常有疑问为什么越南人这么喜欢骑摩托车？其实原因是越南经济比较不好，大部分越南普通人是买不起轿车的，所以选择摩托车。因为摩托车相对汽车便宜，所以越南人买摩托车的人很多。越南的交通系统也比较落后，在城市里公交系统也发达，不像我国，很多城市有四通八达的地铁。因为公交系统不发达，而打车非常贵，所以摩托车成为很多越南人的理想交通工具。

所以在越南骑摩托车即使到了早上和晚上的高峰时期也不见得会受很大影响的，毕竟大家都骑摩托车习惯了。

⑷ 越南那么穷怎么有那多豪车什么原因

收入差距增加正在成为全球性问题。虽然在过去数十年中越南确实已经有了很大的进步，但是马路上普通的小推车和高档的汽车并行穿梭表明，越南存在着巨大的贫富差距。

小商贩日收入甚微
收入差距增加正在成为全球问题，在越南也是如此。越南首都河内交通充斥着捆绑着各种商品的摩托车。运输车、汽车、摩托车与小商贩的小推车以及装满货物的自行车并行。

这些高档汽车的出现正被视为当地经济增长的信号。在过去数十年中越南确实已经有了很大的进步。
上流社会生活阔绰
越南福布斯杂志于2014年初在越南出现，从中可以看到越南上流阶层的富有。在越南出版的第一份杂志就介绍了第一个越南10亿美元富豪范日旺并将之视为“越南的麦当劳胜利之神”。范日旺坐拥大约15亿美元财富，主要收入来自越南Vingroup集团。他拥有越南最着名的商业中心、高级馆所和公园。
河内钱场商业大厦目前是越南上流人士前去采购路易斯威登、卡地亚、巴宝莉等各类奢侈品的地方。去年，阮亨利（越南总理阮晋勇的女婿）在越南胡志明市开了第一家店麦当劳快餐店。阮亨利说，他的目标是在10年内在越南开设100多家麦当劳快餐店。
越南上流社会有着阔绰生活方式。但要识别这些变化，交通工具可能是最好的参照物。在90年代，自行车还是主要交通工具。一些三轮车也常常能遇到。之后，经济发展使得摩托车和汽车成为越南普遍的交通工具。

豪车销售量猛涨
在2011年初，越南得到世界银行的评价是：“中等收入”国家。越南很多家庭正在选购丰田花冠和雪佛兰科鲁兹。材料显示，越南的汽车销售量已经在2年内翻番，从2012年的9500辆上升到2014年的21700辆。越南通用汽车经理Gaurav Gupta说，如果越南的汽车进口税不是过高，如果在越南组装的汽车的税不达到60%的话，越南的汽车数量还会更高。
2014年越南的高档汽车也以类似的速度增长，达到4700辆。几年前，梅赛德斯和宝马还在越南统治着高档车市场。但现在统治越南高档车市场的是劳斯莱斯、保时捷、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、兰博基尼。如果知道在美国售价6万美元的汽车在越南要卖到18万美元，这些数字可能会更加让人惊叹。

⑸ 日本摩托车，为何能占据越南98%的市场

在越南，现在的摩托车是越来越多了，除了拉货拉人的三轮摩托，还有就是两轮摩托。其中这些摩托车大都是产自日本，所以日本摩托车在越南算是占据了越南摩托车市场的江山。其中日本摩托车能在越南这么火，是因为日本摩托车方便且便宜。

越南百姓的身高偏低，对为欧洲人设计的西方摩托车并不感冒。其次，韩国摩托车企业也基本退出了越南市场。因为拼摩托车质量，韩系摩托车不如日本。所以日本的摩托车又便宜又好用，深得越南人民的喜爱。

⑹ 越南摩托车泛滥，为什么是日本制造却没有国产

近些年来，随着中国经济发展步伐的加快，无论是综合国力还是国际地位都得到了显着提升，越来越多的国人开始跨出国门，走向世界各国，访遍不同美景。其中日本、韩国、朝鲜和一些东南亚国家是国民的热衷，因为它们都距离中国非常近。

说到近，就不得不提起一个国家，那就是越南，它和中国多多少少有着一些亲缘关系。中国古代王朝鼎盛时期，曾出现过多次民族大融合，几乎都将越南融合在其中，越南作为中原王朝的藩属国，也多次和中原联姻，并且他们还曾学习中国的汉文字。

这对于中国来说也是一种教训，小编认为，无论是售卖什么商品，品牌形象和口碑是最重要的，只有获得顾客的信任，才能获得更多的经济效益。对此你有何看法？欢迎评论留言！

⑺ 越南人为什么爱骑摩托车

你好！

1、和自行车以及电瓶车相比摩托车的行驶距离更远，可以跨城跨省。
2、摩托车比汽车便宜，普通民众买不起汽车，但几乎家家都能买摩托车。
3、越南交通基础设施落后，公交系统不发达，打的又很贵，所以摩托车是最方便和廉价的交通工具。
4、同上，越南多数道路不宽阔，特别是市区内和乡村都有很多小路，这些小路汽车行驶不便，摩托车则可以畅通无阻。
5、多年的摩托车使用已经使越南形成了成熟的摩托车供应和维修系统，购买简单放心，维修方便快速。加上长久以来的摩托车情感，所以虽然也有很多缺点，比如污染和不安全等，但想要越南人抛弃摩托车更换别的交通工具，还是很难很难的。

⑻ 人均一辆摩托的越南，为何几乎没有一辆中国制造

众所周知，越南可是一个不折不扣的摩托车大国。当地的人主要是依靠摩托车作为主要的出行交通工具，就好比当下我国民众所依赖的电动自行车一样。

由此可见，越南民众对于中国摩托车品牌的选择并不是如此的青睐，以往中国摩托车也是以价格战的优势抢占了越南市场，但是当把日本摩托车从越南赶走以后，剩下的国产摩托车制造商为了能够抢占市场也开始了内讧，由此也进行了“惨无人道”的价格战，所以要想能够在越南的摩托车市场维持低廉的售价，甚至从摩托车的相关主要构造，比如从发动机刹车车灯等等减配无所不用其极，最终导致国产摩托车的质量口碑极度不佳，往往很多人在使用国产摩托车3~4年以后就要大修，所以也真的不难怪越南市场抛弃了中国摩托车。