印尼苏30怎么样

❶ 印度苏30战斗机已经达到50%国产化，为什么还要引进西方战斗机

印度苏30战斗机已经可以达到50%的国产化。但仅仅是这样是完全不够的。再加上它国产化以后，它的成本比直接引进会更加的大。而且苏30战斗机完全满足不了印度想要对抗中国和巴基斯坦军事需求。所以他还需要引进西方的战斗机。并且引进西方的战斗机，也是让他在俄罗斯和美国之间做一个平衡。

第一阶段是俄罗斯提供整架，由印度组装。第二、三阶段为印度和俄罗斯各生产部分套件，由印度自行组装。而从2013年的第四阶段开始，俄罗斯仅仅提供了部分零件而已，大部分的零部件还是由印度自行生产的，据说这个国产化还达到了50%之多。值得注意的是，印度开始第四阶段自行生产后，苏-30MKI生产成本在3年之内，迅速从5000万美元飙升到1.02亿美元。

虽然苏-30MKI的国产化达到了50%，但是这个比率是非常低的，还不足以让印度拥有自行生产战斗机的能力。更何况，印度国产的苏-30MKI战斗机，成本和价格远超过进口。

❷ su-27与su-30有什么不同

苏30是苏27家族最重要的改型，外型上继承了苏27的大部分特点，因此苏30与双座的苏27UB很容易混淆。 苏30本身又分为好几种，我先说说所有苏30与所有苏27的共同区别。 共同区别： 1，苏30本来是作为远程截击机研制的，所以所有的苏30型号在座舱左侧都有伸缩式空中加油管，这样苏30的光电球就必须移到座舱右边，而所有的苏27的光电球都是在正中的。 2，苏30的前起落架改为双轮。 3，苏30挂架增加到12个。 4，苏30不像苏27那样在进气道两侧设置刀型天线。 再说，苏30本身有外型和用途都迥异的两大派系： 一，伊尔库茨克飞机联合生产体为印度生产的苏30MKI，采用带有鸭翼的三翼面布局，矢量喷口，和装有后视雷达的巨大尾锥。 二，阿穆尔共青城加加林飞机制造厂为中国生产的苏30MKK，采用的正常布局，但是垂尾是顶端平直的新垂尾，而不是苏30MKI和苏27那样的倾斜垂尾尖。 其他国家的苏30基本上都是在这两种型号基础上的改进型。越南，印尼，委内瑞拉采用了类似苏30MKK的型号。马来西亚采用了类似苏30MKI的型号，称为苏30MKM，但在机头上方有西方标准的并列四道敌我识别天线。 苏30MKI和苏30MKK在作战重点上也不相同，苏30MKI是一种远程制空战斗机，苏30MKK则是类似于F15K，执行远程遮断任务的战斗轰炸机。

❸ 苏30是什么飞机

苏－30战斗机是由苏霍伊飞机设计局研制的一种双座远程多用途战斗机。
1988年，苏霍伊设计局对苏－27战斗机进行了改装，为了让改装后的新型飞机和苏－27区分开，就将它命名为了苏－30。苏－30战斗机除可进行空战和对地攻击外，还能完成预警指挥机的作用，可以引导4架同型号战斗机或苏－27系列战斗机进行战斗，它的作战效能相当于苏－27战斗机的1.5倍。

❹ 飞豹战机诞生至今已达高龄，现在还有存在的必要吗

随着我国军事装备日新月异的发展，军迷朋友们的眼光也越来越挑剔，很多当打之年的装备竟然成为过气网红，例如有了055就嫌弃052D、有了99A就看不上96坦克。在空军这边，随着歼16列装服役并且迅速形成战斗力，军迷们就开始嫌弃兢兢业业的飞豹了。

由于飞豹机体较大、载荷性能好，因此飞豹改装的空间也大。我军就把一部分飞豹加装大功率电子战吊舱、挂载反辐射导弹，飞豹摇身一变变成“咆哮豹”，在越来越讲究的体系化的今天承担着更重要的任务。

所以，虽然我们有了歼20、歼16、歼10C这样的新锐战机，但是俗话说：家有一老、如有一宝。老飞豹仍然是我军不可或缺的主力战机。

❺ 印尼军事实力和越南相比如何

印度尼西亚的军事力量比越南强得多，未来成为东南亚第一军事强国也不是不可能。 印度尼西亚最大的优势是人口多，超过1亿人，所以经济总量也很大，进入了G20集团。 也就是说印度尼西亚的经济总量在世界前二十以内。

当然，海军和空军是最烧钱的军种。 像越南这样经济量有限的国家，不能自然建设，但说到印度尼西亚和越南的军事力量，两国隔海相望，印度尼西亚被称为千岛国。 所以，他们最好比海军和空军吧。 印度尼西亚海军45000多人，分为东部和西部两个舰队，还有一个军事海运司令部，这些编制类似于美国海军的部署。最后，印度尼西亚空军装备了大量的苏-30MKK和苏-35战斗机，还有80架美国制造的F-16战斗机。 相比之下，越南空军只有20多架苏-27SM战斗机和少量苏-30MKK战斗机。 不足以与印度尼西亚空军对抗。

所以，印尼的军事力量要比越南强大，主要还是因为有钱，买得起先进装备，而且买的还不少。至于说单兵素质嘛，那还是越南强，但是在导弹面前，恐怕越南那点单兵素质，也无法完全展现了吧。

❻ su30MKK和su30MKI有什么区别

1.SU27的原产地是位于远东的阿穆尔共青城加加林厂(KnAAPO, 126厂) 但在前苏联时期曾转包让同样位于西伯利亚的伊尔库斯克飞机生产联合股份公司(IAPO)生产SU27UB(双座教练型), SU27是前苏联空军的前线空优战斗机, 后来根据前苏联国土防空军的要求为替代米格25/31截击机而在SU27UB(UB代表双座的教练版)基础上开发SU27PU改型, 主要是针对国土防空长航程设计,因为单人无法长时间进行战斗巡逻, 因此需要双人机组轮流驾驶(是不是想起了SU34?),SU27UB教练型很容易地改成前后两个具有同样功能的座舱, 然而因为克里姆林宫对米格31的顽固支持,SU27PU被确定成米格31的重要补充而不是替代, 为此SU27PU还开发了装有新的雷达显示器后舱作为选装设备, 以达到类似米格31"小型空中防御指挥中心"的效果,但在SU30的一系列原型机上都没有看到这种配置(此成果在SU30MKK上开花结果,SU35/37也应该有). 后来, 根据国土防空军的要求, 前苏联政府和军方正式下达命令将SU27PU赋予SU30的装备编号, 这是侧卫系列战机在前苏联时期最后一个被正式确认的军用装备编号,换言之, 只有SU27和SU30这两个是正式的公认编号, 其他如SU32/34/35/37都是苏霍依设计局自己公布的编号, 是商业名称(为IAPO对印度出口的欺诈和KnAAPO对中国出口的浑水摸鱼制造了空间, 这下文会讲到). 由于SU30首飞后前苏联解体, 仅有5架, 原各加盟共和国都没有办法列装,前苏联解体后KnAAPO与IAPO开始自谋生路转为相互竞争的对手, 抢夺苏27/30系列战机的出口合同,侧卫家族开始自相残杀,一架飞机的出口价值足够全厂工人一年的工资...
2.SU30是SU27的长航时双座版,仍然是空优战机(设计执行空优与截击任务),自来天生丽质难自弃,IAPO根据SU27UB的基础与苏霍依设计局共同发展出SU30MK(M代表多功能, K代表出口), 但由于资金困难, 在1999年以前对外展示都是由更换涂装的SU27UB冒名顶替, 俄罗斯空军也拒绝考虑IAPO"用更便宜的SU30M代替SU27IB(即SU34)"的建议, 中国军方也精明, 即便是罕有地获邀实地试飞后也拒绝了采购SU30MK的建议, 跟IAPO买了28架SU27UB回来作教练机了事(根本就是一样的飞机嘛), 之后SU30卖给了东南亚得几个国家包括越南/马来西亚和印尼(印尼后来因经济危机退订) 最后做了冤大头的是印度人,在1996年IAPO用SU37上装备的留里卡土星设计局设计的矢量发动机诱惑了印度人一把, 印度人就开心得为了连原型机都还没有的SU30MKI(SU30MK印度版, I代表印度)签合同掏了15亿美元, 救了IAPO一把, 可是这个合同里居然没有关于机载武器的需求. 合同里还宽松地允许前几年交货的飞机是基本型SU30K(SU30出口版, 估计大概连多功能都没有, 只有接口没有设备, 还是空优型,不具备精确打击能力和主动空空导弹制导能力), 以后再升级到SU30MKI标准(IAPO求财至此无话可说, 印度人受威胁虚妄症疯癫至此也让人无话可说)
3.在1997年第一批交货的那8架SU30K被发现根本就是SU27UB, 曾想推销给中国被拒绝的, 换了新编号就送到印度充数, 而且全部在平均飞行700小时后出现发动机叶片裂纹(高危故障), 不得不全部停飞,这是SU30MK全球范围第一次停飞 俄方Ufa发动机厂以保修期已过拒绝免费更换(97年, 真正的SU30MK都还没下线,原装的SU30只有5架,只好给SU27UB了, IAPO穷疯了, 中国领导英明!!!只不知我军的SU27UB怎么样了)
4.第二批交付印度的SU30K更差(估计俄国的回炉SU27UB都粉刷一下送印度来了), 平均300小时就出发动机大故障必须大修, IAPO指责是印度人训练动作粗鲁维护水平低所导致,但印度人叫冤说他们用的法制幻影战机同样精密同样的使用维护却什么事都没有

❼ 对比一下SU30MKK与F15E谁强

作为重型战术战斗机(战斗轰炸机),可以将苏30MKK与F-15E的最先进改进型F-15K(F-15E的韩国出口版本)性能对比:

苏30的基本技术数据：翼展 14.70米，机长 (空速管除外)21.94米，机高 6.36米，机翼面积 62.04平方米，空重 17700千克，正常起飞重量 24000千克(苏-30MKN 25670千克)最大起飞重量达到 38,000 千克，仅次于苏-27IB/34。这也使苏-30MKK 的最大极限载弹量创记录的达到 12,000 千克，这也是目前世界上先进战机中载荷最大的，不但超过同门师兄苏-30MKI（8,000 千克）也超过了美军 F-15E（11,113 千克），甚至超过了 Tu-16 中程轰炸机。最重要的是，苏-30MKK 允许在 38,000 千克的极限重量之下起飞（满载满油状态），机内油箱载油 9400千克战斗载荷 8000千克，最大速度 2125千米/小时 1380千米/小时(海平面)，最大爬升率 230米/秒，实际升限 17500米，航程 3000千米，转场航程 6990千米，起飞滑跑距离 550米，着陆滑行距离 670米，最大过载 8.5G.
苏-30MKK的武器系统包括一门30毫米GSH-301航炮，装在机翼边条右侧前翼，带弹150发。12个外挂架，翼下8个，机身下4个，总载弹量8000千克。可携带8枚半主动雷达制导的R-27P1或R-27P1F中距空空导弹，两枚红外制导R-27T中距空空导弹，或6枚主动雷达制导的R-77。格斗可使用6枚带红外制导的R-73近距空空导弹。对地可使用6枚电视制导或激光制导的X-29T、X-29II或X-29MII，或6枚电视制导KAB-500KP制导炸弹，每枚重500千克。非制导武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸弹，8个KMT-Y集束炸弹，或6组S-13和S-8火箭发射器(带30枚122毫米或120枚80毫米火箭弹)。执行反舰任务时苏-30可携带反舰导弹。传闻近期我军试射了R-77主动雷达制导导弹。

F15K的基本技术数据：机长:19.45m (63.8f)，机高:5.65m (18.5ft)，翼展:13.05m (42.8ft)，发动机:F110-GE-129 or F-100-PW-229 ，推力:13,154kg (29,000lb) x 2EA (thrust class with afterburning )，重量:20,411kg (45,000lb) -基本 36,700kg (81,000lb)-最大装载，推力重量比:1.52，内部燃料量:13,725 (lb)，外部燃料量:29,150 (lb) ，速度:Mach 2.5，最大起飞重量:81,000lb ，对空导弹:8EA ，空对地导弹`1:2EA 远程 ，空对地导弹`2: 6EA 中短程 ，航程:4,445km ，最大作战半径:1,800km ，驾驶员:2 ，上升限界:19,697 m ，行动半径:1,000km(空对空任务) 1,200km(空对地任务) ，作战半径:3,450 miles(内部燃料+3个外挂)
F-15K武器挂载量超过10吨，共设有15个精确制导武器挂弹点，比美空军的F-15E战斗机多6个，既具有优异的空中格斗性能，也具有较强的对地攻击能力。航电性能更先进。F-15K上装有AN/APG-63(V)雷达。该雷达同美空军F-15E上装备的AN/APG-70雷达相比，目标处理能力及抗电子干扰能力更强，据称可探测到90公里以外的小型巡航导弹和“隐身飞机”，并可对水面舰艇进行搜索和跟踪。波音公司宣称，其他战斗机在90公里外能够发现的目标，F-15K在180公里外就可发现。F-15K的最大速度为2.5马赫，最大航程达到4400公里，有效作战半径1800公里，远远超过该地区其他战斗机大多1000至1500公里的作战半径.

综合性能来看,F-15E/K是要强一些的,但是，苏30MKK则在载弹量、机动性能上有优势，而且从对外销售来看，苏-30 及其系列产品作为当今世界综合作战能力最强悍的多用途战斗机之一，自上世纪九十年代末开始大量出口东北亚和东南亚国家。除外国军事订购人和印度之外，越南、印尼、马来西亚先后采购了近百架苏-30 系列飞机，还有更多的国家正在与俄罗斯就引进这一型号系列飞机展开接触。与此相对的，和苏-30 性能相近的美国 F-15 战机到今天也仅仅出售给日本、沙特、以色列和韩国这样的铁杆同盟国家。大规模的出口必然导致成本的下降，这是昂贵的F-15E无法比拟的，因为F-15E现在只维持给几个出口国的生产线，本国的供应由于要为F22和F35让路早已经停止。

❽ 苏27,苏30,苏33,苏35有什么区别，要详细。和F15比怎么样

苏-27（最初定型AL-31发动机的教苏-27S）是苏霍伊设计局的T-10原型机而产生的最初型号，也是侧卫家族的第一种战斗机
苏-27本身也发展出了多个型号，比如出口型的苏-27SK，双座的战斗教练机苏-27UB，以及双座出口版的苏-27UBK，还有航电升级版的苏-27SM等等；并且由此诞生新机型发展成一个庞大的侧卫家族。

苏-30作为一款双座型的多用途战斗机，在保留了苏-27的气动布局不变的情况下载在外形的改变不大：它的高度变高了一点，长度增加了3厘米，除此翼展翼面积都没有改变。几个比较明显的改变在与把机头的IRST（红外探测装置）从中间移到了右侧，这样可以提高飞行员视野；其次苏-27的垂尾是向后切割的，而苏-30只有在伊尔库茨克制造的（苏-30MKI和苏-30MKM）的一律都是采用和苏-27一样的垂尾，在阿穆尔河畔共青城制造的（苏-30MKK/MK2）都是采用了无切割水平垂尾；此外苏-30在保留了减速板的同时增加了减速伞舱；最后苏-30的前起落架是两个轮子而苏-27是单轮的。
苏-30的主要的特点在于，相对于苏-27它更强调对地攻击能力，虽然苏-27在设计的时候考虑到了多用途化但是还是相对注重空战，而苏-30则考虑到了国土防御和攻击能力。因此苏-30比苏-27有更大的作战半径，具备苏-27所不具备的空中加油能力，同时载弹量和最大起飞重量都有增加。苏-27和苏-30的定位类似于美国F-15鹰和F-15E攻击鹰的定位，事实上苏-30恰恰就是苏联针对F-15E才研制的。

苏-33是苏-27的舰载机版，它的区别很容易发现，首先是舰载机所独有的机翼可折叠，粗壮的前起落架，尾钩；此外他还有一对鸭式布局的前翼。

苏-35是苏-27家族的最新成员，他苏-27的最终化改进型，是单座空优重型战斗机。相比苏-27和苏-30，苏-35的尺寸大了一圈，主要体现在更大的翼展和翼面积。因此它的重量，载弹量，最大起飞重量都是苏-27战斗机系列里（不包括苏-34战斗轰炸机）最大的。此外换装了最新的现代化座舱和航电系统，更换了最新的雪豹-E相控阵雷达和117S发动机，并采用了苏-37验证机上采用的3D矢量喷口技术（喷口可各个方向转动，F-22的F119的二元矢量只能上下动），此外取消了背部的减速板。

F-15和苏-27相比只能说各有优劣，一般来讲认为美国的F-15系列航电和机载武器更好，苏-27系列的机动性更强。和苏-27一样，F-15也出口到了很多国家并且诞生了很多系列，除了空战型的F-15C/D外，F-15E也出口到了很多国家，这些出口型因国家的需求不同往往配备更高阶和先进的配置，比如最先进的有源相控阵雷达等。目前先进的F-15家族中的战斗机是新加坡空军装备的F-15E型F-15SG。该机装备了最新的AN/APG-63(V)3有源相控阵雷达。虽然同是有源相控阵但是相比美国空军装备的AN/APG-63(V)2该雷达吸收了更多F/A-18E/F超级大黄蜂和EA-18G咆哮者所装备的AN/APG-79的技术，而这种雷达曾经以”击落“F-22而闻名。

❾ 真的可以对付隐身战机越南苏-30战机性能究竟怎么样

苏30战斗机是俄罗斯的苏霍伊设计局根据部队的实际需求对苏27进行了一次改进，最后生产出的改进型号。进行分类的话，笔者认为这是一型3代半战斗机。但是对于隐身战斗机进行打击来看，苏30还完成不了这个任务。苏30的性能还是不错的，有这么几个特点。首先就是苏30对标的战斗机是F-15E，具备空中突击的能力和对地打击能力。其次就是其拥有一定的隐身能力，但是聊胜于无。最后就是苏霍伊设计局对其进行了相当大的改进，是俄罗斯专门负责出口的一型重型多用途战斗机。

最后就是苏霍伊设计局对其进行了相当大的改进，是俄罗斯专门负责出口的一型重型多用途战斗机。按照俄罗斯出口装备的特色，出口给印度，越南这些国家的苏30都是经过减配的，原厂的苏30尚且无法和隐身战斗机一战，更何况这些经过减配的阉割版呢？

❿ 哪些国家装备了苏27 苏30

世界上装备的苏27、 苏30：

亚美尼亚
10架苏-27 安哥拉 8架苏-27及27UB 白俄罗斯 约25架（推测）
中华人民共和国
中国在1998年签订转移生产线协议前购得76架苏-27，此后与沈阳生产本土版本歼-11。（2004年约有100架下线）。截止2006年，中国再次购买了100架苏-30MKK/MK2，中国还在J11的基础上测绘、开发出了装备新型航电和雷达并使用国产太行发动机（WS-10A）作为动力的J11B。

厄立特里亚
约8架苏-27SK/27UB于2003加入厄立特里亚空军。

埃塞俄比亚
15架 印度 经过数年的磋商，印度为40架苏-30MKI更换了性能更为强大的AL-31FP发动机、航电设备、鸭翼、以及推力矢量喷管。印度斯坦航空公司也取得在2020年前再生产140架次的生产许可。

印尼
印尼空军购入两架苏-27SK和2架苏-30MK以取代老旧的A-4攻击机。在2007-2009年，印尼空军还将获得3架苏-27SKM和3架苏-30MK2以组建一个战斗飞行队。

哈萨克斯坦约有30架。

马来西亚马来西亚在2003年为18架苏-30MKM预付了900万美金，这批飞机在2006年到货。苏-30MKM装备了最新的导弹，包括AA-10、AA-12和AA-11。以及空对地导弹，包括制导或非制导导弹和炸弹。

. 俄罗斯
449架服役于俄罗斯空军。俄空军计划升级现役Su27至苏-27SM标准：全玻璃整形座舱以及更换的数字火控系统。雷达将会被升级为机载相控阵雷达以增加探测距离. 其自卫与巡航系统以及火控攻击系统也将会被升级。 整个升级方案按计划将于2008年完成。除了苏-27之外，俄罗斯空军还装备有19架苏-30, 28架苏-33, 30架苏-34以及11架苏-35.

乌克兰80架

乌兹别克
25架在役。委内瑞拉委内瑞拉在一笔US$1.5 billion的交易中购得24架苏-30MK2。

越南
越南拥有6架苏-27SK，3架苏-27UBK，2架苏-27K，订购了12架苏-30MK2V型战斗机。

乌干达6架苏-30MK2