A. 外贸关注：印尼迎来海关“红灯期”，“堵”港马尼拉海关系统升级
在新兴市场的东南亚，印度尼西亚和菲律宾是外贸企业的焦点。爱，是因为近年这两个国家的出口货量增长迅速；恨，则是印尼海关的严查和马尼拉港的拥堵。
近期，印度尼西亚海关将迎来严查的“红灯期”，而马尼拉港又发布了新的海关规定，违者将面临高额罚金和影响清关。
印尼海关的“红灯期”通常发生在每年的12月至次年3月，期间海关会对进口货物进行严格的检查，这可能增加出口成本，导致出口量下降。去年，深圳某空调器出口企业在印度尼西亚的遭遇就是一个例子，出口成本增加导致企业出口量下降50%左右。
因此，外贸企业在出口印度尼西亚时，应提前了解当地海关政策，确保货物信息准确，选择合适的进口代理，并在订舱时向船公司申请14天免柜期，以减少清关延误带来的成本。
马尼拉港长期处于拥堵状态，而近期海关系统升级，对进口货物的HS CODE编码、提单号和地区代码提出了新要求。这将影响货物的清关，甚至导致高额罚金。
具体操作要求包括：提供完整且具体的货物品名，确保6位HS CODE编码；提单号拼写最后一位不得为字母；关于菲律宾地区代码，23表示进口本地销售，24表示来料加工复出口，收货人需至少在船到港前48小时通知船公司。
面对这些挑战，货主和货代需严格按照海关规定操作，确保货物顺利清关。
B. 月收入5000元在印度尼西亚能过怎样的生活
来到印度尼西亚才知道，5000元是当地人三个月的工资，还能过上出门有司机接送，在家有保姆服务的生活。
第一次去印尼出差的时候，公司联系到一位当地的华人，租了他的一套公寓作为办公场所，房东委派司机到机场来接我回市区。
从机场到市区沿途看到不少人骑摩托车，进入市区后车速就越来越慢，直到停下来， 在拥挤的车流中摩托车在夹缝里穿梭，还有一些人头顶着食物饮料等东西，在挨个敲击车窗售卖小商品。
到路口要转弯的时候，对面的车把十字路口堵住了，没有红绿灯，也没有交警指挥交通，等了十分钟都没有转弯， 突然有个举着红色小旗子的人出现在对面车道，伸手把对向的车辆拦住，留出一条口子示意让我们转弯，我问司机他们是什么人，司机说待会你就知道了。
随着我们的车转弯，那个人就一直跟在我们的车子旁边，转过弯后，他就伸手向司机要钱，原来在当地很多人以此为生，付了一些小费后，那个人就笑着离开了。
在开开停停了2个小时后，终于来到公寓，吃晚饭的时候和房东聊到了路上的事情，房东说以后就会习惯当地的堵车了， 还说来接我的司机是他的专职司机，平时还负责接送小孩上下学，一个月只要2000元，做饭的保姆一个月不到1000元，没想到3000元左右就能雇两个人照顾起居生活，实在是令人羡慕。
房东还说在印尼请司机保姆不是有钱人才会做的事，普通人也会雇司机和保姆，可以找到价格更便宜的人，当地人已经习惯了有保姆的生活方式。
印尼各个地区的最低工资标准是770元到1600元，雅加达的最低工资标准是1900多元， 人均月收入在1600元左右，雅加达的平均工资最高，达到2500元，5000元的月收入是大部分人2到3倍的工资，在当地绝对属于高收入。
印尼的餐厅服务员月收入低于1000 元，很多人就依靠小费过日子，建筑工人月收入1200多元，工厂的普工一个月1400到1800元，护士一个月1400元，银行上班一个月就2000元左右， 只有从事大学老师，专科医生，律师等行业，月收入才会超过5000元。
印尼人一般每周工作5天，每天8个小时，很少有人会加班， 在上班期间还要按时去祷告，他们一天要祷告5次，到每周五下午，不少公司还会提前下班，方便员工回去参加周五的礼拜活动。
印尼一瓶矿泉水1.5元，牛奶10元一升，方便面1.5元一包，大米3.2元一斤，印尼的酒比较贵，当地的啤酒一罐要11元。
西红柿4.65元一斤，胡萝卜5元一斤，薯仔7.5元一斤，西瓜4.2元一斤，香蕉5.8元一斤，苹果8.5元一斤。
鸡蛋1.2元一个，鸡肉12元一斤，牛肉30元一斤，海鲜种类很多，相对价格不算高，一斤鱼或虾40元起。
一杯咖啡3.5元，夜市一碗肉丸面5元，一份咖喱饭7.5元，巨无霸汉堡套餐35元，牛排套餐一人80元左右。
在印尼租房子并不便宜，雅加达市区一间单卧室的公寓就要2000元的月租，两室一厅的要3500以上，当地的房价平均2万元一平米。
印尼虽然气候炎热，但是出门发现很多当地人穿得很严实，长袖长裤把能遮住的地方都遮起来，当地人不喜欢自己被太阳晒黑，实际上他们的肤色已经变黑了。
不少印尼人在每周的周五会身穿传统服饰去上班，称作巴迪克，男女的巴迪克在图案上可以区分是男性还是女性的穿着。女性的巴迪克图案比较有规律，男性的巴迪克图案就比较复杂。
在印尼的大街小巷可以看到路边的小吃摊没有摆放桌椅，通常就在路沿上铺开一张大布，人们选好菜后就脱鞋盘腿围坐在布上，等菜上来后直接用手抓来吃。
在印尼的餐馆里吃饭，桌子上会放一碗清水，有时候里面还会有一片柠檬，这碗水不是给人喝的，而是用来吃饭时洗手，手指沾了水后米饭就不容易粘在手上。
印尼人大部分家庭条件有限，他们在家里的卫生间会砌一个蓄水池，平常就把水龙头拧开让水滴入蓄水池，上完厕所用蓄水池的勺子舀水冲洗。
印尼人每天要洗两次澡，早晚各一次，他们洗澡没有淋浴的条件，就是站在厕所的蓄水池旁用勺子舀水朝身上浇，不洗两次澡的人会被别人认为不爱干净。
印尼的公交车在行驶过程中是无法关上的，因为始终有人会站在车门处，当地的公交车司机不会停车靠站，而是降低车速，方便乘客跳上跳下，有时候车厢里人都挤满了，有的人就会爬到车顶上去。
印尼人习惯出行携带一个纸板箱，在机场，火车站可以看到不少人拉着或举着纸箱在候车，他们认为纸板箱比起拉杆箱能装更多的东西，方便出远门。
印尼人的饭量普遍不大，称自己吃饭像是吃猫食，很多人吃饭就是蹲在路边，手里拿着一小包用棕榈叶或者芭蕉叶裹着的米饭，上面配几根蔬菜和几条鱼干就是一顿正餐。
印尼人习惯吃烧烤，每个摊位上都在卖油炸的小吃，在当地人们只要吃东西，第一时间考虑的做法就是油炸，小吃摊上的油锅浮着一层厚厚的油。
印尼人的外卖是用塑料袋来装的，不管是米饭还是汤汁，日常的饮料也是用塑料袋装，在路上随处可见当地人拎着里面装着五颜六色饮料的袋子，袋子里还插着一根吸管。
印尼人的菜场可以看到很多不敢吃的食物，当地人喜欢吃蝙蝠，蚂蚁卵还有各种昆虫，看着外形就感觉不敢入口，但经常一摆出来就被一扫而空。
印尼人最喜欢的交通工具就是摩托车，在拥挤的车流中，摩托车把 汽车 之间的空间都挤得水泄不通，在高峰期间，一眼望过去，遍地的头盔密密麻麻，有密集恐惧症的人看了会头皮发麻。
坐在 汽车 里经常听到耳边传来摩托车引擎的轰鸣声，然后就看到一个黑影从身边疾驰而过，遇到等红灯变绿灯时，无数的摩托车同时起步，那个阵势足够震撼。
印尼的摩托车有专门的打车软件，他们身穿绿色的马甲，戴着绿色的头盔，穿梭于大街小巷，印尼的堵车很严重，要想赶时间选择摩托车更加快捷方便，摩托车司机在当地很受欢迎。
在印尼看到两个人坐一辆摩托车是再正常不过的事情，经常看到一家几口人坐在一起。他们的摩托车载货能力也很惊人，不管东西体积多大，还是数量多少，当地人总有办法用摩托车来装货，电视，冰箱，沙发甚至是一头牛都可以用摩托车来搬运。
印尼的婚礼现场，新娘会邀请前任到场，并且与前任互相拥抱表示对彼此曾经的感谢，新郎也会和新娘的前任表示感谢。
印尼婆罗洲的新人在结婚后的三天不能迈出家门一步，更加奇葩的是在三天里面不能上厕所，难以想象三天怎么憋得住。
在印尼的部落里，认为尖牙是美丽的体现，女性在成年时要把牙齿磨尖，嫁入当地的女性也要磨尖牙齿，部落里有专门负责磨牙的工人和专用的工具用来磨牙。
印尼有个节日当天不能庆祝，只能呆在家里不能出门，在室内不开灯也没有任何 娱乐 活动，这就是当地的静居节。
印尼人过新年的时候要吹喇叭来庆祝，每到新年前几天，大街上到处是卖喇叭的摊位，用彩纸糊成的喇叭大小各异，整天听到喇叭声。
在印尼打的司机不会找零钱，多付的钱就默认是给他们的小费，问司机要零钱他们会双手一摊表示没有。
在印尼吃榴莲要现开现吃，不能带走，在当地的出租车，公交车上不能携带榴莲，像酒店这种公共场合也不允许带榴莲进入。
印尼人喜欢用香水，马路边有不少售卖廉价香水的商店，当地人经常按斤来买香水，走过身边会闻到一股夹杂着汗味的香水味。
在印尼坐着的时候不能把鞋底朝着别人，也不要翘二郎腿，因为鞋底脏，朝着别人亮鞋底是不礼貌的行为。
印尼的情侣间秀甜蜜爱情的方法是男友举起手臂，女友会贴上去闻男友的腋窝，代表接受男友的一切。
C. 如何应对印尼清关红灯期
印尼海关一直以来就以“清关严格”着称。
一般来说，每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期。印尼红灯主要是指印尼海关对于中国出口至印尼的货物严查期，时间不定，主要看印尼海关的政策。印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续、更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。
但今年情况似乎更为严峻，目前已至4月，“红灯期”仍未过去，导致大量进出口货物积压、清关缓慢。有业内人士猜测，照此情形，估计要到印尼斋月结束后，红灯警报才有可能解除。
因此，请大家务必互相转告，恒邦国际物流通过近期有出口到印尼的外贸、货代企业请密切注意此情况，及时了解印尼海关的最新动向。
在印尼，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印尼的时候，就会遇到较为严格的海关措施。以前些年深圳某空调器出口企业在印尼的遭遇为例，该企业屡次出口遇到印尼海关红灯的情况，出口印尼成本升高。结果导致企业出口下降50%左右。
对此，建议外贸人采用如下应对策略：在成交、发货前，请务必与印尼当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。
如果印尼客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。无论是DDP还是DDU操作，建议和要求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。
D. 东南亚电商，乱了！
日前，印尼政府宣布禁止通过社交媒体进行商品销售，仅允许进行商品宣传和推广。该决定已于10月4日生效。这一举措将重新洗牌印尼的电商市场，马来西亚可能成为新的电商热土。
上月27日，印尼外交贸易部长宣布，修订后的线上贸易条例正式生效，禁止短视频平台等社交媒体带货。这意味着印尼用户不能在TikTok和Facebook等平台上买卖产品和服务。
印尼贸易部部长祖尔基弗利·哈桑表示，必须将社交媒体和电子商务分离，以防止个人数据被商业利用。印尼还表示将监管线上平台销售的海外商品，并将这些商品与国内商品同等对待。
TikTok发言人表示，社交电商的出现是为了解决当地小商贩面临的问题。该禁令将影响TikTok在印尼的业务，平台被关停，库存积压，跨境业务也受到影响。
除了TikTok外，其他社交媒体平台如Facebook、Instagram和WhatsApp等也将受到限制和监管，无法继续在印尼市场上进行电子商务交易。禁令颁布后，Shopee、Lazada等平台也关停了海外仓和跨境业务。
禁令的颁布导致东南亚地区的电商成本和风险普遍上升，尤其是头程物流和海外仓服务价格上涨。印尼海关进入“红灯期”，查验率和查验比日常更加严格，导致海运运输时效下降。灰色清关成本增加，运费上涨。
Shopee海外仓直接关停，第三方海外仓也不敢接太多货，怕被举报。此次禁令对TikTok Shop卖家影响最大，库存积压，平台关停。
印尼本土卖家中有部分转向Shopee、Lazada等平台，也有不少卖家跳槽去美国和英国的TikTok小店。虽然印尼市场过去较为安全稳定，但此次风波后，卖家意识到平台在政府手中处于被动地位。
东南亚电商保障不足、动荡性因素增加，打击了卖家的信心和行业预期。侥幸存活下来的卖家开始加大投资，抢占市场。但更多的卖家考虑逃离东南亚，转去欧美、拉美等市场。
马来西亚作为东南亚第三大经济体，是全球第35大电子商务市场。据预测，2019年至2025年，马来西亚电商市场规模增长率为18.8%，远超全球平均水平。
近年来，马来西亚的电子商务销售持续强劲成长，过去十年营业额增长了两位数。尽管成长速度略有放缓，但这一趋势已延续至2022年。马来西亚政府积极推动电子商务发展，包括互联网覆盖更多农村地区和增强电子钱包技术服务。
在马来西亚，消费者青睐数字支付，人口年轻化，互联网普及率达到85%。93%的网购消费者选择数字支付，如支付宝、微信支付、Google Pay和PayPal。马来西亚已成为东南亚电商热土。
E. 印尼海关新规：电商小包免税额由100美金降至75美金
2018年9月10日，印尼财政部长Sri Mulyani签署了财政部第112/2018号条例，根据新规，每位电商收货人每天100美金的免税额度降低为每天75美金。该规定已经于10月10日生效。
除此之外，还对订单数据的详细内容和规格做了明确的规定，每个订单都必须按照要求明示相关信息。
这就意味着，印尼个人或企业每天订购的电商产品超过75美金（包含运费）时，就需要额外缴纳进口税。
如果是分开的订单，同样要被征税。比如，一个电商客户在一天内购买了三件商品，分别是20、50和100美金，那么，前两个商品将免除进口关税，第三个商品则需要征税。
财政部海关总署局长Heru Pambudi表示，该新规是根据世界海关组织（WCO）的建议制定的。
为何会有这样的政策变化？墨腾认为：
1、印尼盾持续疲软，在货币贬值的同时，国家收支预算赤字加大。为了降低系统性风险，降低经常性账户赤字，提高财政收入，减少进口和增加税收是两种政府短期内能够起到一定效果的方法。
在财政部签署这个电商政策之前，印尼政府已经调涨了一千多种商品的进口所得税。但是，限制进口在国内还是有诸多争议的。想要做到减少赤字，最根本的措施还是要扩大出口。
2、随着跨境电商的发展，大量的商品通过电商渠道免税进入印尼。印尼电商的客单价并不高，75美金可以说超出了大部分B2C、C2C电商的平均客单价。
影响较大的是B2B电商。此前，很多分销商和小B都在利用100美金的免税限额，将订单拆分成小包逃税。新政实施后，这些玩家的发展会因为税收加重而被限制发展。
不断调整的印尼海关政策
在2017年之前，印尼还是世界上最难清关的国家之一。每年的12月至次年3月，是印尼进口清关的红灯期，印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续非常复杂，费用也很高。
新的财政部长Sri Mulyani上任之后，调整了进口货件规定，制定了此前的100美金以下货件免税原则；如果货件的海关价值高于100美元和低于或等于1500美元，可符合适用以下任何一种清关流程：使用托运收据清关（单一关税7.5%）或者通过递交PIBK/PIB进口申报进行清关。
Sri Mulyani，担任印尼财政部长之前，是世界银行常务董事兼首席运营官
此后，乱收关税的现象才基本消除，货值高的商品也有了明确的收费依据。因此，印尼的B2C跨境电商迎来一个发展高峰。
不过从目前整体来看，平均每天从雅加达海关进入印尼的电商件不超过7万（相比之下，印度好几个电商平台一家就不止这个数字了），上升空间还不小。
F. 印尼所说红灯是怎么解释 印尼所说红灯大概什么时候会结束还是经常出现红灯
是的，最近一个印尼客户定的货都没出，我问他什么时候出，他说海关查的太严格走不了！所以货都堆仓库，特别头痛！其他东西还是可以出的，只是我的货刚好是在严谨中的品种！你是什么情况楼主！