印尼汽车售价怎么样

① 川崎Versys 250 Tourer印尼首发 售价6790万印尼盾

川崎在印尼市场推出了新的川崎Versys-X250Tourer车型，价格为67,900,000印尼盾（约3.25万人民币）。全新的Versys-X250Tourer是标准Versys-X250的长途旅行专用版本，新的颜色是绿色与灰色的组合色。

Versys250适用于印度尼西亚市场，以及其他无法使用VersysX300的亚洲国家（例如在印度，由于BS6标准的排放法规收紧之后，Versys-X300的销售已被暂停）。Versys250搭载的发动机是250cc双缸发动机，可提供34匹马力的功率，足以应付大多数乡村道路，甚至某些高速公路。像所有探险摩托车一样，对于Versys250，它也配备一套行李箱，可装载旅行所需的一切物品。

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② 本田最萌小踏板 Scoopy 110印尼首发 售价不到1万元

本田Scoopy2021提供8种颜色选择，运动型有运动红和运动黑两种颜色。Fashion版提供FashionBlue和FashionCream颜色。这两种版本的售价为1995万印尼盾。配备了智能钥匙系统的车型，可以选择时尚棕色和时尚红色，以及PrestigeWhite和PrestigeBlack，价格为2075万印尼盾。

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③ 丰田在印尼汽车比在中国贵吗

不会，印尼汽车很便宜，税很低，所以塞车很厉害。

④ 宝骏530全球车周年纪念版上市 售价7.08-9.38万元

9月21日，宝骏530全球车周年纪念版正式上市，新车共推出10款配置，售价区间为7.08-9.38万元。根据官方介绍，宝骏530全球车周年纪念版是为庆祝该车在海内外市场的热销而针对国内推出的一周年纪念版车型。

动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力（108千瓦），最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

宝骏530在全球多个地区销售，在中东以及南美市场，它挂着雪佛兰的logo进行销售。而在印度市场，宝骏530挂着MG的logo进行销售，在印尼市场，则挂着五菱的logo进行销售，并且销量都还不错。

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⑤ 三菱汽车售价十万以内的新款MPV怎么样

近日，三菱汽车发布了旗下新款MPV车型：expander，该款车型延续了旗下极具科幻色彩的的概念车XM Concept的外形设计，非常具有前沿科技感，整车给人的感觉非常干净利落，是一款不折不扣的家用MPV。

总的来说，这款车的颜值和内饰设计都比较出色，而配置和动力系统方面无功无过，9万多的售价，想必竞争力是很强的，目前这款三菱Xpander已经在美国、印尼等国家上市了，预计将在2018年下半年在中国上市，凭借着这么强的竞争力，一定会对国内MPV市场带来一定的变化。

⑥ 五菱全球银标首次海外发布 首款车型WULING Almaz RS亮相

深耕海外市场，驾乘体验更智能

WULING Almaz RS的问世，也正体现了五菱汽车洞悉本地用户需求，推动五菱技术印尼本土化的进程，也是五菱汽车继续深化智能升级，践行出海战略的重要举措。

中国汽车产业的发展，不仅要提高产品研发能力、产品质量，更要走出去参与国际竞争。上汽通用五菱积极响应国家重要发展战略，将持续加强技术实力的提升，让中国汽车在世界汽车市场上取得更耀眼的成绩。

⑦ 印度国产雷克萨斯汽车 其售价比国内进口版略高

雷克萨斯什么时候在国内建立工厂？这是广大车友关心的问题，因为国产之后，生产成本降低，同时节省进口关税，其售价更低，那么下面这则消息会不会给我们带来希望。日前，印度国产的雷克萨斯ES300h开始上市发售。不过雷克萨斯并未在印度建立工厂，而是通过丰田在班达迪·班加罗尔（BidadiBengaluru）当地的工厂，新建生产线进行生产制造业务。

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⑧ 为什么印尼大部分是日本车

第一比较穷，第二”海上生命线”在印尼，而海上生命线正是日本赖以生存的经济生命线。

⑨ 新图案：印尼 Honda 2020 CBR150R

Honda 在印尼当地的合资企业 AHM（PT Astra Honda Motor）在上周向当地市场发布了新图案的 2020 CBR150R。
印尼市场现行款的 CBR150R 在 2016 年首次发布，搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 57.3 mm x 57.8 mm，排汽量 149.16 cc，配备了 PGM-FI 电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱，最大动力输出 12.6 kw（约 17.1 匹）。
车体采用了一副钻石型钢管式的车架，正立式的前叉，LED 的灯光系统、数字式的仪表板。
AHM 的市场总监 Thomas Wijaya 表示，自 2016 年推出以来、尽管已有一段时间，但 CBR150R 至今依然受到印尼摩托车消费者（尤其是运动爱好者）的注视。此车型的更新仍与 AHM 对于开发产品的最新趋势保持着一致。他说到，“ 对于速度爱好者来说，新图案的 2020; CBR150R 以其 Total Control ‘ 全面控制 ’ 而闻名，这使得它易于控制，用户还可以轻松地探索其速度和敏捷性。这次，我们推出了新的颜色和条纹供客户选择，这将通过更具运动和激进的设计去增强拥有者的赛车精神 ”。
价格方面，最低配置版本的 2020 CBR150R、在印尼当地市场的官方定价为 3,493.4 万印尼盾，参考近期汇率，折合人民币约为 1.76 万元。
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⑩ 日系实用主义车型大卖，各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车

2030出行研究室&驾仕派联合出品

和东欧、西亚、中东等地区相比，我们对东南亚的了解多出不少。“岘港曼谷芭提雅，狮城长滩巴厘岛”是我们比较熟悉的热门旅游地，僧侣、人妖、菲佣、“越南新娘”以及诸多沉重的历史又是另一些我们记忆中的东南亚符号。总的来说，东南亚给人以景色不错、经济落后（新加坡除外）的印象。

[起亚Morning，部分市场叫Picanto，起亚最小的车，车长只有3.6米，动力为1.25升四缸汽油机，最大功率86马力]

总结：

总的来说，东南亚市场是日系的主场，德系美系法系都很边缘。日系品牌中丰田独大本田次之，三菱马自达业绩也不错，日产斯巴鲁表现差强人意。热销车型都是体型偏小、实用为主的经济适用车，紧凑型、中型轿车和城市SUV在东南亚反而是少数派。丰田威驰、本田锋范和三菱Xpander是各个市场都比较认可的轿车和紧凑MPV。

东南亚各国都有一定的汽车生产能力（新加坡等少数小国除外），泰国和印尼更是能够供给出口的汽车制造大国，但这些东南亚国家在自主品牌方面并无建树，唯二的东南亚自主品牌北鹿大和宝腾的技术及市场能力都很初级，越南Vinfast等造车新势力能走多远现还有待观察。

相比之下，我们自己的自主品牌发展势头良好，这和我国的汽车产业政策、市场规模有关，合资公司培育了国内汽车行业上下游产业，而巨大的市场为自主品牌提供了发展空间，这点并非所有国家都可成功复制。

此外，东南亚各国地理环境、国情、文化差别非常大，因此各国市场状况和用车偏好也相去甚远，泰国俨然是世界级的皮卡中心，印尼则是世界级的廉价MPV中心，这些也为中国品牌选择根据自身优势选择出海目的地提供了参考，比如为什么长城收购通用泰国工厂、五菱宏光选择去印尼建厂而不是反过来。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon?网络及相关截图

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