印度的车怎么坐车

1. 印度火车都挂满了人，买了坐票的怎么进入坐

在印度坐车常常人满为患，不仅车厢内挤满了人，他们或站着或坐着，而且车顶上，车门外两侧也是满满都是人，那么买了坐票的人，如何进入呢？

其实有时候在印度坐车并不需要买票，因为一些贫穷的老百姓没有钱，这样其实也会使坐车现场更为混乱，一列满是人的列车，买了坐票想要进入是有些难的。

印度的坐票有的可能也是坐在车顶上的，在车顶上的就更增加了难度，车厢上挂满了人，想要上车顶自然也困难，买了坐票想要进入坐，是需要一定稳定的秩序的，每个人都要遵守规则，有序进行，这样才能确保人人都上车。

2. 想知道:从印度新德里德里红堡到阿格里拉堡怎么坐车

印度新德里，嗯，得力红包到啊，隔离啦宝嗯，坐公共汽车就可以。

3. 印度火车男女分开坐车吗

印度火车乘坐和国内相当，没有实行男女分开座位的，公开的乘客信息只是方便，独身乘客方便调换座位。印度也不是莫斯林国家，没那么封建。

车票、表单列出性别、年龄，可能是为了方便男女旅客的座位或铺位分开，避免尴尬。在印度南部的老旧长途汽车上还能看到用油漆歪歪扭扭写的“Lady”座位区。

4. 一分钟揭露在印度坐火车到底有多难

在印度南北多个城市之间坐过很多次火车，其实并不都是我们在国内看到的照片上的那么恐怖，印度的火车分几种类型，大部分类型的火车比中国的普通火车（非高铁）无论在内外硬件设施，还是卫生环境，还是列车服务都好太多，并且都是对号入座的，不会超载，而且准点率比中国普铁高。

当然平时我们印象中看到的那种车头车厢顶上挂满乘客的场景也有，那种是发生在印度铁路系统中的城际火车上，这种城际火车就像公交车一样，车速慢，停站密集且多，乘客流动量大，在节假日和上下班出行高峰，人们就会很随意的挂在车厢外旅行。

5. 现在人们坐车都要买票，为何印度坐车全靠挤

其实这跟两个国家的制度是非常有关系的，我们都知道印度其实是非常贫穷的，所以说他们坐火车我们从一些新闻中都可以看到，他们是靠搭火车才能坐火车的，但是我们都知道我们国家是非常有制度的一个国家，这样的话就可以非常的有制度，可以有制度性的买票，但是非洲就做不到这样的事情，我们都知道非洲人是非常穷的。

我觉得这样的生命安全问题也一定会出现的，所以说我觉得我们国家的火车地铁还有高铁等东西都是非常安全的，我们也可以非常方便的出行，我觉得我们还是比较幸福的，相对于印度人来说，我觉得我们执行工具也是非常安全和可靠的，保证了我们的健康。

6. 印度坐火车是不是不用钱

印度是一个跟我们中国有着四大文明古国之称的一个国家，而火车是他们最常用到的一个交通工具。由于因为印度的铁路交通比较发达，所以在印度国内得火车站就达到了7000多个，每天在运行的火车有1.1万辆，载客人数则达到了60亿人。由于火车四通八达的原因，在印度国内的火车票是很便宜的，所以并不是不用收票。

有钱的三哥会选择坐在火车内部，较穷的三哥则挂在火车外边。但是考虑到安全的问题，火车是很慢的，人们可以自由上下，这样走一路挂一路，票肯定不用买。但也不是全部都是，有些正规的火车，比如空调级的都有检票员检票的，而且实名制。如果不是这个等级的乘客是不允许进出的，而这种等级的乘客一般都素质较高的人，不仅不会逃票，有些还会给乘务员发小费。对于普通卧铺车厢的乘客一样也是需要实名制。但从管理上这点来说没有比空调级比较严格，其中二等车厢是印度火车中最低级的等级。不但不实名，且们都不用关，所以以致于人群拥挤。在十节车厢里可能乘务员只有一个，所以也很少会去拥挤的车厢一个个查票。但一经查到，不是轰下车就是以双倍的价钱作为赔偿，但这种几率也是小的很小。所以才有了印度火车的这一特色。

印度的火车主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通卧铺）； AC 3(三等空调卧铺)，AC 2 (二等空调卧铺)，AC 1(一等空调卧铺)。其中，前两者是上车不检票的。

7. 印度火车是这样坐的

印度的火车需要钱的，一般你最好坐一级或者二级车厢，三级车厢人太多。没有高铁。

8. 中国去印度坐汽车

步行都可以

9. 印度怎么乘坐火车的，怪不得每年死在火车道那么多人

不知道你是否看过印度火车运行的照片， 很多人都是直接挂在门上， 更多的人都是坐在火车的顶上的， 因为印度交通力量不强，因此造成了这些不安全隐患的存在， 有了隐患，自然就易发生安全事故了