印尼狮航空难死了多少人

❶ 波音737空难事件盘点(2000年至今)

波音737空难事件盘点（2000年至今）：

1. 2000年：

   • 4月19日：菲律宾菲鹰航空公司波音737客机在萨马尔岛坠毁，131人遇难。

2. 2003年：

   • 3月6日：阿尔及利亚航空公司波音737-200客机在塔曼拉塞特坠毁，96人死亡，仅1人生还。
   • 7月8日：苏丹航空公司波音737客机起飞后不久坠毁，116人死亡，仅1名儿童生还。

3. 2004年：

   • 1月3日：埃及波音737客机在红海海域失事，148人全部遇难。

4. 2005年：

   • 2月3日：阿富汗卡姆航空公司波音737客机在喀布尔坠毁，104人全部遇难。
   • 8月14日：塞浦路斯赫利俄斯航空公司波音737客机在马拉松附近坠毁，121人全部遇难。
   • 8月23日：秘鲁国家航空运输公司波音737客机迫降时坠毁，造成至少30人死亡，多人失踪或受伤。

5. 2006年：

   • 9月29日：戈尔航空波音737-800SFP型客机在空中与另一架飞机相撞并坠毁，154人全部遇难。

6. 2007年：

   • 1月1日：印尼亚当航空574号班机波音737-400型客机坠毁，102人全部遇难。
   • 2月21日：印尼亚当航空172号班机波音737-300型客机在降落时机身断开，部分乘客受伤。
   • 3月7日：印尼嘉鲁达航空200号班机波音737-400型客机在降落时冲出跑道并起火，23人死亡。
   • 8月20日：中华航空120号班机波音737-800型客机降落后右翼引擎起火，4人受伤。

7. 2008年：

   • 8月24日：伊泰航空公司波音737客机在吉尔吉斯斯坦坠毁，至少68人死亡。
   • 9月14日：波音737客机在俄罗斯彼尔姆市失事坠毁，机上87人全部遇难。

8. 2009年：

   • 2月25日：土耳其航空波音737-800在荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，9人死亡。
   • 12月22日：美国航空公司波音737-800型客机在牙买加冲出跑道，致伤90多人。

9. 2010年：

   • 1月25日：埃塞俄比亚航空公司波音737航班坠入地中海，85名乘客失踪。
   • 5月22日：印度航空快运公司波音737客机在印度南部降落时失事，158人遇难，8人幸存。

10. 2011年：

    • 7月30日：加勒比航空公司波音737-800型客机在降落时冲出跑道，机身断为两截，数人受伤。
    • 8月20日：加拿大一架波音737客运包机在北极地区坠毁，12人死亡，3人受伤。

11. 2012年：

    • 4月20日：巴基斯坦博雅航空公司波音737客机在伊斯兰堡附近坠毁，127人全部遇难。

12. 2015年：

    • 10月20日：尼日尔爾利亚阿里克航空公司两架波音737-800NG飞机在停机坪上发生地面碰撞，但无人员伤亡。

13. 2016年：

    • 3月19日：迪拜航空波音737-800客机在降落时坠毁，62人全部遇难。

14. 2018年：

    • 10月29日：印尼狮航波音737 MAX 8客机坠毁，188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

15. 2019年：

    • 3月10日：埃塞俄比亚航空公司波音737-MAX8客机坠毁，157人全部遇难。

16. 2020年：

    • 1月8日：乌克兰客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上170人全部遇难。

17. 2022年：

    • 3月21日：东航波音737客机在执行昆明——广州航班任务时坠毁，机上132人全部遇难。

❷ 2021年第一起坠机事件又是印尼，为什么印尼近年这么多空难

1. 在2021年伊始，印尼再次发生坠机事件，这次是斯里维加亚航空的一架波音737-500客机。这一事件再次引发了外界对印尼航空安全记录的关注。
2. 过去十年中，印尼的空难事故导致700多人丧生，这与印尼作为世界上最繁忙和增长最快的航空市场之一的地位形成了鲜明对比。
3. 尽管航空市场的快速扩张，印尼却因其高事故率而被视为最危险的航空市场之一。近年来，几乎每年都会发生飞机事故。
4. 2014年12月28日，亚洲航空一架A320客机在印尼爪哇海域坠毁，机上162人全部遇难。
5. 2015年6月30日，印尼军方一架C-130运输机在棉兰市坠毁，造成122名机上人员和多名地面民众遇难。
6. 同年8月，印尼Trigana航空一架ATR飞机坠毁，机上54人全部遇难。
7. 2018年10月29日，印尼狮航一架B737 Max-8客机发生坠机事故，机上所有乘客遇难。该客机投入运营不足3个月。
8. 除了这些致命事故，还有多起飞机起飞和着陆时偏离跑道的事件。
9. 飞机老旧和当地的飞机安全管理问题被认为是导致这些事故的部分原因。印尼拥有众多岛屿，航空活动频繁，小型飞机众多。
10. 澳大利亚航空专家Geoffrey Thomas指出，印尼航空记录糟糕的原因包括许多跑道不符合国际标准，导航设备不完善，以及存在多家廉价航空公司。
11. 他表示，印尼当局在过去10至15年里对航空公司的监管不力，导致多数印尼航空公司被欧盟禁止飞往欧洲。这些禁令直到2018年才被解除，因为印尼当局在改善航空公司监管方面做出了努力。
12. 研究人员Jason Middleton和Carlo Caponecchia在论文中指出，印尼交通安全记录不佳的原因还包括监管监督和执行不力，不遵守标准操作程序，以及对机组人员管理不力等。
13. 此外，通信、基础设施和天气等因素也是重大挑战。这些研究人员认为，印尼在民航安全方面面临着独特的困难。