⑴ 外贸关注：印尼迎来海关“红灯期”，“堵”港马尼拉海关系统升级
在新兴市场的东南亚，印度尼西亚和菲律宾是外贸企业的焦点。爱，是因为近年这两个国家的出口货量增长迅速；恨，则是印尼海关的严查和马尼拉港的拥堵。
近期，印度尼西亚海关将迎来严查的“红灯期”，而马尼拉港又发布了新的海关规定，违者将面临高额罚金和影响清关。
印尼海关的“红灯期”通常发生在每年的12月至次年3月，期间海关会对进口货物进行严格的检查，这可能增加出口成本，导致出口量下降。去年，深圳某空调器出口企业在印度尼西亚的遭遇就是一个例子，出口成本增加导致企业出口量下降50%左右。
因此，外贸企业在出口印度尼西亚时，应提前了解当地海关政策，确保货物信息准确，选择合适的进口代理，并在订舱时向船公司申请14天免柜期，以减少清关延误带来的成本。
马尼拉港长期处于拥堵状态，而近期海关系统升级，对进口货物的HS CODE编码、提单号和地区代码提出了新要求。这将影响货物的清关，甚至导致高额罚金。
具体操作要求包括：提供完整且具体的货物品名，确保6位HS CODE编码；提单号拼写最后一位不得为字母；关于菲律宾地区代码，23表示进口本地销售，24表示来料加工复出口，收货人需至少在船到港前48小时通知船公司。
面对这些挑战，货主和货代需严格按照海关规定操作，确保货物顺利清关。
⑵ 出口到印尼的货物是否都要做CCIC检验
2008年底2009年初，CCIC与肯尼亚、印度尼西亚等国证书签订检验合约，出口到这些国家的中国产品在发货前先由CCIC进行检验，检验合格方能在目的国通关。