印尼万隆高铁什么时候通车

㈠ 印尼雅万高铁1号隧道顺利贯通

当天，中国国家发展改革委副主任宁吉喆、中国国家铁路集团有限公司总经理杨宇栋、印尼海洋事务统筹部长卢胡特、中国驻印尼大使肖千和印尼政府相关部门及雅万高铁参建企业负责人，分别在北京和雅加达通过视频方式，共同见证并祝派则贺隧道贯通。

宁吉喆致辞时表示，雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”的标志性项目，在两国元首亲自推动下，雅万高铁项目先后实现5号隧道、3号隧道和7号隧道顺利贯通，17号特大桥下部结构主体工程完成等系列重大节点目标。中印尼双方有关部门和项目单位及人员为雅万高铁建设付出辛勤努力，特别是今年克服新冠肺炎疫情不利影响，稳步推进工前羡销程建设。

卢胡特说，几年来，项目建设过程中遇到的困难很多，但与投资、征地、许可、施工、社区关系有关的许多问题都逐步慧游得到解决。印尼政府希望雅万高铁能成为现代化的公共交通基础设施，满足民众交通需求，提高 社会 生产力，以可持续的方式对印尼的经济和福祉产生积极影响。

雅万高铁1号隧道位于印尼首都雅加达市内，全长1885米，是全线控制性工程。隧道为单洞双线设计，2018年6月开工，由国铁集团所属中国铁路国际公司牵头的中方施工联合体负责施工。

雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，连接雅加达和印尼第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。

《 人民日报 》( 2020年12月16日 03 版)

㈡ 雅万高铁的简介

雅万高铁全长150公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速350公里，计划3年建成通车。届时，雅加达到万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元确定为51．35亿美元。 雅万高铁尚停留在前期规划和设计图纸上，它引发的招投标竞争和战略博弈却已白热化。身为中国发改委主任的徐绍史亲自出马为一个海外投资项目已不足以打动印尼政府，进而又冠以国家主席特使头衔，用顶层担保方式，推动印尼政府不再摇摆把绣球抛给中方。当人们注意到中日两国政府首脑早已亲自上阵四处推销高铁项目，而中印尼元首又几次为雅万高铁合作协议站台这些事实后，就会认识到这轮角逐不同寻常，颇有刺刀见红的味道。