印度有什么主战坦克

1. 阿琼主战坦克的整体结构是怎样的

印度阿琼主战坦克总体布置采用常规方案，样车以均质装甲板制成，生产型坦克将采用印度国防冶金实验室研制的坎钱式复合装甲。的主要武器是一门120毫米线膛坦克炮，配用由印度火炸药研究院研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹、破甲弹、碎甲弹和发烟弹。因为这些炮弹用该院研制的新型高能发射药发射，所以弹丸初速较高，穿甲弹的穿甲性能较好。

辅助武器包括一挺并列机枪和一挺高射机枪，炮塔两侧各装一排电操纵的烟幕弹发射装置。

火控系统由巴拉特电子有限公司研制，是在该公司为胜利式坦克研制的改进型坦克火控系统基础上发展来的，由昼/夜热像瞄准镜、激光测距仪、弹道计算机及各种传感器组成。起初准备采用燃气轮机，但后改用1103千瓦12缸风冷可变压缩比柴油机。6辆样车上装的是联邦德国的柴油机，功率为809千瓦。

因为订货时没有提出在印度使用的特定条件，造成使用问题。印度试图使发动机生产国产化，但国产发动机难以达到陆军要求的1029千瓦的标准，这是阿琼坦克研制计划一拖再拖的主要原因之一。样车装有联邦德国制造的LSG3000型自动传动装置，采用液气悬挂，并装有巴巴原子研究中心研制的三防装置。

2. 印度着名的国产阿琼系列坦克，真正的国产率究竟有多少

阿琼坦克是印度号称自行设计自主生产的一型主战坦克，其如果按照其设计标准，其应该是一型非常强大的三代主站坦克。但是关于阿琼坦克国产率的问题，却一直没有被印度军方和政府从正面回答，只是说阿琼坦克是印度国内的制造的。但是话说回来，光是自己会组装可不行。笔者查阅了部分资料之后，发现阿琼坦克的国产率其实不是很高，基本上达到了40%左右的水平。之所以笔者这样说，原因其实非常简单。首先就是阿琼坦克在设计之初，印度一如既往的犯了好高骛远的毛病，导致设计的指标根本无法依靠国内的力量进行完成。其次就是在发现指标过高之后，印度又开始了新一轮的买买买。只不过从购买坦克变成了购买零件，自己整合。最后就是一条现代化的坦克之路绝对不是那么好走的，对比我国，从仿制开始，一步一个脚印的踏踏实实往前走。

最后就是一条现代化的坦克之路绝对不是那么好走的，对比我国，从仿制开始，一步一个脚印的踏踏实实往前走。尽管在刚开始的时候，技术落后，导致坦克性能其实并不强大。但是军队却顶住压力，创造出各种作战方法，绞尽脑汁也要打赢。而且从未选择引进国外坦克。正是整整几代军工人的努力和军队的坚定支持，才让我国坦克的研发设计能够问鼎世界之巅。而印度其实恰恰缺乏的就是这两点，国产坦克的研制一旦受到了阻碍，那么军方立刻就开始对外招标。

3. 印度的主战坦克是M1A1吗中国最先进的坦克是99式吗它与M1A1和T80是一个档次的吗

楼上两个回答错误！
印度现有最好的坦克是从俄罗斯引进的T90S
据最新消息 中国最好的并不是99式 99式实际上是一个外强中干的角色
因此99式没有大量装备 以中国的财力和需要 根本无需同时装备两种坦克 目前最好的是96G 加装了热像仪 今后必然是99直接淘汰 96装99的火控和激光干扰系统装备全军
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99、96G的档次比不上M1A2 超过T80是没问题的

4. 花31亿美金购买T-90授权，为何印度如此钟爱T-90坦克

T-90坦克这段时间被世人关注，因为印度花了31亿美金去购买T-90的生产权和生产线，而生产出的T-90将用来替换和升级印度自己老旧的装甲部队。

其次就是印度之前的主力坦克是T-72，而T-90 的实质就是T-72的升级改进版，由于改进的地方太多，才重新使用了新的命名，命名为T-90。所以对于印度陆军来说，引进和仿制这种T-72的后继型号才是明智之举。毕竟可以省去了重新培训人员等等麻烦。

最后就是印度现在对陆军坦克的大量需求，周边不仅有巴基斯坦，和印度两国经常互掐，还有我国这个强劲的对手。而巴基斯坦已经彻底地和我国形成了战略上不可分割的关系，这样就可以从我国获取和购买装备。所以在国内自主研发的阿琼坦克失败之后，就只能采用向俄罗斯购买成熟技术快速生产和快速形成战斗力了。

5. 印度阿琼坦克性能怎样

1. 印度曾经自称"阿琼"坦克是世界上最先进的三种坦克之一。另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。"阿琼"坦克的设计得到以制造"豹1"和"豹2"坦克而闻名的德国克劳斯·马菲―韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为"阿琼"坦克专门研制了一种"坎昌"装甲，号称性能直逼英国的"乔巴姆"装甲。

2. 

3. 另外性能存在很多缺陷：

4. 炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部;火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。

5. 火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。

6. 炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。

7. 装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。

8. 高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。

9. 炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。

10. 样车炮塔结构不合理，容易卡弹。

11. 样车重达52~60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。

12. 乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。

13. 动力缺陷

14. 在的野外测试中，"阿琼"主战坦克上安装的由德国制造的MTU838Ka-501发动机出现了大量的问题。为此，印度方面不得不向德国方面寻求帮助，以解决发动机方面暴露出来的缺陷。

15. 在野外测试中，"阿琼"主战坦克底盘采用的油气悬挂系统中的活塞杆也出现了失灵等故障。同时，"阿琼"主战坦克上的空气过滤器的早期报警装置也出现了故障。
    

6. 如何评价印度阿琼2主战坦克

印度“阿琼”坦克创造了3代主战坦克研制周期的世界之最，曾被世人称为“最难产的坦克”。

1972年，根据与巴基斯坦作战的经验，印度军方提出用一种新型坦克来替代“胜利”式主战坦克。同年8月，印度战车研究发展局开始了新型坦克的方案研究。印度起初将该新型坦克命名为MBT80，后又以印度教神话中战神的名字改称为“阿琼”式主战坦克。

1974年3月，印度政府正式批准了“阿琼”主战坦克的研制计划，并为这一项目拨发了1.5亿卢比 （约合350万美元）
的研制资金。这个数额在三十多年前的印度可算是一个天文数字，当时印度官方对未来陆上“战神”的期待由此可窥见一斑。
原计划在1983年12月前完成第一辆样车，以后按每月一辆的速度再生产出12辆样车，但是由于技术问题困难重重，到1984年3月，才制成了首批两辆样车并在次年3月迫不及待地将其首次公开展出。

印度由于技术力量相对薄弱，只好借助外国的力量，结果将“阿琼”弄成了“八国联军”，造成各子系统之间难以匹配。

到1991年年底的时候，印度陆军对“阿琼”的缺陷实在放不下心，曾要求放弃这个项目，但没有获得政府批准。在1994年和1995年的试验中，“阿琼”仍无法满足已经降低的使用要求和战术技术指标，在军方的试验报告中被判定为“不适宜上战场”，印度媒体则把“阿琼”由“主战坦克”戏称为“主败坦克”。1996年用于部队试验的该型坦克又遭严重损坏，这引起了印度一些陆军军官的不满。他们公开称“阿琼”是“白象”，即“无用的累赘东西”。

7. 各国的主战坦克具体的介绍资料

主战坦克（Main Battle Tank） 主战坦克是20世纪60年代后，出现的新型战斗坦克。
从20世纪50年代以来，高新技术纷纷用于主战坦克，美、德、英、法、 主战坦克俄罗斯等国家相继推出自己的新一代主战坦克，如美国的M1A2、德国的“豹2”、法国的“勒克莱尔”、英国的“挑战者”、俄罗斯的T——80U等主战坦克，中国的ZTZ-99式也是较为先进的，采用了当今先进的坦克制造技术。它们都是当今世界上主战坦克的佼佼者，都想争雄称王，成为各自国家的“陆战之王”。
| 英国哈里德主战坦克 | 英国奇伏坦900主战坦克 | 英国奇伏坦主战坦克 | 英国挑战者主战坦克 | 英国维克斯MK7主战坦克 | 英国逊邱伦主战坦克 |
美国 | 美国M1艾布拉姆斯系列主战坦克 | 美国M47中型坦克 | 美国M48系列主战坦克 | 美国M60系列主战坦克 | 美国超M60主战坦克 |
日本 | 日本61式中型坦克 | 日本74式主战坦克 | 日本90式主战坦克 |
苏联 | 苏联T-34中型坦克 | 苏联T-62主战坦克 | 苏联T-64主战坦克 | 苏联T-72主战坦克 | 苏联T-80主战坦克 |
西班牙 | 西班牙AMX-30坦克 | 西班牙兰斯主战坦克 |
以色列 | 以色列改进的逊邱伦主战坦克 | 以色列梅卡瓦主战坦克 | 以色列谢尔曼坦克 |
联邦德国 | 联邦德国TAM和TM301坦克 | 联邦德国豹1主战坦克 | 联邦德国豹2主战坦克 | 德国E-100超重型坦克
法国 | 法国AMX-30主战坦克 | 法国AMX-32主战坦克 | 法国AMX-40主战坦克 | 法国AMX勒克莱尔主战坦克 |
瑞士 | 瑞士Pz87豹式主战坦克 |
意大利 | 意大利C1主战坦克 | 意大利OF40主战坦克 |
印度 | 印度阿琼主战坦克 | 印度胜利主战坦克 |
罗马尼亚 | 罗马尼亚T-55改进型主战坦克 | 罗马尼亚TR-125主战坦克 |
巴西 | 巴西EE-T1奥索里约主战坦克 | 巴西MB-3塔穆伊奥中型坦克 |
其他 | 阿根廷TAM中型坦克 | 埃及拉姆塞斯2主战坦克 | 加拿大未来主战坦克 | 捷克斯洛伐克坦克 | 南朝鲜88式主战坦克 | 南斯拉夫T-74主战坦克 | 瑞典S主战坦克 | 土耳其M48A5T1等坦克 |

8. 各国主战坦克的重量

现代主战坦克重量介于55T~65T之间。

9. 印度有哪些坦克

Kestrel 8x8轮式战车。
Abhay IFV履带式装甲车。
Carrier Mortar Tracked轻型步兵车。
还有丹奴什榴弹炮，其他的就没了。
不过实际列装就比较惨了。
但怎么说呢，以上这些以色列，法国什么的都参与过设计。
可以说印度连设计能力都不足。
但印度一般印度也不承认。
像丹奴什榴弹炮在试验阶段就出过很多次问题，人家直接甩锅给中国零件了。
说是中国零件不合格引起的。
丫也不想想不合格的东西你还买？居然还能通过质检装上去？
最后才知道不是零件不合格，而是图便宜买的咱们国内民企的货。
这……？
你买民用的零件往军用上装？
实在没法吐槽你了都！

10. 阿琼式主战坦克是什么时候被批准研制的

1972年，印度陆军提出用新型主战坦克替换正在生产中的胜利式(Vijayanta)坦克的要求，同年8月，印度战车研究院即开始新型主战坦克方案研究。

1973年5月中旬，印度国防部长拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度议会上说，印度自行研制一种称为印度豹的新型主战坦克。该坦克起初叫MBT-80坦克，最后定名为阿琼式主战坦克。

印度正式批准研制该坦克的时间是1974年3月，该研制计划同时得到第一次拨款为1.55亿卢比，预研工作自此开始。阿琼主战坦克重50吨，主要部件例如发动机、传动装置、120毫米线膛火炮及其弹药、先进的装甲和火控系统均要求在印度生产。

直至1984年3月第一辆阿琼式坦克样车制成时，该项计划已支出3亿卢比。1985年3月，对外展出了该样车。到1988年年底，印度拟制造20辆阿琼坦克样车以便对武器、火控系统、发动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验。然而截止1987年年底，才制成10辆样车，其中6辆交给印度陆军试验，其余4辆留在战车研究院供院方试验和改进发展。