韩国为什么找印尼合作

⑴ 印尼央企与中国宁德时代、韩国LG化学合作设立新能源合资公司

印尼国企管理部长埃里克（Erick Thohir）在印尼经济讨论会受采访时讲印尼中央政府明确印尼四家央企，就是印尼国电（PT. PLN Persero）、印尼铝业（PT. Inalum Persero）、安塔姆（PT. Aneka Tambang Tbk）以及印尼国油（PT. Pertamina Persero）与中国宁德时代和韩国LG化学设立新能源 汽车 电池厂项目合资公司。

国企部长说印尼中央政府要全力开发利用印尼丰富的镍资源，印尼想要当做全球最大的新能源 汽车 电池生产国其中之一，同时带动印尼当地的新能源 汽车 发展，推进环保。埃里克补充，目前印尼央企与中国宁德时代和韩国LG化学已签订了合作协议，预计今年六月份能完成合资公司设立。

埃里克说合资公司进行综合性的镍资源上下游产业，从镍矿石开采、湿法厂、电池厂，直到充电站网络。未来不只是镍矿，印尼其他重要产品如煤矿、铝矿、棕榈油和可可豆也要在印尼国内进行下游产业

⑵ 投资50亿美元， 宁德时代为何要跑到印尼建电池厂

其中重要的一条是RCEP成员国的货物贸易，整体开放水平将达到90%以上，各成员之间的关税减让也多以立即降至零关税或是十年内降至零关税。

也就是说即便是在印尼建厂，半成品/成品运抵中国也不用太过担心关税问题，或许正是RCEP的签署，为宁德时代投资印尼扫清了障碍。

更重要的是，除了国内之外，宁德时代下一步一定会投资境外的上游公司，为海外汽车品牌和工厂服务，向全球汽车供应链的上游迈进。其中宁德时代的首个海外电池工厂位于德国图林根州，已经于去年10月开工建设，计划明年投产，向欧洲的整车企业供应电池。

写在最后：

在全球化资源大整合的今天，无论是宁德时代、松下，还是LG化学、SKI，甚至是特斯拉这样的主机厂都需要全球配置、全局谋划，宁德时代印尼建厂即是一种需要，是一种必然。换个角度看，苹果的生产车间为何能落户中国，也是同样道理。

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