在印尼投资工厂怎么样

‘壹’ 宁德时代或将在印尼投资锂电池工厂

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12月15日，据外媒报道，宁德时代或将在印尼投资50亿美元建设一家锂电池工厂。

选车君观点：

全球新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车电池相关的资源暨原油之后，又成了香饽饽，毕竟这和产品成本息息相关。

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‘贰’ 中国在印度尼西亚投资建电厂运行怎么样

运行的很好，而且国内人员的工资高

‘叁’ 为了降低成本，特斯拉将在印尼建设电池工厂

近日，我们从海外媒体了解到，特斯拉团队将于下月派遣代表团前往印尼，共同商讨针对电动车供应链的投资机会。

印尼海洋事务及投资统筹部官方表示：印尼总统佐科·维多多和海事与投资协调部长卢胡特·潘德贾坦在11日与特斯拉CEO马斯克通电话，讨论“特斯拉在印尼的投资机会”，涉及电动车产业以及电池主要成分。印尼还邀请SpaceX团队评估在印尼建设火箭发射站的可行性。

对于特斯拉而言，在印尼建设电池工厂可以有效降低原材料的开采成本，消除特斯拉对动力电池的依赖程度，为以后自研自产埋下基础。目前，印尼政府已经与韩国LG公司和中国宁德时代公司达成协议，两家公司都将在印尼建造电池工厂，加大产能为特斯拉供应电池。

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‘肆’ 抢占镍资源 宁德时代将在印尼建电池厂

[汽车之家资讯]?日前，印尼海洋与投资部副部长SeptianHarioSeto在接受外媒采访时表示，宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂，该工厂有望在2024年正式投产。

众所周知，镍是锂电池中的关键元素。印尼是全球第一大镍生产和出口国，但却没有完整的镍加工供应链，为了成为全球锂电池汽车的生产基地、发展本国工业，印尼开始限制镍的出口。在这样的背景下，锂电池生产商只能前往印尼投资建立工厂。

据报道，宁德时代已与印尼国有矿业公司PTAnekaTambang签署协议，但宁德时代被要求确保60%的镍在印尼被加工成电池。SeptianHarioSeto表示，“我们不想别人拿到我们的镍，然后在国外进行加工。”

除了宁德时代之外，LG化学也已经确认将会在印尼投资电动工厂。据悉特斯拉将会在明年1月份派代表团前往印尼，讨论对其电动车供应链的潜在投资。

目前，电池的高镍化进程正在快速推进中。有机构预测，2030年电池用镍占比预计由3%大幅提升至37%。预计到2025年新能源汽车行业电池用镍量将达到32.3万吨，较2020年年均增速为52%；到2030年用镍量将达到84.5万吨，较2020年年均增速为36%。

编辑点评：

现在依旧是资源为王的时代。接下来，镍在电池中的重要性会越来越大，而印尼作为全球最大的镍生产和出口国，对于它的出口政策一直在收紧。2019年印尼两次宣布将提前实施停止未经加工的镍矿出口政策，原定于2022年实施的出口禁令被直接提前到2020年1月实施。也就是说，从今年初开始，印尼已停止对外出口未经加工的镍矿。毫无疑问，各大电池厂商的厮杀，将会在印尼白热化。（文/汽车之家陈浩）

‘伍’ 为什么中国人喜欢在印度尼西亚建厂

因为印度尼西亚对中国人开放，而且那里投资环境比较优越。

‘陆’ 华人在印尼投资办厂风险有多大特别是政治原因造成的风险。有在印尼的朋友给点意见哈

说实话，那国家真的不怎么样。我在雅加达生活了三年，几年前回国了。如果你在那里办厂，肯定要雇用当地的工人，那些人很懒惰，每天的工作效率低的不是你能够想象出来的。而且政府非常腐败，每个小部门的小职员都会跑到你那里明目张胆地伸手要钱，还有就是公共设施非常落后，你走在雅加达的大街上，根本没有人行道，以及治安状况不太好，偶尔会发生当地人和华人之间的矛盾。以前我所居住的地方，经常莫名其妙的停电，问其原因，说因为发电厂设备坏了，你说说这种投资环境怎样？还是你自己评估吧。但我保证我说的都是我的亲身经历，至于你是否投资，还是认真的考察考察再说吧。对了，忘记一点，那边的人都严重缺乏时间观念，办事效率很低。

‘柒’ 宁德时代拟在印尼建厂 将投资50亿美元

财经网汽车讯近日，印尼海事与投资部副部长SeptianHarioSeto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂，预计将于2024年投产。

印尼方面称，宁德时代已与印尼国家矿业公司PTAnekaTambang签署协议，要求宁德时代确保60％的镍被加工成电池，并且第一批电池于2024年完成生产。

目前，大部分电动车主要使用镍钴锰三元锂电池，NCM811型镍钴锰三元锂电池是宁德时代的重要产品，811是指镍钴锰的比例为8:1:1，其中镍的含量最高。

此外，国产宝马纯电动车BMWiX3所使用的就是NCM811型镍钴锰三元锂电池，而供应商则是宁德时代。

资料显示，印尼是世界第一大镍生产和出口国，镍矿资源储量约13亿吨，探明储量6亿吨。

除了宁德时代，特斯拉也有意在印尼建电池工厂。据报道称，特斯拉将在2021年1月派代表团前往印尼，特斯拉CEO马斯克曾表示，将以环保的方式有效地开采镍，希望可以长期与印尼合作，并提供大额合同。

若宁德时代印尼工厂建成，它将是宁德时代继德国图林根州工厂之后的第二个海外工厂。

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‘捌’ 印尼雅加达开工厂好开吗

先说 你要开什么工厂 ？？ 你的疑问要阐述清楚才可以回答

但是如果俺、现在印尼状况的话，在印尼开工厂，应该还蛮不错 （大部分领域）

理由 ：

1. 印尼盾最近贬值很厉害 (2年内贬值了 40%-45%），所以现在开厂应该还划算（人民币算）

2. 劳动力便宜 ( 看看印尼那个区域 从 800元 到 1800元人民币 左右 （底层工人）

3. 新兴市场 ，人口比较多

4. 印尼政府正在大力支持外国投资（减免税务），一个窗口制度（所有手续就可以在一个地方搞定）

   但是才刚开始还不是很完善

5. 政府今年投入 大约300亿美金发展基础设施 （比以往3年加起来的投入还多得多）

   等等

缺点也不少

1. 贪污腐败严重

2. 法制法规不全

3. 工会在部分区域很强大 （可能会组织罢工等 对抗） 东南亚大部分由这个现象 （比如越南 柬埔寨等）

4. 基础设施不是太完善 (爪洼岛相对好很多）

5. 政府部门之间管辖范围重叠严重

   等等

   
   

希望给你参考

‘玖’ 投资50亿美元，宁德时代将在印尼建电池工厂，2024年投产

近日，邦老师从外媒获悉，印尼海洋与投资部副部长SeptianHarioSeto在接受采访时表示：宁德时代将会在印尼投资50亿美元（约合人民币327亿元）建立一座锂电池工厂。据悉，该工厂有望于2024年正式投产。

在此之前，印尼政府曾在一份声明中表示：特斯拉将于明年1月派代表团前往印尼，讨论当地是否具备投资潜质。无独有偶，LG化学也曾明确表示将会在在印尼投资电池工厂。

■邦点评

资源依旧是现今社会最宝贵的资源，随着高镍电池的再度兴起，镍在接下来的电池制造中扮演的角色将会越来越重要，因此也就不难理解LG化学、宁德时代和特斯拉争先恐后的前往印尼建厂或商谈。毫无疑问，新能源市场的厮杀或许将因为这场竞争，变得更加激烈。

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‘拾’ 宁德时代将投50亿美元在印尼兴建锂电池厂

盖世汽车讯据外媒报道，12月15日，印度尼西亚海事和投资事务协调部门副部长SeptianHarioSeto表示，中国电池制造商宁德时代计划投资50亿美元在印尼建设一家锂电池工厂。

（图片来源：宁德时代）

Septian在一场在线会议上表示：“宁德时代将投资约50亿美元，首批电池将于2024年下线。”

他表示，宁德时代已与印尼矿商PTAnekaTambang签署协议，其中要求宁德时代保证60%的镍资源都将在印尼加工成电池。Septian称：“我们不希望他们运走我们的镍，然后在别的国家加工。”宁德时代尚未立即回应置评请求。

印尼计划开始加工其丰富的红土镍矿资源，以用于生产锂电池，旨在最终成为全球电动车生产和出口中心。印尼海事和投资协调部长LuhutPandjaitan表示，许多公司想要投资印尼的镍加工行业，以削减成本。

6月，印尼投资协调委员会表示，LG化学正考虑向一家整合了冶金厂的电动车电池工厂投资98亿美元。上周，印尼政府表示，特斯拉明年1月将派遣一个代表团来到印尼，讨论电动车供应链方面的潜在投资。马斯克已表态，只要镍矿是以“有效环保的方式”开采，就计划签署“一份长期的巨额供应合同”。

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