⑴ 我国的被劫船只怎样了
德新海号货船被海盗劫持后，情况变得复杂，武力解救尚不具备条件。索马里地区长期冲突不断，霍比奥港成为海盗的活动中心，信息收集面临极大挑战。霍比奥港内建筑和船舶密集，如果无法精确掌握人质位置，武力营救无法有效部署。此外，霍比奥港作为海盗大本营，武装分子众多，武力营救需要大量特种部队、舰艇和直升机。目前，在亚丁湾执行护航任务的中国海军第三批护航编队仅由2艘护卫舰、1艘补给舰和10多名特战队员组成。这样的兵力不足以执行陆上突击营救任务。因此，为了确保25名人质的安全，与海盗谈判成为首选。在谈判过程中，应通过其他途径获取准确情报，及时调度兵力，为可能的武力营救做好准备。
德新海号被劫持事件在中国网络上引起了广泛关注。许多网民在新闻跟帖中希望中国海军护航编队能迅速出动，武力营救被劫持的货船和人质。然而，索马里海盗只配备有AK-47自动步枪、手榴弹和火箭筒等低性能武器，对于现代化海军和特种部队来说，他们不过是一群乌合之众。但鲜为人知的是，海上营救被劫持大型船只一直是特种作战的难题。迄今为止，全球范围内，没有任何国家的特种部队实施过类似行动。这是因为海上营救大型船只面临多方面限制，不具备武力营救的条件。
首先，海上船只是在移动中的，大型货船的甲板比海平面高出20米以上，比驱逐舰的甲板高出近一倍。这样的高度差使得营救一方难以对目标舱面进行有效监视和控制。货船的舷窗少而狭窄，内部结构复杂，从外部难以了解海盗和人质的具体行动。与陆上营救行动相比，海上营救缺乏获取情报的手段，基本处于盲目状态。其次，与陆地建筑相比，大型货船内部结构复杂，金属舱壁难以通过爆破手段打开。从地形来看，有利于防守，犹如“一夫当关，万夫莫开”。即使营救一方控制了货船舱面，海盗仍可利用船内掩体进行抵抗。这将导致营救一方付出巨大伤亡，同时无法保证人质安全。第三，金属船舱对无线电通信有良好屏蔽效果，突入船舱的特种队员将面临通信困难，协同作战能力下降，难以完成突击任务。尽管法国海军和美国海军在索马里海域进行过武力营救行动，但这两次行动仅针对小型游艇和救生艇。而德新海号是载重高达7万吨的大型散货船，武力营救任务难以完成，只能依赖谈判解决。因此，应对海盗袭击，更多只能依赖货船自身的警觉和自卫措施，以及各国海军的联合护航行动。
2008年12月22日，针对亚丁湾海域海盗活动猖獗的情况，中国政府宣布派遣军舰前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。26日，中国海军武汉号、海口号驱逐舰和微山湖号补给舰从三亚出发，开始执行护航任务。与其它国家海军在特定海域巡逻的方式不同，中国海军护航编队主要采用伴随护航的方式，为特定航线上的中国籍船只提供护航，同时也允许外籍船只加入编队。起初，在也门索科特拉岛以北100海里和亚丁港西南75海里附近设立会合点，两点之间距离约550海里。伴随护航的方式类似于二战时盟军为对抗德国U型潜艇而组织的护航商船队。其优点是：一、能快速反应，为编队内的船只提供最大程度的安全保障。由于海盗母船伪装性强，过往货船很难察觉其接近，一旦意识到海盗接近，往往在不到1个小时甚至更短的时间内就被海盗得手。护航军舰和直升机难以及时赶到。而伴随护航，军舰和直升机就在附近，可以迅速反应，挫败海盗的袭击。二、节省兵力。采用巡逻护航方式，需要花费大量精力识别海盗母船，而且海盗也会避开巡逻军舰，护航效果不理想。而通过亚丁湾海域的商船比较集中，采用伴随护航、组织大型编队的方式，只需要少量军舰即可保障商船安全。尽管海盗活动范围扩大，他们在受到初步打击后，开始将活动区域扩展至红海东段、印度洋东部。面对这种情况，各国海军派往索马里附近海域的军舰数量出现更严重的短缺，难以在广大海域上提供足够的护航。中国海军护航编队也仅能为红海-亚丁湾-印度洋航线上的商船提供保护，而南非-印度航线则处于护航空白。德新海号就是在南非开往印度的航次中遭到海盗劫持，事发地远离中国护航编队A会合点南偏东1080海里。这个距离，即便以舟山号导弹护卫舰最高航速27节前往也需要40个小时，将近2天时间；而且，若以最高航速前进，发动机耗油量大增，很可能在到达目标海域前就已经耗尽燃料，需要等待补给舰前来补给。
现代海盗虽然是一些低技术的海上武装集团，但中国海军需要远离祖国基地执行反海盗任务，仍然需派出较先进的可以遂行远洋作战的军舰。这些军舰需要满足几个条件：一、具备良好的适航性能。护航军舰需要在印度洋上航行、进行补给作业等工作，要求军舰具有良好的适航性能。中国海军拥有数量较多的051型驱逐舰、江湖级护卫舰，这些老式军舰由于长宽比大、减摇措施落后，适航较差，难以胜任长期护航任务。二、拥有较大的自持能力。索马里远离中国，仅是从基地出发前往任务海域就需要10天左右的时间，只有军舰能长期护航，才能胜任。中国海军的老式军舰由于自动化落后、舰上人员多，设计时过分强调主观能动性，忽略居住条件的优化，舰上人员容易疲劳，难以长期执行任务。三、拥有较大的直升机库和飞行甲板。军舰执行护航任务时，往往需要将特战队员输送到商船上阻截海盗逼近，直升机是必须装备。在大洋上长期执行任务，需要较大的机库和飞行甲板，满足直升机在高海况下起飞和维护的要求。这一点又将无机库或机库、飞行甲板狭窄的现代级、051C型驱逐舰和江卫级护卫舰排除在外。目前，中国海军只有13艘军舰可执行护航任务。考虑到两批护航编队的交接和任务后的进坞维修，目前的亚丁湾护航任务，实际上已经动用中国海军1/3的远洋作战兵力。如果再在南非-印度的航线上开展伴随护航任务，将总共要出动8艘军舰，那么中国海军将只剩下5艘大型现代化驱护舰，这将严重影响海军的其它训练及战备任务。
⑵ 一艘从印度驶向我国三亚的轮船,沿途经过了什么洋什么洋
印度洋，还有太平洋