到越南的高速公路怎么样

1. 越南的高速公路比中国发达吗

比中国差多了，一百来公里，走三四个小时，你说恐怖不，经常我们的客户去越南都受不了越南的公路，东兴市越南语翻译旅游为你解答
。

2. 越南有没有高速公路

越南有越南标准的高速公路，而且还不少。不过如果符合世界标准的那还真不多，好像只有两条。

3. 越南谅山高速通车对中国人的生活有什么影响

北江-谅山高速公路位于越南北方的北江省、谅山省，这也是一条连通到中国广西高速公路。从更深的角度来看，北江-谅山高速公路还可以直达越南首都河内， 因此这是一条中越之间的重要交通动脉、

下面就是北江-谅山高速公路的路况，作为一条新建的高速公路，这里面的路况还是不错的。

越南的北江-谅山高速公路是北方一条重要的交通主干线，相比中国众多的高速公路，越南的高速公路还比较少，因此这还是一个比较稀罕的事物。

北江-谅山高速公路在2020年庚子年春节期间的免费通行，不仅可以让春节期间往来中国、越南的居民更加实惠，也会让中越两国的三省区之间形成通行的习惯。

4. 越南现阶段的交通状况是什么样的

越南是发展中国家，交通设施相当落后，严重制约着国民经济的发展。革新开放以来，越政府正在采取积极措施，加紧对交通设施进行改造，争取尽快改变交通落后的状况。为此，越政府制订了2001-2005年发展计划和2001-2010年发展规划，主要内容如下，越南交通运输现状：越南位于亚洲大陆的东南部，南北长1600公里，东南部面临大海，海岸线全长3200公里。西部背靠老挝、柬埔寨，北部与我广西、云南相连，地理位置非常有利于交通运输业的发展。全国面积33万平方公里，人口7800万。1991年以来，越南经济得到持续稳定增长。1991-2000年年均国内生产总值达7%，2000年人均国民收入比1990年翻了一番。越南经济持续发展使货物运输和旅客运输需求日益增加。公路运输增长速度最快。与1991年相比，1999年货运量吨/公里分别增长1.32 倍和1.42倍，客运量人/公里分别增长1.56倍和 1.92倍。越南交通运输业有公路、铁路、内河、海路、空中和管道运输等。从全国的运输看，公路运输所占比例最大，占约货运量2/3和客运量的4/5；其次是内河水运，约占货运量的1/3和客运量的1/5；铁路运输约占货运量和客运量的5%；空中客运量只占客运总数的0.2%。在九龙江平原地区，水路货运约占70-80%，公路货运只占20-30%。

5. 从广西南宁去越南河内的公路好走吗

非常好走， 南宁到友谊关段基本全程高速，友谊关到河内段都是二级公路。

6. 越南高速公路密度超过中国

你去过越南吗？如果去过，就知道他们是什么高速公路了。
充其量只是中国的二级路标准而已。

7. 越南这一高速通车，拟定对接中国城关，接通后将通中国哪里

国土面积辽阔，拥有着14个陆地邻近国家。因此中国的边境口岸也特别的多。口岸城市是中国提供人员，货物和交通工具出入国境的港口，机场，车站和通道。是国家对接另一个国家的直接交流，因此凡是开放口岸的城市，都会更具需要而设立边防检查，海关，港务监督和出入境检验检疫等等查验机关，就是因为这样的口岸城市还往往对接着各种各样的货物，是经济交流最频繁的地区。

而这也是我们乐于看到的，因为除了越南水果能够高速发往中国以外，中国的商品也能够快捷发往越南首都等地，对于两国的经济交流特别重要。也对中国边境的脱贫脱困任务能够起到推进的作用，不管从哪个方面来看，都是双方利好的事情。

8. 越南目前的公路和铁路状况,每年的修建量有多少

2014年越南的公路里程共211496公里，其中水泥和柏油路108023公里，其余是等级更低的路（《越南统计年鉴》数据）。越南的高速公路还在起步阶段，还找到准确数字，大概就几百公里。越南的铁路是法属时期修的，老旧需要升级，也是每年都有铁路在修建的。越南南北铁路上有1920座铁路桥是1886年之前完工的，已经升级改造1000座，还有920座需要升级改造（越南铁路总公司给出的数据）。

9. 越南高速限速多少

越南高速公路很少，限速110公里。