❶ 中国出口汽油多少钱一升
中国出口汽油价格低于国内零售价，这一消息让人感到不爽。去年油价最高时，中国人民花费9元一升的汽油，出口到越南只要4.6元一升。大量走私的中国产汽油进入越南市场。
中国的油费中包含了道路使用费，而越南人不使用中国道路，所以这部分费用应该去除。我们使用的油是通过油罐车从炼油厂运输到加油站的，油罐车的油费、驾驶员的工资、高速公路的过路费、加油站的开设成本以及加油站员工的工资都应计入最终的油价。
而卖给越南的汽油只需要运输到港口，船运比陆运便宜得多。而且，越南的价格可能是离岸价，船费和装运费由他们自己承担。最重要的是，卖给越南的是批发价，而我们在加油站购买的是零售价格。如果你有能力购买一整船的油，也许中石油给你的价格比越南还便宜。
❷ 中国出口汽油多少钱一升
在全球市场中，有一种现象令人费解：许多国产商品，如中华烟、茅台酒以及汽油，在海外市场的价格往往远低于国内。以中华烟为例，在印度市场，一包中华烟的售价仅为18元人民币，而在国内，价格往往会翻倍。同样地，汽油的出口价格也显着低于国内售价。这究竟是为什么呢？
首先，我们需要明白，商品价格受供需关系影响。在国际市场上，对中国香烟和酒类产品的需求量相对较小。为了扩大市场份额，厂商通常会选择降价策略。此外，国内商品价格中包含较高的消费税和其他政策性费用，在海外市场，这些费用较低。
其次，出口商品在配方、生产工艺和标准上可能与国内商品存在差异。例如，出口烟酒产品会根据目标市场的消费习惯和口味进行调整，降低成本。成本差异也会影响最终价格。
以汽油为例，去年油价高峰期，国内油价高达9元一升，而出口到越南的油价仅为4.6元一升。原因是国内油价中包含了道路使用费、运输费、加油站运营成本等，而出口汽油只需送至港口，船运费用相对较低。更有可能的是，给越南的价格是FOB离岸价，船费和装运费由越南方面承担。因此，给越南的是批发价，而国内加油站则是零售价。
❸ 摩托车上路旅行攻略在越南岘港
越南岘港是一座充满热带海滩风情的城市，也是越南非常着名的度假胜地。这是一个很好的旅游胜地，有许多美丽的自然景观和令人兴奋的食物。下面给你一个详细的策略。
1、签证
越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但是他们不能用护照直接进入越南，需要一个类似于申请表的东西。淘宝有很多代理服务，价格便宜。你可以用你的护照复印件来处理。你可以把它打印出来带走。
当你离开这个国家时，把它给海关叔叔看，你就会被放行。入境时，拿着申请表和自己的护照，填写一张申请表，就可以申请到达越南的签证。
需要注意的是，绝大多数进入越南的游客都是落地签，签证发放的地方也很多。所以提前打印填写入境申请表，可以节省很多排队时间。
落地签证需要2寸彩色照片。记得提前准备好，不用自己贴，交给工作人员就行了。
签证费25美元(单次入境)，必须准备现金(相当于越南盾也可以)。这个一定要注意，机场没有ATM机可以在入境前取钱。
最后，岘港机场门口没有笔，必须自己带一支，以备不时之需。
2、货币
越南的官方货币是越南盾，在越南基本使用现金。只有酒店、大型餐厅、超市可以刷卡，大部分都不支持银联。所以现金为王。
越南盾不能和人民币直接兑换，所以在国内银行也不能兑换，也不能指望用人民币卡从ATM上取越南盾。但是在越南到处都可以用人民币换越南盾，机场，酒店，餐厅，甚至超市的摊贩。机场的银行1元人民币大约3250元人民币。酒店大概3200。在摊贩那里基本都是3000。所以我建议每天在酒店换2300人民币就差不多够了。
如果手头有美元，其实换美元更合适。我在酒店用1美元换2.2万美元，显然比人民币更合适。我手头正好有一些美元，基本都是在岘港用美元换越南盾。
3、手机SIM卡
岘港的网络情况出奇的好。4G网速极快，价格也不算太贵。可以提前在淘宝上买。如果来不及，机场也会卖。
4、语言问题
岘港是旅游城市，有大量欧美游客。大部分酒店和大酒店都有文员，英语很好，口音很重，沟通没有问题。在一些中国人经常光顾的超市里，甚至还有中文导购。但是，离开酒店和餐厅的时候，基本上是由你自己去猜测。
好吧，其实只要有钱有网络，走遍天下都不怕。我们直接去吧！
摩托车上的国家
越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上家家户户都有摩托车，当地人出行也基本靠摩托车。因此，驾驶摩托车穿过繁忙的城市或在越南的沿海公路上兜风是一种独特的体验，在其他地方很难获得。
在岘港的那几天，无论是在市内吃饭，还是去周边郊区的景点，所有的行程都依赖摩托车。它不仅方便，而且非常有趣。
在岘港随处可见摩托车租赁店。因为这些商店只为游客服务，所以可以进行简单的英语交流。
租赁店必须有英文标志。我实际上是在汽车旅馆租的车。
关于驾照
越南的摩托车管理非常正规。街上不会看到无牌照的摩托车，开摩托车也是要有驾照的。而中国的驾照显然不被认可，所谓的国际摩托车驾照(带这个东西)会不会被认可也不得而知。但实际上，越南对外国游客似乎很宽容，租车根本不需要驾照。路上的警察应该知道这一点却视而不见。所以你可以放心。
关于租金
一般房租100k-150k越南盾一天(折合人民币30-50元)。经过我的对比，价格上其实差别不大。车型好一点的车可能会稍微贵一点。建议租车时，直接指着自己喜欢的车问价格，这样可以避免尴尬的局面
关于押金
一般来说，店主会要求压护照。一开始，我也不放心。后来看到店主包里那叠五颜六色的护照，我就放心了。如果实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压到酒店让他们和租车行协商。
没有去专门的租车行，老板就在他住的酒店大堂放了几辆车。车不多，因为紧挨着酒店，价格还不错。
其他费用
一般情况下，店家会问你需不需要汽油，因为车里一般没多少油。车行的燃油价格通常都比较贵(我遇到的是350k1.5L)，虽然车内燃油不多，但是足够你开到加油站了，所以从经济角度来说自己加油就不错了。但由于摩托车油耗很低，即使被车主黑掉也不到10元人民币。如果时间紧张，可以去车行加油。
我以前从未驾驶过摩托车。在越南租摩托车安全吗？
我觉得在越南租车，开摩托车的安全性是大多数人最担心的。“肉包铁”这个名字深入人心，而且毕竟国内大部分大城市都是禁止开摩托车的(外出到广东沿海省份，每年返乡的摩托车大军可以忽略不计)。很多人没有驾驶摩托车的经验，即使开电动车，车辆密度也远没有越南的摩托车海密集。
我去之前也有同样的担心，因为我没碰过摩托车，甚至没骑过电动车。家里的LD也是如此。我们甚至不知道如何发动摩托车。
女生开这种摩托车没问题。LD习惯几分钟后就没问题了。
但是去了才知道。其实一点问题都没有。踏板好开！
下面说几句心里话，仅供参考。请不要嘲笑老摩托司机：
我和姐姐在岘港开摩托车吃东西。
驾驶技巧
1、踏板摩托车是自动挡。你只需要控制油门和刹车，转动手柄给油。第一次一定要慢慢给，转的越慢越好。就像汽车一样，汽车只有在你转到临界点的时候才会动。千万不要直接拧下来，会连人带车飞出去。
2.停车时用手捏刹车(捏刹车很难转动油门)，避免无意中转动油门。
3.停车的时候一定要先放支架，然后人下车。摩托车很重。一旦失去平衡，男的就可以说我姐大概是撑不了车了。下车时，你必须先把车停在支子，然后人再下车。如果你想推一辆车，人们在车上用腿走路。
4.如果发现无法启动，先检查汽车的支子是否放好，因为放下支子汽车会自动熄火。
从驾驶难度来说，踏板自动摩托车可以说几乎为零，但是对交通安全的意识要求一点也不低。毕竟摩托车时速40km/h，车辆密度很大，一定要有足够的安全意识。
越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯很好的人，所以一定要遵守交通规则，否则很容易发生事故(越南交通事故死亡人数比例很高)。
越南的驾驶习惯和中国一样。如果你在国内有开汽车/电动车甚至骑自行车的好习惯，在越南开摩托车基本没有压力。
标准的两车道，大部分人喜欢开在路中间。在越南，汽车必须给摩托车让路。
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交通安全
1.上车戴头盔。这个没什么好说的。
2.变道，开灯。国内电动车几乎没见过灯。在越南开摩托车，一定要记得打转向灯。
3.注意后视镜。摩托车也有后视镜。拿到车后，把后视镜调到合适的位置，这样可以从后面观察来车。
4.避免蛇皮行走，随意变道。
5.试着靠右行驶。越南车道的最右侧是摩托车/自行车慢车道。当地人喜欢散步
7.注意限速。市区大部分道路限速40，大家基本都在限速内行走。虽然没见过警察查限速，也不用担心摄像头，但是为了安全，到了郊区就不一样了。各种少年都能像飞一样飞。如果你不是很熟练，就老老实实慢慢走到右边。
停车和加油
先说加油。租车的时候一定要问清楚车辆的使用方法：怎么发动，怎么熄火，怎么上锁，转向灯在哪里，喇叭在哪里，大灯在哪里。其实这些你很快就可以自己找到了。但是加油口有点麻烦，每个型号都不一样。第一次加油的时候和加油站小哥找了半天，还是问老板好。
越南的加油站很多，而且都挺正规的。加油和国内一样。但是，好像没有区分标签。可能所有的摩托车都加一样的价格，价格很好记，就是10K越南盾1升油(折合人民币3元多，所以很容易算钱，而且好像是统一价格。后来加油的时候连价格都不问，直接给钱了。
摩托车的燃油表和汽车的相似。我的车加满油跑100公里应该没问题。如果是山路，有优惠。如果指针到达红色区域，不用太担心。还能跑十几公里。找加油站没问题。
要找到加油站，只需在谷歌地图上搜索汽油。就岘港而言，密度还可以，还有很多加油站没有在地图上显示出来。
停车也很有意思。还记得很久以前我存自行车的时候，会给你两个编号的牌子，一个在拖车把手上，一个让你拿。当你离开的时候，这两个品牌就相配了。越南的摩托车停车场也差不多，只不过他们是用粉笔把号码写在车上，一般是在车座或者仪表盘上，哪里有空就放哪里。然后给你一个牌子，上面有对应的号码，你出门的时候会检查。
如果停车的话，路边店就在人行道上，店家有时候会给你看位置。如果景区或者超市有停车场，基本都是免费的，很正规，类似于汽车停放。
少数地方会收费(比如粉红教堂路边)。遇到这种情况，再往前走，找一条小路停在路边。但是记得把车头调到60度左右，然后把钥匙拧到锁上，防止被盗。
关于摩托车的一些注意事项到此为止。下面是流水账时间。
酒店选择
酒店大部分人会选择岘港或者海边。我的建议是海边。早晚在全球十大最美的梅溪海滩散步。吹着海风数着星星喝着啤酒的感觉棒极了。如果需要养活，骑摩托车去哪都方便，不住在城里也不在乎。
我住的楚酒店，属于小而美的酒店。房间很一般，但是一楼的酒吧很棒。晚上有乐队表演，饮料咖啡都不错。不幸的是，前面被新建的假日酒店挡住了。也可能是因为这个原因，价格出奇的便宜。还好我一般都在外面冲浪，12点才回酒店。海景是什么并不重要。
就在马路对面，是世界十大最美海滩之一的梅溪海滩。但是这条路不好走，速度快也没有红绿灯。还好假日酒店建了地下通道，也让我感觉到了轻松。
在早上和晚上，海滩非常热闹，尤其是在早上，许多当地人正在做早操。
海边这条路绝对是兜风圣地，路宽车少，风景好。晚上骑着摩托车，吹着海风，听着海浪和风在耳边呼啸。生活在内陆，很喜欢这种感觉。
第一天：雨中的巴南山，岘港狂热的汽车游行。
巴山以索道而闻名，拥有世界上最长的索道。全程30多分钟。从地面直爬到云端，虽然外面风景不错，但是坐久了其实也没意思。这座山是当年法国殖民者修建的避暑胜地。这座建筑非常漂亮，这些人会非常喜欢的。事实上，山顶上的这些东西是在两个小时内完成的，所以
缆车非常密集。从缆车上，看旁边云层里的缆车线。
巴山距离岘港市约60km，有些山路，出发前最好加满油，保证不慌张。一路经过城市、乡村、山区，路上风景不错。
巴山有专门的免费摩托车停车场，不用担心停车的问题。门票价格不低(就越南盾而言)，但考虑到索道等费用全包，还是可以接受的。如果董缺钱(我是。)可以用美元支付(人民币好像不行，不确定)。
景点都在山上，但是山脚下的缆车站一点也不含糊。这是一座颇具中国风格的仿古建筑。缆车站给人的感觉很好，建造得很精致。
路上风景很好，但是能见度不高。后来上了云，根本什么都看不到，只能刷手机。
缆车途中遇到的瀑布，因为那天下雨，水很多。可惜的是，巴拿山没有开放的徒步路线，没有办法近距离欣赏瀑布。
山上有很多餐馆，价格也不贵。大部分人选择最大的亚洲自助餐，菜品相当丰富，好像只要60人民币左右。
可惜山上下雨了，但是雾增加了一些神秘感。法国人在山上建的教堂，越南不信基督，所以现在简直就是一个景点。
山上操场的跳跃机不高，但是布局很有意思。
除了缆车，还有登山火车。
山上长肉真的很好看。我想我自己的植物已经死了好几次了。
操场不小，有好几层，游戏机也比较新，但是很多人不占着就不走，只能玩吃豆人。傻小子里有的是人。
巴山的景区建设的非常好，服务也相当人性化。下雨的时候，到处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区也有这样的充电桩。就算不带充电线也没问题，很甜。
玩了一天，晚上回来的时候天已经黑了。一开始我还担心夜路不好走。结果，巴拿山是一条专门修建的通往市区的旅游公路，对于回程路上农村路边的牛来说，路况和采光都非常好。当时车速30左右，几乎看不到当地人的尾灯。
有意思的是，那天正好越南拿到了亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯了。晚上有摩托车游行，场面和气氛真的很刺激。摩托车成群结队地挥舞着越南的国旗，呐喊着呼啸而过，路边的路人也会大声回应。在他们交通的瞬间，被这种欢乐的气氛感染，他们会跟着一起喊。
虽然车流这么密集，但其实一点都不危险。基本上没有人会变道，甚至比在北京开车还安心。
第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五星山。
第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海陵位于岘港和顺化之间。它的海拔不高，只有不到500米。它之所以叫海云岭，是因为它经常被白云包围，白云就像蓝天和大海一样浑浊。海陵沿着海岸线，俯瞰着名的古灵湾。
从岘港出发，沿着海边公路一路到茶花半岛，在观音像前停下，沿着海边继续向北。20公里后进入山区，体验山路飙车的快感，到达山顶钻入云端，仿佛置身仙境(只是能见度低，注意安全)。
从梅溪滩一路基本都是沿着海边。驾驶体验和风景都很棒。LD说堪比美国1号高速公路的自驾体验。
山顶的海运关是明代历史建筑的遗迹。对于中国的我们来说，只是一个不算太老的小破关。这不值得一看。当我们穿过海运关开始下山时，我们可以看到古灵湾。当我们下到古灵湾时，我们将进入顺化的边界。如果想去顺化古城，可以一直走。我会在这里掉头，因为我想回岘港。
海陵中间有隧道，可以直接穿过，不用走盘山路。去的时候本来打算爬山，回来就走了隧道。结果我才知道隧道只能坐汽车，只好改走海运关。但是有了之前爬山的经验，这次的平均速度大大提高，一路保持40的速度，非常刺激。
茶花半岛的观音像，感觉可以去也可以不去。我面前这堆盆景还不错。
堪比一号公路的体验，远处是岘港市。
在海陵盘山路上骑摩托车的好处是，遇到风景随时可以停下来。有许多游客在山上骑马。
路上未知的小海湾
随着海拔的升高，逐渐走入云端，树木间有种寂静岭的感觉。
过了海运关，就开始下山了。你可以从雾中看到美丽的古灵湾。风景是惊人的。如果去岘港，一定不能错过。
虽然山路很陡，但是这条路真的修得很好。遇到这种发夹弯时，会有充足的转弯空间，使高速转弯成为可能。
弯曲的感觉，第一个字母D是木制的。
山下是古灵湾。可惜隧道不让我们走，只能原路返回。这一次，我们不看风景，专心赛车！放上一些运动相机拍摄的运动画面手柄。虽然是小踏板，不是大功率机车，但是盘山路上起来也很爽。尤其是在雾中。
路上车不多，但是要小心，比如。
从山上下来还早。我先在城里逛了逛，去了着名的粉红教堂。不幸的是，我没能在弥撒前进去参观。出了教堂就是汉市场，那里有很多新奇的东西卖，也值得一去。
市区还是很繁华的。
韩市场
市场上的很多商品都不知道是什么，也不懂语言。还好价格不贵，味道什么的都会是奖品。
碰巧遇到一个越南交警，他在路边贴了一张贴纸，但是只限汽车和摩托车。越南警察一般都穿着黄色的衣服，看起来很沮丧，但是这个穿黑色衣服的警察看起来很酷。
之后直接去了今天最后一个景点，五行山。英文翻译叫大理石山。事实上，英文翻译更准确。五星山是突然出现在海滩平地上的一大堆花岗岩。
中国的五行山游记不多，但是猫头鹰的分数很高。去了之后，真的很少见到国内游客了。甚至在岘港到处都很少有韩国人，基本上都是欧美游客。但是，五行是独一无二的！是啊！值！加油！一！玩吧！真是惊喜！
有很多自然神奇的地形，最着名的是几个天然洞穴，真的让人大开眼界。里面有两个有趣的洞！
这个洞的内部是圆形的，相当规则，好像是人工挖的。
洞内很暗，有一尊佛像，但仔细看，佛像后面有一些很不起眼的台阶(真的不起眼，没有任何标识，照片上看起来很亮，实际上什么都看不到)。爬上台阶，还有一个洞。
这个山洞更神奇。它是一个圆柱形的洞穴，顶部有天窗，阳光可以射进来。
天窗的顶部，周围的洞壁也很光滑。当我以为这一切都结束了，没想到这个洞的尽头还有一个出口。这个出口很窄，一个人勉强可以通过。我几乎爬不出这个地方，所以胖子可能爬不出来。原来是山顶，俯瞰梅溪滩。
另一个有趣的洞穴没有这个曲折。这是一个巨大的洞穴。基本上一座山的内部是被大自然掏空的，里面有各种各样的龛位，非常震撼。
五星山够大，可以玩一天，但天已经黑了，我只好匆匆爬上最高峰欣赏岘港夜景就走了。
虽然山不高，岘港也不像大城市那么灯火通明，但是这种一望无际的感觉还是很棒的，因为几乎没有阻隔。而且这个时候景区基本没什么人，你一个人在山顶的概率很大，所以你
之后城市继续波，因为马上要回家了，又有一波超市采购。岘港的bigc和乐天是比较有名的超市，到了乐天就被这种停车场吓到了。
回来的路上，我经过了这座桥。岘港的两座桥很有特色，很漂亮。尤其是中间的桥桩设计成龙的形状，仿佛是海里的一条龙。照片中拍到一条龙的尾巴。
在越南吃什么
因为大部分时间都在外面玩，没有太多时间去找吃的，所以基本都是跟着大众点评和猫头鹰走，选择最好的方式。
海边的一家越南米粉，这家店评价巨大，跟着导航走真的是名不虚传。真的很好吃。
一家印度餐厅，猫头鹰很受欢迎，店员英语很好，还有中文菜单。我从未去过印度。不知道是不是正宗的，但是真的很好吃。
也是海边的韩式海鲜烧烤。同样的猫头鹰高分餐厅比较受欢迎，而且基本都是韩国人。装修精致，有中文菜单，所以价格不贵。有意思的是，这家店藏在一个小巷子里，外面看不到。这种烧烤很有韩国特色，每桌都有吸烟机，但是越南没有当地的烧烤摊。
当然，我最喜欢的是和她一起坐在或躺在沙滩上，喝一杯，吹海风，数星星，享受假期。
❹ 越南黄金多少钱一克
1. 在越南，黄金普遍采用22K标准，这相较于国内的纯度可能有所不足。
2. 现在，越南有些金店由中国商人开设，因此无论是哪个国家，9999千足金的黄金价格差异不大。
3. 黄金作为国际货币，其价格不会轻易变动，因为卖家不会亏本销售这种贵重物品。
4. 黄金不像服装和鞋子那样需要快速销售，所以价格相对稳定。
5. 观察越南的物价，食品类似乎比中国要贵一些。例如，瘦猪肉约10万盾每公斤（约合人民币40多元），猪肋骨约9万盾每公斤（约合人民币39元）。
6. 大米的价格在1.8万盾每公斤（约合人民币8元），青菜则在1.5万盾至2万盾每公斤（约合人民币6至9元）。
7. 一碗牛肉米粉的价格大约是2.5万盾（约合人民币10元多），而在“24pho”吃一碗招牌米粉则需要3.4万盾（约合人民币14元）。
8. 5升装豆油的价格为15万盾（约合人民币66元），而一杯普通咖啡在1.5万盾至2万盾之间（约合人民币6至8元）。
9. 如果要点一杯卡布其诺咖啡，需要支付3.4万盾（约合人民币14元）。以上信息仅供参考，实际价格可能会有所变动。
❺ 怎么开车去越南探亲，怎么自驾去河内旅游方便
怎么开车去越南探亲？
开车去越南探亲需要办理以下手续：
1、护照
2、需要办理临时过境申请。在申请中说明过境的原因、时间、要经过什么地方到什么地方去，车辆的型号、排量等种种证件的复印件，户口所在地 公安部门的证明。
3、越南境内还要办理临时牌照，越南入境车牌证件。
从防城港开车去越南方便吗？
特别方便。但是前提是必须到防城港市公安局办理出境审批手续，才能入境越南。从防城港到东兴口岸一个小时左右就到了，口岸中越边境就是或一座桥，过桥就可以到越南芒街了。
现在尚未全面放开自驾车去越南，现在广西防城港市仅开放中越各批准一家进行自驾游试点。
随着疫情解除，旅游业全面复苏，去越南自驾游将会逐步放开。
自驾老挝签证流程？
一、人员签证过境：可以落地签，费用250人民币，也可以万能的淘宝签。我们是网签的，老挝和越南icon一起，三百多一个人。过关时，老挝另收4万老挝币，回程再交2万。
二、车辆过境：到关口办手续。首先要买境外保险，七天的70元，十五天的90元。磨憨街边有人现场卖。买完保险去中国口岸填表，目的地填上万象，基本上老挝都能去了。到老挝口岸交一张司机照片办个临证，再填表交钱，连车带司机一共交十七万老挝币。办的所有手续一定要保管好，以备路上警察查车。回程还要交还海关单给老挝，另交钱4万，司机和车各2万。中方收18元人民币。
三、货币++：磨憨路边很多私人++。我们就是跟一个美女兑的。汇率1：1250，比老挝境内划算。我们换了5000人民币，只用了三千，回来又找他们换回人民币，1：1333。
四、道路和加油：老挝道路简单，基本柏油地面，但山路弯多，并且动不动就上坡几公里，下坡十几公里。每到雨季大雨冲刷，塌方，路面破损是常事，旱季修修补补也是常事。因而车速基本不超过五十公里，三十公里是正常。
道边大大小小油站很多，加油方便。红色价高的为汽油，蓝色低价的是柴油。为避免错误，最好找大型有中文标示的，这样的油站一般有会中文的员工。
老挝油价和国内差不多，据说油品要差些，不过你没得挑不是。
五、语言：好几个朋友问我有无语言障碍，答案是有，但不存在问题。由于中国电建、中铁、中建icon承建了老挝电站、高铁、高速，加上中资办厂，中文在老挝越来越普及，不行还可以英语，还不行加上肢体，再不行，换人换地方，总成了吧。
自驾去越南需要什么手续和费用？
1、护照
河内自驾游,全家自驾游去越南需要办什么手续
2、需要办理临时过境申请
在申请中说明过境的原因、时间、要经过什么地方到什么地方去，车辆的型号、排量等种种证件的复印件，户口所在地 公安部门的证明。
3、越南境内还要办理临时牌照，越南入境车牌证件。
1.自驾车去越南，车主要带齐身份证原件、驾驶证、行驶证。越南境内有许多测速的地段，警车检查也很普遍，小车一般车速在80公里，大车则是60公里。
2.越南地区普遍没有高标号的汽油，例如97＃，高级车最好自备多几罐汽油。而92＃和90＃大约是3元／升。
3.越南的饮食生冷，天气时雨时晴，最好备些肠胃药和感冒药，同时带件长衣和长裤。
4.尽管越南不少地方可以使用人民币，但还是建议换成越南盾。
❻ 中华烟日本只卖20元,出口汽油3块一升,出口商品为啥都这么便宜
近年来，随着人民生活水平的提高，高端香烟的消费需求日益增加。中华香烟作为我国着名的高端香烟品牌，也深受国人喜爱。
由于中华烟在制造工艺和品质方面的突出表现，也受到了其他国家消费者的欢迎。它不仅成功进入日本高端烟草市场，在东南亚和欧美等地区的知名度也在稳步提高。这为中华烟未来实现全球化奠定了坚实基础。
然而，你是否发现同一款中华烟，在国内定价要比在日本贵上好几倍。除了香烟，包括汽油在内的许多其他产品相对来说价格也偏高，这到底是为什么呢？是单纯的物以稀为贵还是为了讨好外国顾客呢？
以中华香烟为例，作为我国最着名的香烟品牌，它在国内的价格已经明显偏高。日本中华卖20元，而中国部分竟高达几十上百元。这主要是由于中国对烟草征收了较高的消费税，同时中华香烟在国内也承担着较高的品牌溢价。
但是，当它出口到日本和冰岛时，价格却大幅下降。究其原因，这与当地对烟草征税较低，以及对中华香烟品牌认知度不高有关。
在这些国家，抽烟人口占比远低于中国，对中华香烟的需求量也很小。为了降低库存压力，供应商只能降低价格来吸引消费者。
在冰岛，香烟的消费税率高达79%，还需要缴纳额外的环境税和健康税。这使得中华香烟只能选择大幅降价销售。
因此，中华烟之所以在国内定价远高于出口其他国家，主要就是受税收政策的影响。但随着其品牌影响力的提升，中华烟有望打开国际市场，实现产品的规模化生产和全球化分销。这对降低其成本，进而缩小国内外价格差异具有重要意义。
再看汽油，其价格受多方面因素影响，但一个重要原因是不同国家的原油供需状况不同。出口汽油3块一升，而国内经常是这一价格的两倍还多。
以中国和越南为例，后者是原油净出口国，原油资源充足，而中国需要大量进口原油。这导致越南的原油成本更低，从而使汽油价格也更便宜。
两国汇率、税收政策也存在差异。越南对汽油征收的税较低，且政府干预定价较少。相反，中国实行较高的消费税，并采取复杂的国际市场挂钩定价机制。种种因素导致中国国内汽油价格远高于越南。
更重要的是，我国政府通过一个精密的定价机制，根据国际原油价格每22天调整一次国内汽油价，保证了国内外价格衔接，也增加了汽油的价格波动性。相比之下，越南政府干预较少，市场因素对汽油价格影响更大。
这些因素共同导致越南的汽油价格远低于我国国内。
商品定价如影随形地遵循市场经济规律。一触即发的供给和需求之舞，让商品价格时而飞涨，时而暴跌。政策、税收、汇率，它们都是影响价格的隐秘推手。一国的政策变革，一纸税收调整，甚至是一举一动的汇率波动，都能在瞬间撼动商品的价格体系。
企业根据不同市场的特征来制定不同的定价策略也很正常。只有深刻理解市场经济规律，消费者才能对价格变动有一个清醒理性的认知。