Ⅰ 江南皮革厂倒闭了，但这些很难倒：几家始终做高品质皮革的公司
在复古这个领域，基本上材料的好坏就完全决定了产品的质感，尤其是皮衣皮靴皮包这类皮革制品。下面介绍几家坚持传统艺能、始终生产高品质皮革的皮革厂，以及他们的代表皮料。
简单来说，认准这些有名气、有口碑的皮革厂，相比在文案中大吹特吹质感多么好成本多么高、却对到底用的什么皮含糊其辞的产品，明显会更稳一点。
P.S：为了避免图片版权问题， 有实物的皮我都尽量用自己的图了~此外也没有介绍的特别全 ，还有法国德国的好几家（Annonay、Hass、Weinheimer等等）都没写上去。
全文共计5200字，66图，预计阅读时间8分钟
这家百年皮厂的名气实在太大了，几乎所有入坑的朋友都知道。Horween的客户不要太多，基本上只要是叫得上名字的皮鞋品牌都用过他们的皮（当然国内一些叫不上名字的牌子也在用）：Wesco、White's、Viberg、Alden、Wolverine、Chippewa、Clinch……不要太多。
产品线很广，包含大家熟悉的CXL、马臀、Latigo在内，一共有50多种皮革了。。。
全部介绍是不可能的，而且我也懂不了那么多，只能讲讲熟悉的：
工装上经常看到的皮，特点是油脂丰富，看着光亮，穿久了出茶芯patina，自修复性强。这是一种复合鞣制的全粒面皮，先铬鞣再植鞣，Horween介绍总共需要28个工作日鞣制完成。一般来说铬鞣的皮比较柔软，耐用；植鞣的皮比较硬，会产生好看的patina效果。CXL综合了铬鞣和植鞣的优点。
自购Loyal Stricklin的CXL酒红色牛皮↑
因为过于常见，所以CXL的争议很大，有人说它过誉了，有人说是情怀，有人说易松面，还有人甚至说它是二层修面。。。 其中大部分是商家逐利行为 ：觉得CXL太常见没得吹价格透明卖不了高价，所以就踩一下CXL，去吹大家不了解的、利润高的皮。
自购Loyal Stricklin的CXL酒红色牛皮↑
我只能说，以官网说法为准吧，霍尔文已经说CXL是全粒面了，而且是一种用秘制配方鞣制了100多年、相当成熟的皮种，口碑在那里，不然双W、Viberg、Alden他们也不会一直在用。
自购John Lofgren的CXL黑色牛皮↑
我个人觉得CXL是一种综合性能不错，很适合工装旧化效果的皮，除了延展性大导致长期使用会被拉伸这种“缺点”外，综合性能是要比那些名不见经传的高价皮更好的。由于CXL大家都在用，出货量很大，所以总有幸存者偏差，由此还产生了国内CXL不如国外CXL的说法，让人比较无语。。。详细可以参考之前写的皮革松面文章，这里面的影响因素很多，不能简单的错误归因国内不如国外。
自购Shonest密度超高的CXL威士忌牛皮↑
CXL马皮牛皮都有，而且CXL马皮还会分前身皮（horsefront）和长条皮（Strip）。Aero喜欢用CXL马前身皮做皮衣。而长条皮因为靠近马屁股，一般来说密度高，生长纹少，拿来做鞋质感不错。
自购Shonest CXL Strip黑色马皮↑
H马臀被誉为皮革中的钻石，地位很高。由于物以稀而贵，所以很多人会对此产生信仰，即便没买过也喜欢把它挂在嘴边以凸显自己博学强知，甚至把它吹上天。其实说白了这就是一种很亮、密度很高、褶皱很特别的皮，以及加工繁琐、鞣制时间长，除此之外并没有太多值得吹的地方了。此外马臀很怕水，下雨最好别穿。
自购Horween Cigar色马臀↑
再就是个人觉得H马臀和其他马臀（日本新禧、小川、宫内，英国Clayton，意大利马臀等等）是两种东西，鞋子的话能买H马臀就买H马臀。
与CXL一样也是复合鞣制的全粒面皮，但我个人感觉Latigo油脂没有CXL那么丰富，再就是会比CXL更硬一点。此外，不同颜色的Latigo，皮革性质也有所不同，不太好一概而论。比如Moc色的Latigo，看着就是皮革原色，密度相当大，同时也比较硬。
而Natural色的Latigo看起来是比原色皮更浅的颜色，呈现的却是柔软的质感。
自购Natural色Latigo旧化对比图↑
很有趣的一种皮，用的是皮革的肉面，经过各种处理后上了一层蜡。因为蜡并不会附着的很牢固，所以一点磕碰剐蹭就会露出皮的底色，形成风味很浓的旧化效果，斑驳且粗犷。这是种令人爱憎分明的皮，喜欢的人会很喜欢，讨厌的人就觉得太粗犷了。。
据我在reddit上的了解，它就是CXL不做最后2步的染色抛光处理，然后使用皮革的肉面，在上面涂上蜡，就制成了waxed flesh，所以它也是一种耐用的复鞣全粒面皮。
说Dublin之前可以简单说下Essex，这是种植鞣革，据Horween所说用了和马臀同样的鞣制方法，但原材料是牛皮。常见的Essex是原色的，而Dublin则是Essex上蜡上油再经过处理的版本。从我买的Dublin来看，皮面普遍风格原始粗犷，生产纹比较常见。
自购Dublin English Tan↑
一家创立比Horween更早的美国皮革厂， 历史 超过150年，主要制造各种原始粗犷的植鞣革。WC在国内的名气很低很低，比一些意大利皮革厂更没存在感，更别说Horween了。我试着在TB搜了搜，结果发现了海觉用这个植鞣革做的6mm厚重口味腰带，看起来旧化效果挺带感。
比较巧的是，Wickett & Craig也有一种名为Latigo的皮，密度很高并且还比较重磅，日本地位很高的Clinch就用过这种Latigo进行手工刷色：
感觉美国除了Horween之外，其他皮厂的名气都一般般了，而且都专注于植鞣革生产，不过 历史 都挺悠久的，比如上面的Wickett & Craig和这里的Hermann Oak。
Hermann Oak 1881年成立，官网上的产品类目主要有马具马缰、皮鞋中底、皮带条，而且，赫尔曼橡树也有Latigo。以前我只知道Horween有Latigo，检索了一番才知道原来大家都有。。。不过赫尔曼橡树的这个Latigo是100%植鞣的，不像Horween的是复合鞣制。
我自己买过赫尔曼橡树中底做的鞋：
以及使用赫尔曼橡树植鞣革带条的Companion：
这家美国皮革厂名字的缩写很好记，可以拿来骂人。因为被红翼爸爸收购了，所以S.B Foot的体量相对来说挺大的。
自购的875↑
875用的Oro Legacy皮革，Beckman用的FeatherStone皮革，这些名字比较熟悉的皮都是S.B Foot出品。
自购的9016 Beckman↑
说到iLcea可能知道的人不多，但如果提到Museum Calf，可能知道的人会多一点。iLcea就是生产Museum Calf博物馆小牛皮的皮革厂，成立于1930年代，但后来因为创始人作死而破产了，2014年被另一家意大利皮革公司Gruppo Vecchia Toscana收购。
比较瞩目的一种小牛皮，因为皮面颜色深浅不一、具有斑驳的大理石纹路而出名。最初是给Johh Lobb独家使用，后来慢慢地大家都在用了，而且在官网上iLcea把Museum Calf的名字改成了Radica，并且归到了Box calf这个类目下面。
自购红棕Museum Calf↑
自购深棕Museum Calf↑
自购铁灰Museum Calf，但是后处理后变成棕色了↑
这个应该算是一个皮革大类了，好几个皮革厂都有这个名字的皮革，我只买过iLcea的Box calf，感觉就是一种密度和光泽度高、褶皱细腻的高品质铬鞣小牛皮。
自购深棕Box calf↑
此外我还买过iLcea的Box铬鞣马皮，拿来做了皮衣，皮面特征和Box calf比较类似，但因为是马皮所以弯折的时候觉得更硬，密度更是夸张到穿不出多少褶子。。。但因为是铬鞣所以整体来说还是可以算比较软的。
自购日落黄box马皮↑
此外，偶然在Style Forum上看到iLcea官方账号2014年宣布停产马皮，看来我这个以后可能会升值了。。。
这个厂，玩手工皮具的朋友可能听说过，经常看到的Mirvena Box就是他们生产的。Badalassi Carlo成立了40多年，是意大利植鞣革协会成员。
此外，业内最贵的工装靴——WhiteKloud白云，也有用他们的皮做鞋：
英国复刻皮衣品牌Bill Kelso有使用他们的植鞣牛皮做的哥萨克皮衣：
之前还看到Astell&Kern用他们的皮做播放器皮套：
大名鼎鼎的Guidi，是有自家皮革厂的，1896年就成立了。早期只是做着皮革厂该做的工作，而做鞋则是很后面的业务了。
Guidi皮革厂历年的客户也不少，其中大部分都是先锋品牌，比如Carpe Diem，Carol Christian Poell，Rick Owens，Layer-0，Incarnation等等。
Guidi最出名的就是植鞣做旧马皮，质感很棒。
自购Guidi马皮↑
简称CFS，成立于1904年的英国皮厂，比Horween还早一年，但名气没那么大。CFS产品线也非常丰富，其中绒面革做的很不错，是Alden、Viberg、Visvim，还有一些英国一线鞋厂的供应商。
一种绒毛非常细腻的绒面小牛皮。CFS通过精选小牛皮原材料，使用独家鞣制配方制作而成，反面是柔软的绒面，正面是经过苯胺处理的全粒面。根据CFS官网的介绍——“这是我们最好的绒面皮”。
一些高价位的鞋履品牌会使用这种皮，比如Paolo Scafaro、Saint Crispin's、Antonio Meccariello等等。
非洲野生羚羊皮，CFS使用与Janus Calf相同的鞣制方法来处理这种皮，这种鞣制方法可以最大限度保留皮面的自然特性，在此基础上又加入了足量的蜡质，最终的成品具备粒面自然、保留着原皮伤痕的特征，并且结合了高强度与高柔软度。
福伦达65APO拍的皮面细节↑
按我自己的穿着体验，这种皮柔软有韧性，耐操又舒服。刚开始会觉得有点干，但穿了2年期间打理几次，逐渐吸收油蜡之后就会变得很光亮，是一种很有意思的皮。
自购waxed ku，全新↑
自购waxed ku，2年旧化效果↑
J&F J.Baker，1862年因为创始人购买了一家皮革厂而成立，目前是英国最后一家还在用橡树进行鞣制皮革的皮厂。很多买皮带的朋友，嘴里说着的JF马缰，就是这个厂出品的。他们的植鞣革，鞣制过程异常漫长，上面介绍H马臀要鞣制6个月，而JF则要鞣制12个月。也难怪他们的皮带条要卖到两三百一根的高价了。
JF马缰的特点就是保留了皮面的原始风格，全粒面的皮革毛孔清晰可见，不像JE那样表层被处理过显得很光亮。不过各有各的好吧，有的人无法接受原始皮面更喜爱看着光亮的，但就皮质而言肯定JF更好点。
自购JF马缰腰带↑
除了JF，英国做马缰的皮革厂还有J&E Sedgwick、Clayton、TWS，感觉产品线都很重合，都是各种马缰马具、高端皮中底，就不多说了。
自购JE马缰腰带↑
经常提到的日本新禧就是它了，成立也比较早，1951年到现在快70年了。专注于制造马皮、马臀，很多日本品牌的皮衣如FreeWheelers、The Real Mccoy's、Buco用的就是新禧马皮，同时，美国的Himel Bros、Good wear也很喜欢用，Himel Bros的创始人甚至说新禧马皮是世界上最好的皮衣用皮（对此我很存疑。。。把天神枥木、CXL马长条、加州小熊、Guidi马皮都不放在眼里吗？）
使用新禧马皮的FW穆赫兰道：
新禧马臀拿来做包做小物件我觉得还可以，我自己有一个墨绿新禧马臀钱包，但拿来做鞋还是算了，锁死H马臀吧。
自购新禧马臀钱包↑
除了新禧，日本还有很多小型皮革厂，比如聚集在栃木县的那些，但有些皮厂小到连官网都没有，实在是没法介绍了。这点有点类似于意大利的托斯卡纳地区，那里也有一堆小皮厂，但因为太小，所以很多人就直接叫托斯卡纳皮了。。。
写了这么多，也许有朋友会问，你最推荐什么皮？我想说这个问题没有很好的答案， 不同皮，特性不同价格不同玩法也不同，我觉得只有符合你喜好的才是合适的皮。再说了，我写在文章里面的基本上都是好皮。
有的皮很重磅很硬核，有的皮很油亮，有的皮很舒服，有的皮旧化patina明显，根据自己的喜好来，明白自己到底想要什么，再进行选择就行了。
千万别告诉我你自己都不知道自己想要什么，如果真这样那我只能说：不买立省100%。
Ⅱ 秦兵马俑的资料
秦兵马俑英文名：（Terracotta Army; Terra-cotta Figures; soldier and horse figures）
地理位置：经度109.2733508348465 纬度34.3853218153532
兵马俑多用陶冶结合的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆盖一层细泥进行加工刻划加彩，有的是先烧后接，有的是先接再烧。其实当年的兵马俑各个都有鲜艳和谐的彩绘。我们发掘过程中发现有的陶俑刚出土时局部还保留着鲜艳的颜色，出土后由于空气干燥，颜色就慢慢地脱落了。现在能看到的只是残留的彩绘痕迹。兵马俑的车兵、步兵、骑兵列成各种阵势。整体风格浑厚、健美、洗练。如果仔细观察，脸型、发型、体态、神韵均有差异：陶马有的双耳竖立，有的张嘴嘶鸣，有的闭嘴静立。所有这些秦始皇兵马俑都富有感染人的艺术魅力。
秦始皇兵马俑(一说为宣太后)陪葬坑，是世界最大的地下军事博物馆。俑坑布局合理，结构奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道东西向的承重墙，兵马俑排列在墙间空档的过洞中。秦陵内共有3个兵马俑坑，呈品字形排列。秦始皇一号俑坑，呈长方形，东西长230米，南北宽62米，深约5米，总面积14260平方米，四面有斜坡门道。俑坑中最多的是武士俑，身高1.7米左右，最高的1.9米。陶马高1.5米左右，身长2米左右，战车与实用车的大小一样。人、马车和军阵是通过写实手法的艺术再现。秦俑大部分手执青铜兵器，有弓、弩、箭镞、铍、矛、戈、殳、剑、弯刀和钺。青铜兵器因经过防锈处理，埋在地下两千多年，至今仍然光亮锋利如新，它们是当时的实战武器，身穿甲片细密的铠甲，胸前有彩线挽成的结穗。军吏头戴长冠，数量比武将多。秦俑的脸型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年龄有差异。
统一六国之后秦国实行全国征兵制，兵源来自全国各地，这恐怕是他们在脸型、表情、年龄上有差别的主要原因。工匠们用写实的艺术手法把它们表现得十分逼真，在这个庞大的秦俑群体中包容着许多显然不同的个体，使整个群体更显得活跃、真实、富有生气。纵观这千百个将士俑，其雕塑艺术成就完全达到了一种艺术美的高度。无论是千百个形神兼备的官兵形象，还是那一匹匹跃跃欲试的战马塑造都不是机械的模仿，而是着力显现它们“内在的生气、情感灵魂、风骨和精神。”绝大部分陶俑形象都充满了个性特征，显得逼真，自然而富有生气。俑坑发现种类齐全，数量空前的青铜兵器极大地丰富了秦兵器研究的领域，其中长铍，金钩等都是兵器考古史上的首次发现。兵器铸造的标准化工艺、兵器表面防腐处理技术的发现和研究填补了古代科技史研究的空白。而秦俑的设计者为了再现2000年前的秦军“奋击百万”气吞山河的磅礴气势，他们不仅仅在于追求单个陶俑的形体高大，而且是精心设计了一个由8000余件形体高大的俑群构成一组规模庞大的军阵体系。右侧为一个巨大的方阵，左前方为一个大型疏阵，左后方则是指挥部。那数千名手执兵器的武士，数百匹曳车的战马，一列列、一行行，构成规模宏伟、气势磅礴的阵容。有的头挽发髻，身穿战袍，足登短靴，手持弓弩，似为冲锋陷阵的锐士；有的免盔束发，身穿战袍，外披铠甲，手持弓弩，背负铜镞，似为机智善射的弓箭手；有的头戴软帽，穿袍着甲，足登方口浅履，手持长铍，似为短兵相接的甲士。
还有身穿胡服，外着铠甲，头带软帽，足登短靴，一手牵马一手提弓的骑士；有头带长冠，两臂前伸，双手握髻，技术熟练的御手；有头戴长冠，穿战袍，着长甲，手执无钩的下级指挥官；有头戴鹖冠，身着彩色鱼鳞甲，双手扶剑，气度非凡的将军。这栩栩如生的千百个官兵形象，尤其在神态、个性的刻画方面，显得逼真、自然，而富有生气。如将军俑的形象：身材魁梧，身着双重短褐，外披彩色鱼鳞甲，头带双卷尾长冠，昂首挺胸，巍然伫立，有非凡的神态和威严的魅力。一般战士的神态：有的嘴唇努起胡角反卷，内心似聚结着怒气；有的立眉圆眼，眉间的肌肉拧成疙瘩，似有超人的大勇；有的浓眉大眼，阔口厚唇，性格憨厚纯朴；有的舒眉秀 眼，头微低垂，性格文雅；有的侧目凝神，机警敏锐；有的昂首静思，有的低首若有所思，两者虽然得刻画一个“思”字，由于表现手法不同，前者给人的印象是气宇轩昂略带傲气，后者沉静文雅。秦俑表现的是古代军事题材，它既没有选择两方交战、将士厮杀的战争场面，也没有选择将士修整屯兵防守的场面。而是捕捉了将士披甲，直兵列阵地，严阵以待的临阵场面。尽管我在这个井然有序的静态军阵营，艺术家们在单个陶俑的雕塑上，还是力求“偶动与静之中”。使那一件件披甲之锐的武士俑昂眉张目，肃然伫立，神态坚定而勇敢，他们好似整装待发，又好似处于临战状态，还有那一件件驾车的御手俑，双臂前伸，紧握髻绳，目视前方，待命而发；那一匹匹曳车的陶马，两耳竖立，双目圆睁，张鼻嘶鸣，跃跃欲试；那一件件骑士俑，右手牵马，左手提弓，机警的立于马前，一旦令下，就将驰骋疆场。正是由这千百个充满生气、神态各异的陶俑构成整体静态的军阵地，达到了一种意想不到的艺术效果。“静极则生动，愈静则愈动”。惟有这种静态的军阵才能使人们感到军阵巨大威慑力的深浅莫测。这样恢宏的阵列，宏伟的构图，空前绝后，无与伦比。
秦始皇二号俑坑呈曲尺形，位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧，东西长96米，南北宽为84米，总面积约为6000平方米。坑内建筑与一号坑相同，但布阵更为复杂，兵种更为齐全，是3个坑中最为壮观的军阵。它是由骑兵、战车和步兵（包括弩兵）组成的多兵种特殊部队。二号坑建有1.7万平方米的陈列大厅，是目前我国规模最大、功能最齐全的现代化遗址陈列厅。二号坑有陶俑陶马1300多件，战车80余辆，青铜兵器数万件，其中将军俑、鞍马俑、跪姿射俑为首次发现。二号坑东、西两端各有4个斜坡门道，北边有2个斜坡门道，俑坑坐西面东，正门在东边。坑内布局分为4个单元。 第一单元，位于俑坑东端，四周长廊有立式弩兵俑60个，阵心由八路面东的160个蹲跪式弩兵俑组成。弩兵采取阵中张阵的编列，立、跪起伏轮番射击，以弥弩张缓慢之虞。 第二个单元，位于俑坑的右侧，由64乘战车组成方阵（车系木质，仅留遗迹）。每列8乘，共有8列。车前驾有真马大小的陶马4匹。每车后一字排列兵俑3个，中为御手拉马辔，另两个分别立于车左和车右，手持长柄兵器。 第三单元，位于中部，由19辆战车，264个步兵俑和8个骑士俑组成长方形阵，共分3列。每匹马前立骑士俑一个，一手牵马缰，一手作拉弓状。每乘车后除三名车士外，还配有8~36个步兵俑。 第四单元，位于军阵左侧，108个骑士俑和180匹陶鞍马俑排成11列横队，组成长方形骑兵阵。其中第1、3列为战车6辆。每匹马前，立胡服骑士俑一个，右手牵马，左手拉弓。而俑坑内的108件骑兵俑是我国考古史上首次发现的数量众多的古代骑兵的形象资料。在服饰装束及高度等方面都是严格模拟古代骑兵的战时形象。与步兵、车兵俑显然不同。它头戴圆形小帽，帽子两侧带扣系在颌下，身着紧袖、交领右衽双襟掩于胸前的上衣，下穿紧口连裆长裤，足磴短靴，身披短而小的铠甲，肩上无披膊，手上无护手甲。衣服具有短小轻巧的特色，铠甲显得简单而灵活。骑兵俑特殊的装束也与骑兵的战术特点密切相关。
而铜车马的出土使世人耳目为之一新。其工艺之复杂，作之精巧，技艺之卓越无不令人惊叹。秦陵二铜车是一种带有篷盖的豪华车，车舆接近正方形，它宽78厘米，进深88厘米，其宽度仅比一号车长4厘米，可进深较之一号车长40厘米。二号车舆上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车舆全部罩了起来，甚至连车舆前边的“驾驶室”也遮盖起来，形成封闭式的车舆。以便车主与“驾驶员”传递命令。二号铜车属于小轿车类型。车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感。既使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。二号车车内设备更富有特色。车舆内曝有彩绘精美的软垫。考古专家曾在车舆底部发现一块方形大铜板，其大小几乎与舆论舆论底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个3厘米高的铜支钉支撑。这块彩绘大铜板无疑就是古车上的“文茵”，类似于一种软垫制品。如果车中铺设双重文茵，一定更加平稳而舒适，其功能无异于现代的“软卧车”。可以说二号车属于我国最早的“软卧车”模型。考古专家经过仔细清理发现二号铜车马总共由3462个铸件组成，其中铜铸件1742件，金铸件737件，银铸件983件。总重量达1241公斤，其中金铸件3公斤多，银铸件，4公斤多。一号铜车马铸件的数量也不会相差太远。两乘车加起来不少于5000多个零部件，尤其令人拍手叫绝的是这里所有的零部件全部是铸造成型。而这5000多个零部件无论是大至2平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等，还是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。就拿篷盖与伞盖的铸造来说，它不仅面积大，而且薄厚不一，厚的地方为0.4厘米，薄的地方仅有0.1厘米，再加上篷盖、伞盖，都有一定的弧度，这样难度大的篷盖、伞盖能一次性浇铸成功，不要说在2200年前的秦代，就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事。铜马和铜俑的铸造也令我们当代的工程师望尘莫及。我们发现8匹铜马、两个御官俑的铸造都达到了惟妙惟肖的程度，无论是整体造型，还是神态、性格、气质的刻划都可以与秦俑坑那雕塑最好的将军俑相媲美。铜马、铜俑铸造如此准，形神兼备实为罕见。比如铜马的笼头，它是由82节小金管和78节小银管连接起来，每节扁状金银管长仅0.8厘米，一节金管与一节银管以子母卯形式相连接，其精细和灵活程度较之现代的表链毫不逊色。经令人感到惊奇的是那马脖子下悬挂的缨络，这些缨络全是采用一根根细如发丝的铜丝制作的。专家们用放大镜反复观察，惊奇地发现铜丝表面无锻打痕迹，粗细均匀，表明很可能是用拔丝法制成。尤其是以铜丝组成的链环，是由铜丝两端对接焊成，对接面合缝严密。如此纤细的铜丝（0.5毫米）到底是用什么方法制作？采取什么样的工艺焊接？目前还是一个谜团。总之，铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面了不起的奇迹。试想当时没有车床，更没有现代化的冶铸设备，铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。秦始皇兵马俑二号俑坑出土的总之，秦俑二号坑出土的弓箭手、轻车兵、骑兵俑等，首次为我们展示了2200年前的古代骑兵、轻车兵和弓箭手的形象资料，在古代军事史的研究方面有着极为重要的意义。
秦始皇三号俑坑位于一号兵马俑坑西端北侧，与二号兵马俑坑东西相对，南距一号坑25米，东距二号坑120米，面积约为520平方米，呈凹字形,门前有一乘战车，内有武士俑68个。从3号坑的布局看，似为总指挥部，统帅左、右、中三军。三号俑坑号的陶俑大部分没有头，陶马马头也同样残缺不全，甚至有的残破陶片坑内也不见踪影。由此不难看出，三号俑坑曾遭受过严重的人为破坏。三号俑坑对于古代军事史的研究有着特别重要的意义。春秋战国之前的战争，指挥将领往往要身先士卒，冲锋陷阵，所以他们常常要位于卒伍之前。春秋战国时期随着战争规模的增大，作战方式的变化，指挥者的位置开始移至中军。秦代战争将指挥部从中军中独立出来，这是军事战术发展的一大进步。指挥部独立出来研究制订严密的作战方案，更重要的是指挥将领的人身安全有了进一步的保证。这是古代军事战术发展成熟的重要标志。三号秦坑是世界考古史上发现时代最早的军事指挥部的形象资料。建筑结构，陶俑排列，兵器配备，出土文物都有一定的特色。它提供了研究古代指挥部形制、卜占及出战仪式，命将制度及依仗服的服饰、装备等问题的珍贵资料。
大凡参观过兵马俑的人们，对于少数陶俑脸部残留的彩绘或许还记忆犹新。其实当年的兵马俑各个都有鲜艳和谐的彩绘。陶俑的战袍上绘有朱红、桔红、白、粉绿、绿、紫等色。裤子绘有蓝、紫、粉紫、粉绿、朱红等色。甲片多为黑褐色，甲组和连甲带多为朱红。同时也有一部分甲组、连甲带绘成紫色。陶俑的颜面及手、脚面颜色均为粉红色，表现出肌肉的质感。特别是面部的彩绘尤为精彩，白眼角，黑眼珠，甚至连眼睛的瞳孔也彩绘的活灵活现。陶俑的发髻、胡须和眉毛均为黑色。整体色彩显得绚丽而和谐。同时陶俑的彩绘还注重色调的对比。从个体看，有的上着绿色长襦，下穿绿色短裤。再从整体来看，如探方20战车后的一排陶俑，第一个身着红袍第二个身着绿袍，第三个身着紫袍，第四个身着白袍。不同色彩的服饰形成了鲜明的对比。更加增强了艺术感染力。陶马也同样有鲜艳而和谐的彩绘。如探方20出土的一组陶马，其局部仍然保留着鲜艳的色彩。四匹马似为白蹄枣红马，但是在局部用色方面又有明显的区别。如马躯体部分为枣红色，前体腔及肚皮部位分绿色，生殖器则绘为黑色。马腿表面也是枣红色，内面异为粉绿色，蹄为白色。马前腿内侧的两个小夜眼（俗称）也绘为白色。马头部的颜色更是精心彩绘，两腮及眼睛以下部位为白色，鼻梁枣红色，鼻孔为粉红色，嘴唇下部亦为枣红色，舌胎则为粉红色，牙齿又绘为白色，马鬃、马尾均为黑色。总之，陶马的色彩既逼真又艳丽，使之静态中的陶马形象更为生动，更具有艺术魅力。
秦俑彩绘主要有红、绿、蓝、黄、紫、褐、白、黑八种颜色。如果再加上深浅浓淡不同的颜色，如朱红、粉红、枣红色、中黄、粉紫、粉绿等，其颜色就不下十几种了。化验表明这些颜色均为矿物质。红色由辰砂、铅丹、赭石制成。绿色为孔雀石，蓝色蔚蓝铜矿，紫色为铅丹与蓝铜矿合成，褐色为褐铁矿，白色为铅白和高岭土，黑色为无定形炭。这些矿物质都是中国传统绘画的主要颜料。秦俑运用了如此丰富的矿物颜料，表明2000多年前我国劳动人民已能大量生产和广泛使用这些颜料。这不仅在彩绘艺术史上，而且在世界科技史上都有着重要意义。秦俑彩绘技术也有许多独到之处。一般在彩绘之前对陶俑表面先进行处理。由于陶俑是没有釉的素陶，具有较多的毛细孔，表面不能滑润。而彩绘则要求毛细孔不易太多，也不能太少，表面不易太滑，也不能太涩。为了达到这一要求，陶俑在烧造之前表面似用极细的泥均匀涂抹，并加以压光，减少了毛孔，又提高了光洁度，同时在陶俑烧造之后，似进行了化学物理处理。从陶俑陶片断面观察，也证明了陶俑烧造之前表面曾用细泥涂抹，有的部位不只涂抹一次，陶俑表面还涂有一层薄薄的类似以胶质的物质，表面涂胶减少了陶俑两者紧密地粘接起来，使之彩绘不易脱落。彩绘技法则是根据不同部位采取不同的方法。一般陶俑的颜面、手、脚面部分先用一层赭石打底，再绘一层白色，再绘一层粉红色，尽量使色调与人体肤色接近。而袍、短裤、鞋等处的彩绘则是采取平涂一种颜色，只是在衣袖与袖口、甲片与连甲带之间运用不同的色调作对比，更显示出甲衣的质感。有些胡须、眼眉的处理，则是用黑色绘成一道道细细的毛发。总之，彩绘工序复杂，手法多样，着色讲究，充分显示了彩绘的层次和质感，使雕塑与彩绘达到相得益彰的艺术效果。其中有些彩绘技法为汉代所继承。陶俑、陶马彩绘严格模拟实物，但在色调的掌握上以暖色为主，很少使用冷色。红、蓝、绿等色调的使用，巧妙地表现出秦军威武。
兵马俑体现了我国古代人民的智慧，中国古代人民的智慧不可低估，而兵马俑更是全世界的一个奇迹，他让外国人赞叹，让中国人骄傲！
Ⅲ 同级价位的植鞣皮，马鞍皮，马臀皮的钱包哪种质量最好
你说的不是同一个概念，铬鞣皮一般欧洲特别是意大利用的多，植鞣皮一般日本用的多，马臀皮（特制马的臀部皮，区别于马皮），英国马勒皮（马缰皮、马具皮。牛皮渗蜡处理），日本枥木皮，日本昭南皮，美国橡树皮等是皮的种类。马鞍皮俗称鞍革，特指厚的皮，如阉割过的成年公牛皮，皮厚6MM-8MM，和多脂是一个概念，如枥木鞍革，枥木多脂，橡树鞍革。
如果你说的马鞍皮就是马勒皮，那么马勒皮耐用度好于马臀皮，马臀皮手感好但容易花，马臀皮价格高于马勒皮，目前好像是最贵的皮。高端些就是日本枥木多脂鞍革，枥木是产地，不是牌子，美国赫尔曼橡树鞍革两种，这两种皮市面基本看不到，不是TB烂大街的枥木皮和橡树皮，基本让美日手工大牌做成长财布了，价格3000-5000属正常，8000-10000的也有，一般都是枥木多脂马臀皮或赫尔曼橡树马臀皮。
Ⅳ 意大利头层牛皮与英国马缰有什么不同
摘要 做皮带的皮一般分软的和硬的，软的皮需要中间衬上皮糠纸然后边缘用线缝上，而那种软的但比较厚的皮也是可以直接做皮带的，硬的一般是植鞣的，比如美洲鞍革、比如意大利植鞣革、比如英国马缰革。以上谈的都只限于头层牛皮，那种覆膜的二层皮或碎料重新打胶压成的再生皮档次太低，根本就不值得去谈
Ⅳ 送男生皮带什么牌子好点，休闲点的
皮带男人的面子，如果经济条件好，可以送一些国际品牌的，比如阿玛尼，ck等，如果就想送个腰带，国产的七匹狼，花花公子，稻草人，A-zebra（斑马）也是不错的选选择，给你看下我买的比较有个性的A-zebra的皮带，扣头个性，头层牛皮。
Ⅵ 意大利三边直和马缰哪个好
马缰好。
马缰革属于马具革的一种，马具革多使用牛皮制作。马缰革作为英国贵族制作马具时采用的传统顶级皮料，其原皮一般取自坚固的成年牛肩背部，该皮非常厚，甚至可以接近10mm。
Ⅶ 问下皮具里面，英国马缰革是最好的牛皮吗
小牛皮是最好的。
Ⅷ 意大利马缰革面上蜡怎么去掉
会自动慢慢消失。
马缰革表面的蜡，在使用过程中会慢慢消失，特别是预热后，所以不用有意去去掉它，这样还能延长使用寿命。
马缰革叫做马具缰革，是一种生产马具的皮革，是牛皮的一种，马缰革自从出现后，有200多年的历史，被手工爱好者们做成名贵的腰带，钱包，这种材质的东西很精美。