印尼二战沉船多少米

⑴ “阿波丸”号沉没是怎么回事

在第二次世界大战太平洋战场末期，日本的最后一艘通航船只“阿波丸”满载东南亚的日本军政要人从新加坡返航，不料中了美国一艘潜艇的鱼雷后沉没，2000多名高层人士连同他们携带的几十吨黄金珠宝全部葬身海底。直到20世纪70年代，一部分物品才得以露出水面。

日本名舰“阿波丸”

1977年12月的一个夜晚，福建省牛山岛海面灯火通明，大批舰船日夜不停，几百名潜水员交替作业，一场轰轰烈烈的打捞活动正在进行。他们的目标是汹涌波涛之下、几十年前因沉没而轰动一时的日本名船“阿波丸”。

1943年3月5日，远洋一级客货船“阿波丸”号在日本完工下水，该船长达155米，宽20米，船高12.6米。满载吨位1.1249万吨。1945年2月17日，“阿波丸”从日本门司港启航，虽然是战时，但船上的高射炮与普通舰炮已经被卸下，所有的武装人员也已经撤离。

早在1943年，美、英等国战俘和侨民6.5万余人被日本扣押在东南亚地区。美英方面通过中立国的斡旋，再加上日内瓦国际红十字会也提出请求，大批救济物资才得以运往该区域，以保护这些被围困的侨民。

根据协议，“阿波丸”两舷及烟囱上用油漆刷上绿底白十字的标记。虽然美军当时已经控制了整个太平洋的制海权，但是这艘装满了美、英、加拿大红十字会和国际红十字会救济物资的船途径高雄、香港、西贡、新加坡，一路并未受到任何攻击。1945年3月10日，“阿波丸”抵达印尼雅加达。随着救济物资的卸载，还有6000吨军火及飞机零件也在日本人的狡猾手段之下运抵——弹药箱也刷上了红十字标记。

返航装货

1945年3月18日，“阿波丸”从雅加达出港，分别在邦加岛停留了4天，在新加坡停靠4天，1945年3月底，从新加坡向日本返航。

此时的日本已经没有任何舰船可以自由往来，困在东南亚的日军和权贵将“阿波丸”视为一根救命稻草。这些日本军界政界的上层人士们，通过各种关系和手段，争夺为数不多的乘船证，因此运输司令部门前排起了长长的队伍，几天时间里，日本东京和这里的各种关系委托电报多达3000多封。

最后确定搭船的幸运者共有2009个，除了120名船员外，超过一半以上是日本军政要员、巨贾富商，其中包括日本第三船舶运输司令部参谋长岩桥一男、缅甸伪政府顾问小川乡太郎、日本大东亚省次官竹内新平、外务省调查局长山田方太郎等大批高级外交官。

在驶出新加坡港之前，日军海军特务机关首脑日高震作安排了一大批神秘的物资连夜运往港口装船，仅仅从新加坡南方开发银行的地下金库运达这里的，就有几百个木箱，一共装了26辆卡车，装货过程中由全副荷枪实弹的军警守护。

据后来调查，“阿波丸”在新加坡装货9812吨，包括40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝和文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米。另外船上的3个金库盛放着数量不明的大宗金银珠宝，以及日本政要们携带的贵重物品。

归途遇袭

根据当时日本同美英双方达成的协议，在航行过程中，凭借船上的绿底白十字标志，美国军方不得对其进行检查和攻击。但是返航第二天，满船的人却被不期而遇的两架美国飞机吓了个够呛。但是飞机只是观察了一圈便飞离“阿波丸”上空。傍晚时分，船上的人又满怀恐惧地发现了一只尾随而来的美军潜水艇，半个小时后潜水艇也迅速撤离。船上的人们完全放松了警惕，船舷的十字标记在此刻成了人们心中的护身法宝。这群习惯了并且延续着奢靡生活的人们，谁也不会想到，危险正在向他们逼近。

1945年4月1日夜，“阿波丸”行至中国福建省平潭县牛山岛海面。值班员报告，发现了一艘美军潜艇。根据白天的经验，船长认为此时也是有惊无险，于是下令正常继续航行。值班员又报告：潜艇发报要求停航检查！船长认为凭借船身的十字标记，应该不会有什么问题，于是下令继续前进。

尾随在“阿波丸”身后的，是美国潜艇“皇后鱼”号，隶属于美国第十七海上机动部队。不久之前，他们接到命令，凡是经过台湾海峡的日本舰船，只要是作战用途，都可以直接攻击。此时“阿波丸”巨轮每小时航速18海里，再加上几次发报询问均无任何回应，这让美军船只上的人都以为这是一艘日军军舰。于是，随着一声命令，几发水雷从水下悄然而去，沉闷的爆炸声响过，“阿波丸”火光冲天，几分钟内便携带着沉重的货物沉没。时间定格在1945年4月1日23时。

随后，日本政府向美国提出了抗议，美国政府声称已将艇长交由军事法庭处理，但由于对日方使用此船的用途表示怀疑，故绝对不会提供任何赔偿。几年后，此事不了了之，“阿波丸”事件成为二战期间太平洋战场上的一个谜。

寻找“阿波丸”

事后人们估算，“阿波丸”上装载的金银财宝以及其他货品，总价值高达50亿美元。

20世纪70年代初，尼克松访华期间，美方向中方通报了“阿波丸”的大体位置，并向中国领导列出，“阿波丸”装有黄金40吨，白金12吨，工业金钢石30公斤，珠宝、工艺品40箱，以及大量纸币、证券。美国要求参与打捞。随后德国有关方面也与中方进行了对话，愿意提供全套打捞所用的深水设备，但打捞的收获要占百分之五。

日本方面认为，他们最应该参与打捞活动，因为“阿波丸”是日本货船，2000多名日本人的遗骸在船上。他们提供的资料显示，“阿波丸”上的货品包括橡胶、锡、铝、大米，以及三个金库（保险柜）的贵重物品、金子、外币等。各国民间人士此时也都跃跃欲试，表示愿意参与打捞活动。但是这些都被周恩来总理谢绝了，他对外表示，“阿波丸”沉在中国领海，主权属中国所有，不允许任何外国人进入中国领海。

在这种背景下，从1977年5月起，海军防险救生部队和中国救助打捞公司自行组织了600多名潜水员，展开了为期3年的专项打捞。在牛山岛以东10海里，打捞队通过声纳扫描，确定水下60米深处有船型物体，但是由于当时的条件有限，60米水深非常危险，当时的全国劳模马玉林凭借自己的经验，根据摸到的桅杆判断，此处沉没的是一艘万吨级的船。

随后一块锡锭被打捞出来，上面铭文是一串英文字母“BANKER”——印度尼西亚邦加岛！这里正是印度尼西亚生产锡锭的地方。然后潜水员在沉船的驾驶室发现了一具死尸，根据死尸身上的衣服，可以判定此人是一个中将。虽然证据已经非常接近，但是没有物品可以直接证明这就是传说中的“阿波丸”号。

“水下铁人”严品忠、严士法兄弟两人又一次潜入水下，拨开30多厘米厚的沉泥和海藻，他们摸到一支手枪，一把指挥刀，还有一双烂皮鞋。另外在烂泥里，还摸到两块小木牌，上面还有个小孔儿。上岸之后，人们根据木牌上的痕迹，依稀辨认出杉浦隆吉、横尾字样——这已经足够了，人们手中的遇难者姓名列表中两个名字与这木板上的文字恰好吻合。“阿波丸”终于找到了。

宝藏之谜

1977年至1980年3年多时间里，“阿波丸”打捞作业队发现了一系列珍贵的文物。

按照对珍贵宝藏储藏位置的判断，4组潜水员交替作业。在第一阶段的清淤工作中，沉船爆破出一个豁口，400多千克橡胶直接涌出船舱，漂浮于海面之上。接下来的时间里，打捞队的收获有：3000多吨锡锭，其他云母、光学玻璃等战略物资2800吨，累计价值5000多万美元。

1吨多的尸骨打捞上来了。连同各式物品：手表、瓷盘、花瓶、茶具、化妆盒、银链、牙雕、神像、印章、金笔……甚至包括一枚刻着“榎”字的金戒指，它记录着一段爱情故事，是名叫榎修三的人的结婚纪念物。在继续搜寻的过程中，打捞队还发现了当时伪满洲国的内阁总理大臣郑孝胥的遗物，这些物品证明了日本人确实携带了大量的珍贵文物。但是根据掌握的“阿波丸”资料，最贵重的3个装满金银珠宝的大保险柜金库却并没有出现。有人甚至推断，“阿波丸”上甚至存在着失踪多年的北京人头盖骨。

1980年7月6日，在失事35年后，标记着英文缩写“AAAR”的“阿波丸”船头浮出水面。至此，中国政府对外宣布，正式结束对“阿波丸”的打捞工作。而那传说中的几十吨黄金珠宝，却成了一个无法解开的谜。

⑵ 印尼捞到中国沉船，满载价值4000万美元文物，这些宝藏都回国了吗

在地球上有接近70%的面积都被海洋占据，大陆仅仅占了剩下的30%，由此可见海洋是我们人类的一大宝库，如果能够合理开发利用海洋，那么对我们人类社会的发展将会有很大好处。在晴朗无云的日子里，海面看上去非常平静，仿佛是一面映射着天空的镜子一样。但如果光是凭借这一印象，就认为海洋是安全的，那可就大错特错了。在人类的发展历史上，有无数人在海洋中丧命，他们希望能够征服大海，又或是希望能够达到远处神秘莫测的大陆，然而这一过程中成功者总是少数，大多数人都会在这一过程中死去。

无独有偶，除了我们打捞过其他国家的沉船以外，印尼也曾捞到中国沉船。这件事发生于1998年，德国的打捞公司受到印尼的委托，在他们的领海打捞沉船，一艘我国唐朝时期名为黑石号的沉船就这样得以重见天日。在这艘沉船上面满载价值4000万美元文物，大概有一千多个精美瓷器，还有很多名贵的丝绸，放到今天几乎都是珍品。

出于对我国唐朝文物保护的考虑，我国第一时间决定与印尼展开交涉，希望能够用钱把这些文物买回来。但宝藏却没有回到中国！这是因为虽然对于我们开出的价格，印尼是没有理由拒绝的，然而就当双方马上要拍板成交时，这家德国的打捞公司跳了出来，他们也希望能够分一杯羹，赚到一些好处。然而印尼肯定不愿意自己的利益被别人吃上一口，就这样双方在这一问题上产生了矛盾，与我国的交易也就搁置了下来，直到今天仍然没能彻底解决。

这艘沉船在印尼的领海发现，因此我们只能够用钱将它们重新买回来，这就是当前国际社会上的规定，虽然我们心有不甘，但却必须遵守这一规则，就好像日本的沉船在我国领海发现一样，他们的请求遭到了我方的拒绝，他们肯定也心有不满，但却仍然接受了这一事实。

⑶ 二战中，印度尼西亚为什么会牺牲了400万人啊

日军占领印尼后，将华侨视为敌性侨民，不断地搜捕爱国华侨和各族进步人士，把他们投入监狱或集中营进行血腥屠杀和残酷迫害。同时任意抓捕大批青年充当劳工和伪军充当炮灰，又强征粮食、白糖、布匹等生活必需品，运回日本，导致大批印尼居民饿死病死。据战后参加旧金山商讨和约会议的印尼代表称，在二战中印尼的牺牲人数达400万人。

日军在印尼的暴行，罄竹难书。本文只能简述如下：

① 灭绝人性的大屠杀。最骇人听闻的是日军在西婆罗洲的坤甸等地不间断地逮捕和多次大屠杀手无寸铁的华侨和各族人民，遇难者达21037人。

② 设立死亡集中营。规模较大的有西爪哇芝马圩国际集中营（共关押33个国家的侨民1万余人）；邦加岛的文岛白种人集中营（关押1700人，死亡约900人）；苏门答腊先达政治犯集中营（关押545人，死亡284人）。另有占碑集中营以及关押荷印军民俘虏的古晋集中营等。

③ 任意抓捕青年充当劳工和伪军。大批劳工被押往泰缅边境修箱桂河大桥和“死亡铁路”，死亡的印尼劳工达23万人。同时征召印尼青年组建“乡土防卫义勇军”“兵补”“警防团”等伪军，充当炮灰。

⑷ 二战时的大量沉船现在是不是还在海底

%90以上都依然在海底，除了几艘极有价值的沉船被打捞，如阿波丸号，都躺在海底睡大觉，甚至偷袭珍珠港炸毁的美国战舰虽然只在水面下十几米清晰可见，也并没有打捞。原因很简单:打捞成本远高于沉船本身。也有些沉船没有被打捞属于技术上的原因，譬如传说中格林的运宝船，位置大概确定，但太深了，海况复杂，呵呵。

⑸ 中国近海有哪些二战日本沉船

说一个比较出名的沉船吧
阿波丸号
阿波丸号是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋油轮，船长154.9米，宽20.2米，深12.6米，总吨位11249.4吨。1945年3月28日，已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分，该船行至中国福建省平潭牛山岛以东海域，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击，3分钟后迅速沉没。除1人外，2008名乘客、船员以及船上装载的40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝和文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米，全部沉入海底。

⑹ 二战沉船遗址处，潜水员发现比人还大的鱼卵，它是什么怪物

说到海怪，人们会想到一些巨大的生物，如巨章鱼、巨蛇、巨齿鲨等，但并不是所有的生物都是神秘的。

经过DNA检测，科学家确定这个巨大的卵囊很可能是雌性鱿鱼的卵子。雌鱿鱼的身体不到25厘米，但卵囊很大。

⑺ 二战时阿波丸号究竟带了什么日本兵集体自杀是为了保护什么秘密呢

阿波丸号至始至终都是谜团。

阿波丸号的诞生就是个谜。1943年日本造出了5艘超级巨轮，吨位都达到了10万吨，在5艘船里有4艘被日军改造成了轻型航母，但偏偏有一艘被拎出来改造成了商船。隶属于日本邮船公司，它就是后来的阿波丸号。建成后的阿波丸号全长154.9米，总吨位11249吨，最高时速20节。为何原本可以军用的巨轮改成商船，日本人一直讳莫如深。

1944年为了援助东南亚约15万处在生死边缘的盟军战俘以及平民，美国通过瑞士要求日本派船向被扣押的战俘运送救济物资，而日方决定派遣阿波丸完成此项任务。通过双方交涉，美国同意在规定航线上保证该船安全，但要求船身涂为白色，烟囱为绿色，并漆上白十字标志。夜间航行时要求点燃全部航行灯，并对白十字标志加以灯光照明。日本则要求美国不得对该船进行攻击，不得临检和加以任何方式的干涉。

大约10分钟后，皇后鱼号赶到了沉船现场，只救下了一名厨师下田勘一郎。事故发生后，日本相当愤怒，要求美国人解释。而美国人以误伤为由就糊弄过去了，但是作为有经验的皇后鱼号犯下这个低级错误明显说不通。此时唯一的幸存者下田勘一郎称，阿波丸号离开新加坡后，美军的军机就一直低空飞行尾随，之后就是潜艇跟踪。这样看来阿波丸沉没不仅是失误这么简单。阿波丸一直流传着装载有40吨黄金，12吨白银，15万克拉钻石，以及国宝北京人头盖骨。美军可能也在打阿波丸的算盘。整整半年没攻击过任何商船和军舰的皇后鱼号，直到1945年4月1日也就是阿波丸沉没当天才首次开火，这未免也太巧合了。

⑻ 关于印尼沉船

你好：
对于这种情况建议先向当地的外事部和我国外交部了解情况，并将自身的情况告诉该部门。

⑼ 世界上最恐怖的十个地方（比如什么岛，什么屋，什么村啦）详细再详细，好的话大大有赏！

地球上的万事万物都充满奥妙，随着我们对地球的探索，大自然的神奇面纱随着慢慢揭开，然而并不是接触到的现象都能解释清楚．大自然对我们保持的那种神秘感，也充斥着我们想象的翅膀和进一步寻找真相的激情．现在去世界十大死亡地带看一看，带给你恐怖和强烈的好奇心．第1名：经过也可能遇难的死亡之洞——印尼爪哇谷洞 印尼爪哇谷洞最为恐怖奇异。此谷中有6个大山洞，洞呈喇叭状，都是大陷阱。不用说“误入”谷洞者性命不安，就是保持距离者也难幸免。当人或者动物从洞口经过时，会被一种强大的吸引力“拖入”谷洞而吃掉。就是离洞口还有6至7米距离，也会被魔口“吸”进去，一口吞下。据侦察，谷洞里已是白骨累累，难以分清哪些是人骨，哪些是兽骨。第2名：难免一死的死亡地带——堪察加半岛 前苏联死亡谷在堪察加半岛上：这条长2000米，宽l00-300米的死亡谷中，地势崎岖，怪石嶙峋，狗熊、狼獾、野猪等野生动物死亡相藉，白骨横陈，满目凄凉。误入该地的人类也不能幸免。据统计：至少有30个人丧命于此.据推测，谷中积聚着有害气体。可令人惊奇的是，紧挨此谷的村舍，却不曾受到有害气体影响。第3名：无脑婴儿产地——巴西库巴唐 在巴西热带郁郁葱葱的群山峻岭的掩映中，坐落着一个令巴西人闻之色变的城市——库巴唐。20年前，数十个在这个城市里出生的婴儿竟然没有脑子，库巴唐在一夜之间得到了一个充满恐惧的外号——“死亡之谷”。 在库巴唐市内的烟囱，不间断地释放着色彩斑斓的工业废气，市里也弥漫着一股腐臭的气味，不过熟悉库巴唐的人都知道，这20年来，当地政府已经付出了巨大的努力，摘掉了“地球上污染最严重的城市”的帽子。 但是对于环保组织和科学家们来说，库巴唐仍然是一个危险的地区，这里被严重污染的空气、土壤以及水资源都在悄无声息地慢慢吞噬生命。科研人员发现，库巴唐市的居民患各种癌症的几率高得惊人：在库巴唐及毗邻的桑托斯市等地区，膀胱癌患者的比率比其他城市要高6倍；神经系统(包括脑部)的癌症患病率是其他城市的4倍；另外，肺癌、咽喉癌、口腔癌和胰腺癌的患病率也是其他城市的2倍。第4名：人间地狱动物天堂——美国死人谷 在美国加州与内华达州相连处，有一条世界上特大山谷，长达300公里，窄处宽6公里，阔处有26公里。山谷两岸，悬崖绝壁，险象环生，见者不寒而栗，闻者谈之色变。 1949年春，有一支做黄金美梦的勘探队欣然前往“未开垦的处女地”，结果有去无回，全军覆没。以后,多次探险者试图揭开大死亡谷之迷，后果与探金队毫无二致。 后来，科学家用航空侦察，惊诧地发现，这个人间活地狱，竟是禽兽大乐园。据航测统计，在这死人谷里，有鸟儿近300种，野驴约2000头，蛇类20余种，蜥蜴也有17种。它们或飞、或爬、或跑、或卧，好不逍遥。此谷何以杀人而豢养禽兽，奥秘还未揭晓。 第5名： “动物的墓场人类天堂”——意大利死亡谷 意大利那不勒斯和瓦维尔诺附近的死亡谷，专门夺取动物的生命，对人体却无损，被称为“动物的墓场”。 据科学家们的调查，该谷中发现的各种死于非命的飞禽走兽、大小动物的尸骸已超过4000只(头)，鸟类几十种，爬行类十九种，哺乳动物也有上十种。它们的死，不是自相残杀，也非集体自杀，更非人为，是何根源，至今不明。更有意思的是，该谷杀伐禽兽，而过人则无加害之实。据统计，每年在此死于非命的动物多达3万多头。第6名：不再无人的无人区——藏北 在青藏高原的中部，有一块被各国学者和专家称为“生命的禁区”的地方，这里便是藏北无人区。 “无人区”在西藏的西北部，面积有60万平方公里，平均海拔高5000米。这片地方除了高山、湖泊、草原和野生动物，几乎荒芜人烟。历史上，曾经有一些人去探险，可是不是因为缺吃，就是因为迷失方向，很少有人生还，“无人区”在人们的印象中，是一个荒凉、恐怖的世界。 “无人区”给人的感觉首先是自然风光的美丽，这里蓝天和大地的色彩对比强烈，没有任何空气污染，空气透明度很高，一切看起来都很清晰，往往在距离上给人以错觉。 这里的美是一种粗犷的美，尤其是其腹地“双湖”一带，给人的感觉就像不在地球上，这里的景色已经远远超出了许多人以往的审美经验。 “无人区”可以说是一个巨大的天然野生动物园。这里的草原很宽广，只是青草生长期短，但更多的还是大片的戈壁。当汽车在没有公路的大地上自由自在奔驰的时候，常常可以看到成群的野马和羚羊群，其他如：鹿、藏野驴、野牦牛甚至狼、熊等等也常常出现在视野里，然后消失在远方。 “无人区”生存条件很恶劣，这里空气中的含氧量很低，气候变化反复无常，湖泊虽然很多，但都是盐碱水。近些年来，在政府的组织下，一些牧民迁往“无人区”，所以“无人区”已经不再无人，但去往那里的朋友还是要多加小心，毕竟，这里曾经是人类的“禁区”。7名：最多人征服过的死亡地带——罗布泊 罗布泊曾有过许多名称，有的因它的特点而命名，如坳泽、盐泽、涸海等，有的因它的位置而得名，如蒲昌海、牢兰海、孔雀海等。元代以后，称罗布淖尔。汉代，罗布泊“广袤三百里，其水亭居，冬夏不增减”，它的丰盈，使人猜测它“潜行地下，南也积石为中国河也”。这种误认罗布泊为黄河上源的观点，由先秦至清末，流传了2000多年。到公元四世纪，曾经是“水大波深必汛”的罗布泊西之楼兰，到了要用法令限制用水的拮据境地。清代末叶，罗布泊水涨时，仅有“东西长八九十里，南北宽二三里或一二里不等”，成了区区一小湖。1921年，塔里木河改道东流，经注罗布泊，至五十年代，湖的面积又达2000多平方公里。60年代因塔里木河下游断流，使罗布泊渐渐干涸，1972年底，彻底干涸。 罗布泊，三个字给人的感觉更多的是神秘，而不是单单的地域名称。有一段文字对她的描绘非常贴切：“罗布泊其实是汇入多水湖之意，为内陆最大的移动咸水湖。大自然曾造就了5400平方公里湖面的罗布泊，在最近的百年间，湖水已干涸见底，如今，展现给我们的是一片荒芜的景象：湖泊干涸、河水断流、古堡沧桑，生命仿佛在这里嘎然停止。这难道就是当年唐玄奘西去取经的大道吗？这难道就是马可.波罗从威尼斯至古老东方经过的地方吗？当年丝绸路上的驼铃、楼兰古城的歌舞一切都已消失，只留下那不解之谜，让探险者冒生命之险去挖掘、去破解……”八名：死亡三角区——百慕大三角 百慕大是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。百幕大是由360多个岛屿组成的群岛，这些岛屿好似圆形的环，躺卧在大西洋上由于百慕大群岛与美洲大陆之间有一股暖流经过，因此，这里气候温和，四季如春岛上绿树常青，鲜花怒放。百慕大又被称为地球上最孤立的海岛．因为它与最接近的陆地也有几百英里之遥，因此，百慕大群岛四周是辽阔的海洋，具有蓝天绿水，白鸥飞翔，花香四溢的秀丽风景。不过，百蔡大之所以出名，并非是由于它的美丽的海岛风光，而是，提起百慕大，人们就会联想到恐怖而神秘的百慕大三角海区。百慕大三角海区是以坝美国的佛罗里达半岛南端为一点，与加勒比海的波多黎各岛和百慕大两点连成一个想象中的三角形区域，在这里航行的舰船或飞机，常常神秘地失踪，败涂地事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到。以致，最有经验的海员或飞行员通过这里时，都无心欣赏那美丽如画的海上风光．而是战战兢兢，提心吊胆，唯恐碰上厄运;不明不自地葬送鱼腹。是什么原因导致许多船舶和飞机在百慕大三角区发生事故呢?这是长久以来使人们迷惑不解的又一个自然之谜，它吸引着各国的科学家不遗余力地探索着其中的奥秘．企图寻找出败涂地合理的答案。但是直到今天，还未曾有人能得出使人信服的答案来。面对着一桩桩不可思议的事实，人们把这一海域称为魔鬼三角、死亡三角区、危险的航区、船舶与飞机的坟场等等，一时使百幕大三角区成了科学幻想小说的诱人的题材，也成了航海家和飞行员望而生畏的航区。第九名：肯塔基州路易西村卫佛里丘上——废弃疗养院
这个地方大概是个挺有名的闹鬼的地方，它原来是一个结核病医院，因为当地地形低洼潮湿，所以的结核病的人很多，而当时医疗并不发达，并没有对肺结核的有效疗法，医生在那里进行各种治疗的实验，所以反而是有很多奇形怪状的疗法，例如电疗之类。。。 所以大部分人去到就是等死，只有少部分人能够痊愈。
那里有个地道直通山下的火车站，当时死亡的病人都是从这里运出去的。电影说得death tunnel就是指这里。
后来医院关闭了，80年代这块地被人买去打算做一个巨型耶稣像，但由于某些法律原因，原来的医院大楼无法拆除，业主想了一些办法让大楼自己倒塌但不见效，后来医院就荒废在那里。
后来可能有人发现那里又奇怪现象，慢慢出了名，现在那里似乎在某段时间内是可以进去参观的。
网上有文章详细描述在那里“探险”的经过，和各种灵异现象。。。说那里可以听到人说话但是看不到人，会听到关门的声响但是回头看到门还是开的，还有窗户里看到人影但走过去有没有人等等。。。第十名：死亡谷国家公园死亡谷位于南加州东北部大约350公里处，1994年10月31曰美国府将其设置为国家公园。